Версия для печати темы

Автор: samolet 30.8.2007, 17:24

Сегодня обнаружил свою машЫнку с разряженным аккумулятором. Не хотелось бы углубляться в детали. Дело в другом...Позвонил знакомому, мол, подъехай, прикури меня. Он вежливо отказал. Мол, нельзя же. Это ж электронику убить может и всё такое. Приехал другой знакомый. Дал прикурить, и уехал. Я так понимаю, что его электроника осталась-таки жива, раз он уехал. Знающие люди, объясните: в прикурке есть реальная опасность, или её придумали продавцы аккумуляторов?

з.ы. Ребяты, попрошу без ИМХО. Это у меня и своё есть

Автор: Wasin 30.8.2007, 18:00

Серёг.привет.
сказать могу только одно,часто нельзя,по собственому опыту знаю.а из-за одного раза ничё не случится,тем-более если у каторого ты прикуриваеш движок заглушен,

Автор: HaRVest 30.8.2007, 18:06

samolet
Бывают проблемы с электрикой .
Накрывается генератор,мозги, и т д
Короче прикуривать мона но , когда машинка НЕ заведена,
Если интересно то дело обстоит так мотор твоего друга работает как следствие генератор тоже, так вот ,он тебе даёт провода от себя и когда ты пытаешся пустить мотор то его генератор сходит с ума и ... ... .. Вот гдето так.

Насамом деле можно по такой схеме
1. Подгоняеш друга и подключаешся к нему но машину свою не заводиш!!!
пусть он погазует чуть (так он немного оживит твой акум)
2.После он глушит своего донора выключае зажигание ,а ты пробуеш завестись!
И будет те счастье!

Автор: Wasin 30.8.2007, 18:13

+1точнее некуда,

Автор: Nautilus 30.8.2007, 19:08

Самый лучший вариант, когда донор скидывает клеммы со своего аккумулятора, и прикуриваешь просто от его батареи, т.о. ничего у него не сгорит. Но мало кому хочется скидывать клеммы, т.к. обнуляется вся электроника, ну часы там, мозги и все такое. Вобщем, чтобы этого не случилось. Берут маленький аккумулятор или батарейку (что есть под рукой) на 12 вольт и подключают ее к донору, а затем скидывают клеммы с аккумулятора, т.о. вся электроника запитана и ничего не обнулиться, разве что завестись не удасться, но это и не требуется. После прикуривания клеммы надевают назад, и отключают дополнительную батарею/аккумулятор.

Автор: samolet 30.8.2007, 19:16

Спасибо, ребяты! Значит я фсё правильно делал. Клеммы скидывали на фсяк случяй. Прикурка от батареи была...

Автор: voks 30.8.2007, 20:52

samolet я прям как ты: вчерась весь день прокавырялся в гараже - музыку слушал, а в довершение решил на не заведённой машине фары отрегулировать. Итог - сёдня утром пытаюсь завести машину, а она мене грит -бжик и усё света нет. Подкуривал как и советуют от аккумулятора соседа на выключенной машине. Правда потом пришлось обучать мою машинку езде (калибровка варика) а то плаванье оборотов началось, резкий старт с перекрёстка - сначала даже труханул, думал мож сгорело чего. Достал букварь, почитал, обнулил мозги и поехал учить мою машинку ездить. А сейчас в предверии зимы, сижу изучаю пусковые устройства. Но по отзывам понял что от них как раз можно запалить электрику.
Всем удачи на дорогах, следите за аккумулятором.

Автор: ZSV 31.8.2007, 4:28

У кореша на тойотообразной королле зимой при прикурке мозг сгорел. Результат - 2 недели ездил на второй передаче, а потом 700 баков за контрактный комп.

Автор: тыблин 28.3.2009, 10:13

Прикуривается так - соединяем аккумы, донор глушит движку(обязательно- иначе во время вращения стартером схема стабилизации напряжения донора будет пытаться "просевшую" напругу выровнять и скорее всего сдохнет или сама или подымет напругу так что где нить пыхнет), скидывать клеммы с акб донора нет смысла, при запуске возможно понижение U но никак не скачок, т. е. сняв клеммы вы и сотворите понижение до 0 Стоять и заряжать акб от генератора донора--оченно долго-- ток заряда совсем маленький, баловство короче.
А мозги чаще так и горят когда при запуске в авто доноре сидит чел и старательно газует дабы помочь

Автор: leFrench 26.11.2009, 23:18

Вот как говорит Wasin, самый оптимал

1. Подгоняеш друга и подключаешся к нему но машину свою не заводиш!!!
пусть он погазует чуть (так он немного оживит твой акум)
2.После он глушит своего донора выключае зажигание ,а ты пробуеш завестись!
И будет те счастье! wink.gif

Так я со сдохшим аккумулятором уже три раза заводился.

