Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Помогите расшифровать код ошибки
Автор: surkovarh 17.9.2013, 8:29
Прочитал через KKl USB адаптер коды ошибок -
25-?
46 - "Система слишком бедная или слишком богатая"
И как это понимать? В общем описание хондовских ошибок этих цифр нет.
Помогите расшифровать коды ошибок.
Пациент теряет обороты на холостом ходу, при выжимании сцепления, изредка даже глохнет.
Свечи поменял.
Автор: ArtyAF 17.9.2013, 11:54
|
Боюсь, это не тот адаптер, с которым можно по-серьезному "ходить" на Хонду. Возможно, поэтому и коды "дикие"
По секрету добавлю: Хонда в этом смысле - сволочная контора... 
Автор: ArtyAF 17.9.2013, 12:00
|
проверьте (без фьсяких К-line адаптеров - эт ваще не хондовский "язык"
) MAP-сенсор и КХХ - нормально ли он закрывается, когда не нужен.
Автор: surkovarh 23.9.2013, 15:10
Диагностика показала неисправность лямбда-зонда:(
Будем поискать
Автор: ArtyAF 23.9.2013, 15:19
|
диагностика диагностикой, но при этой неисправности двигло не глохнет - да, постоянно горит "Check", но, по большому счету... да и фиг бы с ним! Ну, жрет чуть больше. Это не критичнская ошибка. Я лично ездил полгода с дохлой лямбдой, пока руки дошли прицепить универсальный.
Автор: surkovarh 23.9.2013, 16:25
Понятно, что падение оборотов по другой причине, глохнет очень редко, почти не напрягает, как будет возможность почищу дроссельную и КХХ.
А универсального датчика позывные можно в студию?
Как себя ведет, пропал "чек"?
Автор: ArtyAF 23.9.2013, 17:15
|
вечером дома коробочку посмарю, на память не помню. а искать в сети - дык, и вы сами это можете - NTK-ка какая-то четырехпроводная.
|
ессно, пропал (после сброса). Итог операции характеризуется идеальной ремонтной формулой: "Поставил - забыл!"
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)