Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Выбор Авто _ Хочу купить хрюна 5 д полный привод втек
Автор: serga-bashkir 30.6.2013, 20:32
Наступает долгожданный момент, хочу приобрести хрюшу, стою перед выбором, готов к выезду по Европейской части России и Уралу . Максимум погу потратить 450 т. рубликов. присмотрел варианты вот такие варианты что предпочтительнее, спецы помогите выбрать???
1 - http://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2003_175656926
2 - http://www.avito.ru/cheboksary/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2004_164114101
3 - http://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2005_168728325
Автор: Рыба 30.6.2013, 23:12
Мою посмотри. Год 2003 http://auto.29.ru/car/motors/foreign/details/117727.php?subscribe=1
Цвет чистое серебро, не крашенаниразу
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 6:39
|
Вариант хороший, я так понимаю машина в Архангельске?
Автор: Рыба 1.7.2013, 8:28
Да, в Архангельске. Езжу на ней на работу и обратно по 15-20 минут в день.
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 8:50
|
Смотрел по карте до Вас от меня 2200 км., что то далековато, а так буду рассматривать и Ваш вариант...
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 9:55
|
у тебя в объявлении стоит год 2005 а тут 2003 где правда?
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 13:00
|
Мне кажется у Чебоксарской машины морда битая, развейте мои сомнения так ли это?
Автор: Рыба 1.7.2013, 14:10
Не факт. Машина вся крашена, спойлер, возможно, намеренно сделан матовым.
ПТФ нет, заглушки в бампере и в спойлере нет, на задней двери и крыльях шильдов нет, лобовое меняно. Тонировки тоже нет. Всё это в нормальные деньги вылезет впоследствии.
Автор: Рыба 1.7.2013, 14:33
|
От нас до Вологды 800 км. почти пустыня - едется очень легко. Я написал 2003 год - так и есть. В объяве помолодил её, чтобы народ местный интересующийся хотя бы посмотреть приехал, воочую оценил.
Автор: meow 1.7.2013, 18:59
|
Я, (как и многие) приехав и узнав что год машины заявленный продавцом не соответствует действительности, развернулся бы и уехал без разговоров. Если продавец в этом слукавил, то во всём остальном будут тем более сказки.
Автор: Goliaf 1.7.2013, 20:14
|
у рыбы неплохой но 480. хотя много наворотов. и рыба по части ноу хау тут в лидерах.(так что решать тебе)... . мне предлагали 5й год. с 1м хозяином эксплуатация с 6го. реальный пробег менее 100. владел дедушка старый. машина в идеале. но ценник 520 и вариатор....
а чебоксарская оч подозрительная. пробег думаю 100 смотан. заглушки потеряны часть. нет накладок как сказал рыба. и меня всегда настораживает строка " возможен обмен на ваз газ" . для меня это сразу красный свет. что человек пытаеться избавиться от машины. 1 из 10 будет реально нуждающийся в деньгах. остальные ты понял ""
"это лично мое мнение.
Ктати кировская понравилась но прежде чем ехать. почитай FAQ раэа 3 хотя бы. запомни что надо. выпиши вопросы и звони. если после разговора все устроит. проси выслать подробные фото и много! ВСЕХ проблемных мест обязательно ( они есть не верь если скажут в идеале) и уже после 30-40 фото этой машины решай.
я таким методом искал машину с марта,и купил очень приличную и не жалею. как потом выяснилось у одноклубника))))
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 21:01
|
Благодарю за обоснованый ответ!!!! Глаза открываются все шире, начинаю видеть картину в деталях. Есть еще время 2 недели до отпуска, думаю еще что то появится.
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 21:04
|
Благодарю, мои сомнения рассеялись, значит не еду в Чебоксары)))
Автор: serga-bashkir 1.7.2013, 21:07
|
Ясно, буду думать, изучать маршруты, авось придется ехать ...
Автор: Рыба 1.7.2013, 22:13
|
Вот не поверишь, еще никто документов не попросил посмотреть. Сам удивлен, похоже, это тенденция региона. Друзьям и знакомым оформляю договора купли-продажи у себя в офисе, так многие покупатели в ПТС. не заглядывают даже после покупки и передачи наличности. Так что многие не многие..... А здесь я по чесноку написал реальный год.
