Версия для печати темы

Автор: NORTON 9.8.2006, 15:36

Приветствую всех, вопрос такой - никто не исследовал вопрос установки бортового компьютера в ХРюшу?

Автор: kosmonavt 10.8.2006, 12:46

Вот что находил только
carset
нодля HRV у них только под заказ

Автор: Skar 10.8.2006, 19:53

Где-то в инете забредал на сайт ребят которые ставят чуть ли не на все модели. Но там на HR-V у них не было .. но они готовы были делать типа по заказу...

... во, нашел ссылку: http://www.carset.ru/forum/thread.php?ID=56&PAGE=5

Автор: VadimOd 13.8.2006, 0:05

Я списывался в свое время (еще осенью 2005г.) с этими ребятами.
Они подключаются параллельно форсункам(ке).
На мой вопрос - а какое у них входное сопротивление, входная емкость цепи этого устройства ничего вразумительного они ответить не смогли.
(Сам радиотехник по образованию)

Поэтому ради привычки (раньше у меня к Ниссану подключался ноутбук) пришлось в Штатах через знакомых найти и купить маршрутный диагностический компьютер, который подключается в диагностический
разъем без всяких последствий.

Вот статья знакомого диагноста:
http://alflash.narod.ru/Learn/sctoo2w.pdf
Моя железяка на 12-й странице.

Цена с доставкой из Штатов будет примерно 220 у.е. - но пользы от этого устройства намного больше, т.к. еще можно считывать коды диагностики.

Автор: Kuzen 13.8.2006, 0:24

Автор: казанец 13.8.2006, 13:40

блин я тоже хочу

Автор: kosmonavt 14.8.2006, 15:14

в принципе как я понял можно и вот эти при желании затолкнуть
www.________autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/vaz2115/?p=-1

там одина клема к ОБД2 разъему

Питение отдельно прицепть не сложно

+контакт на датчик уровня бензина
+контакт на датчик уровня скорости
и вроде все

Правильно ли я понял или нет ?

Автор: VadimOd 5.9.2006, 0:27

to kosmonavt - укажите именно какую модель Вы имелли ввиду,
попробую разобраться.

В конце сентября напишу - по какому протоколу (стандарту)
происходит обмен маршрутного ПК через OBD-II,
думаю разберемся с типом протокола.

---

to kuzen - разве что могу продать свой, а себе еще попросить прислать.
Канал не налажен, не думал как-то над этим, нет необходимости.
Нашел, попросил брата знакомого, тот купил и получил на свой адрес, потом поехал в соседний город и отправил мне в Одессу.

Автор: amigo 8.9.2006, 7:05

Маршрутные Компьютеры Honda HR-V 4.0 СПОРТ

http://www.tripcomputer.ru/

- бортовой маршрутный компьютер с широкими возможностями
- высокая точность измерений всех необходимых параметров
- работает на любом автомобиле с электронным впрыском
- диагностический разъем не задействован
- устанавливается вместо штатных часов
- простая установка и подключение
- интуитивно понятный интерфейс
- точная настройка всех параметров под конкретный автомобиль
- прибор создан на основе пожеланий 5000 пользователей БК 3.х
- использование только импортных комплектующих ведущих производителей и автоматизированная сборка изделий
- высокий уровень надежности


- измерение текущего значения расхода топлива - л/час
- измерение общего расхода топлива - л
- измерение расхода топлива на 100 км пробега - л/100 км
- измерение среднего за поездку расхода топлива - л/100 км
- высокоточный тахометр - об./мин
- корректируемый высокоточный спидометр – км/ч
- измерение средней за поездку скорости – км/ч
- корректируемый высокоточный одометр – км
- оценка остатка топлива в баке - л
- прогноз пробега на остатке топлива - км
- расчет стоимости топлива за поездку (руб. или $)
- расчет средней стоимости 100 км пробега ((руб. или $) на 100 км)
- измерение температуры в салоне и (или) за бортом - 0С - (2 автоматически распознаваемых ВТД)
- вольтметр бортового напряжения - В
- часы
- календарь
- звуковой сигнал о превышении заданной скорости (2 порога)
- звуковой сигнал о превышении заданных оборотов двигателя
- контрастность и яркость подсветки индикатора (день/ночь) задает пользователь (диммер)
- измерение времени разгона автомобиля до 100 км/ч (режим - СПОРТ)

- дневник на 80 поездок: прибор хранит историю Ваших действий:
- дата поездки - число / месяц / год / день недели
- номер поездки
- точное время начала поездки
- продолжительность поездки
- время в движении
- расход топлива за поездку
- пробег за поездку
- средний расход топлива на 100 км
- максимальная скорость за поездку
- средняя скорость за поездку
- стоимость топлива, израсходованного за поездку
- все поездки сгруппированы по датам, с выводом полной итоговой информации за сутки

Автор: Alex69 8.9.2006, 9:07

ну а денег то сколько?

Автор: Kuzen 8.9.2006, 9:46

3220 + доставка.
Хочется , но надо зимнюю резину!
Потерплю! И отзывов подожду!

Автор: amigo 8.9.2006, 10:15

У меня на АШке БК трудится, как на стендовой машине аж с октября 2005, так что есть вопросы - нет проблем - поясню всё что нужно!

Москвичи могут подъехать к нам в офис и посмотреть БК на живом авто! (на моей АШке) - нет проблем!

(а в серию БК пошли спустя год! - пройдя всё и морозы и жару!) - пресс-релиз для первой партии БК - от 8 сентября 2006

Автор: grin095 8.9.2006, 10:52

еслиб еще на гарантию не влияли

Автор: amigo 8.9.2006, 11:30

Автор: казанец 8.9.2006, 11:38

аааааа покупаюююю все уже заказал , вытирайте слюни

Автор: Sitent 8.9.2006, 12:31

дааа, вещчь, а куда он подключается, в OBD2 ???
самому то его мона замостырить или к установщикам гнать??

усе беру свой вопрос обратно, нашел по ссылке инструкцию на него, все понятно

а пенелька кроме серебристой есть черная? у меня все черное.

Автор: KulekRoma 8.9.2006, 12:52

А накладка в комплект входит?

Автор: grin095 8.9.2006, 12:58

Автор: айболит 8.9.2006, 13:04

Автор: amigo 8.9.2006, 13:16

Автор: KulekRoma 8.9.2006, 13:21

На сколько я понял сам девайс будет выглядеть примерно так

Автор: KulekRoma 8.9.2006, 13:24

А все что на картинке - это уже довели сами.
Короче плата с проводками и инструкция , только будет лежать в коробочке.
Мож у него какой корпус есть?

Автор: Sitent 8.9.2006, 13:25

Автор: KulekRoma 8.9.2006, 13:28

Что значит спрут?
Это теже компьютеры с того же сайта , только не установленные .
Этот например для Santa Fe

Автор: KulekRoma 8.9.2006, 13:30

Я что то не нашел инфы , о том что входит в комплект к БК.
Мож плохо искал.

Автор: grin095 8.9.2006, 13:43

вот правильный у тебя ответ амиго!

еслиб я обижался на цены официалов разве б я делал ТО в ФК, зная что там дороже всего хошь шепну в личку во сколько мне обошлась установка сетки в бампер

увы, я лично между деньгами и гарантией выбираю гарантию и буду с нетерпение ждать когда официалы смогут ставить вашу продукцию, либо когда появится такая же практика как с автосекьюрити
это когда их сертификат является основание для того, что бы с гарантии не слетать

Автор: amigo 8.9.2006, 13:50

Автор: amigo 8.9.2006, 13:55

Да бы не плодить ненужных объяснений...

Фотка на карсете одна на все БК! - поэтому примерять её на разные модели автомобилей ненужно!

... а то уже товарищь посчитал эту фотографию за БК Санта Фе...

Автор: KulekRoma 8.9.2006, 15:16

Сорю.

Автор: xxxzzz 8.9.2006, 15:46

купил бы, но что-то не впечатлился
у меня, допустим, двухэтажная музыка, куда мне комп ставить?
по работе: каким он образом считает мгновенный расход?
по подключению тоже вопросы.

Автор: amigo 8.9.2006, 16:40

Автор: amigo 8.9.2006, 16:47

Автор: grin095 8.9.2006, 17:37

упс, коллега ето я?

когда включается кондиционер это во первых слышно, если музыка слишком громка, то включение кондиционера видно, если лампочка на кнопке кондиционера перегорела, то работу кондиционера можно определить по характерному холоду, поступающему из щелей вентиляции

если же речь о том как определить рабочее состояние кондиционера не включая его, то огорчу все машины, которые имели кондиционер, были у меня новыми, и мне просто не было необходимости ни проверять заполнен он или нет, ни чего либо иного

Автор: amigo 8.9.2006, 19:04

Автор: казанец 9.9.2006, 15:48

Автор: amigo 9.9.2006, 20:21

Лады, еще вопрос, а, насколько АШка больше кушает по городу с кондеем?

И самое интересное, возможно это конечно уже где-то обсуждалось.... но все же... сколько у кого, получается, тратить в городском цикле?
(бензина) - лето и зима?

И еще, простите, но АШка имеет агрессивно-спортивный дизайн…. Отсюда вопрос, а кто и за какое время взял сотню? (как простые движки, так и стешки)?

Автор: айболит 9.9.2006, 21:42

Автор: amigo 11.9.2006, 6:16

Автор: grin095 11.9.2006, 8:27

что бы зимой нормально заводицца надо всего лишь делать минимум логичных действий и иметь нормальный аккумулятор
имея все это я заводился без проблем

кондей традиционно добавляет 1-1,5 литра на сотню бензина

скорость разгона имхо должна быть немного хуже чем паспортная, я предполагаю что если очень постарацца то 11,5-12 секунд должно получацца

что касаецца расхода.. ну я надеюсь что 10-ка летом в смешаном режиме, зимой больше..
впрочем это догадки, поскольку:
А) я езжу очевидно неэкономично
Б) никогда расход не измерял

Автор: amigo 11.9.2006, 8:30

Автор: grin095 11.9.2006, 8:48

либо 9 литров либо разгон
про 0,6 повеселил а слабо еще несколько знаков после запятой нарисовать?

Автор: amigo 11.9.2006, 9:38

Автор: Nautilus 11.9.2006, 12:47

БКашку можно ставить на авто с механикой, или она только на машинках с вариком работает? Может есть какие-нибудь нюансы?

