Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Замена прокладки гбц
Автор: D16W5 9.8.2012, 14:05
Привет всем любителям Японского авто. Вот у меня уже дошло дело до замены прокладки гбц. Сегодня был у знакомого спеца, который должен произвести ремонт. Вот какие прокладки решено менять, знающие, посмотрите, может, нужно что-то подредактировать: прокладка гбц, прокладка выпускного коллектора, прокладка впускного коллектора, прокладка клапанной крышки. По сальникам: трамблера, распредвала, клапанов (сколько их всего?). По поводу колец вопрос остается открытым. Бразы, очень нужны дельные советы, времени в обрез, а еще заказывать, и ждать кучу дней, пока это все приедет. Заранее благодарю!
Автор: Pilit 9.8.2012, 14:57
не забыть головку промерить и отдифектовать
Автор: Andi 9.8.2012, 15:21
Я зачем меняете прокладку ГБЦ??? Она прогорела или что???
Ну а если снимать головку, то уж сразу притереть клапана, поменять масло съемные колпочки, прокладка впуска и выпуска, прокладка клапонной крышки, сальники свечных колодцев 4шт, манжет трамблера, сальник распредвала.
Ну а если двиг "есть" масло по остается скинуть поддон (прокладка поддона в этом случае на замену) и поменять поршневые кольца и шатунные вкладыши (это не снимая мотора) если мотор снить то еще и коренные вкладыши и упорные полукльца. И получится кап ремонт ДВС 
По запчастям от 15000р до 20000р. работа со снятием ДВС 9500р (стоимость работы у всех разная. у нас столько)
вот пожалуй и все
Автор: Гордей 9.8.2012, 15:39
Ну раз дело дошло,по непонятным причинам, до замены прокладки ГБЦ,ко всему перечисленному выше,грех не поменять комплект ГРМ с сальниками,делов то там при этом процессе,что б более не париться и ездить с уверенностью.
Автор: Andi 9.8.2012, 15:44
ну тогда уж и помпу.
Автор: Гордей 9.8.2012, 15:51
|
Так я и о том! Комнлект-ремень,ролик,пружинка,помпа и два сальника-верх и низ. Конечно я за тоже,чтоб два раза в одну лужу не заходить!
Автор: D16W5 9.8.2012, 20:15
Спасибо бразы за советы, приму во внимание. Пожалуй, кольца тоже буду менять. Помпа и ремни новые стоят. Почему пробило прокладку мне не известно, над машиной не издеваюсь, картерные газы давят через радиатор, а из выхлопной заметны пары антифриза.
Автор: p4s8x 9.8.2012, 20:21
|
а как мотор себя ведет при этом? ищу симптомы похожие на свои
Автор: D16W5 9.8.2012, 20:54
|
Мотор работает нормально, никаких изменений в работе не заметил. Только после пробега 1200 км. за один день, машина стала глохнуть на холостых, это было на газу скорее из-за нехватки антифриза в редукторе, на бензине мотор работал нормально. Как по месту мотаюсь, уровень стоит, проеду примерно 200 км, начинает выдавливать в расширительный, и поднимается температура. Я приспособился к этой ситуации, просто переливаю из расширительного в радиатор, и еду дальше, процедуру повторяю примерно раз в 200 км, + печку на красную иногда включаю.
Автор: D16W5 9.8.2012, 21:10
Есть такая фирма Tp, номер 32381-STD. Кто-нибудь ставил кольца этого призводителя? Есть отзывы? Просто цена заманчивая, набор для двигателя, по цена оригинала на один цилиндр. Может, качество аналогичное?
Автор: Савичев 9.8.2012, 22:53
|
я ставил на одну местную хрюшу, катается до сих пор, проблем нет)
Автор: мударис 10.8.2012, 3:26
|
прокладка могла прогореть от перегрева......ещё бывает палёный антифриз разьедает....
Автор: D16W5 10.8.2012, 7:52
|
Отлично, буду менять на Tp.
|
Может, это Xado Green 11 угробил мой движок?
Ничего, вскрытие покажет. Залью Motul Inugel Optimal Ultra.
Автор: D16W5 10.8.2012, 15:33
Кто-нибудь, подскажите, на D16W5 шатунные вкладыши Taiho R460H-STD подойдут? Просто как вы знаете, по оригиналам Taiho, и Daido, каталог выдает 7 цветов. А аналог тот-же Taiho в одном варианте.
Автор: D16W5 11.8.2012, 12:17
Все, оформил заказ, сумма: 265 USD.
Прокладка гбц: 12251-P2J-004
Прокладка клапанной крышки, набор Reinz: 15-52543-01
Прокладка впускного коллектора: 17105-P2P-A01
Прокладка выпускного коллектора: 18115-P2A-003
Прокладка масляного поддона: 11251-P2J-000
Прокладка клапана холостого хода: 36455-PT3-A01
Прокладка корпуса дроссельной заслонки: 16176-P2J-004
Прокладка соленоидного клапана: 15825-P2M-005
Сальник трамблера: 30110-PA1-732
Сальник распредвала: 91213-PD2-004
Колпачок маслосъемный впускного клапана, 8 штук: 12210-PZ1-003
Колпачок маслосъёмный выпускного клапана, 8 штук: 12211-PZ1-003
Вкладыши шатунные, комплект, Taiho: R460H-STD
Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор, Tp: 32381-STD
Автор: вад 12.8.2012, 13:42
|
Автор: D16W5 12.8.2012, 15:02
|
На ошибках учатся, но скорее всего, проблема не в антифризе.
Автор: D16W5 31.8.2012, 8:04
Добрый день. Наконец-то поменял кольца. Нужна ли обкатка? На каких оборотах ездить и сколько километров? Пока не превышаю 2500.
Автор: mpi92 7.6.2013, 14:48
А где вы все запчасти заказывали?
Можно сайт скинуть?
Автор: D16W5 7.6.2013, 15:27
|
exist.ua, exist.ru, autodoc.ru.
Один момент, из набора Reinz 15-52543-01, быстро стала пропускать прокладка клапанной крышки. Заменил на оригинал 12341-P2A-000, никаких проблем.
Автор: svv56 6.5.2016, 13:03
Уважаемые форумчане, прошу не пинать если мой вопрос слишком "нубский".
Купил мертвую ШРВ (сломан вариатор), купил контрактный, жду прокладки, масло, фильтра и сальники чтобы сразу все заменить. Пару раз выезжал на пинающейся коробке, сейчас обнаружил в радиаторе ОЖ масло. Суть в том, что предыдущий хозяин делал капиталку, т.е. вероятность что за пару часов работы новая прокладка прогорит стремиться к 0. Остается вариант, что прокладка была неродная, или во время капиталки масло попало в канал ОЖ (второй вариант для самоуспокоения).
А теперь и сам вопрос: отличаются ли прокладки ГБЦ на HR-V с разными модификациями двигателя (у меня по документам D16A)
Когда я залез под машину увидел торчащее колечко прокладки (на фото) которое по идее должно было быть между блоком и гбц, и подумал про неродную прокладку. Был опыт с Субарами, там несколько модификаций одного двигателя, и прокладки отличаются размерами и расположением каналов масла и ОЖ.
|
Автор: Олег22 9.5.2016, 8:51
|
Масло в системе охлаждения может быть из вариатора, в том случае если сгнил теплообменник который стоит внутри радиатора охлаждения, посмотри нет эмульсии в вариаторе.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)