Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Обслуживание, Новичок |
1.1.2010, 14:28
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 1.1.2010 Город: Магадан Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет всем заслуженным хрюховодам России!
Никогда не было Хонды, все японские авто, кроме Датсун и Судзуки. Водительский стаж с 1988 года, мне 42 года, 6 лет работал проф.водителем, 15 юрист, 1,5 года отработал на СТО в малярке. Описание: 24.12.09 в Магадан зашёл пароход с Японии. С него я снял свою хрюшу-11$-учитывая 25% растаможки (под ОЭЗ Магадана). Машина: 1999 г.в., пробег 90 000 км., 5-ти дверка, АКПП, 4 WD, судя по комплектации(из инета) навороченная. Вопрос 1: Что значат кнопки: S1 и S2 со стрелками и D на руле? Вопрос 2: Не влетел ли я в полную задницу в обслуживании с трансмиссией (коробка, задний мост)- нет, хондовские оригинальные все масла здесь есть, и СТО обслуживающие коробки есть. По движку проблем не было. Полторы недели морем, неделя в бухте Нагаево на растаможке и чистейшая заводка со второго толчка(без стуков и шумов) при морозе 23 градуса, масло не погнало, в салоне сработал "климат контроль"(стандарт хонды), проехался по стоянке, явных стуков ходовки нет. Вопрос 3: даже и не знаю что спросить, вопросов миллион |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|