Автор: amigo 11.9.2006, 12:52

Автор: amigo 15.9.2006, 16:51

Автор: amigo 19.9.2006, 7:36

С 22 сентября поступят в продажу БК с черным шильдом!
*** БК с серебряным шильдом при этом так же - будет в продаже!

Просьба, при заказе через Интернет-магазины указывать БК с каким шильдом Вы бы хотели купить.

Автор: Игорян 19.9.2006, 19:55

А если никаких часов нет, и стоит навигация то куда его впихнуть можно?

Автор: amigo 20.9.2006, 6:01

Автор: nikn 20.9.2006, 9:26

2 amigo
Вопрос: нужно ставить на сервисе или все можно сделать самому?
Есть ли интрукция по установке?
Кто-нть сам ставил?
Скока стоит ( может стоить) установка?

Автор: nikn 20.9.2006, 9:49

Уже хочу...это то, чего мне так не хватало...

Автор: amigo 20.9.2006, 10:24

Автор: nikn 20.9.2006, 10:41

2 amigo
1. Как с вами связаться? Тел вижу, а как вас зовут, хотелось бы переговорить... Можно в приват?
2. если черные панельки появятся у дилеров 22, то мож у вас они есть прям щас? Взял бы сразу..

Автор: amigo 20.9.2006, 11:53

Автор: nikn 20.9.2006, 12:52

2 amigo
Спасибо за полную информацию!
Буду брать 22-го

Автор: amigo 21.9.2006, 11:36

Автор: казанец 21.9.2006, 11:51

а я заказал уже

Автор: amigo 21.9.2006, 12:45

Автор: казанец 21.9.2006, 14:24

сказали в понедельник привезут только ставить придется не знаю куда у меня вместо часов телек стоит

Автор: KulekRoma 21.9.2006, 14:25

Заказал дней 10 назад.
Пока ничего не прислали.
Как поставлю, отпишусь

Автор: казанец 21.9.2006, 14:51

с фотками отписывайся

Автор: for 21.9.2006, 19:22

KulekRoma: после установки покажешь? тоже интересует

Автор: amigo 22.9.2006, 10:14

Автор: nikn 22.9.2006, 11:08

Я тож заказал - черный! Седня должны привезти... Как поставлю, отпишусь!

Автор: amigo 22.9.2006, 11:56

Очхор!

Автор: amigo 22.9.2006, 11:58

Ну что господа, готовьтесь, столько интересного узнаете о своих любимицах... уууу....

Автор: Sitent 22.9.2006, 12:18

2 amigo
Все че та заказывают, вот и мне захотелось, так то хотел полноценный комп с программой диагностики типа те же данные читает тока с OBDII, + GPS, DVD, TV, Radio, MP3 и др прелести ПК. Но пока некогда заморачиваться, да и цена вопроса-существенный фактор.

такие вопросики имеются:
1. какой цвет подсветки экранчика, можно ли его заменить на скажем синий путем перепайки светодиода какого нибудь??.
2. Не блекнет ли экран днем, как у него читаемость при ярком освещении и ночью??
не ругайтесь если это где нить написано а я не заметил))

И вообще на сайте какие то блеклые и мутные фотки что ничего разобрать невозможно. Сделайте номаные крупные фотки пожалуйста при разном освещении и с разных ракурсов (например прямая, с места водителя, с места пасажира) и выложите их!! думаю активность желающих но раздумывающих повыситься.

В общем как фото выложишь, я следующий на покупку данной приблуды

уже не терпиться заказать, воткнуть и наслаждаться))).
так что фото в студию

Автор: kosmonavt 22.9.2006, 13:10

проблема данного компа что он не цепляется к OBD-II ( т.е. ошибки не считывает и показания приборов и датчиковне показывает )

+ цеплять его придется самому в цепь помимо питания+- ( весго 7 проводов )( к ворсунке + к датчику уровня топлива + датчик скорости )
Тут уж ( как я писал в другой ветве )можно взять любой отечественный комп ( вынуть его из его корпуса или не вынимать ) и запендюрить на место (или куда в другое место) часов. Т.К. подключение такое же.

Уникальность данного девайса в том что он устанавливается на место штатных часов и все. ( и то если судить по картинке не очень то и качественно IMHO )

Самые грамотное предложение это
1 спаять разем K-Lite для подключения компа к разъему OBD-II ( в форумах об этом многое написано )
2 Повесить КПК или ноут в машину

Плюсов больше - затрат меньше ( если уже есть в налиии КПК или ноут )
Стоимоть разъема ( с проводами и клемами ) около 1000
+ софт правильно сдернутый
+ руки
+ голова
В итоге имееем полную диагностику машины и маршрутный комп + если захотетьто можно и GPS доставить

А это уже показания всех датчиков в реальном времени
Просмотр отклика тех же лямбда зонтов и т.д ( можно понять что ТТХ уже не те ) и т д

Автор: Sitent 22.9.2006, 13:26

2kosmonavt
разьем впринципе ясно что не проблема, руки и голова есть т.к. сам производством ВТ занимаюсь.
а вот с софтом номаным трабла, в принципе накочал уже целую кучу его за последнее время но вот не проверял тока. информации накоплена куча.
А самая большая трабла это время, кот нету. Вот если удастся это сделать своей работой тогда другое дело. Но пока я другой проект внедряю и до автоПК еще далеко, но инфу постепенно коплю на будущее.

Автор: amigo 22.9.2006, 17:34

Автор: Sitent 25.9.2006, 11:56

"В продаже 2 варианта шильда!
1 - серебро 2 - черный
Штатный цвет подсветки - оранжевый
(доступны цвета подсветки на заказ:
прямой - зеленый, белый, синий
инверсные - зеленый (2 оттенка), синий, красный)"

Что значит цвет прямой и инверсный
это типа фон и буквы или как? и что из них фон а что буквы?

Извини за назойливость, но знать хочеться!!

И скока на заказ доплата за нужный цвет подсветки??

Автор: amigo 25.9.2006, 12:02

Автор: Sitent 25.9.2006, 12:07

2 amigo
ну все! беру

Автор: nikn 26.9.2006, 8:59

Купил, привезли... Думал поставлю на выходных... Все ведь понятно из инструкции... Но когда присупил, чей-то боязно стало панели снимать, никогда это не делал, боюсь попортить... Кто знает, как их снимать и...
2 amigo
А скока может стоить установка???

Автор: Sitent 26.9.2006, 9:58

умная книга знает как снимать, все в принципе просто до безобразия))
ты еще не заказал себе что ли, зря без нее как без рук.

Автор: nikn 26.9.2006, 10:11

2 Sitent Да, ты прав, надо заказывать...
Щас форум прочешу, где-то про нее писали...
Спасиба!

Автор: Sitent 26.9.2006, 10:16

А я вот тож этот маршрутный комп заказал, причем с синей подсветкой, черным шильдом и внешним датчиком температуры.
Итого с доставкой СПСР и 3% комисией сбербанка вышло 4223р.
Вот теперь в томительном ожидании замер до конца недели. В принципе СПСРом уже возили мне с инет магазинов Москвы в Ебург, обычно 3-4 дня получалось.

Автор: amigo 26.9.2006, 10:45

Автор: казанец 1.10.2006, 15:20

купил сей девайс сечас ставлю в авто ,фотки выложу завтра

Автор: казанец 1.10.2006, 15:22

я ставлю тоже ,панелька черная два термодатчика фотки выложу подробные как и что

Автор: казанец 1.10.2006, 19:57

поставил а сфоткать поцессс забыл , зато могу ответить на любые вопросы ,девайс прикольный ,привезли с желтой подсветкой ,пределал на белую

Автор: Sitent 2.10.2006, 9:40

Вот и мне девайс пришел, спасибо Amigo за помощь в ускорении процесса и за заказанные, синюю подсветку и черный шильд.
до Екатеринбурга ехал меньше недели.
брал в www.autocomp.ru
т.е. во вторник оплатил и послал копию квитнции
сегодня в Пн в 12-00 приехал курьер СПСР и вручил девайс.

Вот комплектация ниже на фото.
Единственное, я думал что шильдик, тот который черный, заказывал - это который вместо перчаточного ящичка. Оказалось что ошибался. Теперь ломать голову куда его ставить, т.к. штатных часов в моей праворукой японке нету!!.
Блин вот поэтому я и говорил что предлагая девайс надо больше инфы и фото комплектации. Кстати в комплекте нет ни гарантийного талона, ни инструкции по установке!!! (в принципе скачаю с сайта), В общем то все что было в пакетике видно на фото.
Кстати провода идет 4шт а обжимки всего 3шт, видимо недокомплектовали
В общим минусики указал, для работы над ошибками поставщику.

Кстати черный провод - это заказанный дополнительно датчик внешней температуры (длинной 2,2м - надеюсь хватит до бампера дотянуть). Вот тока на выходе из разьема БК идет 2блочки для его подключения, (видно на фото), в какую его подключать и для чего вторая вопрос пока открытый.

Автор: Sitent 2.10.2006, 9:53

Посоветуйте плиз куда сей девайс пихать.
У меня штатных часов нет , вместо него перчаточный ящик (на фото справа внизу).
А установка предпологается как на фото слева в верху

Автор: Sitent 2.10.2006, 10:11

2 казанец а второй термодатчик, ты тоже заказывал??
и куда ты его выводишь??
вроде я дозаказал 1 внешний датчик, он один и пришел. А про датчик внутренней температуры, я думал что он на плате. И блин что то дорого 350р за датчик берут.
У меня вот предыдущий девайс см на фото выше, покупал за 700р, там часы,секундомер, дата, датчик внутренней и внешней теппературы, вольтметр, сигнализация гололеда и низкого заряда на акамуляторе и т.п.
Блин а здесь за 2 датчика 700р выходит??
Уж внутренней то температуры могли на плату поставить!!!

Автор: amigo 2.10.2006, 10:48

Автор: казанец 2.10.2006, 11:07

внутренний такой же один в один ,наружнюю я вывел в порог удобно и быстро , а внутренюю просто в бардачок пока завел потом решу куда его кинуть , датчики лучше чем в том устройстве которое ты купил , они поточнее и быстрее действуют у меня такое тоже стояло )

Автор: казанец 2.10.2006, 11:07

а для установки изготовь фальшпанель да и все

Автор: казанец 2.10.2006, 11:12

мне тоже инстукцию не дали,но я и без неё разобрался ,кстати нашел недостаток ,обороты бк определят по сигналу на форсунку ,и когда катишься накатом на скорости юлок управления двигателем отключает подау топлива и соответственно бк показывае обороты 0 расход тоже0

Автор: Sitent 2.10.2006, 11:12

2 amigo
Спасибо за подробный расклад
Ну лана беру свои слова частично обратно
провода действительно 3- белый, синий, зеленый[
проста там еще есть 4провода, желтый, черный, коричнивый и красный
я подумал что это для них зажимы.
Инструкции нет я и подумал что первое в голову пришло, сознаюсь что с горяча, т.к осознал что ставить некуда (штатных часов нет) и датчик температуры оказывается второй нужен. Дело то не в деньгах а в информации.
По телефону мня спросили датчик температуры нужен, я сказал если в комплекте нет то давай.
А про второй датчик я как должен был догадаться???