Автор: serga-bashkir 2.7.2013, 7:18
|
Автор: serga-bashkir 3.7.2013, 14:47
Дозвонился в Тверь по этой машине http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48266508-8bbc7.html
на мой взгляд рассказал все как есть, только дополнительные фото скинуть отказался, человек в возрасте компьютером не владеет, а так цена приемлемая, еще хорошую скидку обещал сделать, если надумаю, единственное что смутило расход масла на 12000 тысяч км 2,5 литра, допустимо ли это, или придется капиталить двигатель после покупки?
Автор: Рыба 3.7.2013, 15:51
К сожалению придётся.
Автор: Goliaf 3.7.2013, 15:57
|
можете попробывать дедовским методом залив керосин в свечные колодцы на ночь. а по утру по крутить стартер. предыдущий хозяин моей хрю так поборол жёр. Тут на форуме даже тема была гдето .
Ну или стандартно поменять вкладыши и прокладки при там уже думать.
Кстати вы не ошиблись с нулем? на 12000 масло уже надо было поменять 4000 назад)))) обычно у меня например на тойоте было раньше так.. подходит срок замены масла. оно там уже потеряло все свойства. ты щупом проверяеш а его уже на донышке. хотя вроде было месяц назад. На хрю хз так же или нет.
Писали тут что поджирает когда даешь ей больше 4000 оборотов. Я щас специально активно езжу чтобы проверить это. так как наднях буду менять масло.
Автор: serga-bashkir 3.7.2013, 20:40
|
Хозяин сказал за последние 12000 он доливал 2,5 литра, видимо переодически по мере как уровень падал. Раз многие ездеют с жором масла - видимо это не критично...
Автор: Goliaf 3.7.2013, 20:59
|
если ты его правильно понял то это нормально. Я 1йым делом прочитал весь мануал заводской по хонде когда купил))
Там есть строка что мол для вашего автомобиля считается нормальным небольшое потребление масла. и там чето типо 100гр на 1000 написано. А если крутить обороты выше то расход увеличивается. Так что не парься.
А вот если он "приуменьшил" то дело другое))) ну кроме как старым методом. погазовать проехать и сзади поглядеть кому то ты никак больше не узнаешь.( это я имею ввиду если действительно жрет литр на 1000 там то конечно будет дымить или поддымливать на ходу)
Автор: Рыба 3.7.2013, 21:47
?Серега, значит там все еще печальней, он тупо подливает масло, а не меняет его полностью на свежее. Для Хрюна замена масла 7500 км, тем более для Втекнутого.
Автор: serga-bashkir 4.7.2013, 6:15
|
Прихожу к мнению, что в любом случае после покупки авто нужно будет вскрывать двигатель, ведь уже на машинах 2003-2005 годов пробег перевалил за 100 т. км. По телефонному разговору с Рыбой я понял, что и он покупал машину с масложеорством, сам потом довел до ума.
Но есть конечно машины исключения, предполагаю одна стоит в Кирове в автосалоне кому интересно http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48869092-8479.html
у нее пробег 55 т. км. на автомате - она мне не подходит, да и цена не подъемная для меня 485 рубликов.
Автор: Рыба 4.7.2013, 10:40
Серёга, она там не Втекнутая, т.к вариатор с таким двигателем не комплектовали.
Автор: Casey Jones 4.7.2013, 11:08
Я бы вообще не верил в такой пробег у машины, которая стоит в автосалоне.
А на тему жора масла, если такой расход у человека в возрасте, которые обычно не крутят мотор, то представьте, что там будет когда на ней активно ездить начать. Сам примерно такую масложорку купил, ага... Весь щуп за 350 км. Замена колец и всего сопутствующего - расход практически нулевой.
Автор: о евген 4.7.2013, 12:22
|
Автосалон-очень стремная вещь.Пробег там крутят на раз-два.Лучше машину у владельца покупать-можно хоть на сервисе посмотреть и сторговаться
Автор: serga-bashkir 4.7.2013, 13:01
|
Нарыл тему http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10849 замена колец, процедура ничем почти не отличается от ВАЗов, и цены на запчасти не особо судя по фоткам автора темы 3700+1950 = 5650. Нужно лишь время и желание.
