у меня почти тоже самое было,только грм заменили в сервисе и машина туповата стала при оборотах от 2000 до 3000,обратился туда же ,мне слесарь сказал,- покрути трамблёром ,туда сюда и поймаешь необходимый момент,но для этого надо одним и тем же бензом заправляться,почему не стал сторбоскопом выставлять,объяснил так,-выставить можно,но зная наш бензин,машина может не ехать даже при выставленных метках,лучше подгонять самому,методом тыка. Я в свою очередь так и сделал,чуть сместил его на опережение и тут же прыти прибавилось,на 2000 оборотах,но так же как и у тебя появился стук клапанов,но!!,проехав немного стук пропал и больше не появлялся,как ни прислушивался и как ни напрягал двигло с маленьких оборотов ,всё равно стук не появлялся