Цитата: (kylibin @ 15.10.2011, 12:38) Подскажите товарищи где в сибе, с разбора или с рук, купить капот и фару левую (ж/п) Влетел под форика, ему бампер, а мне телевизор и капотом фару зацепило... вот...

может здесь что найдешь
http://www.autotechnica.su/parts/honda/hr-v/

Не знаю правильно ли выбрал тему - не судите или перенесите
Хочу рассказать историю ремонта своего двигателя - может кому мой урок поможет.
Авто 2002 года не втековское, начало жрать масло на 2000 км - литр масло. Решил поменять маслосъемные колпачки и колечки
Все купил оригинал заблаговременно, сразу также закупил все сальники и прокладки и резинки, втом числе и клапана.
Отогнал авто в сервис, и вот нежданчик, вскрытие показало что надо менять поршня. Начался поиск поршней. Оригинала небыло ни где.
Пытался заказыват с эмиратов, фирмы по недели обрабатывали мой заказ и отдавали отрицательные ответы. НЕТ запчастей!!! предлагали в 50/50 (закажут/не закажут) заказать в японии ждать около 2 месяцев. Короче обошел около 8 разных фирм. По итогу купил ТИКЕН (это самая дорогая моя ошибка!!!!)
Авто собрали, выехал!!! был доволен все работает отлично. Через 150 км появился не хороший звук в двигателе и авто задымило как паровоз. Приехал на рекламацию на станцию вместе с механиками открыли двигатель, сняли голову и я ОХ..Л, в прямом смысле слова потерял дар речи!!! В первом цилиндре как будто бомба разорвалась. царапины по всем стенкам цилиндра глубиной в от 0,5 до 2 мм. В итоге сняли поршня и в первом цилиндре сломался палец цилиндра!!!! Хотя собирали поршня и ставили при мне - как в мануале написано!!! Итог: куплен контрактный двигатель пробегом 40 000 км а то и меньше (по состоянию внутрянки видно), а ставшие запчасти распродаю.
Отсюда вывод: НЕ СТАВТЕ ДУБЛИ, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! оригинал хоть и дороже, но в конце концов дешевле обходится!!!!

Цитата: (Crystal @ 13.9.2011, 13:41) Народ ! Поддержите в голосовании ! http://www.inoptika.ru/konkurs/index.php Фото Логиновой Татьяны. "ГЛАЗ" Примного благодарен.

проголосовал

Цитата: (Поночка @ 12.9.2011, 9:46) Вадя С днем Рождения! Пусть все будет ЗАШИБИСЬ!

Присоединяюсь!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

народ, а кто скажет, чтолько сантимов новые передние пружины? Собираюсь поменять передние стойки
вроде пружины не сильно убитые но хотелось бы померить не просели ли?

С днем рождения Олег!!!

Цитата: (Шурик Бэн @ 6.4.2011, 11:38) Дк, может можно старый датчик поставить с герметиком? Перестанет бежать? Или все равно новый надо? А новый на герметик сажать или просто завернуть?

датчик бежит и не только в месте соприкосновения с блоком двигателя, но и в себе (в датчике). На герметик новый содить не надо!!! а старый не имеет смысла содить на герметик!!!
Когда новый купишь увидешь на его резьбе уже есть какаято типа краски!!!

Именниненикам троекратное УРА-УРА-УРА!!!!!
Желаю: дачу моря и море удачи

Цитата: (Andi @ 31.3.2011, 21:56) Питерским монетным двором была выпущена определенная партия этих рублей. и скупают эти монетки сейчас по моему по 5000р за штуку.

это дествительно так на сегодняшний день (где то читал) всего по 10 000 экз каждого вида
и цена у этих монет банком сильно занижена вот цитата из разговора:

Между тем, как говорят нумизматы, банк несколько принизил стоимость этих монет. Их ценность обусловлена тем, что их выпустили в очень ограниченном количестве. Так, 1 рубль 2003 года, выпущенный в Питере, на нумизматическом рынке в среднем оценивается в 9 тыс. рублей, аналогичная монета в 2 рубля имеет такую же цену. Такая же монета достоинством в 5 рублей стоит почти также, как и обещал заплатить банк - 5,5 тыс. рублей.

и вот что затавляет все людей сразу лезть в загашники и старые копилки

Есть в современной России монетки и подороже. Например, 50 копеек, выпущенные в Москве в 2001 году в среднем стоят 100 тыс. рублей, а цена 5-рублёвой монеты 1999 года выпуска, отчеканенная в Москве, колеблется от 200 тыс. до 400 тыс. рублей! Поэтому тщательней проверяйте в кошельке отделение для мелочи - вероятно, вы уже миллионер.

mxgl
Желаю скорейшего выздаровления!
Вот так и катайся на катках, пришел здоровым и за позитивом, и из-за какогото чудака чуть в больничку не отправился !!!!

