Всем привет! Много гоняю по трассе-стало интересно: у меня,например,в привычном темпе езды 140-145 км в час при 4000 об. на тахометре,120-при 3000. Варик,втэк,колесы на 16. А у вас как?
Заблудился?
Тему перенес
Да,перепутал чутка Так как едет???
Так же при 140. При 120 не обратил внимания-слишком медленно для меня))))
Где-то слыхал что без втека при 140 чуть-ли не до 5500 крутят Правда,нет?
Нет. При 150 - меньше 5000. Механика.
На 150 4000 об и это на 105 лошадках и варике.
Kompot
недавно смотрела.. при 150 у меня за 5 тыщ уходит!! больше 150 не могу разогнать её - не хочет Варик, втек. 120 на 3х - нормально вроде.
В случае с вариатором обороты очень сильно завязаны на внешние условия (подъем, спуск, замедление, ускорение), так как передаточное отношение постоянно в динамике в зависимости от них.
Мне приходилось в горочку пилить 140 км/ч при 6000 об.
Ревела она, конечно, при этом немилосердно.
А вообще ощущение ДеЖаВю.
Кажись, все это обсуждалось уже не раз.
Ну, вот хотя бы здесь можно было отписаться:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=4762&hl=обороты
Но раз Сам модератор лоялен… Тады вах!
таже байда - 150км\ч : 4000 об и это тоже на 105 лошадках и варике, а када включаю S-очку то на той же скоростухе оборотики под 5-6тыщ подпрыгивают, зато разгонямсяяяяяя каааааааак ))). я это практикую при обгонах на трассе
Ребят подскажите, вот у меня вариатор, я когда на sport нажимаю и резко в тапочку, то тахометр моментально на 4000 об. а скорость набирает не достаточно быстро, как хотелосьбы...
А как тебе хотелось бы?
А я не люблю Sками пользоваться S1,потом S2,потом D - гемарно... Меня и тапка в пол нормально ускоряет
Цитата (eugeny @ 1.07.2009 - 18:09) |
Ребят подскажите, вот у меня вариатор, я когда на sport нажимаю и резко в тапочку, то тахометр моментально на 4000 об. а скорость набирает не достаточно быстро, как хотелосьбы... |
А я не люблю Sками пользоваться S1,потом S2,потом D - гемарно... Меня и тапка в пол нормально ускоряет[/quote]
да речь идет не о спорте, даже просто когда я на драйве гоняю, и резко в тапочку нажимаю, то обороты подпрыгивают моментально до 4000об., а скорость при это набирает медленно, я просто думаю что особенность (минус) вариатора...
Да,мне тоже хочется чтоб на спидометре стрелка вместе с оборотами одновременно подскакивала Был бы у меня Бэтмобиль Да нормально все у тебя,не парься!!!
170 обороты где-то 5600-6000. 105 кобыл, варик, передний привод. режим S на такой скорости уже не принципиален - больше не пойдет.
Цитата (eugeny @ 2.07.2009 - 11:46) |
обороты подпрыгивают моментально до 4000об., а скорость при это набирает медленно, я просто думаю что особенность (минус) вариатора... |
А у меня при 125 км\ч 4000 об ,втэк,125 кобылок 4 вд . мкпп
По прямой? Я думаю на палке и пожощще кочагарить мона!!!
Помыл форсы,дроселку кхх,поменял жижу в варике(слил-залил),обороты упали на крейсерской скорости на 300-500 оборотов.
110-2800 было 3200
120-31** было 3800
140-4100 было 4500
Завтра покатаюсь уточню цифры,т.к. тока 110 ьыло на ровном участке без уклонов.
Фигасе!!! Нармальная такая разница ! Знаю что где-то уже есть,но чем мыл? Я вот хочу чтоб на WINSSевской потарахтела,чтоб не сильно разбирать-заленился чот
120-3500
150-5500
170-6500
180-7000 Механика 105л.с non VTEC
всем пламенный привет! пишет вам отчаявшаяся автолюбительнца. Честное слово, уже руки опускаются, но причину никак не могут определить. Проблема заключается в след: когда машина стоит на холостом ходу, то при добавлении газа начинает глохнут, газ пропадает, начинает дергаться, далее после повторного завода, заводится только после прогазовки. Была на сервис центрах, делали 3 раза диагностику, ошибок не дает. Меняла топливный фильтр, бензонасос, чистила дроссельную заслонку, впрыск даже привод холостого хода мне почистили, а ей пофигу. ЧТО ДЕЛАТЬ? надеюсь на вашу помощь...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)