P.S. Задался вопросом, как люди прикуривают.

Самое ужасное, это на дороге если заглохнуть, сервисмэны всех обычных пользователей авто пугают, слётом электроники от прикурки.

Автор: Зург 27.11.2009, 6:06

Я давал прикурить сдохшей восьмере так:
1. Подцепили крокодилами аккумы.
2. Я постоял покрутил минут 5 свою машинку, чтоб восьмерочий аккум зарядился.
3. Слегка газанул на своей, а чел на восьмере начал заводиться.

Все завелось.
Я что-то неправильно делал?

Автор: leFrench 27.11.2009, 8:48

Зург,увы неправильно.

Автор: Gregoryk 27.11.2009, 9:36

Я пару раз прикуривал так. После прочтения вышенаписанного рекомендовать не могу, но тем не менее...
При -40 была велика вероятность, что тот, кому прикуриваю, просто в ноль посадит мою 45-ку и соответственно, потом не заведусь ни я, ни он.
1. цепляем провода, + к + , - у меня к корпусу (вроде к проушине движка цепляли, но я уже не помню точно) у него - к -.
2. Я завожу машину, ставлю 2500 оборотов минут 10-15 у него аккум заряжается.
3. Не понижая оборотов у себя, он заводит машину.
4. 2-3 минуты работаем вместе, я и он включаем обогрев стекла, печку на максимум, разрываем - , потом +.
Ну ничего собственно тьфу-тьфу не погорело.

======
Но конечно самый безопасный вариант- скинть у себя клемму и прикурить получается просто от вашего аккамулятора. Но в очень холодное время года, есть вероятность что и у вас аккум сдохнет.

Автор: Зург 27.11.2009, 9:48

Автор: Brigadir 27.11.2009, 12:23

А мне думается, что всё попадалово при "прикуривании" - сгорание мозгов и т. д., происходит от перепутывания полюсов (случайного или по незнанию).
Батарея - "донор" подключается параллельно + на +, - на -.
При параллельном включении чего...? Напряжение источника (батареи) НЕ изменяется, изменяется (увеличивается) мощность.

Как при этом генератор или что-то другое может пострадать???

А вот если полярность напутать....

P.S.
"Прикуривал" прошлой зимой другу заведенной машиной - все нормально.

Автор: Зург 27.11.2009, 13:36

Вот-вот... В связи с этим возникает вопрос - кто-нибудь лично зам видел, как крякается что-нибудь при прикуривании? Или хотя бы может технически обосновать опасность?
А то очень много страшилок из разряда "А вот друг подруги дяди моей двоюродной жены рассказывал, как прикуривал.." ;-)))))

Автор: evvgen 27.11.2009, 20:12

ага я видел!! на цивике блок srs перегорел!! Но свою прикуривал от заведенной камрюхи все нормуль, и ниссана я прикуривал, тож нормуль, а вот почему с сивкой так получилось незнаю!!

Автор: akimov 30.11.2009, 22:56

И сам прикуривался и других прикуривал. Машины были всякие: и немецкие, и японские, и русские. Никогда донора не глушили. Все намного проще.
На клеммы донорского аккумулятора цепляешь оба крокодила, а на аккумулятор акцептора (кого прикуривают) только на "+" клемму, а "-" провод кидаешь на любую токопроводящую часть кузова этого самого акцептора. И все гудят, и все счастливы.
http://www.radikal.ru

Автор: nikolasha203 30.1.2010, 1:03

Прикуривал прошлый год от УАЗика ,после были проблемы с оборотами. Машина на светофорах дёргалась,практически глохла.

Автор: ceperamns 30.1.2010, 2:26

этой зимой в течении 2-х недель прикуривался от прадика 4 раза. не глушили, не газовали. все в порядке.

Автор: Am1go 30.1.2010, 4:51

Автор: AlexSH515 30.1.2010, 5:13

чтобы не горело ближний свет надо включать. При заведенном моторе.