Где млин мне ща этот второй датчик взять, может подскажешь какой, я где нить у местных электронщиков прикуплю. А то заказывать - доставка в 2раза дороже выдет.

Автор: Sitent 2.10.2006, 11:26

Автор: казанец 2.10.2006, 11:36

попробуй пластмассы кусок потом можно вклеить его и пришкурить ))

Автор: nikn 2.10.2006, 15:08

2 казанец
Привет Хрюководам!!!
Распиши, плиз, процедуру установки, особенно, как снять панели!!!, Куда и как выводить датчики, скока времени потратил???А то ты первый, кто его установил, (кроме AMIGO. естест-но!!! ) Ну и свои впечатления...

Автор: amigo 2.10.2006, 15:28

Автор: казанец 2.10.2006, 15:52

без проблем)снял панель серебристую подковырнув ответркой а потом руками на себя ,отсоеденил три разьема кнопок и полностью снял серебристую панель ,потом вывинтил крепление магнитолы и кармашка , ,скрутил штатные часы ,два болтика и на это место прикрутил бк ,потом подсоеденил четыре проводка как в инструкции к штатному разьему часов ,кстати там железки не вставляются в штатный разьем они широкие я их сбоку подточил , потом кинул два провода пасажиру под ноги к блоку управления инжектора,и один под приборную панель , в ногах пассажира отсоеденил рывком боковую панель ту что справа и получив доступ к болку управления отсоеденил два разьема 25 пиновый и 31 пиновый , 25 пиновый находим просто красный провод это форсунка подсоединяем с помощью клипсы к нему белый провод бк ,потом в 31 пиновом находим черно-желтый это датчик скорости авто ,подсоединяем по моему к синему , провода протаскиваем под ковролином он на липучке очень удобно ,датчик внешей температурю кинул туда же через ноги пассажира и в порог там дырка есть когда пластмасску снимаешь , собираем все обратно и снимаем панель приборов там есть провод не помню цвет ,который идет от бензодатчика его цепляем к зеленому от бк и все , кстати у меня была желтая подсветка ,отодрав пленку сзади экранчика стало белой так прикольнее

Автор: казанец 2.10.2006, 15:53

пальцы свело ))

Автор: nikn 3.10.2006, 11:01

2 казанец
Ай молодца!!! Спасиба за подробный отчет...Буду пытаться повторить твой подвиг!!!

Автор: Mars05 4.10.2006, 21:19

Подскажите, для чего нужны красные клипсы находящиеся в комплекте?
Как их устианавливать?

Автор: amigo 5.10.2006, 7:43

Автор: казанец 5.10.2006, 8:35

а у меня вопросик к амиго ,не могу разобраться с бензобаком как вручную выстаить сколько сейчас литров в баке а то какой то коэфициент

Автор: amigo 6.10.2006, 10:20

Автор: казанец 6.10.2006, 12:18

попробую ))

Автор: казанец 6.10.2006, 13:21

• Настройка показаний уровня топлива в бензобаке. БК получает информацию об уровне топлива в баке по сигналу поплавкового датчика автомобиля. Поскольку данные датчики в различных автомобилях функционируют по-разному, может потребоваться настройка прибора. В настройках бака участвуют следующие параметры: уровень сигнала при пустом баке (уверенное загорание лампочки на приборной панели), уровень сигнала при полном баке, емкость бака, количество топлива в баке при уверенном загорании лампочки и алгоритм вычисления остатка топлива. Для этого необходимо: 1) Установить алгоритм вычисления остатка топлива «А». 2) Ввести емкость бензобака автомобиля (см. описание автомобиля) 3) Ввести число, соответствующее пустому баку (узнать число можно у продающей организации или в службе технической поддержки) или определить это число самостоятельно. Для этого в случае уверенного загорании лампочки-индикатора на приборной панели зайти в режим настроек, выбрать настройки бака и подтвердить это, выбрав «Y» в закладке «пустой бак». Данную операцию необходимо производить при включенном сигнале ACC (ключ зажигания повернут). 4) Ввести число, соответствующее полному баку (узнать число можно у продающей организации или в службе технической поддержки) или определить это число самостоятельно. Для этого нужно заправить полный бак “до отстрела”, выбрать настройки бака и подтвердить это, выбрав «Y» в закладке «полный бак». Так же, как и в предыдущем случае, необходимо наличие сигнала ACC. 5) Ввести количество топлива, остающееся в баке при уверенном загорании лампочки (обычно 2…10 литров) – см. описание автомобиля.







а где число то ??

Автор: Sitent 6.10.2006, 13:58

нуу млин

числа
полный бак 55литров число 0,53
7 литров (лампа загорелась) - 2,33

одометр - 99,7%
расход - 79%

это и есть коофициенты
взяты из инструкции по установке БК на HRV
куда их писать не знаю, тк руки не доходят до установки пока

может у тебя инструкция не та

Автор: казанец 6.10.2006, 19:51

Автор: nikn 9.10.2006, 12:15

Ну вот и я, наконец окомпьютерился!!!
Итак, рассказываю... Сперва сам установить не мог, боялся панель попортить...
Поехал на фирменный сервис на плановое ТО, думал там установят - хрена!!!
Посмотрели, говорят, мы вам не советуем, типа там с мозгами машины все надо соединять, а мы не можем, не готовы, боимся, Хонда не советует ... в общем, подобная ересь... В воскресенье решил - сам поставлю... Все снял легко, инструкция понятна, только когда подсоединял питание- к колодке от часов, надо бы написать понятнее - какой проводок к какому... Ну, попутал немножко, но потом все подошло...В общем, заняло это у меня два часа неспешной работы все поставил, заканчивал уже в темноте и панели не поставил пока. Остался вопрос - куда монтировать температурные датчики?
Внешний понятно - в правое зеркало( буду еще разбираться - как) а внутренний куда? где он будет показывать температуру в машине корректно? Кто ставил?
А вообще - прикольно!!! Настраивать еще надо, коэффициенты вводить, поправки...
В общем, продолжаем обмен опытом!!!

Автор: Sitent 9.10.2006, 13:55

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=1AC00197&nplid=84300096&scr=800

вот фото по каталогу
Подскажите плиз!? нужна панелька под кодом B-11-10 (обведена пунктиром), - это под штатные часы с кармашком. мне такая нужна под БК. Может есть у кого лишняя, куплю?? С доставкой сам договорюсь.

или подскажите где взять ее, а то в каталоге то есть но купить не предоставляется возможным.

Автор: Sitent 10.10.2006, 6:42

вот кстати панелька над магнитолой со штатными часами и кормашком, вот мне такая и нужна.

Автор: amigo 10.10.2006, 7:43

И так лед тронулся... господа присяжные - очхор!

Про панельку - путь один на разборку или искать битую по газете (это если не дорого и быстро)

*** В Клубе не раз продавал народ запчасти для АШки (двери там и всё такое...) - так это ж с битых авто – “рупь за сто”, что у этих товарищей не дорого можно купить эту панельку! (ищи по темам прям на этом сайте)

Чуть по дольше и чуть по дороже... - заказывать у фирм таскающих запчасти с Эмиратов....

Ну и совсем дорого и не быстро - официалы...

Автор: amigo 10.10.2006, 7:51

Автор: казанец 10.10.2006, 10:06

расккажи поподробнее про гарантийку

Автор: nikn 10.10.2006, 10:26

2 amigo
Из официалов сконфузился Карт Моторз, что на ул. Гаррибальди,
В принципе, мне они нравятся, все делают быстро и недорого, но запчасти у них стоят - мама не горюй!
Теперь еще к тебе вопрос: чей-то часики у меня сбоят, при каждом выключении не идут, а седня с утра вообще обнулились... Че сделал не так?
И на вопрос по размещению датчиков температуры мне никто не ответил - куда их кидать?

Автор: айболит 10.10.2006, 17:32

СИТЕН это тебе но не очень получается из меня фатограф

Автор: Sitent 11.10.2006, 6:35

2 айболит
отличное фото дружище, спасибо!
и панелька гуд, даже в цвет мой, тока эта приблуда под сотик закрывает окно с компьютером, точнее то место в которое вставлю БК, придется снимать карман под сотик.
Ее как туда прикрепили на болт или на 2х стороний скоч, если на скоч, то значит панелька не повреждена и я ее беру. Кстати седня звякну тебе по этому поводу ну и как забрать.

Автор: nikn 11.10.2006, 11:39

2 amigo
Все таки не получил ответы на свои вопросы...
Почему у меня проблемы с часами? В инструкции написано, что они работают всегда пока подключен аккум, подсоединял по инструкции, выключаю мотор, часы не идут, на след день обнуляются... что сделал не так?

Автор: Sitent 11.10.2006, 13:38

2 nikn
все таки судя по описаному, питалово взял не оттудова, небось от прикуривателя, он тоже выключается ключом,
возьми где нить постоянное питалово, например с магнитоллы, она же не отключается ключом, попробуй выключи ее, все млин станции позабудет

Автор: nikn 11.10.2006, 15:13

Sitent
Похоже, ты прав, НО делал-то все по инструкции, а там - подсоединение к часовому коннектору...
Подожду ответа amigo и буду ваять...

Автор: amigo 12.10.2006, 13:52

Автор: amigo 19.10.2006, 6:12

Москва - еду в суб. 9-00 на ФК-Моторс - кому интересно глянуть БК или поставить у официалов - можно встретиться на месте в ФК!

Автор: amigo 23.10.2006, 8:02

Для тех, кто интересовался установкой БК у официалов - нет проблем - ФК МОТОРС - берете в руки БК и на ФК Моторс - гарантия на автомобиль сохранится в полном объеме!

Спрашивать - Фролов Сергей Васильевич (управляющий СТО) - 777-4800

Автор: Sitent 20.11.2006, 8:25

Вот и я добрался, до установки спустя почти 2 месяца.
Спасибо Amigo за комп а Айболиту за панельку часовую, ну и за советы всякие.

