Версия для печати темы

Автор: Маликов 10.2.2008, 11:02

Такая проблема после прогрева машины при включении заднего хода машину дергает при прогазовке, газ отпускаешь идет медленно без рывков что делать может конец вариатору приходит?

Автор: FildSnild 10.2.2008, 13:18

Что значит "дергает при прогазовке"? Назад тронутся плавно не получается, рывок? Не парься особо, у большинства так.

Автор: Маликов 10.2.2008, 20:00

да именно так все и происходит не могу плавно тронуться назад следует серия толчков которые проходят при уменьшении газа -полностью отпускаеш педаль и машина идет медленно но плавно,что характерно после прогрева коробки рывки пропадают

Автор: qtek109 10.2.2008, 20:11

У меня тоже самое , думаю это из-за непрогретой жидкости+технологическая особенность работы реверса, особо не волнуся, думаю так увсех...

Автор: Маликов 10.2.2008, 20:40

Ясно,ну раз не у меня одного так значит наверно так и должно быть,сегодня кстати попробовал перед тем как тронуться включил D и зажал тормоз погонял так коробку секунд 15- и тронулся рывки стали заметно слабже

Автор: TelefonisT 4.3.2008, 6:57

Автор: avante 4.3.2008, 7:09

у меня также с задним ходом было, так что не волнуйся, у большинства так, это особенность варика

Автор: DimonHrv99 4.3.2008, 16:19

avante
+1

Автор: Злой 25.4.2008, 13:20

Всем привет! У меня такой вопрос: когда на месте стоишь на D машина дергается и обороты плавают. На сколько я понял вариатору настает пипец? сколько обойдется ремонт? что лучше ремонтировать или авто продать?

Автор: Romka 25.4.2008, 13:46

Злой
Отремонтируй и продай А как ты понял что вариатору пипец, по звездам?

Автор: Polinarov 25.4.2008, 14:31

У меня на R (назаад) не дергается, но при включении режимов R, D, L (педаль тормоза нажата) появлялась вибрация и шум в вариаторе (скрежет). Даже останавливаясь на перекресте, переводил рычаг в положение N или P. В вариаторе залита HMMF, менял месяц назад. Решил попробовать "ХАДО", задал вопрос на форуме (на сайте "ХАДО"- www.xado.ru), консультант посоветовал "для АКПП в аэрозольной упаковке". Согласно инструкции залил 1 балончик (340 руб), реально пропал скрежет, думаю, что "ХАДО" все же помогает (моё личное субъективное мнение).

Автор: Злой 25.4.2008, 15:11

машина так себя ведет только при не исправности вариатора, я не первый с этим сталкиваюсь

Автор: Romka 28.4.2008, 7:01

Автор: TelefonisT 28.4.2008, 13:30

Автор: Disa 28.4.2008, 14:49

Polinarov
очень интетерсен ваш последующий отчетик о машине и работе варика в частности...

Автор: Maria75 19.5.2008, 10:44

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что делать. Считали ошибку в сервисе - код р0700 ведущий мост в блоке с АКПП, обнулился (это было в пятницу). Сегодня утром, после прогрева машины, после притормаживания, стала трогаться, а она как будто пыталась заглохнуть, но прибавила газа и она поехала, а на светофоре при трогании заглохла, после этого завелась без проблем, на паркинге работает идеально, пытаюсь тронуться, падают обороты и глохнет, так повторилось раз 5-6, после этого тронулась на пониженой, а потом поехала на драйве без проблем. Имеет ли смысл ехать на диагностику АКПП и если есть, то может подскажете куда лучше обратиться? Заранее всем спасибо

Автор: KIF 5.6.2008, 18:30

После полной остановки автомобиля в режиме D, то есть нажатием на педаль тормоза, машина начинает брыкаться вперед, но так как нажата педать тормоза, она не едет, но чувствуются определенные рывки вперед, при этом обороты двигателя начинают плавать в такт этим рывкам, амплитуда рывков постепенно, но медленно затухает. В чем может быть причина? Проблема появляется не при каждой остановке, а может быть один раз из 10 где-то.

Автор: xmsu 6.6.2008, 11:07

Автор: lachka 16.6.2008, 17:49

KIF ........... Здравствуйте! Хотелось бы узнать нашли ли вы в чем причина этих подергиваний? А то у меня такая же проблема. Все в точности, как вы и описывали.

Автор: Майк 16.6.2008, 19:40

Эх, ребята и девченки - не знаю что и сказать

Варик - вещь в себе - дергался на холодную - промыл инжектор - все пропало
Назад на холодную рывок был, если газку нажмешь - жидкость поменял на HMMF (не знаю, что пред.хозяйка заливала) - рывок стал плавнее (это чувствуется), но остался, т.к. это конструктивная особенность.

Варик состоит из железного ремня (на сжатие работающего), огромных подшибников с большими шариками, блока клапанов и масла, менять которое надо, к сожалению. Это не жигули классика, где в коробка и без трансмиссионки работает нормально.

Попробуйте масло поменять, хотябы без фильтров - там всего канистрочка нужна - и меняется за 15 минут

Автор: Майк 16.6.2008, 19:47

Эх, ребята и девченки - не знаю что и сказать

Варик - вещь в себе - дергался на холодную - промыл инжектор - слава Samoletу за совет - все пропало
Назад на холодную если газку нажмешь - рывок был, жидкость поменял на HMMF (не знаю, что пред.хозяйка заливала) - рывок стал плавнее (это чувствуется), но остался, т.к. это конструктивная особенность С километр проедет - никаких рывков. Начинает Свистеть после 4,5 тыщ звуком турбины - тоже на варик грешил, ан нет - оказалось и на механике свистит также - воздух это во впускном коллекторе в резонанс с ним впадает....
Подшипник передней левой ступицы загудит (звук справа поевляется) - варик,варик...А когда уже хрустеть начнет, то не варик вовсе оказывается

Варик состоит из железного ремня (на сжатие работающего), огромных подшибников с большими шариками, блока клапанов и масла, менять которое надо, к сожалению. Это не жигули классика, где в коробка и без трансмиссионки работает нормально.

Попробуйте масло поменять, хотябы без фильтров - там всего канистрочка нужна - и меняется за 15 минут

ЗЫ
А KIF то машинку пока себе не купил - иначеб за счастье отписался наверное

Автор: lachka 17.6.2008, 19:15

Злой..... Здравствуйте, похоже у нас одна и та же проблема. Вы ее как нибудь разрешили?

Автор: KIF 20.7.2008, 12:50

Ну машина и вправду не моя, а дяди, насчет проблемы, нашел одну статью, там про такие признаки описывают, и все сводится к проблемам в стартовом пакете. Если найду еще раз текст статьи выложу.