Цитата: (миха2008 @ 16.11.2010, 15:57) Нет. Это спиральный провод, который соединяет подушку водителя, звуковой сигнал и спорт режим, который находится на рулевом колесе, с основным жгутом. Без этой улитки не работает звуковой сигнал, спорт режим и подушки безопастности.

когда подушка сработала, эта запчасть не меняется, вылетает она редко, но бывает, если не работает сигнал и переключатель "спорт" режина на руле - 99% что это в этой детальке проблема!

Цитата: (dravosek @ 11.11.2010, 12:43) Вопрос : Не мешают ли дополнительные провода складыванию зеркал ? А то от когота слышал что поставили подогрев зеркал и теперь их нельзя складывать , провода мешают.

нет все нормально складываются (с кнопки) там места вагон для проводов просто надо прокладывать так же ка и идут штатные провода

Цитата: (hisa @ 6.11.2010, 8:06) уважаемые хрюшеводы!!!ответьте мне кто нить !!!!!я сам начинающий хрюшевод,возникла такая проблема:когда машина долго простоит,начинаю ехать,она едет рывками что эт такое может быть?в чём проблема???

Здесь очень много веток про диагностику и такие же проблемы как у тя, читай внимательнее, двигатель тут не причем, смотри трансмиссию, скорее врего приходит пипец коробке - попробуй поменять жижу в варике если не поможет читай дальше.

Цитата: (extrim22 @ 1.11.2010, 10:56) Не горит нифига Подскажите пожалуйста она 100% на всех Хрюшах? И правильно я понял там такая же как в плафоне сверху?

Фото лампочки на последнем кадре у пассатиж
ПыСы: можешь остановиться на том что снимишь переднюю часть панели, (она вытаскивается поворотом) там уже можно подлезть к лампочки - пластмаску и рукчу переключения передач снимать не обязательно!

Вот и я свою лепту внесу, надоела эта проблема с подсветкой описанная ранее, в воскресенье решил сам туда засунуть нос.
Значит так сиденье не пришлось снимать, сдвигаем их вперед до конца и видим в задней части центральной панели 2 самореза и откручиваем их
[attachment=13968:Изображение_018.jpg]
потом сдвигаем сиденья назад до конца и поднимаем строго вверх заднюю часть консоли в зади ее ни чего не держит, но с переди две направляющие и клипсы
у меня снялась трудно но я ее победил Да, и ручник ставим в крайнее верхнее положение чтоб не мешал.
После того ка сняли обращаем свой взор на переднюю часль консоли, и снимаем подстаканника предворительно убрав рычаг переключения передач на L
[attachment=13969:Изображение_017.jpg]
снимается он легко просто тянем вверх, там 3 клипсы и с переди 2 защелки. Кстати, вот эти снятые подстаканники очень удобно использовать под снимаемые саморезы и болтики.
Далее откручиваем 2 самореза в кормане прикуривателя
[attachment=13970:Изображение_016.jpg]
и вытаскиваем весь корман на себя - опять таки выходил плохо но я его победил снимаем фишку проводов с прикуривателя.
Теперь откручиваем 4 самореза симетрично расположенных вот они
[attachment=13971:Изображение_011.jpg]
теперь откручиваем 2 больших болта держащих консоль вот они желтенькие внизу фотки
[attachment=13972:Изображение_010.jpg]
но тут есть подводный камень (в последствии обнаружилось) эти болты проходят насквозь пол авто и конци у них в грязи и откручиваются очень плохо!!!
убираем консоль она выходит замечательно если ручник был поднят до конца и види вот такую картину
[attachment=13973:Изображение_009.jpg]
мнеб на этом остановиться и сменить лампочку в данном состоянии, но мы легких путей не ищем и снимаем вверхнюю панель чтоб почистить она грязная пипец была
[attachment=13974:Изображение_007.jpg]
а потом и саму вверхнюю пластмаску и обнаруживаем там виновника !!!!!
[attachment=13975:Изображение_003.jpg]
снимается данная фишки поворотом там ни чего сложного выдираем лампочку и вставляем новую ))))

ну вот в принципе и все собираем все в обратном порядке! Удачи
ПыСы: Кстати в награду за данную, проделанную работу автомобиль меня наградил монеткой в 1 енну )))))