Здравсвуйте, уважаемые форумчане. Моя тема заключается в следующем. После замены вариатора наблюдается плавание оборотов, отсутсвие тяги до 2000 обротов, маргание лампочки в режиме D, та же ситуация при движении задним ходом, на малых оборотах глохнет. Вариатор контрактный по дорогам Японии проехал 82000 км, СТОшник сказал - это нормально есть некое обучение порядка недели за которое вариатоор "научится ездить", "перестанет тупить", париться я особо не стал да и сил не было, тем более на мастер пообещал гарантию в 5000 км, но чувство,что меня обманули и обвели вокруг пальца не покидает. Может быть у меня просто недостаточно информации, хочу услышать мнения или советы по этому "магическому " обучению, почитал форум какой то конкретики не нашел, зато в нескольких заявленных проблеммах вариатора нашел схожие симптомы, но в этих темах речь шла о ремонте. Сейчас плюс ко всему горит датчик ABS (при поездке на дачу сильно в болото сел), может ли быть в этом дело. Честно говоря сильно со своим ХРВ намучился, а долгожданного инсайта от езды пока так и не наступило...
Спасибо, всем за помощь. тема закрыта, код ошибки 1886 был, забыли датчик одеть. никаких нареканий на работу варитора при тестовом заезде не возникло, тяга есть , в обоих режимах все работает.
Чо за датчик и где расположен?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)