Как говорится,не понос так золотуха. Менял резину,купил Toyo,заметил,что колесные гайки закручены ну просто зверски,похоже пневмопистолетом,еле открутил. При закручивании одна шпилька все же сломалась,но точно не я виновник,усилие было самое обычное. Как исправить? Как она крепится там,резьба или просто запрессована? Сантиметр где-то из ступицы торчит.
Теперь о приятном
резинка отличная,тихая и шуршит.Вообще оплатил Йокогаму с-drive ,но не смогли отыскать на складе одно колесо,мурыжили четыре дня,в итоге купил Toyo Proxy CF1 по 3200 (сделали скидку-изначально 3800).
Шпилька забивается с молотка, от проворачивания страхуется шлицами...Я резину менял на зимнюю, и так некультурно это проделал, шта 3(!) шпильки заменил...
samolet Скажи,а ступицу надо снимать,если можно в двух словах процесс!
Я ступицу не снимал... Тама надо суппорт тормозной снять, и тада можно выколачивать и вколачивать... Но тока резьбу придется прогнать плашкой- при вбивании перекос небольшой получается и резьба слегка коцается. Чтоб без этого обойтись, надо ступицу снимать. Но это уже сложнее- я так не делал...
Вколачивается я так понял в направлении "с улицы" к двигателю? А старую как извлечь,со стороны двигателя колотить? И где шпильки брал? В Экзисте на заказ только,ждать не хочется.
Вколачивается со стороны двигла. Она (шпилька)- как гвоздь со шляпкой. Стало быть, обломок удаляеся просто: бьёшь в обломанную резьбу- шпилька и вылетит унуторь...А со шпильками мне Айболит помог...
Спасибо за ценный опыт,про плашку только не понравилось-попробую поаккуратнее.
Тада лутьше ступицу снимать: шпильки сначала в неё вкарячиваются, а потом она на место ставится. Это самый грамотный подход. А то, что я сделал- это просто как выход из положения(но то же имеет право быть )
После снятия ступицы, не забудте поменять подшипник.
айболит Серьезно??? Самому неохота ковыряться,записался назавтра в сервис. Надо будет их предупредить,чтобы держались от моей ступицы подальше!
Цитата (allligator @ 18.04.2007 - 13:11) |
айболит Серьезно??? Самому неохота ковыряться,записался назавтра в сервис. Надо будет их предупредить,чтобы держались от моей ступицы подальше! |
Народ!
У меня таже беда, Одна шпилька сломалась... еще когда зимнюю резину одевал... ПРОСТО ЗАБЫЛ про нее...
...а недавно подшипник поменял, жалко его...
Помогите пожалуйста!!!
Ващще-то, ребяты, патшЫпник не должен крякнуть от его выпрессофки. Это из соображэний технологии конструирвания. Но это лишь теория, которая забралась в мою башку из заумных книжек. А я не стал бы снимать ступицу, если можно и так... Кстати, ведь так я и сделал. Айболиту СПАСИБО!
960 р работа +170 р шпилька в сервисе мне объявили.
Это дохрена!
samolet Только что из сервиса,сделали за 15 минут,даже на работе не хватились. Смог бы осилить и сам,но в выходные (пока шпильку бы нашел и т.д.),а ездить стало западло и радость от покупки новой резины меркла. Заставил их сделать скидку-правда не стоит эта работа столько.
Тоисть, они это сделали без съёма ступицы(судя по времени)... Да, аппетит у сервисмэнов безграничен. Почти тыщщщу рублей низачто
Сам им на это указал,что мол говорю делаете,подшипник ступичный поменять со съемом ступицы у вас 1200 р стоит ,а тут дел с гульник нос. Говорят,такие расценки потому,что шпилька может и не выйти,тогда снимать ступицу и выпрессовывать. Ну это они даме неопытной могут лапшу навешать (наших форумчанок не имею ввиду),я-то в это не верю. Итого за работу взяли 800 р и шпилька их была (170 р).
Сервисмены шпильку забивали в ступицу или вытягивали из нее?
Не стал стоять у них над душой,но судя по звуку выколачивали молотком.
Шпилька (точнее, её обломок) одним ударом молотка извлекается. Слова "может и не выйти"- это про Данилу-мастера... Это у него каменный цветок не выходил ...
Зы: а над душой стоило бы постоять... Ведь может статься, что это не последняя сломанная шпилька(не дай бог). Увидел бы своими глазами, а в другой раз в сервис с этим и не поехал бы
to samolet
не-е я говорю новую шпильку забивали или приспособой какой давили?
ведь если ее вставить аккуратно, а затем на себя гайкой какой-нить тянуть, то она зайдет ровно и не надо будет метчиком резьбу прогонять/
так?
eugene, не вколотишь её без перекоса... Тока если ступицу снять... И не в приспособе дело.
Добавлю свои три слова про шпильку.
Обзвонил кучу сервисов, официальных, неофициальных, все как один - замена только со снятием подшипника. Я им говорю, что народ так меняет, а они, заразы, извините, так не можем.
Дальше, позвонил samolet-у (за что огромное спасибо), он мне в деталях описал процедуру замены, и, еще раз, убедил, что ничего сложного в этом нет.
В итоге потопал в ближайший сервис, где жигули чинят (не подумайте плохо, там русские люди работают, и у них даже инструмент есть). Говорю им, что запчасти есть, книжка есть, инструкция по замене есть, и даже есть кому позвонить, в случае чего непонятно будет.
Говорят - ну давай, попробуем. Подняли на подъемник, мужик аж ахренел от того, что все открутилось без ведешки. Выбил старую шпильку. Срезал часть шляпки на станке. Потом даже сам предложил смазать шпильку и отверстие солидолом и забить через полиэтиленовый пистон.
Я Вам скажу, что всё прошло как по маслу, на шпильке никаких коцок. Так что полный БРЕД, ЧТО ПОДШИПНИК ВЫКОВЫРИВАТЬ НАДО.
Ну и по времени, ушло минут 15. Договорился с ними на 0,5 нормо-часа. Это 250 рублей за их подъемник и руки.
ЗЫ: Запчасти:
PA 066664 Honda 90113-SD4-902 Шпилька колёсная передняя 134,63
PAa3357472 Honda 90304-SA5-013 Гайка колесная для легкосплавного диска 89,54
Менял диски и резину, в магазине есть шиномонтаж, они и ставили всё это новшество... В итоге сорвали шпильку, гады... Ремонт за их счёт, потому решил делать со сменой подшипника и у официалов, всё выливается в райорне 4 т.р.
Официалы аж порадовали... Когда стали смотреть покумекали и смогли заменить шпильку без снятия ступици и без варварского выбивания и вбивания шпильки.... По их словам как-то удалось "отгнуть" тормозной диск и через него заменить шпильку
Цитата (Krechet @ 13.09.2007 - 03:38) |
.... По их словам как-то удалось "отгнуть" тормозной диск |
Цитата (Krechet @ 13.09.2007 - 03:38) |
удалось "отгнуть" тормозной диск и через него заменить шпильку |
прочитал тему, улёт)
мда... уж...
подрезюмирую свои практические изыскания...
1. без снятия тормозного диска - шпилька упирается в кулак, прокатит тока срезание края шляпки у шпильки.
2. снимая диск и сюпорт шпилька входит и выходит
откручивать винты реально гемор вот тут есть описание http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=7779&hl=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%EE%E9+%E4%E8%F1%EA
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)