Автор: serga-bashkir 10.7.2013, 14:58
|
По ходу выбора хрюши начинаю понимать больше подробностей, варианты потенциальных авто меняются кто то уже продал, остается не проданным Тверская хрюша, повторно звонил в субботу (все вроде подходит по моим критериям http://www.avito.ru/tver/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2004_140665440
Появились в Питере варианты с относительно небольшим пробегом http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2004_187693596 кажись была бита, на мой взгляд фары отличаются, одна чуть тусклее другая ярче,созвонился, сегодня должны скинуть фото проблемных мест авто. поглядим...
Создается впечатление, что в Питере средняя цена на Хрюши ниже, анализировал цены в Екатеринбурге там на 70-80 т. руб. дороже
Автор: Casey Jones 10.7.2013, 17:11
Вы еще не знаете какими реагентами в Питере и Москве дороги посыпают. Забрал Хрюна из кузовни/малярки (устранял мелкие косяки по кузову + полный покрас), так вот ситуация с задними крыльями и порогами была не ахти. Пришлось браться за сварочный аппарат. Но сделали хорошо! А вообще у многих питерских Хрюш это проблемные места. Свою буду антикорить полностью и делать жидкие динитрольные подкрылки. Динитрольщики делают хорошо, пескроструят, убирают ржу и антикорят, плюс внутри все скрытые полости. Иначе за 2-3 зимы вылезет то же самое. Итак цена ремонта получилась ни разу не бюджетная.
Так что к машинам из СПб и Мск нужно относится вдвойне настороженно. У знакомой собака (кобель) культурно-дрессированная, на пешеходных переходах садится на красный свет. За прошлую зиму получила такой химический ожог, что дело шло к ампутации собачьего счастья. Вроде обошлось 
Автор: Goliaf 10.7.2013, 19:44
|
ниче себе. видел конечно что там сапоги и ботинки разъедает но чтоб собаку это конечно уже не смешно.
А по теме я тоже согласен что из москвы и питера лучше стараться не брать
Так конечно по фоткам машина ничего. но пробег думаю скручен. а так хз смотреть надо
Автор: serga-bashkir 11.7.2013, 7:39
|
да надо, репу чесать и думать дальше - говорил мне один питерский товарищ, что у них в города даже чистокровные немцы весьма охотно цветут...
Автор: serga-bashkir 11.7.2013, 14:59
|
получил фото с проблемными местами питерского авто,мои ожидания подтвердились, есть места где краска сползла видимо красили как то не так, задняя левая арка зацвела, по двигателю жора масла нет, расход 10-12 литров в городе, это нормально для таких хрюш или много?
Автор: Goliaf 11.7.2013, 18:33
|
смотря как ездить)) если агрессивно то да если спокойно то нет. но я бы не стал брать с ржавчиной
Автор: serga-bashkir 12.7.2013, 7:17
|
согласен с Вами не хочется 450 тысяч отдать, а потом вкладываться в кузовные работы - этот вариант отпадает.
Автор: Casey Jones 12.7.2013, 8:36
Для Санкт-Петербурга абсолютно нормальный расход. Пробовал и овощить, и отжигать - ниже 11 литров не опускается. По трассе где-то 6,7. А про кузовню соглашусь. Да и где же его найти-то, Хрюна без ржавчины? Самым новым машина через полтора года по 10 лет будет. Если ржавчина не вылезла наружу, то это не значит, что ее совсем нет внутри.
Вот еще вспомнил: этой зимой у нас до -25 было, а на тротуарах вода 
Автор: baro69 12.7.2013, 13:23
Тверскую смотрел весной, когда искал себе, в итоге отказался вообще от старой машины, хоть и такой прекрасной как h-rv. Она пригнана с финки, по кузову вроде ровно, но подкапотное и салон сильно устали. Хрюша хороший машин, но ценник завышен- старенькая она уже, салон бедный и неудобный, берет только динамикой и дизайном.
Автор: serga-bashkir 12.7.2013, 14:20
|
хм, что тогда хороших Хрюш не осталось что ли в природе, а так хотелось...?
Автор: Goliaf 12.7.2013, 15:35
|
осталось. просто не надо спешить. бюджет у вас нормальный я так понял до 450 . вполне реально найти хрюшу в хорошем состоянии. Посматривайте раздел "Продам" тут на форуме, на дроме. ну и авито с авто ру. Я думаю найдете, просто не все сразу увы.
Автор: serga-bashkir 16.7.2013, 11:38
Огромное спасибо Всем кто давал советы в выборе авто, скоро поеду за Хюшей, нашел пару подходящих вариантов, осталось выбрать одну из двух. Как куплю отпишусь... Спасибо всем !!!!
