Версия для печати темы

Автор: TelefonisT 21.2.2007, 18:13

Обнаружил течь масла из двигателя, не очень сильная, но за ночь накапывает под днищем машины. На СТО сняли масляный фильтр, над ним стоит датчик давления масла, по ходу течет с него.
Так и не найдя на экзисте номер детали а стало быть и цены, решил спросить у гуру - подскажите номер или цену на эту деталь.
И скажите кто сталкивался, реально ли он может протекать (нет 100% уверенности что течет с него - уверены процентов на 90 :-))

Автор: samolet 21.2.2007, 18:20

Говоришь, за ночь натекает... Но датчик стоит аж выше фильтра. Если из него и содит, то тока при работающем двигле. Ночью не магёт никак, масло ниже уровнем, в поддоне стоит ночью-то .

Автор: TelefonisT 22.2.2007, 10:17

Сеня пришел, лужица. Не поехал, завтра поменяю датчик. Ну я думаю что машина горячая - натекает сразу после того как поставил в гараж.

Автор: TelefonisT 22.2.2007, 15:21

лужу увидел когда выехал.. наверно пока прогревал минут 5 набежало... щас пойду посорю уровень, завтра ехать менять датчик.....

уровень масла чуть выше минимума, до сто ехать около 2 км, надеюсь нормально доеду. масло скорее всего хлыщет тока когда машина заведена.

Автор: TelefonisT 6.3.2007, 12:15

Третья часть марализонского балета.
1. Доехал до СТО, поменяли датчик давления масла. Нужно сказать, что бежать масло перестало, но!!! после стоянки на полу немного накапано.
2. Опять поехал на СТО, нафик скрутили старый масляный фильтр, которы при всех пертрубациях скручивали и накручивали раза три, и опять но!!! машина стоит ночь и на полу опять немного накапано.

3. состояние уже на грани отчаянного, по чуть чуть подливаю маслицо, как дурак перед каждой пеоздкой заглядываю под капот смотрю уровень, и под машину, смотрю не натекло ли... завтра поеду на сто, грять какую х..ю возможно нада будет поменять, то ли прокладка.. то ли.. вобщем не очень понял.

Автор: Yuriy 6.3.2007, 13:17

Вадим, привет! А это точно масло из движка? (то есть уровень реально падает а не меняется из-за нагрева/охлаждения двигателя). Я точно не помню, как там варик с движком сопряжен, мож это через сальники приводов у варика бежит? У меня прошлой зимой на Торнео в сильные морозы тоже побежало все что можно: датчик давления масла, один из сальников привода на коробе, даж подушку гелевая, сука, лопнула и вытекла. Так же каждое утро в гараже подгонялся... какие то капли вечно, пока морозы не прошли и резинки не поменял.

Автор: TelefonisT 6.3.2007, 13:57

Думаю едва ли, я лазил под машину, течет из района масляного фильтра. Да и из варика бы текло что то другова цвета.

Автор: BENDJAMIN 9.3.2007, 22:23

Я бы на твоем месте поменял сперва сам масляный фильтр. Он тоже может сифонить.

Автор: samolet 10.3.2007, 13:23

Кыстати, нащёт фильтра... Ну, типа, если для епонки фильтир, то тама ризинка уплатнитильная далжна быть ф сичении круглой... На остальных- обычная кЫвадратная. Это продафцЫ так скыазали. Типа, грят, кврадратная течь буит. Я это тока нидавно узнал, а до таво даж не аброщял внеманея на сичение резинки... Кстати, не текли у мня ни те ни другие...

Автор: BENDJAMIN 10.3.2007, 20:17

Автор: BENDJAMIN 10.3.2007, 20:39

Вот фотка

Автор: BENDJAMIN 10.3.2007, 20:41

Вид сверху.

Автор: TelefonisT 11.3.2007, 9:52

вроде бы все прояснилось, два дня машина стояла в гараже и под ней сухо, думаю можно считать что течь устранена. Ситуация получилась идиотская, очевидно потек датчик давления масла, и с машины просто бежало масло, насчет фильтра так и не понятно была или нет с ним проблема, но это грошовая замена, поменял и фиг с ним, а как еще выяснилось я где то цепанул поддон, как результат - покапывало еще и с него. В итоге пришли к выводу что весь геморой сложился из за того, что бежало с двух мест одновременно. Еще езжу заглядываю под машину постоянно, но пока тфу-тфу (не сглазить бы!) сухо!

Автор: TelefonisT 11.3.2007, 9:53

А вопрос к народу, на сто поддон просто приклеили на герметик - это нормальная практика.. в библии нарисована прокладка...??

Автор: BENDJAMIN 11.3.2007, 19:15

Автор: TelefonisT 12.3.2007, 6:31

хм... хренова... ну пока так поезжу, а там видно будет.

Автор: CAPOG 5.6.2009, 8:28

Народ, накрылся датчик давления масла, кто сам его менял подскажите как к нему лучше подлезть с низу или сверху?

Автор: хрюндельводила 5.6.2009, 14:02

CAPOG
Ничего сложного,подлезай снизу,сначала придётся открутить маслянный фильтр.Течь датчика - часто встречающая проблема на Сивках(видимо по наследству переехала на Хрю)

Автор: BlackM 24.1.2010, 17:44