В обсчем описываю процесс:
Ситуевина у меня не штатная оказалась чуток!, т.к. нету штатных часов, панельку пришлось у Айболитыча заказывать, а когда ее наконец то забрал, она Б/У соответтственно вначале ее привел в опрятный вид (зашкурил мелкой шкуркой, затем покрасил черной матовой краской, затем прозрачным матовым лаком, в обсчем результат приличный).
В эти выходные загнал на работе в теплый бокс и приступил.
Т.к. штатных часов не было то оказалось что и питалова к ним тоже нету, поэтому потратил 3 часа на поиски в инете схем, вначале на разьем магнитолы (нашел в архиве сайта Pioneer), потом на штатный аудио разьем ISO/honda, (нашел здесь http://teletehnika.km.ru/articles.php?id=87 - второй сверху мой). Также обнаружил что магнитолу предыдущий хозя подключил криво, ILL и ACC и Тыловые от магнитолы ваще не куда не идут, просто обрубыши торчат, видно схемы у него не было. В общем чтобы в будущем не париться промаркировал шильдами все провода, магнитолу пока не стал переподключать, оставил сие удовольствие на то когда динамики по салону менять буду. Штатные часы что вместе с панелькой достались, разобрал и вырезал ответный разьем питания и железно припаял к проводам питалова БК, а штекер приделал к проводам от штатного ISO по схеме.
Итого в первый день я потратил 5 часов на поиск инфы, на маркировку, на подключение "железное" и на тестирование тестером всех сомнительных проводов и результата работы.
Во второй день, собстенно приступил сразу к проводке и подключение к проводам датчиков, подключал на клипсы, полученное соединение сразу проверял тестером, разводил все вдоль штатной проводки и крепил по всей длинне стяжками. Температурный датчик вначале хотел в левое зеркало пасажирское вывести, но обнаружив что чтобы в дверь попасть надо ЭБУ снимать, передумал, вывел через капот-левое крыло-в левую стойку до места где стык крыла и стоики, т.е его даже снаружи сквозь щелку видно (эт единственная моя ошибка) седня обнаружил, что от прогретого движка теплый воздух сквозь щелки всевозможные поступает и в крыло и в стойку, особо хорошо это видно по датчику t когда на стоянке со включенным движком стоишь, температура медленно поднимается, когда едешь вроде лучше но все равно 2-4С все равно есть разница. Поэтому буду перевыводить датчик в првое водительское зеркало, надеюсь в правую дверь проще проникнуть через штатную проводку.
По окончании сталкнулся с еще одной траблой, что панелька Айболитыча от левой авто а у меня правая, и есть некотарая несеметричность, ввиду которой пришлось панельку с БК ставить в перевернутом состоянии под магнитолу(над магнитолой она вообще никак не влазила) и соответственно открутить и перевернуть собственно сам БК, но в перевернутом состоянии дырки крепления БК не совпадали на 2-3мм примерно, в общем пришлось доработать места крепления напильником .
Итого во второй день убил на подключение 3 часа.

После подключения акума, и поворота ключа, БК издал приятный "пилик" и заработал, сразу ввел все настройки и коэфициенты. Радости теперь полные штаны . Кстати брал черный шильд и синюю подсветку и всем у кого черный салон советую, смотрится СУПЕР, и в общий дизайн вписывается отлично.
Вчера БК посчитал что до дома я доехал за 19р50 копеек, а живу я совсем не близко с работой, недурно так)) но эт позно вечером пробок не было . С утра увидел как влияют пробки на средний расход, и успокоился, а то все нервничал по поводу этого, что машина много есть стала.

Зафотать процесс не смог т.к. фотик дома позабыл. А фото результата выложу попозжа.

Автор: казанец 20.11.2006, 11:47

чо тут скажешь)) поздравляем

Автор: айболит 20.11.2006, 12:27

Вот и поставил себе игрушку теперь будиш с ней мграть и радоватся
Молодец что паставил сам и всем отписал
Поздровлям

Автор: amigo 20.11.2006, 12:28

Автор: казанец 21.11.2006, 1:04

кстати амиго выложи пож ста инструкцию а то мне её так и не дали обещали прислать да забыли )) думаю всем пригодиттся

Автор: amigo 21.11.2006, 8:05

Автор: казанец 21.11.2006, 12:33

там настроек нет под хрюшу

Автор: amigo 22.11.2006, 8:10

Автор: казанец 22.11.2006, 18:17

а где красивая обложка

Автор: amigo 23.11.2006, 9:07

Автор: amigo 28.11.2006, 13:10

Господа, а как Вам наша новая упаковка БК версии 4.хх SPORT ?

Автор: Sitent 28.11.2006, 13:28

упаковка супер

Автор: казанец 28.11.2006, 13:43

дайте две ))

Автор: nikn 29.11.2006, 17:47

у-у-у!!! Круто, если б знал, подождал бы покупать!!!

Автор: Sitent 29.11.2006, 18:53

amigo

есть трабла, у меня остаток в баке глючит на компе, короче как поставил и настроил все ок, было до первой заправки

заправился - показала 55л
потом че то быстро уменьшалась бенза на компе (точно быстрее чем в реале)
через 2 дня смотрю опять 55л показывает
потом опять пару дней расход примерно до 45Ю, потом опять до 52 подпрыгнула
в опщем бенза уже кончается а на компе все еще за 40л.

стрелочный родной нормально показывает.

В чем могет быть причина??

могет быть из за температуры под -30?
кстати дисплей перемерзает и пока авто не прогреется ни фига не кажет, точнее - он работает (светит) но цифирки начинают проявлятся по мере прогрева салона.

Автор: amigo 30.11.2006, 10:33

Автор: amigo 11.12.2006, 7:28

Ку-ку... так что там с проверкой гипотезы?

Автор: Sitent 11.12.2006, 13:06

привет

с гипотезой прав на половину оказался,
аккум я поставил новый сразу после установки БК, совместил полезное с приятным,
По износу поплавка, хз, стрелочный то никогда не глючит. температура то действительно -30 была когда писал, а заглючил примерно при -15, причем в момент глюка машина прогретой была, я заехал за женой (показывало ок), пока ждал мин 8 двиган выключен был, как завел случился глюк и бенза в баке стала опять 55л показывать!

В третьих я действительно выставил режим "Б" (в этом ты прав),
Попробовал переввести коэфициенты бака и заодно режим А выставил, прошла неделя - полет вроде нормальный
Правильность расчета расхода пока не проверял, но по ощущениям примерно на 2-3 (на 55)литра может и ошибается. но это не проблема. И как прочитал легко расчитывается по чекам и регулируется коэфициентом. но пока руки не доходят до замеров.

В любом случае спасибо за помощь и отзывчивость

Кстати пока холодно было снега выпало немеряно. Ща уже 4 дня +3+5, капец все тает и грязи по горло. где то даже почки пытаются распуститься. Внатуре аномалия какая то.

Автор: amigo 19.12.2006, 10:39

Вот ё моё.... если бы не зашел на сайт не в жизнь бы не догадался, что в теме уже есть ответ...


Но да ничего...

У нас, кажется, тоже зима начинается...

Ура!

Автор: Алексей 19.12.2006, 22:05

amigo А где и когда можно посмотреть комп.в реальной работе(как смотрится устанавливается?)и как можно его купить и где установить??????

Автор: Алексей 19.12.2006, 22:06

С дисплея чётко всё считывается?

Автор: казанец 19.12.2006, 23:31

считывается отлично а кнопочки мелковаты

Автор: amigo 20.12.2006, 7:12

Автор: Sitent 20.12.2006, 9:04

2 Алексей

все считывается прекрасно, подсветки 3 типа, 2 шильда (я выбрал синию подсветку и черный шильд - т.к. панель у меня черная). Причем днем не бликует и все четко видно, при включении фар подсветка тоже приглушается чтоб в шары не светить (так же как у магнитолы).

Автор: Sitent 20.12.2006, 9:10

Автор: amigo 25.12.2006, 14:54

Господа, Вы видимо обратили внимание - цены на БК версии 4.хх СПОРТ - снижены!!!

Клубу можем дать еще и скидочку!!!

О, как!

С наступающим Вас, Новым годом и Рождеством, дамы и господа!!!

Автор: Sitent 25.12.2006, 15:56

скидочки - это хорошо!!!

А новогоднее желание можно))!?
подарите плииз мне второй датчик температуры для моего БК.

И вас С Новым годом!!!

Автор: amigo 26.12.2006, 7:52

Автор: Sitent 26.12.2006, 9:29

Бальшое спасибо уважаемый Дед Мороз из

за такой подарок я буду вести себя хорошо весь год

Тока вот я не знаю как получить ВТД. Оплатить то могу хоть щас электронным платежом.

Автор: amigo 28.12.2006, 15:51

Автор: carmel 10.1.2007, 15:50

уважаемые, а мне очень даже приглянулась...весшь....а где в Питере можно такое чудо техники приобрести....

Автор: amigo 10.1.2007, 16:07

Автор: Нафаня 26.2.2007, 22:07

Народ, кто нибуть видел на HR-V борт. компьютер, чтобы считывал ошибки с контролера, а то местные за диагностику заряжают 1000 р.

Автор: Disa 26.2.2007, 23:07

уточни какая у тебя машинка?

есть два варианта...
1) двух контактый диагностический разъем
2) 16-пиновый OBD II

в первом случае... нужно просто замкнуть эти два контакта..
во втором... нужно также замкнуть 4 и 9

а про бортовой комп... есть отдельная тема... его можно поставить вместо штатных часов!
пользуй поиск!!!

Автор: Нафаня 27.2.2007, 21:44

уточни какая у тебя машинка?

Honda HR-V 99г., двигатель d16w1, 4wd

есть два варианта...
1) двух контактый диагностический разъем
2) 16-пиновый OBD II

в первом случае... нужно просто замкнуть эти два контакта..
во втором... нужно также замкнуть 4 и 9

а про бортовой комп... есть отдельная тема... его можно поставить вместо штатных часов!
пользуй поиск!!!

в поисковике они есть, только не один из них ошибки не читает, я имею ввиду компьютер в котором есть эта опция типа как ВАЗовские штат и т.д.

Автор: Disa 28.2.2007, 12:19

Автор: amigo 4.4.2007, 12:05

Гугусики народ!!!

Как прошла зима? (вопрос по большей части к северянам)

Автор: Sitent 4.4.2007, 16:09

Автор: NORTON 4.4.2007, 16:34

кстати, вопрос к разработчикам, не планируется ли сделать версию с подключением парктроника?

