Всем доброго времени суток! У меня вот такой вопрос ко всем? можно ли заменить вариатор на механическую коробку, Хочу купить хрюню, нашел автомобиль в отличном состоянии но единственное проблема это вариатор на нем стоит, вариатор тоже в отличном состоянии, но все говорят что с ним проблемы бывают, и к вариатору надо более бережно относиться. Если кто знает можно ли заменить вариатор на механическую коробку и сколько это будет стоит, не поленитесь пожалуйста напишите, заранее вам спасибо!
Проще найти хрюню сразу на механике.
omr18 эта тема обсуждалась не раз уже,смотреть лучше надо.все можно сделать.только ты бери либо сразу на палке либо езди на варике пока не помрет,а потом уже поменяешь
Следующие две темы, которые будут добавлены в FAQ - "Как поменять варик на палку и сколько это стоит?" и "Как поставить климат-контроль вместо кондиционера и сколько это стоит".
omr18, если варик рабочий, зачем же его на меху менять? Как сдохнет, попробуете, поменять можно.
Бережно относиться - это:
1. Не давить тапку в пол со светофора
2. Не лить всякое гуано в него
3. Желательно не таскать прицеп с бетонными блоками на фаркопе
4. По грязюке дикой не лазить
---
Где то в добром десятке тем про замену вариатора на механику озвучивалась цифра, завтра поищу.
FildSnild
+1 особенно прицеп с бетонными блоками.А вобще раз уж человек боиться почему сразу не взять мафын с механникой
к механической коробке тоже надо аккуратно относиться - это-же не трактор
Просто автомобиль есть на примете автомобиль в хорошем состоянии но с вариком, я просто слышл варик он дорогой "сцуко" думаю продать варик, и сразу купить на эти деньги палку
только не судите строго, я просто новичок в автомобилях, по этому ищу вот тут кто- что подскажет
я ЗА, про тему - "Как поставить климат-контроль вместо кондиционера и сколько это стоит". дайте ссылку
Era26
Пока ищу. Через гугл никак. У нас вроде никто не менял на форуме.
omr18
Если новичек в машинах, то "хорошее" или даже "отличное" состояние на поверку может оказаться состоянием fully ass.. Тогда уж ни о какой выгоде речи идти не может. Конечно, если машина знакомых, и они дают зуб..
Ты имеешь в виду - продать коробку или перепродать машину?
По необходимым для замены запчастям с варика на меху и стоимости выложил в FAQ. Ссылка у меня в подписи, вопрос-ответ на последней странице.
Машина моего друга и гарантию дает! да я имел ввиду продать варик и купит палку
Я бы пока так ездил. Да собственно и езжу, пробег 140, проблем нет.
а потом сломаный варик я почем продам? а так в отличном состоянии варик, я думаю окупит замену на механику
Цитата (omr18 @ 10.06.2009 - 12:03) |
а потом сломаный варик я почем продам? а так в отличном состоянии варик, я думаю окупит замену на механику |
Ну народ,я просто офигеваю блин.Кто те сказал что варик сламается?В таком случае - инжектор тож весчь сложная,мож сразу заодно поставишь карбюратор? (И желательно от Тазика,чтоп проще ремонтировать)
пробег у авто 160 000 км. 2005 года, пробег реальный. А то что вариатор в хорошем состоянии говрил друг. врать не станет мне, да и знаю его давно. водитель он очень акуратный и гонять не любит вовсе.
Просто читал много отзывов про варик, вот они говорят что нужно боле бережное отношение к варику, а я люблю иногда погонять разгоняться и т.д. нет инжектор не собираюсь менять карбюратор.
Нафиг она нужна,эта мешалка,а если думать,что там в перспективе отвалится.так лучше пешком...По крайней мере в Москве с механикой-на любителя удовольствие,тут дело говорят.лучше машину потестить попристальней,может вариатор в хорошем состоянии,и его надолго хватит У меня коробка при покупке совсем удушенная была,и то ничего.
Блина, 40 ткм в год! Пробег реальный, но где же он смог столько накатать?
на работу и обратно, а работает в ярославской области, в ден 300км почти крутит
Проехал с нуля до 80 т.км на вариаторе. выпуск 2004/05 г.
Впечатление: хочу последующие машины с вариатором.
Эксплуатация: каждые выходные на природу, на рыбалку, два раза гонял в Анапу отдыхать.
"Бережно относиться - это:
1. Не давить тапку в пол со светофора
2. Не лить всякое гуано в него
3. Желательно не таскать прицеп с бетонными блоками на фаркопе
4. По грязюке дикой не лазить"
Комментарии:
1. Не давить тапку в пол со светофора - дави не дави, электроника-кибернетика настроена на оптимальную езду.
2. Не лить всякое гуано в него - обслуживать и делать ТО в Хонда-сервис
3. Желательно не таскать прицеп с бетонными блоками на фаркопе - категорически нельзя, вариатор настроен только на полную нагрузку без прицепа.
4. По грязюке дикой не лазить - здесь больше страдает задний мост.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)