Автор: Goliaf 16.7.2013, 18:41
|
удачи
Автор: Froll80 17.7.2013, 5:25
Тоже решил брать хрюна.2000-2001 год.5д,2-4wd,бюджет 350000.Катаюсь на ниссан авенир 1998 года,автомат,2wd.6 лет )))вот захотелось что то по выше,проходимее.с нашими зимами блин,пузотерки не справляются.
Автор: serga-bashkir 19.7.2013, 13:12
Уважаемые форумчане ура!!! отпуск с понедельника - срываюсь в Питер, руками трогать машины, сравнивать, выбирать!
Что скажете по этим машинам http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2003_187727119
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/honda_hr-v_2004_189371450
с обоими продовцами созванивался друг из Питера, есть подробные фото!
состояние примерно одинаковое, машину 2003 года судя по словам друга даже бодрее, все делалось вовремя 2-й хозяин, рассматриваю как основной вариант, только пробег 137 тысяч, мне кажется подозрительно мал для этого года. Кто что может сказать по данным авто?
Автор: serga-bashkir 5.8.2013, 8:40
|
Вот и съездил я в Питер! Купил машину, но получилось так, что не H-RV, а Субару Форестер 2.
День первый – приезд. Добирался на поезде двое суток до Питера. Запланировал осмотреть три машин. Осмотр первой машины выявил удар в левый лонжерон, частичный рыжики по всему кузову, двигатель как то странно жужжал, плюс лысая резина, а ценник стоял 395 для 2004 года при ВТЕК и Мех коробке. Вариант сразу отпал.
Вторая машина оказалась немного лучше, но трещина на лобовушке, все те же рыжики по кузову Цена 459 торгуемся с учетом предстоящих вложений до 420 хозяин не согласен – говорит будет ждать зимы, но цену не скинет.
Третья машина - цена 400 – прогнивший кузов, жудкий гул при езде наверно подшипники. Был хороший удар в правый лонжерон, что банка до сих пор оторвана. Колеса лысые на R 17, скребут арки при поворотах. Вердикт не достоин чтобы мы его купили.
День второй – Авторынок на Энергетиков. Гектары машин – беглый осмотр занял почти целый день. Нашли всего 4 хонды H-RV. Притом две из них 2 WD. Была красная на вариаторе 4WD, вроде бы ничего, но цвет красный вариант отпал. Смотрели черную трехдверку, запах свежего стеклошпата заставил нас отказаться
Пока нет времени писать дальше будет продолжение…
Автор: Рыба 5.8.2013, 11:48
Доехал бы ты лучше до Архангельска......... 
|
Автор: Goliaf 5.8.2013, 12:18
форрестор это конечно хз. деньги он кушать на бензин будет будь здоров. Запчасти еще дороже хонды если оригинал. Если турбовый то хз в каком состоянии турбина. В общем тот еще кот в мешке ( лично мое мнение)
Но раз вы выбрали именно его то поздравляю. Значит он оказался лучше конкурентов на тот момент
Автор: Glost 5.8.2013, 20:10
|
Да! Зря не дотянул до Архангельска! Аппарат хорош!
Втэк да на мехе, да у клубня? Зря.Сколько я их пересмотрел, но слюна потекла! ( Не реклама). С учётом продажи своей,накопил на полторы пятидверки. Взял бы не думая. Но жаль продавать свою. Только закапиталил дрыг. А так ничем не мучала и не мучает.
Автор: serga-bashkir 6.8.2013, 9:57
|
Автор: serga-bashkir 6.8.2013, 9:59
|
Но я по последнему разговору понял, что у тебя там покупатель созрел вот и не стал ехать, да цена 470 - немного высокая была для меня. Я ориентироваля 450, если в машине все идиально.
Автор: serga-bashkir 6.8.2013, 11:29
|
Стояла белая с правым рулем и 2 WD кажись 2001 года - тоже не вариант для меня.
Мысли разбегались в голове паралельно в интернете искал свежие объявления, на рынке посмотрел хорошую Импрезу 2007 года за 450 рубликов, но посадка оказалась низкой при полном приводе.
Вечером поужинав решили сходить посмотреть Субару Форестер который стоял на нашем же метро, машина понравилась. Механика, есть понижайка, двигатель шелестел не было фирменного Субаровского клацкания, но машина вся красилась. Продовец предлогает подумать до утра якобы с утра должны забрать у него уже машину. Кот первым позвонит тому и продаст.