а то очень не хочется сооружать толпу разных экранчиков в машине,...

Автор: саша 4.4.2007, 18:24

NORTON
+1 такой бы взял
и еслиб его вставить на приборную панель было можно там где передачи на варике показываются то купил бы прям сейчас (у меня механика)

Автор: amigo 5.4.2007, 13:16

Автор: NORTON 5.4.2007, 16:21

так что бы оно автоматически включалось при включении заднего хода,... ИМХО - ваще красота бы была

ну и комплектик датчиков, или совместимость с каким-нибудь стандартным набором,...

Автор: amigo 6.4.2007, 6:44

Автор: romankzn 17.4.2007, 15:14

Добрый день
купил себе приблуду которая вставляется в обд2 для диагностики двигателя.
так вот вопрос в состоит в том, что очень бы хотелось найти его в машине.
на хондо форуме нашел инфу о том, что он за магнитолой, но толи глаза косые толи одно из двух, но я его не нашел :-(
может быть кто-нить подскажет(или покажет на фотке\картинке) где же он
заранее спасибо.

p.s.
нашел в район прикуривателя(со стороны левой ноги пассажира) на металлической серебристой пластине(к которой крепится вся консоль) 2 мелких разъема. в одном 3 проводка, в другом -2
вставлены в синюю заглушку.
больше ничего нету
фоток не нашел ((

Автор: igogo 18.4.2007, 9:07

за средней панелью (где отопитель и магнитола) должен быть разьем со стороны пассажира. для удобства отогни уголки бардачка и вытащи его - а там с фонариком увидишь разьем (да в принципе его на ощупь можно почуйствовать)

Автор: igogo 18.4.2007, 9:08

вот продает хрюшевод за 2тр
http://www.hr-v.ru/forum/index.php?showtopic=324&hl=

Автор: 007 19.4.2007, 15:08

О БК Multitronics VG1031U кто что слышал? Как работает на хрю?
К нему парктроник подкл. можно.

Автор: JUICE 19.4.2007, 23:26

Автор: IGGI 20.4.2007, 9:37

Джус - ссылка- тема хорошая! Главное чтоб работало! Ценник нормален.
Графика есть. Ну кто первый на испытания! Мне тож хочеться.

Автор: 007 20.4.2007, 10:05

Наверное я возьму, у нас на авторынке такой 2850р. щас изучаю инструкцию. Минус тока, посмотрел незнаю куда впиндюрить на стекло опасно спи...т да и стекло разобьют. в этом плане Серж лучше. Может ДИН1 появиться, то это другое дело, и экран посерьезнее.
Как поставлю отпишусь.

Автор: NORTON 20.4.2007, 15:20

вот что про нашу машинку написано:

Поддержкапо К-линии -
Автоопределение OBD +
OBD2E -
OBDA1 -
OBDA8 +
Версия ПО МК 16.05

при этом получается такой способ подключения:
OBD-II - смешанный тип подключения для автомобилей, поддерживающих диагностический протокол OBD-II (совместимость см. ниже).

и во дополнении сказано:
Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.



Диагностический протокол OBD-II ISO 9141 / ISO 14230 позволяет считывать ограниченное число параметров, поэтому в режиме работы OBD-II прибор использует совмещенное подключение, аналогичное универсальному режиму (обязательно подключение к форсунке для контроля оборотов и расхода топлива), а также дополнительно используется соединение с К-линией.

Используя подключение к К-линии в режиме OBD-II, дополнительно к универсальному режиму индицируются: массовый расход воздуха, напряжение на датчике кислорода (могут не поддерживаться ЭБУ), температура двигателя, положение дроссельной заслонки, а также производится считывание и сброс кодов неисправностей.

Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится.

Для работы МК в режиме OBD-2 необходимо его соединение с форсункой автомобиля.

кто-нибудь могет объяснить, применительно к нам, как оно будет работать?

Автор: VadimOd 21.4.2007, 11:05

Если надо знать "очень мгновенный" расход именно в эту десятую долю секунды, то надо наверное делать подключение к форсунке.
Если достаточно знать "условно ежесекундное или полсекундное" значение расхода, которое считывается с блока управления - то достаточно просто подключения по OBD-II.

Если нужны в пути функции диагностики, пусть даже и базовые, то однозначно надо брать устройства у которых есть возможность подключения по OBD-II.

Базовые коды считывания OBD-II у всех производителей на 95% одинаковы.
Например: загорелась лампочка ABS на панели, это может быть что-то и в тормозной системе, может просто уровень тормозной жидкости упал, может неисправность системы ABS, тогда по базовой диагностике будет показан код - ошибка системы ABS, ну вообщем-то как бы уже точнее.
А расширенные функции диагностики, например диагностики системы ABS, покажут какой именно датчик или соленоид или что-то еще не работает - в основном это больше нужно мастерам и "продвинутым любителям".

Если для Вас более важны маршрутные данные и некоторая статистика, или текущие максимальные значения, статистика по экономичности или вы гонщик или тюнингист - т.е. например больше интересуют разные значения пробега, расхода на пробег, не ганял ли кто интенсивно вчера на вашем авто и так далее, то здесь преимущество у маршрутных ПК в силе убора на реализацию накапливания этих данных.

Очень многое зависит от реализации алгоритма считывания данных и обработки параметров считывания.

Автор: NORTON 21.4.2007, 11:58

а вот про алгоритм-то никто толко ми не говорит,.. по каким данным считают,...

Автор: VadimOd 21.4.2007, 18:21

- для OBD-II это знания протокола обмена с вашим ЭБУ (не одним K-Line живем), значения регистров, что по какому адресу памяти ЭБУ находится + формулы, которые преобразуют значения в привычные нам числа

- для маршрутных компьютеров это в основном только значения с датчиков скорости и форсунки и формулы вычисления

Автор: Алексей 25.4.2007, 22:48

поставил себе HR-V 4.0 СПОРТ

Ооооочень доволен!есть всё что нужно в дороге и нетолько!!!!!!

Автор: Sitent 26.4.2007, 6:28

Автор: amigo 28.4.2007, 7:54

Автор: Gari 28.4.2007, 8:02

Непонял ни хрена...
Здесь вроде про БК тема, а на картинке распиловка
магнитоллы Blaupunkt. Её то за что?

Автор: Sitent 28.4.2007, 8:36

2 amigo
Мдя, картинка по электронике БК "супер", но что то на китайскую сборку не тянет. Ща вся мировая индустрия электроники в Китае собирается. И никому и в голову не придет собирать например в США или Европе, цена будет просто атомная.

Скорее это какая нибудь пакистанская, ну или на пример подпольная китайская сборка. Или в момент спекания в печи - землетрясение произошло или на сборку Русских пригласили и они с утра напились))

Кстати на картинке микросхемка аккуратно прикрыта белым квадратиком , в вашем БК, 4.0спорт тоже замелил, что маркировка микросхемки акуратненько спилена . Типа самоохрана авторства


Кстати интересно, с такой сборкой они наверно еще и работают?? Как в работе глючать иль нет?

Автор: Sitent 28.4.2007, 8:49

Хотя нет, реально наверно было так:
вроде протестили семпл, все ок, запустили в пр-во 10тыщ штук, изготовили, а потом обнаружили что девайс пашет криво, инженеры репу почесали, доработали. А потом какой нить китаёса дрожащей рукой это реализовал .

Автор: amigo 28.4.2007, 10:12

Автор: Mityai_ 7.5.2007, 16:00

Доброго времени суток!
Приобрел я компьютер SE-50 который в 1 дин ставиться 30 апреля установил при этом сделал ошибку на SRS успешно вылечил
теперь другой трабл:
1. Комп не видит какой расход воздуха - это у всех не опрделяеться или у меня датчик глючит?
2. Напряжение на датчике кислорода на прогретом двигателе все время прыгает с 0 до 0,8 В, по книге написано должно быть выше 0,6 В - означает ли это неисправность кислородного датчика?

В обоих случаях компьютер ошибок не обнаруживает!!!

Автор: bmw518 7.5.2007, 18:33

чет нипонял......бк в хрв есть нормальные???а то что тут предлагають, левак??

Автор: amigo 8.5.2007, 12:16

Автор: Gari 8.5.2007, 13:33

Спорт 4, как я понял, по начинке тож
ничем не отличается что для хонды что для
прочих инжекторных автомобилей Вся разница
в размерах часов?
Только вот без подключения к ОБД кроме как расход
мерить он точно ничего не может (дублирование панели
приборов не в счет-лажа это все)

Автор: Mityai_ 8.5.2007, 20:31

Автор: AFeeN 8.5.2007, 20:51

Mityai_
Давай отчет, сам собираюсь брать, а маленький типа часов что-то не прильщает совсем

Автор: FildSnild 8.5.2007, 21:20

Mityai_
Если в МБК серии SE-50 распайка такая которую демонстрировал amigo в сравнительных иллюстрациях, то ну его ф топку, лично я бы не взял - нахимичино там, безкорпусной кондер к контакту паять это сильно.. По поводу внешнего вида и функциональности с тобой согласен, се-40 гораздо приятнее выглядит, да и цена! Однако меня не устраивает занимаемое обоими моделями (и се-40 и спорт 4.0) 1din место - я хочу магнитолу 2din вместо стандартной и панельки с часами, благо мне не нать их. А посему вопрос к amigo: можно ли для бк спорт 4.0 выпускать опциональный корпус? Вроде как знаете, часы такие еще есть на присоске. То бишь чтобы можно отдельно его на торпеду присосать, ну и дырку в ней наверное проделать придется чтобы провода пустить.

Автор: AFeeN 8.5.2007, 22:56

FildSnild
У меня тоже 2DIN магнитола стоит, но ведь там есть комп размером с 1DIN но в корпусе которую можно куда угодно присобачить

Автор: Mityai_ 9.5.2007, 7:35

AFeeN - пока выкладываю фото.

Автор: Mityai_ 9.5.2007, 7:44

FildSnild
как правильно подметил AFeeN у них имеется МБК VG1031 это аналог se-50 только в корпусе с подставкой вот его можно прикрепить и к торпеде и к стеклу и к потолку.
то что демонстрировал амиго на фото это не внутренности SE-50, а левак!
Да конечно корпус ему можно сделать (как на фото) но это опять потянет копейку, а смысл с рубля получить сто.
и в заключении скажу что хороший производитель на упаковке не экономит посмотрите на упаковку от SE-50 и все станет ясно.

