Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ скорость и обороты

Автор: Kompot 29.6.2009, 14:31

Всем привет! Много гоняю по трассе-стало интересно: у меня,например,в привычном темпе езды 140-145 км в час при 4000 об. на тахометре,120-при 3000. Варик,втэк,колесы на 16. А у вас как?

Автор: Кубанец 29.6.2009, 14:57

Заблудился? laugh.gif
Тему перенес wink.gif

Автор: Kompot 29.6.2009, 15:02

Да,перепутал чутка unsure.gif Так как едет???

Автор: allligator 29.6.2009, 15:10

Так же при 140. При 120 не обратил внимания-слишком медленно для меня))))

Автор: Kompot 29.6.2009, 15:14

Где-то слыхал что без втека при 140 чуть-ли не до 5500 крутят blink.gif Правда,нет?

Автор: andj 29.6.2009, 15:21

Нет. При 150 - меньше 5000. Механика.

Автор: vini600 29.6.2009, 17:51

На 150 4000 об и это на 105 лошадках и варике.

Автор: OlyA 29.6.2009, 18:16

Kompot
недавно смотрела.. при 150 у меня за 5 тыщ уходит!! blink.gif больше 150 не могу разогнать её - не хочет sad.gif Варик, втек. 120 на 3х - нормально вроде.

Автор: Brigadir 30.6.2009, 4:51

В случае с вариатором обороты очень сильно завязаны на внешние условия (подъем, спуск, замедление, ускорение), так как передаточное отношение постоянно в динамике в зависимости от них.

Мне приходилось в горочку пилить 140 км/ч при 6000 об.
Ревела она, конечно, при этом немилосердно.

А вообще ощущение ДеЖаВю.
Кажись, все это обсуждалось уже не раз.
Ну, вот хотя бы здесь можно было отписаться:

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=4762&hl=обороты

Но раз Сам модератор лоялен… Тады вах!

Автор: Eugenick 30.6.2009, 4:57

таже байда - 150км\ч : 4000 об и это тоже на 105 лошадках и варике, а када включаю S-очку то на той же скоростухе оборотики под 5-6тыщ подпрыгивают, зато разгонямсяяяяяя каааааааак smile.gif))). я это практикую при обгонах на трассе smile.gif

Автор: eugeny 1.7.2009, 14:09

Ребят подскажите, вот у меня вариатор, я когда на sport нажимаю и резко в тапочку, то тахометр моментально на 4000 об. а скорость набирает не достаточно быстро, как хотелосьбы...

Автор: Am1go 1.7.2009, 17:16

А как тебе хотелось бы?

Автор: Kompot 1.7.2009, 17:52

А я не люблю Sками пользоваться unsure.gif S1,потом S2,потом D - гемарно... Меня и тапка в пол нормально ускоряет cool.gif

Автор: rgraz 1.7.2009, 18:47

Цитата (eugeny @ 1.07.2009 - 18:09)
Ребят подскажите, вот у меня вариатор, я когда на sport нажимаю и резко в тапочку, то тахометр моментально на 4000 об. а скорость набирает не достаточно быстро, как хотелосьбы...

Мож просто закись азота закончилась?

Автор: eugeny 2.7.2009, 7:46

А я не люблю Sками пользоваться S1,потом S2,потом D - гемарно... Меня и тапка в пол нормально ускоряет[/quote]

да речь идет не о спорте, даже просто когда я на драйве гоняю, и резко в тапочку нажимаю, то обороты подпрыгивают моментально до 4000об., а скорость при это набирает медленно, я просто думаю что особенность (минус) вариатора...

Автор: Kompot 2.7.2009, 8:45

Да,мне тоже хочется чтоб на спидометре стрелка вместе с оборотами одновременно подскакивала biggrin.gif Был бы у меня Бэтмобиль wacko.gif Да нормально все у тебя,не парься!!!

Автор: bloodomsk 2.7.2009, 9:39

170 обороты где-то 5600-6000. 105 кобыл, варик, передний привод. режим S на такой скорости уже не принципиален - больше не пойдет. wink.gif

Автор: rgraz 2.7.2009, 11:04

Цитата (eugeny @ 2.07.2009 - 11:46)
обороты подпрыгивают моментально до 4000об., а скорость при это набирает медленно, я просто думаю что особенность (минус) вариатора...

Это особенность любой автоматической трансмиссии в той или иной степени. Вариатор же вообще через электронику управляется, она и компенсирует эти внезапные ускорения, предотвращая ненужный износ шкивов и ремня. Если хочется "тапка в пол и чтоб скорость росла пропорционально оборотам" - это механика нужна.

Автор: denchik 2.7.2009, 19:05

А у меня при 125 км\ч 4000 об ,втэк,125 кобылок 4 вд . мкпп

Автор: Kompot 2.7.2009, 20:02

По прямой? Я думаю на палке и пожощще кочагарить мона!!! wink.gif

Автор: Alexander 2.7.2009, 20:47

Помыл форсы,дроселку кхх,поменял жижу в варике(слил-залил),обороты упали на крейсерской скорости на 300-500 оборотов.
110-2800 было 3200
120-31** было 3800
140-4100 было 4500

Завтра покатаюсь уточню цифры,т.к. тока 110 ьыло на ровном участке без уклонов.

Автор: Kompot 2.7.2009, 21:06

Фигасе!!! Нармальная такая разница blink.gif ! Знаю что где-то уже есть,но чем мыл? Я вот хочу чтоб на WINSSевской потарахтела,чтоб не сильно разбирать-заленился чот sad.gif

Автор: Memphis 21.7.2009, 23:58

120-3500
150-5500
170-6500
180-7000 Механика 105л.с non VTEC

Автор: Ginny 27.7.2009, 10:46

всем пламенный привет! пишет вам отчаявшаяся автолюбительнца. Честное слово, уже руки опускаются, но причину никак не могут определить. Проблема заключается в след: когда машина стоит на холостом ходу, то при добавлении газа начинает глохнут, газ пропадает, начинает дергаться, далее после повторного завода, заводится только после прогазовки. Была на сервис центрах, делали 3 раза диагностику, ошибок не дает. Меняла топливный фильтр, бензонасос, чистила дроссельную заслонку, впрыск даже привод холостого хода мне почистили, а ей пофигу. ЧТО ДЕЛАТЬ? надеюсь на вашу помощь...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)