Автор: Davzum 30.1.2010, 11:18

пока котел не поставил. меня несклько раз прикуривали от разных авто. и разными вариантами - сначала тоже боялся и донора глушили. потом пробовали не глуша донора - тот же эффект - положительный. ни у кого ничего не горело. цепляли клемы к клемам проводами. а если донора глушить - то и правда не факт что он потом сам заведется. вот только, как я понял, нужно отцеплять шланги как только завелся. а то слышал можно генератор запалить если а кумы в куче по емкости будут сильно превосходить его выходную мощность - но в этом не уверен - слышал байку...

Автор: leFrench 30.1.2010, 16:05

Пытался завести БМВ 520 6 цилиндровую от нашего аккума. ))))) Как и система охлаждения, так и аккумулятор у нас для машины ОКА. )))))

Автор: Ирисkа 19.3.2010, 3:17

Этой зимой довольно-таки часто прикуривала авто подруги от заведенной машины - и вроде все нормально... но в один прекрасный момент, после такого вот прикуривания перестали блокирваться двери, т.е. сигналка срабатывает, а замки на дверях нет (других причин не было). Видимо раз на раз не приходится.
А еще когда приехала это дело ремонтировать в сервис, там при мне приехал парень с проблемой сгналки (вообще слетела), сначала устроил скандал, а потом признался - что "прикуривал"....

Автор: Vov4uk 19.3.2010, 4:48

у меня после прикуривания тоже сигналка глючила страшно, но потом вроде все хорошо стало

Автор: MegaPixel72 19.3.2010, 10:08

я за зиму раз 5 наверно прикуривал, тоже не глушили и газовали, знакомого одного просил раз на Тазе 15, он сказал что у него какая то блокировака стоит он два раза прикуривал и оба раза машина переставала заводиться вообще, он ее потом на буксире в автосервис тащил менял чтото, что стоит 1,5-2 тыщи и типо чтобы снять блокировку и прикуривать кому хошь надо 7 тыщ на мозги новые чтоль а я прикуривал с Таза 09, Мазда Демио сестры, Хонда Фит брата, Таз 14 друга, даже Дэу Матиз раз просил просто который стоял рядом, все норм, главное полярность не перепутать!
Ну это я в начале зимы так, потом с окна своей квартиры на третьем этаже скинул провод, привязал к дереву и цеплялся удлинителем к подогреву и все норм !

Автор: VladimirHomoVegetus 19.3.2010, 11:20

У меня однажды сел аккумулятор в лесу. Дрова закончились (а на стоянке предыдущие туристы все уже давно вычистили и под деревьями и на метра 3-4 в высоту), костер затухает, шакалы воют все ближе и ближе... и время 12 ночи.
Думал всё - попал и придется вызывать эвакуатор, который не факт даже, что проедет туда, куда заехал я на милой Хрюше и найдет нас, и для вызова идти через горы и лес киломатеров 5-7... пешком на трассу, встречать.

В отдалении, через пару небольших горок шумели люди, и я пошел к ним в надежде на помощь.

Каково же было удивление в тот момент когда , приблизившись к лагерю соседей и среди расступившихся деревьев увидел знакомый но нечеловеческий силуэт...
Блики костра соседей весело играли на серебристо-металлической шкуре брата близнеца моей Хрюши - пятидверной HRV-JS4 (это выяснилось позже, после общения с хозяевами, парой доброжелательных Ростовчан). Единственные люди в том лесу оказались Хрюшеводами! И машина 1-в-1 как моя, даже цвет совпал =)

Пообщались о проблеме и сделали так: через лес и горы я побрел к своей машинке, немного заплутал, но потом нашел тропинку, не без труда снял аккумулятор (спасибо супруге которая подарила на 23-е Февраля гламурный комплект инструментиков розового цвета, размером с маникюрный наборчик ), оценил наличие ручки для переноски и сравнительно малый вес батарейки и потащил к соседям. В полнейшем недоумении от нестандартности развивающейся ситуации - вокруг лес, темнота, воют и светят глазами шакалы и я иду с аккумулятором - я прошел путь быстро. Ростовский Хрюша был заведен, после чего его аккумулятор отсоединен, на его место водружен мой, разряженный, наброшены клеммы.. Судя по очень четко слышимому изменению оборотов двигателя - вначале яма - и тут же повышение оборотов, зарядка пошла. Погоняли так минут 25-30, переставили обратно, Ростовчанин завелся для теста, у него все в порядке, и я, сердечно попрощавшись со спасителями, потащил энергию к своей машинке.