Автор: FildSnild 9.5.2007, 7:46

AFeeN
http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u/
такой имеешь в виду? Заинтересовала фотка где он на стекле висит - соединительные провода видимо слева в стойку уходят?

Автор: AFeeN 9.5.2007, 9:25

FildSnild
Да, именно он. Ведь прикольный, не правда ли?!

Автор: FildSnild 9.5.2007, 12:41

Автор: amigo 10.5.2007, 7:37

Автор: Gari 10.5.2007, 11:42

Автор: 007 10.5.2007, 13:28

Что-то я граждонину Амиго после его слов перестал верить. Уж больно он напрягся от конкуренции!

Автор: Gari 10.5.2007, 13:45

Тут товарищ Аmigo советовал по другим форумам почитать
отзывы о БК. Внял совету и по поиску компании и его ника
попал на хендай акцент клуб и обсуждение мультитроникса
Очень забавно, рекомендую Там зачемто опять мафон пилят итд итп

http://www.vernaclub.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19629&whichpage=2
и далее полный провал

Автор: 007 10.5.2007, 14:15

Gari
Молотчага что поискал и нашел. Что тут можно ещё про него сказать!!!???
Чувачек по своему зарабатывает денюжки. Обсирая всех и хваля себя. Интересно было бы узнать, а где склеивают его микросхемки?

Автор: 007 10.5.2007, 14:17

Надо было ему назваться Амиго-ХРВ. Хе-Хе.

Автор: Gari 10.5.2007, 14:28

ну незнаю да и без разницы мне На вкус и цвет товарищей нет
ИМХО со спортом 4 все понятно -малофункционален и мне не по душе, кому то
может и понравиться
А вот с мультитрониксом никак не разберусь, что он может работая
на ашере, может тоже оцтой. Демонстрационный образец бы в руки
Понял только что на акценте фурычит
нормально, информативно и народ вобщемто доволен

Автор: 007 10.5.2007, 14:46

Не выдержал, приколол местных Акцентов, пусть поржут. Мож и в гости зайдут.

А мне Мульти тож больше нравиться, у него больше плюсов на мой взгляд.
Но это кому как конечно, то зато компактнее.

Автор: amigo 10.5.2007, 15:12

Автор: amigo 10.5.2007, 15:18

Автор: Gari 10.5.2007, 15:28

Ну во первых я не ваш...
Во вторых китайцы мне по барабану, хотя во многом нас переплюнули, да
и Вас тоже
Про фотошоп я тоже в курсе и в вашем сертификате даже заполненом
могу что нить подрисовать всего за 9999р
Ваш сертификат вообще забавный-вместо перечня 4.XX Sport
Это как простите "ХХ"??? Любую приблуду под один сертификат???
Вот это действительно лажа!!! так что замечание справедливо что читать
не умею, раньше не заметил

Автор: amigo 10.5.2007, 15:32

Автор: Gari 10.5.2007, 15:33

Вобщем в сертификате должен быть полный перечень либо на лицевой стороне
либо в приложении и никак иначе
А то все просто выходит-получил сертификат на изделие версии
хх.ххх-хх к примеру и живи лет 5 без проблем

Автор: Gari 10.5.2007, 15:35

Амиго!
Отвлекусь от БК!
А какая у тебя все-таки машина?

Автор: amigo 10.5.2007, 15:40

Автор: amigo 10.5.2007, 15:42

Автор: amigo 10.5.2007, 15:44

Автор: Gari 10.5.2007, 15:58

Ну на ТЫ или на ВЫ это мне решать! Ок?
И профиль я читать умею, только информация
по форумам не сходится да и почему то 100%
сообщений в этой теме Просто странно для владельца
HRV
А что касается сертификации, так это не рассуждения
а констатация факта

Автор: 007 10.5.2007, 16:04

Раз Вы просите на Вы. Так держите, Премногоуважаемый Амиго. Расскажите чем я Вас обидел конкретно. Я перешел на Вашу личность, что Вы уважаемый позволили себе назвать меня чмо, и что-то там начистить.

Меня слегка озадачивает Ваша реакция на мнения других людей, и в тоже время оправдываю Вас. Как же Вы разрекламировав свой товар убежите, услышав, что где-то есть лучше. Начальство неодобрит.
Только чтобы держать лицо и марку есть более лучшие способы.
Хамить все умеют, поэтому на этом языке у Вас со мной диалога не получиться.

Совет Вам уважаемый всеми здесь Амиго, придержать свой язычок и умейте держаться мужиком когда в чем-то непрвы.

Если ко мне лично у Вас претензии то не засаряйте форум пишите в другом месте или приезжайте, милости просим. Хотя я, Вас видеть и слышать честно говоря совсем не хочу.
Приношу свои глубочайшие извинения за то, что затронул Вашу "неадыкватную" психику.

Всего вам "ДОБРОГО" от всего сердца Прощайте.

Автор: 007 10.5.2007, 16:14

Автор: Gari 10.5.2007, 16:22

Автор: Sitent 10.5.2007, 17:24

Автор: amigo 10.5.2007, 17:43

Автор: Mityai_ 10.5.2007, 17:45

To Amigo!

1. После простейшей проверке т.е. путем отсоединения фишки датчика кислорода на приборной панели загорелась лампа МИЛ(чик инж) а БМК SE-50 выдал код ошибки !!!
2. Фото сделано с водительской стороны перпендикулярно к консоли!
3. У кого есть хрюн тот знает, что панелька сделана таким образом что магнитола и комп в ней до конца не должны быть утоплены - дизайн такой
4. А на фото ниже реальная внутрянка БМК SE-50, а не то что вы всем демонстрируете еще раз повторюсь ЛЕВАК т.к. в корпус по длине этот ВАШ экземпляр не войдет.

Автор: amigo 10.5.2007, 17:49

Автор: amigo 10.5.2007, 17:54

Автор: Mityai_ 10.5.2007, 18:43

AMIGO.

В чем именно меня можно упрекнуть ни фига не понял?
В том что в ПЕРВЫЙ день эксплуатации БМК спросил у "ЗНАЮЩЕГО" (жаль что показалось) человека является ли это ошибкой. А почему спросил да все потому что где то ВЫ ссылались на инструкцию, а сами видно ее не открывали!

Цитата из инструкции(не дословно): "возможны такие функции: расход воздуха, напряжение на датчике кислорода(определяется но не на всех автомобилях и т.д.)" - и вот про это я и спрашивал!

и кто после этого не читал инструкции!!!

Все дело в том "уважаемый" что я практик после теоретических знании и все приходит с опытом, а вы просто теоретик

P/S/ Все что я писал выше это не фантазии, а реалии!!!
а у ВАС действительно больные фантазии вы хотите представить желаемое за действительное, а это не так!

ЧУДАК человек причем тут плата если вы показываете плату образно выражаясь - от "телевизора" а я говорю про "телефон"

P/s/s да и еще почему вы всегда пытаетесь обвинить меня во вранье???
сами при это спотыкаетесь на каждом шагу : 1. подходит на хрюна прописано на саите! 2. имеется сертификат! 3. фотографии у вас не от БМК SE-50 и т.д. и т.п. еще много чего это то что я быстро вспомнил не смотря предысторию!

Автор: amigo 10.5.2007, 18:48

Автор: Mityai_ 10.5.2007, 18:56

Ладно у нас уже ночь около 2 часов пошел спать. Завтра специально сфотаю код ошибки!!!
Ну так и показываите то про что говорите, а перепаять схему самостоятельно в вашем "гараже" пару пустяков.

Автор: amigo 10.5.2007, 19:31

Автор: amigo 11.5.2007, 6:38

Автор: IGGI 11.5.2007, 9:00

Мдя, я понял, что такая приблуда (марш комп) мне не нужна.
Я вот лучша такую себе поставлю Funky LM-402.

http://www.magnitola.ru/FUNKY-LM-402-p-3484.html

Так бесполезная вещица, но смотрится в 2Din + магнитола с такой же подсветкой- АБАЛДЕННА!

Да ценник на нее 60 уе

Автор: Gari 11.5.2007, 9:09

Sitent

Автор: Gari 11.5.2007, 9:13

Автор: amigo 11.5.2007, 10:39

Автор: айболит 11.5.2007, 10:59

amigo
А что сдесь не ракламируете, свою продукцию
http://www.hr-v.ru/forum/index.php?act=idx

Автор: amigo 11.5.2007, 11:50

Автор: айболит 11.5.2007, 12:00

Автор: amigo 11.5.2007, 12:25

Автор: айболит 11.5.2007, 19:08

Автор: grin095 12.5.2007, 10:01

док, а почему бы не пошлифовать мессаги в этой ветке? у нас что правил поведения в конференции нет?

Автор: айболит 12.5.2007, 10:17

Автор: Mityai_ 13.5.2007, 16:52

To AMIGO.
Фото МБК с одной ошибкой смотреть нижний ряд "ОШ 01"

Автор: Mityai_ 13.5.2007, 16:59

а здесь код ошибки был отключен датчик температуры впускного воздуха который стоит на резиновом воздуховоде после воздушного фильтра перед БДЗ. Данная ошибка была проговорена МБК т.е. опознана самостоятельно!!!
"высокий уровень датчика температуры впускного воздуха"

Автор: Mityai_ 13.5.2007, 17:05

данный код ошибки возник после отключения кислородного датчика на выпускном коллекторе. Данная ошибка не была проговорена.
Я думаю что этого достаточно чтоб удостовериться в полезности данного продукта!!!

Автор: AFeeN 13.5.2007, 22:44

Mityai_
Молодца!!!

Автор: amigo 14.5.2007, 7:14

Автор: Gari 14.5.2007, 10:55

А адаптер ВТ-ECU еще никто не опробывал с КПК?
А то ПО конкретно для ашера нет, а что будет в универсальном
режиме теоритечески понять сложно

Автор: NORTON 14.5.2007, 10:55

кстати, Amigo, ваше мнение о третьем девайсе: Bluetooth™ адаптер «BT-ECU» и программа «Check-Engine» (http://www.check-engine.ru/)

я бы, вам, предложил подумать о дополнительной функции, которая у них есть, контроль прогрева двигателя?