День третий - подобрал еще 3 варианта хонд что предстояло осмотреть за день, снова в метро. Осмотр машины с автосалона серебристая - в объявлении было написано 118 л.с. спрашиваем у менеджера что это такое, какая комплектация? в ответ молчание... по кузову видно, что наспех замазывались колесные арки, стреляем сканером покрытие кузова - ха 3 слоя краски в некоторых местах. и двига на 105 л.с. - не вариант. Едем дальше созвонились, хозяин любезно встрелил нас возле метро на Лансере 9 , повез к месту осмотра, первое впечатление о машине сложилось нормальное, начали подробно осматривать - одна бочина полностью красилась, приподнимаем резинки на дверях - сплошные рыжики, если брать такую машину, то надо полностью делать красить и антикорить. Едем дальше следующая машина 2005 года, цвет синий на вариаторе. Осмотр кузова показал битый передний бампер, правая фара меняна, без противотуманок, двигатель из всех щелей выдавливает масло пробег 110 тысяч км, колеса зимние - в убитом состоянии. Цена 450 ломаем цену до 425, соглашается. Снова думы о предстоящих затратах комплект зимних колес + комплект летних + двигатель разбирать чтобы привести в нормальное состояние. Подумали - отказались.
Последняя машина запланированя для осмотра в этот день оказалась Субару Форестер 2003 года, выпущеная для Финляндии. Цена 400 тысяч рублей. Пробег 140 т.км. Кузов на удивление оказался куда свежее чем у Хрюшек, капот красился - но нормально, двигатель работал ровно, автомат переключал четко без рывков - едем на эстакаду - осмотр днища. местами признаки коррозии - решили не критично для Питерской машины (будем полностью антикорить). Нашли мократу одной тубки из бензобака (за что нам удалось скинуть цену в дальнейшем). Салон после химии отдавал свежастью. В багажнике лежала нульцовая запаска + комплект зимних колес на Субаровском фирменном литье. По комплектации 2 л. 125 лошадей 4-х ступенчатый автомат режим POWER (для резкого ускорения) + HOLD (для скользкой дороги и снега), хороший климат контроль, субаровская фирменная магнитола, круиз контроль, электролюк, подогрев передних сидений, стоял биксенон, омыватели фар, подогрев дворников - вообщем есть все о чем можно было помечтать. Понял что этот вариант для меня. Сбили цену до 385 тысяч аргументируя, что нужно антикорить и менять трубки бензобака. Оставили задаток 10 тыс. руб. и разошлись, На следующий день, оформились и начали готовиться в дорогу.
Теперь по затратам:
Жили у друга по учебе бесплатно.
Билет до Питера 4,5 *2 = 9 т.р (за двоих)
Расходы по городу на метро - 35 поездок паримерно 1 т.р.
Питание 2 т.р. на 4 дня.
Сотовая связь и Интернет 1,5 т.р (за двоих).
Взяли хороший набор инструментов 4 т.р. (на дорогу если что крутить гайки - славо богу не пригодился)
Бензин 191 литр на 2200 км 6 т.р. (топили в пол 140-160 пытаясь выиграть время расход 11,4 громадный по трассе - должен быть 6,9 для этой модели).
Осталось прилично денег на антикор (наверно буду делать сам благо есть компрессор и распылитель, осталось купить пескоструй)
После приезда разобрал инжекторы промыл специальной житкостью - вот незадача две форсунки оказались от другой машины с большой пропускной способностью, поехал на диагностику. Умный дядя с компьютером сказал, что впрыск 10 м.с т.е. в два раза больше от нормы электроника компенсирует разность форсуноу увеличением впрыска отсюда и расход нечеловеческий, завтра еду в Уфу заказывать родные форсунки. По остальным дачикам все отлично.
По езде, машина дорогу держит отлично 140-160 уверенно, не козлит, на 120 шума нет никокого, пока вот такие впечатления от машины, поживем увидем какие сюрпризы еще будут от Субару.
Если кто собересть за машиной к нам в юго-западную часть Башкирии, буду рад помочь по подбору авто...
