Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Тюнинг _ Задние дисковые тормоза
Автор: vent20111 4.3.2018, 19:59
Доброго времени суток.Хотел поделиться своим достижением,если кому интересно.Установил себе задние дисковые тормоза от мазды 3.Но как всегда пришлось дорабатывать.Ну и конечно чтобы смотрелось все покрасил.несколько фото по теме.
|
|
|
|
|
|
|
Автор: honda473 5.3.2018, 16:16
|
И что,теперь 17 одинаковых тем вподряд создавать надо? Спам что ли ? также как и тот ,кто тебе поставил 17 благодарностей.
Не знаю на что смотрят модераторы,такое чувство ,что не на что.
Автор: brn 5.3.2018, 16:26
|
Сегодня три или 4 раза были куча одинаковых тем. Так что может и форум глючит.
Автор: Седой 6.3.2018, 14:23
|
Давай подробности....
Автор: brodyaga vik 7.3.2018, 12:00
Я тему одну создал,мне форум их штук 5 захреначил,и по два три ответа хреначит,тут где то глюк
Автор: brodyaga vik 7.3.2018, 12:02
И таки да,колись подробностями
Автор: ижик 7.3.2018, 17:17
Смысл в этих дисковых? Никогда не обращали внимание на состояние передних и задних колес по чистоте? Задние всегда намного грязнее, соответственно и супорта будут обильно обрабатываться грязью, барабаны более стойкие к грязи. Но даже если и гонять чисто по чистому шоссе, то как настроить распределитель усилия между осями? Эффективность дисковых тормозов поболее барабанных, а перенастройки нет, дисковые тормоза обычно для скорости, а торможение на скорости без перенастройки да ещё на сложном покрытии, обязательно будет иметь не радостные последствия. Так что все это чисто для понтов, да и полностью выкрашенный сам диск, говорит только об этом. Сейчас что бы он оставался а таком виде, тормоза надо просто вообще отключить, иначе красочка то потреться. А так что там сложного выпилить несколько монтажных пластин. Кстати ручника тоже не наблюдается.
Автор: vent20111 8.3.2018, 17:55
Во первых я никого не агитирую,а делюсь.во вторых на форуме никто не выложил такие переделки.в третьих за тормозное усилие отвечает главный тормозной цилиндр,если его кто разбирал,то там два поршня и две пружины,которые выравниваются давление в контурах.и кстати есть ещё и абс.по загрязнению не спорю,но это кому впадлу мыть колёса.а ручник есть,просто троса не поставил,ещё обкатываю.
Автор: vent20111 8.3.2018, 17:55
Во первых я никого не агитирую,а делюсь.во вторых на форуме никто не выложил такие переделки.в третьих за тормозное усилие отвечает главный тормозной цилиндр,если его кто разбирал,то там два поршня и две пружины,которые выравниваются давление в контурах.и кстати есть ещё и абс.по загрязнению не спорю,но это кому впадлу мыть колёса.а ручник есть,просто троса не поставил,ещё обкатываю.
Автор: vent20111 8.3.2018, 18:05
А из подробностей ничего интересного.были куплены б/у задние суппорта от мазды 3,новые диски от неё же,на станке выточены проставки под тормозной диск из стали 8мм,под суппорта тоже из такой стали,поменяны ступичные болты на 55мм.а на счёт покраски дисков скажу так,я не стал париться заклеивать их скотчем,а лишняя краска сотрется.потому как некрашеный металл через пару месяцев выглядит не айс.
Автор: ижик 8.3.2018, 18:39
|
Распределитель давления находиться в блоке абс, но это ничего не меняет, перенастройки нет ни в блоке, ни в гтц если бы даже перераспределение происходило в нем, но распределитель в блоке. Про грязь, суть не в чистоте колес, а в том что открытая система дисковых тормозов более подвержена забиванием грязью, а задние тем более, причем на авто которое по сущности предполагает эксплуатацию пусть и в незначительном но бездорожье. Не смотрите вы на кроссоверы, они не для грязи, по грязи они порой хуже чем пузотерки. Был же один наглядный прицендент когда одна япономарка выпустила на рынок полноприводный не бюджетный авто с задними барабанами в то время когда уже дисковые вкруг считалось нормой. Но япы посчитали по разумному. Но, не знаю только ли российские диллеры, скорее да, обратились к япам с просьбой заменить барабаны на диски, видетили покупатель крайне не доволен что на совсем не бюджетном авто стоят барабаны, и им пох что барабаны грязи не бояться, главное имидж. Япы согласились, и для России сделали, хотя хотели как лучше,, но это было давненько. Сейчас имидж побеждает все, и разумное и неразумное.
Автор: vent20111 8.3.2018, 18:49
Я не буду спорить с человеком у которого в профиле отсутствует Авто.
Автор: vent20111 8.3.2018, 18:49
Я не буду спорить с человеком у которого в профиле отсутствует Авто.
Автор: ижик 8.3.2018, 18:56
|
А где вы видите что я спорю. Спорить о чем? Установка супортов? Да как нравиться, так и ставьте, с проставками и без, с покраской и без. Я о смысле и осмыслении этой установки. Что и как преследуется поиметь от этого.
Автор: ижик 8.3.2018, 19:01
Кстати а троса ручника от чего?
Автор: vent20111 8.3.2018, 21:40
Были с суппортами от мазды.родные длинные.надо поставку делать под наружний кожух.
Автор: ижик 8.3.2018, 21:52
|
Родные они к супортам, а к телу Ашера и рычагу, всмысле по креплению и длине регулировки? Почему именно от мазды супортам?
Автор: vent20111 8.3.2018, 22:26
Родные от Хонды чуть длиннее внутренним тросом.надо делать переходник.это не по мне.а от мазды только надо сделать крепеж возле рычага в салоне.
Автор: vent20111 8.3.2018, 22:29
А от мазды потому что по цене недорого,и на ступицу более менее подходит.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)