Поставил аккуммулятор, мотор завелся, вспыхнул белый ксеноновый свет, который показался нам в тот момент светом спасения. Часы, понятное дело, слетели, но это уже даже не мелочь - совсем пустяк.
Побибикал в темноту леса и поехали с супругой домой, снимать стресс =))

Автор: Рыба 19.3.2010, 11:43

ростовчане оказались правильными мурзиками - не стали рисковать остаться в лесу без батареи

А история, ну просто холодящая кровь, пиши ещё! И картинки в студию!

По теме: "Прикуривать" отказываю и отказываюсь. Однажды прикуривая ваз2115 перепутали провода +/- и сожгли датчик воздуха на впускном (-2500рублей).

Автор: CaMaRo 19.3.2010, 16:13

Автор: шторм 20.3.2010, 9:00

Я nissan своей половины скока раз прикуривал,на заведенной своей. Тьфу-тьфу-тьфу вроде всё нормуль.Но енто потому что жена. А так,никому всем вежливо отказываю в прикуривании

Автор: 20tim 20.3.2010, 11:41

Прикуривал Тойоту камри на заведеной хрюше, все нормуль. Но все равно боязно чего нить спалить , за бугром про прикуривание и не думают даже что так с машинами поступают в России.

Автор: шторм 20.3.2010, 15:27

Автор: p4s8x 11.1.2011, 19:46

Спрошу тут...
Продаётся очень много проводов для прикуривания, есть рассчитанные на 200-600A, для запуска HRV хватит 200А? Просто хочется по бюджетней чтото.

Автор: Nikolai 11.1.2011, 20:02

Цитата: (p4s8x @ 11.1.2011, 19:46) Спрошу тут... Продаётся очень много проводов для прикуривания, есть рассчитанные на 200-600A, для запуска HRV хватит 200А? Просто хочется по бюджетней чтото.

Автор: p4s8x 12.1.2011, 3:09

уговорили) возьму аллигатора 300А
Както пришлось прикурить митсубиси старенький), вот тоже думаю, так как он встану и что делать)

Автор: Frak 12.1.2011, 7:10

брал я себе провода на 200-300 ампер... фуфло это. крокодилы красивые, провода мягкие, но ток не дают. по осени пытался завести коллегу, который свет забыл выключить. провода греются, стартер еле крутит. по факту выяснил, что проводки алюминиевые сверху помедненные + отвратительно обжаты на крокодилах. купил 6 метров провода многожильного на 10 квадратов в резиновой оплетке и пережал в эти красивые крокодилы (которые тоже оказались помедненый алюминий) и получил отличные провода. проверку прошли.

Автор: enmac 13.1.2011, 18:29

Всем доброго времени суток! Отпишусь и я здесь. Прикуривать или нет, это дело личное. На свой страх и риск. Я по декабрю прикуривал замершую машину, тойоту платц. Так и незавели. А вот на следующее утро уже я еле завелся. Загорелся чек и машина не ехала. Поехал на СТО, подключили комп, сгорел датчик МАР, тот что на дросельной заслонке. Я спросил у сервисменов по хондам отчего он умер, сказали что мол ты прикуривал кого то или тебя (я им про прикуривание не говорил) вот и сгорел, напряжение на датчике менялось или просело. Мол такой датчик умерает раз в сто лет. Потом я попросился в рем зону и поговорил с электриком, который менял датчик. Он же сказал что сгорел так как отжил своё. Мне оставалось только прослушать что народ говорит и сделать для себя выводы. Вывод я сделал такой что лучше снять и дать батарейку. У меня механика и отсутствие АКБ на машине не как не сказывается. Итог: 2500 датчик, 500 сканер, 500 замена. Под новый год! Вот и подарочег)

Автор: p4s8x 13.1.2011, 19:50

Ну я тоже наслышен про такие приколы при прикуривании, но от меня прикуривалась митсубиси не давно, друган на ниссане прикуривал меня ни раз, клеммы я не снимал...вроде без проблем всё прошло, но я как токо прикуривался, мгновенно отсоединял крокодила...
Но счас у меня есть родной старый аккумулятор, я его зарядил на всякий пожарный крокодилы купил, всё в багажники на случай чего).