Автор: Рыба 6.8.2013, 14:38
|
Покупатель слился, да и в цене я тебе сказал, что минус зимний комплект колёс и ты укладываешься в свои 450. Ну что сделано, то сделано, у Форика своя философия, надеюсь она тебе придётся по душе. Удачи! И Пиши здесь как оно с Субарой живётся.
Автор: serga-bashkir 3.9.2013, 12:17
[quote name='serga-bashkir' date='6.8.2013, 13:29' post='419870']
Стояла белая с правым рулем и 2 WD кажись 2001 года - тоже не вариант для меня.
Мысли разбегались в голове паралельно в интернете искал свежие объявления, на рынке посмотрел хорошую Импрезу 2007 года за 450 рубликов, но посадка оказалась низкой при полном приводе.
Вечером поужинав решили сходить посмотреть Субару Форестер который стоял на нашем же метро, машина понравилась. Механика, есть понижайка, двигатель шелестел не было фирменного Субаровского клацкания, но машина вся красилась. Продовец предлогает подумать до утра якобы с утра должны забрать у него уже машину. Кот первым позвонит тому и продаст.
День третий - подобрал еще 3 варианта хонд что предстояло осмотреть за день, снова в метро. Осмотр машины с автосалона серебристая - в объявлении было написано 118 л.с. спрашиваем у менеджера что это такое, какая комплектация? в ответ молчание... по кузову видно, что наспех замазывались колесные арки, стреляем сканером покрытие кузова - ха 3 слоя краски в некоторых местах. и двига на 105 л.с. - не вариант. Едем дальше созвонились, хозяин любезно встрелил нас возле метро на Лансере 9 , повез к месту осмотра, первое впечатление о машине сложилось нормальное, начали подробно осматривать - одна бочина полностью красилась, приподнимаем резинки на дверях - сплошные рыжики, если брать такую машину, то надо полностью делать красить и антикорить. Едем дальше следующая машина 2005 года, цвет синий на вариаторе. Осмотр кузова показал битый передний бампер, правая фара меняна, без противотуманок, двигатель из всех щелей выдавливает масло пробег 110 тысяч км, колеса зимние - в убитом состоянии. Цена 450 ломаем цену до 425, соглашается. Снова думы о предстоящих затратах комплект зимних колес + комплект летних + двигатель разбирать чтобы привести в нормальное состояние. Подумали - отказались.
Последняя машина запланированя для осмотра в этот день оказалась Субару Форестер 2003 года, выпущеная для Финляндии. Цена 400 тысяч рублей. Пробег 140 т.км. Кузов на удивление оказался куда свежее чем у Хрюшек, капот красился - но нормально, двигатель работал ровно, автомат переключал четко без рывков - едем на эстакаду - осмотр днища. местами признаки коррозии - решили не критично для Питерской машины (будем полностью антикорить). Нашли мократу одной тубки из бензобака (за что нам удалось скинуть цену в дальнейшем). Салон после химии отдавал свежастью. В багажнике лежала нульцовая запаска + комплект зимних колес на Субаровском фирменном литье. По комплектации 2 л. 125 лошадей 4-х ступенчатый автомат режим POWER (для резкого ускорения) + HOLD (для скользкой дороги и снега), хороший климат контроль, субаровская фирменная магнитола, круиз контроль, электролюк, подогрев передних сидений, стоял биксенон, омыватели фар, подогрев дворников - вообщем есть все о чем можно было помечтать. Понял что этот вариант для меня. Сбили цену до 385 тысяч аргументируя, что нужно антикорить и менять трубки бензобака. Оставили задаток 10 тыс. руб. и разошлись, На следующий день, оформились и начали готовиться в дорогу.
Теперь по затратам:
Жили у друга по учебе бесплатно.
Билет до Питера 4,5 *2 = 9 т.р (за двоих)
Расходы по городу на метро - 35 поездок паримерно 1 т.р.
Питание 2 т.р. на 4 дня.
Сотовая связь и Интернет 1,5 т.р (за двоих).
Взяли хороший набор инструментов 4 т.р. (на дорогу если что крутить гайки - славо богу не пригодился)
Бензин 191 литр на 2200 км 6 т.р. (топили в пол 140-160 пытаясь выиграть время расход 11,4 громадный по трассе - должен быть 6,9 для этой модели).
