Версия для печати темы

Автор: Гудмен 27.4.2011, 10:12

Приветствую всех любителей HR-V
Собраюсь пригнать себе хрюшу из Питера в Москву.
У нее полетела лямбда горит (не мигает) пару месяцев (чек энжин).
Подскажите кто может, можно ли гнать при такой неисправности без последствий для двигателя?

Автор: doronin1310 27.4.2011, 10:24

Я 3 месяца ездил с такой неисправностью.
Движок в норме, вот только расход бензина был чуть больше.

Автор: Slavyan757 27.4.2011, 10:53

Можно. Расход бенза только большой будет.

Автор: Гудмен 27.4.2011, 13:06

А на сколько больше (примерно )

Автор: denchik 27.4.2011, 21:10

Цитата: (Гудмен @ 27.4.2011, 14:06) А на сколько больше (примерно )

У меня она была зависшая на максимальных показаниях и так я ездил практически год .Разход увеличится не более1-2 л на 100 км , во всяком случае у меня он еще меньше увеличился . Кстати и после его замены никаких изменений не произошло . А когда поедешь из Питера в Москву ,скинь ошибку предохранителем и заправься на Киришской заправки .Я думаю может просто бенз хороший залили вот он и парит мозг .

Автор: Гудмен 1.5.2011, 9:46

Спасибо за поддержку. Машику пригнали, проблем с расходом не возникло. 8,3л. по трассе.

Автор: ДронСКМ 1.5.2011, 21:36

Цитата: (Гудмен @ 1.5.2011, 10:46) Спасибо за поддержку. Машику пригнали, проблем с расходом не возникло. 8,3л. по трассе.

А машинку перед покупкой в Хонда Красносельский смотрел. Я тебе сразу сказал что можно ехать без палева

Автор: vitalik30 1.5.2011, 21:47

можно если бабла на бензик не жалко с неисправной лямбдой любая мащина будет жрать!

Автор: Гудмен 2.5.2011, 0:20

Ездили на диагностику к офицалам Honda АвтоРальф На Таллинском шоссе что на Питерской кольцевой (КАД) Там за 1,5 часа все посмотрели рассказали проконсультировали

Автор: Гудмен 11.6.2011, 9:44

Заменил Лямбда зонд (на диагностике его назвали кислородный датчик S1) который стоит до катализатора. Покупал в Хонда Партс, Denso за 9500руб. 1 неделя доставка. Думал будут поднимать машину и ковыряться в районе выхлопной, однако он оказался под капотом, в нижней части движка. На будущее, для тех кто столкнется щас выложу фото датчика.

Автор: Гудмен 11.6.2011, 9:50

Вот тот который стоял, как оказалось полностью сгорел! Остался только керамический стержень.

Автор: Гудмен 11.6.2011, 9:53

Маркировка сгоревшего датчика, я так понимаю оригинального (родного)

Автор: Гудмен 11.6.2011, 10:01

А вот как выглядит новый. его маркировка немного отличается от сгоревшего, но пока работает все ок. Ошибку двигателя сбросили больше не загорается. Если есть вопросы по этой теме спрашивайте, что знаю подскажу. Удачи всем на дорогах

Автор: FildSnild 11.6.2011, 10:35

А ты силен, брат, за десятку датчики ставить.. Посоветовался бы - денег бы съэкономил.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=756&st=210

Автор: allligator 11.6.2011, 11:44

Да, 10 штук за датчик это расточительство))))
После 500 км можно будет говорить про Чек, примерно за это расстояние чек загорается снова или не загорается

Автор: p4s8x 11.6.2011, 12:37

Я недавно ставил японский датчик OZA333 по каталогу нжк идёт как 0137. Проехал уже 700 км ни каких чеков и всё бодренько, а расход стал 8 л не больше! Изза пробок сложно посчитать иногда 72 км еду 4 часа и сжгаю 12 л

Автор: Гудмен 11.6.2011, 13:10

Про не оригиналы тоже в курсе, Боши по 2тыс. руб. и еще есть какие то не помню. Не оригинал брать не стал. полазил по форумам многие жалуются что больше чем 30 тыс такие датчики не живут, потом подыхают из за нашего бензина.

Автор: p4s8x 12.6.2011, 0:19

Гудмен , я буквально 2 недели назад поставил неоригинальный зонд от NGK япония, он ходит 100 тыс, по всем характеристикам как родной, проехал на нём 800 км, только плюсы, динамика и расход как народном. А стоил он 2300 руб. Бошевские могут в тот же день помереть, а нжк очень надёжная фирма. Выкладывал отчёт по замене, OZA333-H4. Зря не сэкономил...

Автор: ДронСКМ 12.6.2011, 19:37

Гудмен
Все правильно сделал,что родной датчик поставил. Я весной тоже себе оригинал поставил.
Потратил один раз деньги-и забыл про него.

Автор: Samoylov 12.6.2011, 20:07

Я тоже поставил неделю назад oza333-h4, в сервисе где ставил, провели диагностику датчика, подключили комп и раскручивали движок на разные обороты, сказали что датчик не отличается от оригинала, они сказали что не знали что этот датчик на hr-v ставят, они сказали что этот датчик может проходить 150 тыс, так они его ставили на цивики и ресурс известен. Так что говорить о том что правильно сделал я бы столь голословно не говорил. У кого есть дишние, ставте оригинал и только.