Ну и, таки, ождается возможность подключения парктроника :-)

Автор: казанец 14.5.2007, 11:09

Автор: Gari 14.5.2007, 11:20

Эт есть гуд, вот и будет мне БК
Посмотрим только что еще про наш любимый
автомобиль производитель адаптера ответит

Автор: Sitent 14.5.2007, 11:26

http://www.check-engine.ru/cars.php

HRV в нем нет, но есть кивик акорд и стрим
т.к. в те года у всех Хонд вроде как один интерфес OBD , то вроде как должен подойти и к HRVю
Вроде где то читал, что парень ставил на Хрюна его.
Вроде даже работает. Но пару раз глюкал у него он. Сам прибор типа зависал, или софт на КПК, я так и не понял, Но один раз потребовалась перезагрузка КПК, в другой, переткнуть OBD? dsceyenm и вставить обратно.


Демо-софт у них качали ставили на комуникатор, все вроде красиво сделано и информативно и на руском и ошибки по руски расшифровываются и толково описываются.

Автор: Gari 14.5.2007, 11:30

Насколько я понял разница между разными авто
только в ПО если ПО для конкретного автомобиля
то код ошибки расшифровывается и даются рекомендации
В общем случае выдается только код ошибки

Автор: Sitent 14.5.2007, 12:09

Автор: Gari 14.5.2007, 12:36

Автор: ROM 14.5.2007, 12:40

Разница в Разъемах.

У меня например OBD-I и никакими переходниками сей адаптер не подключить.

А если у Вас OBD-II так и нечего заморачиваться.
В инете навалом бесплатного, очень неплохого софта, а переходник на КОМ или USB обойдется в 300 рублей

Автор: Gari 14.5.2007, 13:02

ROM
OBDII
Спасиб за идею, попробую поискать чтонить интересного на эту тему

Автор: Mityai_ 14.5.2007, 14:07

Доброго времени суток!
Приобрел я компьютер SE-50 который в 1 дин ставиться 30 апреля установил при этом сделал ошибку на SRS успешно вылечил
теперь другой трабл:
1. Комп не видит какой расход воздуха - это у всех не опрделяеться или у меня датчик глючит?
2. Напряжение на датчике кислорода на прогретом двигателе все время прыгает с 0 до 0,8 В, по книге написано должно быть выше 0,6 В - означает ли это неисправность кислородного датчика?

В обоих случаях компьютер ошибок не обнаруживает!!!

AMIGO вот мой пост, где я написал что три ощибки???
1. Индикатор подушки безопасности загорелся вследствии не отключения минуса с АКБ и снятия фишки с приборной панели!
2. Комп не определяет расход воздуха, в инструкции по этому поводу сказано что на некоторых моделях не определяется!
3. Как узнал из других источников и после сделал проверку абсолютно новым датчиком результат тот же напряжение прыгает!
Интересовался у кого уже стоит данный комп или кто знает выяснилось и Вы уважаемый не знаете что и как предлагая БК в том числе и данный продукт SE-50.

Неубедительные доводы:
1. По поводу что означают данные буквы и цифры открой книжку и прочитай!у кого есть желание возмет и прочитает иструкцию(есть в инете), кроме этого он с голосовым сопровождением (и давайте не будем удаляться от темы просил ошибки определить он их определил! не зарываися в "болтологию".
2. Кроме этого он информативней БК 4 спорт (что с Ваших цифр без букв действительно ничего не разберешь - время, скорость, погоду или может еще чего показывает.
3. Оформлен лучше.
4. Еще раз говорю иди учи теорию: отдели мух от котлет - АВС и "Чек инж" это две разные системы и что предназначено для одной не диагностируется другой. и у каждой есть свои диагностические разъемы. да и еще есть SRS! И на панели приборов каждая обозначается своей контрольной лампочкой.

Автор: NORTON 14.5.2007, 15:33

кстати, по поводу Check-Engine вот здесь народ подключал:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=170&hl=check-engine&st=30

Автор: amigo 14.5.2007, 17:39

Автор: amigo 14.5.2007, 18:09

Автор: Алексей 14.5.2007, 18:42

да фото хотелось бы поглядеть......

Автор: NORTON 14.5.2007, 18:46

не со всем соглашусь в принципе, но, судя по их же отчётам сделан он, и правда, кривовато... то есть есть потери связи, при этом программ ничего не учитывает, ИМХО, это проблемы конкретного аппаратного исполнения, а не протокола вообще.

Но, у меня тут возник вопрос, а что же послужило оригиналом для них?
я, навскидку, нашёл парочку контор, похоже английских, которые делают такие вещи, и вопрос такой - у них есть проблемы потери связи и соответственно неточного учитывания параметров?

Amigo, есть ли какие-нибудь сведения об оригиналах и их функциональности?

http://www.vitalengineering.co.uk/index.htm

http://www.obdkey.com/index.asp

Автор: amigo 14.5.2007, 19:43

Автор: ROM 15.5.2007, 10:09

Автор: amigo 15.5.2007, 10:49

Автор: NORTON 15.5.2007, 11:04

2 ROM,

Amigo прав в данном случае на 100%, и GPS и GPRS, это не непрерывне протоколы, первый, вполне могет допускать выпадения временами, сама технология допускает, так как он не непрерывный, второй, вообще из другой оперы,...

для обсуждаемого девайса, и правда критично выпадение потока информации,... они, похоже не делают элементарной буферизации, а валят напрямую поток из одного протокола в другой,...
не знаю, делают ли буферизацию англичане, по их описаниям - трудно понять, похоже, что да, так как они и графики строят и позволяют коннектится не только с КПК и телефоном, но и с компом, для построения нормальных графиков, а тут нужна непрерывность данных, но английские девайсы стоят по 120 фунтов, да и то ТАМ, а не здесь,... ну и не нашёл пока однозначного подтверждения буферизации, хотя сделать это - элементарно просто

Автор: ROM 15.5.2007, 13:01

[/b]amigo
Несогласен - это я про последнюю фразу из цитаты, про +5 градусов.
Весь мой пост - относительно возможности использования КПК с Блютуз устройствами в морозы.

NORTON[b]
А OBDII - разве однонаправленный?
Я как понял, в OBD данные передаются по одной последовательной шине по типу запрос/ответ, что само сабой подразумевает не непрерывность. Т.Е. передача данных прерывается хотябы тем, чтобы отправить запрос.

Автор: NORTON 15.5.2007, 13:34

1. дело не в одно/дву направленности OBD протокола, дело именно в реализации... реализовать управление считыванием параметров (с буферизацией), и одновременная работа БТ стека, с контролем доставки пакетов, задача достаточно производительная, и есть выбор, либо использовать более дорогие архитектурные решения (и программные и аппаратные) и получить абсолютно точную картину, которую имели бы при работы с ХОРШИМ сканером, или пожертвовать этими 2 - 5% информации, которые выпадают из-за архитектуры.
2. двунаправленность протокола подразумевается в возможности вводить команды, а не в гарантированности доставки (как в сетевых протоколах), ИМХО, в режиме считывания параметров протокол однонаправленный (могу и ошибаться, см инфу внизу)
3. исходя опять же из инфы внизу, получается, что в режиме считывания интерпретацией переданных данных занимается КПК в данном случае, а сам адаптер является только передатчиком этих данных, без анализа их целостности

Режим 1 - Считывание текущих параметров работы системы управления (Mode 1 PID Status & Live PID Information). Всего стандартом поддерживается около 20 параметров. Однако, каждый конкретный блок управления поддерживает ограниченное количество из них (например, в зависимости от установленных датчиков кислорода). С другой стороны, некоторые автопроизводители поддерживают расширенные наборы параметров - например, некоторые автомобили концерна GM поддерживают более 100 параметров. Через систему OBD-II диагностики можно считать (основные параметры):

- режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении "Closed Loop" система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении "Open Loop" данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;

- расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);

- температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);

- краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);

- долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);

- давление топлива (PID 0A Fuel pressure);

- давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);

- обороты двигателя (PID 0C Engine speed - RPM);

- скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);

- угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);

- температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Ait Temperature);

- расход воздуха (PID 10 Air Flow);

- положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttle position);

- режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);

- расположение датчиков кислорода (PID 12 Location of O2 sensors);

- данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 13-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts).

Как правило, для анализа работы конкретной подсистемы системы управления двигателем, достаточно одновременно контролировать 2-3 параметра. Однако, иногда требуется одновременно просматривать и большее число. Число одновременно контролируемых параметров, а также формат их вывода (текстовый и/или графический) зависят как от возможностей конкретной программы-сканера, так и от скорости обмена информацией с блоком управления двигателем автомобиля (скорость зависит от поддерживаемого протокола). К сожалению, наиболее распространенный протокол ISO-9141 (см. ниже) является и самым медленным из всех - при работе с ним невозможно просматривать с приемлемой частотой дискретизации более 2-4 параметров.

Режим 2 - Получение сохраненной фотографии текущих параметров работы системы управления на момент возникновение кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).

Режим 3 - Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTCs)).

Режим 4 - Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC's and Freeze Frame data) - стирание кодов неисправностей, фотографий текущий параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.

Режим 5 - Считывание и просмотр результатов теста датчиков кислорода (Mode 5 O2 Sensor Monitoring Test Result).

Режим 6 - Запрос последних результатов диагностики однократных тестовых мониторов (тестов, проводимых один раз в течение поездки) (Mode 6 Test results, non-continuosly monitored) - эти тесты контролируют работу катализатора, системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), системы вентиляции топливного бака.

Режим 7 - Запрос результатов диагностики непрерывно действующих тестовых мониторов (тестов, выполняемых постоянно, пока выполняются условия для проведения теста) (Mode 7 Test results, continuosly monitored) - эти тесты контролируют состав топливо-воздушной смеси, пропуски зажигания (misfire), остальные компоненты, влияющие на выхлоп.

Режим 8 - Управление исполнительными механизмами.

Режим 9 - Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information) - VIN-кода и калибровочных данных.

Режим ручного ввода команды запроса диагностической информации.

Автор: Sonian 18.7.2007, 20:58

Люди хелп! Кто сам ставил 4,хх Спорт! Как найти провод, идущий на датчик уровня бензобака в приборной панели? В книге непонятно, Щас всю голову сломал... Пробовал на всех напряжение мерить, искал примерно 6В при половине бака - ни на одном похожего не нашел. Понял только что на 16-пиновом разъеме находится. Мож кто вспомнит цвет проводочка или хотя бы по какому алгоритму его искать... (резать провода и ждать когда упадет стрелка - не буду... )

Автор: Sitent 19.7.2007, 6:57

Автор: amigo 19.7.2007, 7:30

Автор: Sonian 19.7.2007, 10:57

Брал в ТЦ Москва. Инструкция по установке - только в виде книжки без пояснения к конкретному автомобилю. Причем еще на коробке было написано серебряный шильд - а внутри - черный. Хотя мне черный подошел больше, так что это даже хорошо. Если не сложно, пришлите пожалуйста на мою электронку инструкцию с цветом проводов. Заранее спасибо.
ЗЫ: Комп - супер. Давно хотел такой.