Осталось прилично денег на антикор (наверно буду делать сам благо есть компрессор и распылитель, осталось купить пескоструй)
После приезда разобрал инжекторы промыл специальной житкостью - вот незадача две форсунки оказались от другой машины с большой пропускной способностью, поехал на диагностику. Умный дядя с компьютером сказал, что впрыск 10 м.с т.е. в два раза больше от нормы электроника компенсирует разность форсуноу увеличением впрыска отсюда и расход нечеловеческий, завтра еду в Уфу заказывать родные форсунки. По остальным дачикам все отлично.
По езде, машина дорогу держит отлично 140-160 уверенно, не козлит, на 120 шума нет никокого, пока вот такие впечатления от машины, поживем увидем какие сюрпризы еще будут от Субару.
Кому интересно, история Лесника продолжается. Привез я форсунки, проверили на стенде все нормально, поставил. поехал на диагностику повторно, картина не изменилась, впрыск так же и остался 10 мс. Теперь мастер грешит на датчик MAF якобы значения не меняются, при нажатии на дросель. Я вот засомневался в его приборе Launch, наверно прибор просто не может читать сигнал. Заказал себе кабель для чтения Логов с ECU, теперь жду посылки. А пока промыл дроссельный узел, сегодня буду отмывать лямды от нагара, наверняка их никогда не откручивали. Интересно кто-нибудь из Хрюшеводов занимается считыванием Логов?
Автор: ArtyAF 3.9.2013, 12:54
|
мое глубокое убеждение, что "откручивать" их нуна только один раз и с единссной целью - заменить, если того требует ECU
|
что вы имеете в виду? Сохраненные ошибки? Дык, обычно после считывания/устранения они сбрасываются, а не хранятся вечно. Или вы имеете в виду покататься с HIM-кой?
Автор: serga-bashkir 3.9.2013, 13:55
|
нет кроме (ошибок - у меня их нет вообще, странно даже ). С датчиков авто идет информация в виде напряжения или частоты на мозги в реальном времени, а программы например бесплатная ecuexplorero позволяют сохранять данные в виде ЛОГОВ в табличный файл, который можно проанализировать и узнать какой датчик врет. Вот это меня интересует...
Автор: CHASER_777 15.11.2014, 21:16
Привет можешь глянуть мою,о цене если заинтересует договоримся!
http://novosibirsk.drom.ru/honda/hr-v/13545574.html
Автор: Dmitriy1970 15.11.2014, 22:05
|
Кому это?
ТС уже больше года как отчеты тут пишет о новой машине... Лучше новую тему в разделе "Продам" сделать.
А в твоей красной зачем проводок с клеммой голой под капотом болтается? Там до трубки недалеко, и ага, контакт-есть контакт...
Автор: Shnit 15.11.2014, 22:19
|
Это датчик температуры двигателя, от сигнализации идет, скорее всего это так нужно, он температуру воздуха в подкапотном пространстве измеряет))))
Автор: CHASER_777 20.11.2014, 6:15
|
Да это датчик температуры но не в под капотном пространстве,а датчик температуры двигателя,просто был не прикручен,сейчас всё хорошо,а про контракт-только коробка и трамблёр,всё остальное оригинал!Если будут вопросы задавайте,отвечу по машине!
Автор: serga-bashkir 25.11.2014, 12:50
|
Это наверно мне, но я уже купил то что надо. Пока не собираюсь менять 40 000 проехал за 1 год и 3 месяца - полет нормальный))))
Автор: Milok12 26.11.2014, 22:37
V-tec классный аппарат, в меру расход, а приёмистость просто шикарнная, по асфальту хорошо шкребёт
Автор: паяльник 27.11.2014, 13:52
Народ есть вопрос срочный , помогите , хочу покупать машину в другом городе - хозяин утверждает , что машина 2 вд ,но судя по вину 4 вд , хозяин врет ? птс прилагаю
Автор: Dmitriy1970 27.11.2014, 14:02
|
Все может быть. Напр. приварен "нос" с табличкой GH4, Фото у меня не открылись.
нагляднее всего вид машины снизу.
(редуктор, кардан, привода могли и снять, но окна под приводы в ступицах могли остаться.)
Обычно все 2вд. При буксе передних подключается тыл, если он есть и исправен.
Т.е. у Хонды не 4вд, а АВД-подключемый. Хозяин в теме?
Автор: Goliaf 27.11.2014, 15:09
|
возможно просто крестовина на кардане умерла и его сняли, не желая ремонтировать. Пускай фото днища сделает как сможет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)