Автор: Sonian 20.7.2007, 15:33

Amigo! Спасибо за помощь. Все подключил, все показывает. Единственно у меня машина 2005 года и на ней этот провод не черный с желтой полосой, а желтый с черной.

Автор: bikeru2005 22.7.2007, 7:59

Уф, прочитал всю ветку!

Решил тоже заказать у amigo компик. всвязи с этим вопрос: войдет ли БК в нишу которая справа от руля? у меня трехдверка 98 год правый руль. там есть такой маааааленький кормашек вот если его заделать и туда компик прицепить.... у более новых хрюш там уже либо кнопочки регулировки фар либо регулировка зеркал ....

Автор: amigo 23.7.2007, 7:47

Автор: Sitent 23.7.2007, 7:59

Автор: bikeru2005 29.7.2007, 19:01

Все я тоже себе заказал Компик!!!
Sitent мне Сашка пообещал свою полочку отдать с часиками взмен моей без часиков ... так что буду делать как у тебя!!! В ШТАТНОЕ место

Автор: amigo 30.7.2007, 7:41

Доброе утро, bikeru2005.

Разумно!

Автор: bikeru2005 30.7.2007, 19:26

Ждемс

Автор: SysMan 30.7.2007, 23:04

У меня стоит ScanGaugeII читает все с ODB-II.

http://www.scanguage.com

Автор: amigo 6.8.2007, 7:45

Автор: ivan800 16.8.2007, 9:27

Привет! Прикупил себе этот адаптер
http://www.check-engine.ru/adaptertype.php#CONNECTION-INT

Врезаться никуда не надо - просто подключаешь его к разъему и все пашет.
Как доберусь до цифровика - выложу фотки.

Что пока замечено (в качестве полезной информации):
1. Расход на холостых с потушенными фарами 0,5 л. в час
2. Кондишн добавляет 0,2 л. в час на холостых.
3. Во время езды, при включении VTEC, расход падает примерно на
0,5 л. на 100 км. по сравнению с моментом до включения VTEC в режиме "тапка в пол".
4. По моим впечатлениям, прибор показывает несколько заниженный расход, к примеру при движении по МКАД на 5 передаче и скорости 100 км/ч показывает расход 4,5 л. на 100 км. Я бы умножал все показания на 1,2, но это чисто субъективно. Будет время померяю точно по полному баку и реальному пробегу.
5. Датчиков полно показывает, все обновляет постоянно, очень оперативно, можно посмотреть какой стоит угол опережения зажигания. У меня показывает опережение 12гр. против вращения на холостых - прямо как и должно быть по книге.

Короче на хрюшах - ОК. Работает без проблем.

Брал здесь (вчера): Южный порт, 958-98-86 Роман Пушкин, стоимость с кабелем под нашу машину (OBD2) 3400р.

Автор: amigo 16.8.2007, 19:59

Автор: ivan800 17.8.2007, 0:38

Автор: bikeru2005 19.8.2007, 18:06

amigo вчера таки поставил компик все подключил термодатчики вывел один в зеркало один в ноги под руль почти и каково было мое удивление когда подсоеденил акум ... БК издал звук и ..... показал время и ...... потух ... сначало испугался что чот не так сделал потом оказалось что провод АСС у меня ваще не пашет ... Вопрос такой ... можно ли подключить комп просто к батарее? У меня конечно есть сомнения что с этим АСС связано именно время поездки и все такое .... или ошибаюсь? вобщем МОЖНО ИЛИ НЕТ? Если нет то буду искать в чем трабла с проводом! ... раньше не замечал т.к. Магнитола была подключена постоянно к батарее и могла играть без ключа ...

Автор: VadimOd 19.8.2007, 22:34

Испрользую ScanGauge больше 1,5 лет.
удовлетворяет полностью, конечно это не диагностический полноценный комп (некоторые расширенные коды ошибок не показывает), но и цена не за 500 у.е. (как за самые дешевые решения для диагностики)
но тем не менее это уже не простой маршрутный комп касательно расхода и пробега ...

к Amigo - не хочу вас обидеть касательно вашей реализации маршрутного ПК - многим его возможностей вполне хватает, но у кого есть чуть более денег - и кто далеко часто ездит - то я бы посоветовал присмотреться к ScanGauge или к чему-то аналогичному. Плюс именно ScanGauge в том что, он поддерживает очень много OBD-II "протоколов" включая CAN (а не только K-Line и ISO).(сегодня HR-V, завтра другое авто, или товарищ попросит проверить что у него не так ... - пользы довольно много)

И соглашусь что с точки зрения надежности подключения и статистики в дальних поездках, конечно лучше соеднинение проводом с разъемом диагностики OBD-II чем через BT.

Автор: amigo 20.8.2007, 7:27

Автор: amigo 20.8.2007, 7:34

Автор: Sitent 20.8.2007, 8:21

Автор: ivan800 20.8.2007, 9:48

Автор: bikeru2005 20.8.2007, 14:51

Автор: amigo 23.8.2007, 20:32

Автор: bikeru2005 23.8.2007, 20:39

Автор: amigo 25.8.2007, 21:20

Автор: bikeru2005 26.8.2007, 16:55

Ну ГОСПОДА! я это сделал! подключил к проводу желтому на прикуриватиле и все заработало! БРАВО и БИС и БИС и БРАВО

Короче нашел я этот плюс который появляется при зажигании и подцепил прям туда и магнитолу тоже тудаже кинул ... ща все в шоколаде ну т.е. хорошо!

Автор: amigo 19.9.2007, 7:53

Добрый день, дамы и господа!

С 18 сентября увеличена гарантия на всю нашу продукцию (Маршрутные Компьютеры Honda версии 4.хх SPORT)!!! - до 3 лет!


С уважением, служба техподдержки
http://www.tripcomputer.ru

Автор: ПСВ 3.10.2007, 5:15

amigo
Подскажите на Одиссея можно найти компью тер показывающий расход топлива, сколько бензина в баке и др. и если есть инфа- цена вопроса

Автор: amigo 3.10.2007, 9:13

Автор: pavit 24.10.2007, 10:41

купил комп, прислали. Все упаковано цивильно все в пакетиках. На досуге инструкцию прочитал понял что вродебы смогу сам поставить. В выходные выбрал время чтобы установить. Открыл инструкцию, достал инструменты и начал работать. Вообщем снял понелб, щиток приборов, заглушку ЭБУ и начал искать сверчков (задолбали, а то на мелких кочках как повылезают, прямо бесит), нашел парочку, сигналку делали в сервисе и бараны некоторые свои провода и коробочки с предохранителями никак от шумов не защитили. Что то отвлекся я. Вообщем по инструкции нашел сначала нужнуж ножку на шитке приборов (Б7 вроде) маркировка провода с инструкцией не совпадала, но я на это особо и не рачитывал, бало ножка определялась однозначно, никаких кривотолков небыло. Дальше полез соединять провода с ЭБУ.
Там должно быть четыре разъёма, у меня их оказалось три (32,25,31).
Дальше стал искать 23 ножку на 31P, благо она крайняя, нашлась но цвет опять не совпал с инструкцией, соеденил.
Теперь первое удивление, когда на разъеме 25P стал искать 11 ножку, оказалось что уменя данное отделение никаким проводом не занято, и компоновка данного разъема не совпадает с илюстрацией в инструкции (т.е. отсутствие и присутствие проводов в указанных позициях). Начал голову ломать. Цвет разъема (25P синий) отличает от двух двугих (32Р, 31Р серые). Хрюща моя со всех стоон обклеена наклейками SPORT и Sportline.
Я и раньше подозревал что она чипованая, теперь понял, что точно немец ей чип тюнинг делал. А вот как мне теперь найти проводочек отвечающий за форсунку? Это вопрос номер один.
Вообщем стал я дальше по иструкции соединять дальше все что нужно.
Дошел до соединения со штатным разъемом часов. В инструкции рисунка нет, но написано "очередность проверить!!!". Три восклицательных знака, означали что я опять попал, и придется как то искать. Конечно можно надеяться на цветовую маркировку, но ранее она не совпадала.
Штатный разъем часов (черный, желтый, красный, белый с синей полосой), к нему требуется подключить првода БК: коричневый ACC+, желтый ill, красный +B, черный GND-.
Я соединил их в этих последовательности, но БК не заработал.
Поэтому второй вопрос, кто знает как протестить какой провод штатного разъема часов за что отвечает? (я не электрик, и тестеров у меня нет, разве что ответка для определения фазы, но если нужно тестор я достану)

Автор: Sitent 24.10.2007, 13:18

протестить не знаю как, я сделал проще, т.к. у меня часов в помине не было, я нашел в инете схему развода магнитофонного коннектора, и БК запитывал от него. Сдесь в теме где то есть про то как ставил и еще темка есть на форуме по схемкам. искать некогда, поищи сам.

Автор: pavit 24.10.2007, 15:31

2 Sitent
за совет спасибо, но инет в данном плане не очень помог. Инфы много а нужного нету, вот поэтому я здесь и задал вопросы.

По поводу первого вопроса, решение впринципи отследить провода с форсунок.

По поводу второго либо найду инфу либо буду эксперементировать :-(

Автор: Sitent 25.10.2007, 6:44

это на магнитолу разьем




1-динамик RR+
2-динамик LR+
3-подсветка
4-BAT+
5-A+
6-упр.ант
7-динамик LF+
8-динамик RF+
9-динамик RR- -
10-динамик LR -
13-GND
14-динамик LF-
15-динамик RF-

Автор: Sitent 25.10.2007, 6:57

http://teletehnika.km.ru/articles.php@id=87
и еще сдесь все возможные разьемчики на Хонда, кстати я отсюда взял наиболее подходящую (определял визуально по проводкам) и все быстро поключил

Автор: amigo 26.10.2007, 17:24

Автор: ПСВ 27.10.2007, 5:09

amigo
Одиссей 2000г. с штатным монитором , привод передний http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A646556.html
У товарища такая же только с монитором (монитор он уже адаптировал)

Автор: amigo 30.10.2007, 19:47

Автор: ПСВ 31.10.2007, 5:03

Одиссей, кузов RA-6. 200г. Теперь фотки найти не могу. Укажите есть возможность установки БК и стоимость ориентировочную комплекта с доставкой в Красноярск.
Спасибо