Цитата: (viktor1959 @ 6.4.2014, 18:12) А что я? я ни чего. Это Александр Матвеич Пушкин том 1 ст 147. Я этот стишок еще в детском садике разучил.

'viktor1959' это не тот садик,что находился возле Елецкой табачной фабрики ?

Все в одном флаконе,под подкрылком переднего левого крыла. В бачке омывателя установлены два эл. насосика ,омывающие переднее и заднее стекло.

Цитата: (rigpa @ 1.4.2014, 20:07) Ну я вообще про такую возможность, но если родной брелок , то это еще лучше. А как прописывать? И за скок отдадите хотя бы один, если что?

Прописка брелка есть в мануале,можно и в инете наковырять.Сегодня гляну,в выходные постораюсь добраться до почты,скинь адрес в личку.Один оставлю для комплектности своему Хрюну.

Цитата: (viktor1959 @ 19.3.2014, 14:59) Гордей , мне странно ,что тема такая темная. Для себя я давно сделал вывод.Дырку сверлить я советовал в крышке потому , что это простой способ ,а сложней найти клапан в задней колесной арки и почистить его. Какой именно он ,эл. магнитный или с мет. шариком (я не знаю, не было нужды туда глядеть) В твоей ссылке четко прописано по русски , а не по англиски ШИПА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ. И самое главное Я НА ТЕБЯ НЕ ШИПЛЮ ДАВАЙ ЖИТЬ ДРУЖНО!!

Так ни кто и не воюет,мы же дескусируем,мы на форуме ,а не на переловой в горячих точках

Цитата: (Cerbeer @ 19.3.2014, 12:37) Прошлым летом проделал тоже самое на своём автомобиле; снял барабаны, смыл остатки краски, насадкой на дрели снял почти всю ржавчину, оставшуюся обработал средством для удаления, в котором содержится ортофосфорная кислота, нанёс грунт, термостойкую краску, порадовался результату. И… После нескольких поездок по дорогам, обильно политых рассолом барабаны снова начали ржаветь. Не так интенсивно, но всё же. Задумался о поиске нержавеющих, если вообще такие есть или покраска порошковой эмалью имеющихся, что наиболее вероятно.

Конечно не прямое назначение для покраски,но смыть сложно,она не имеет свойства сохнуть.После керхера грязь и налет слетает,а покрытие на месте.

Да не только у задается этот вопрос. Вот еще высказывания в дополнение.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/n...ournal/2031744/

Об этом даже белым по черному (правда по-английски) написано на крышке бензобака. В просторечии это звучит так "Открывайте медленно, т.к. может быть давление"

Цитата: (viktor1959 @ 17.3.2014, 9:47) АДСОРБЕР Назначение и принцип работы . Читай , прописано в любой инструкции системы питания.

Сам читал? http://www.procivic.ru/logbook/service/hon...uel-air-system/

и еще-http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/scorpionpskov/journal/2031744/

Цитата: (Свиновод @ 28.2.2014, 17:30) тоже над итим думал, а заливную пробку с верху можно завернуть ?

Да, в приципе можно,т.к. шланг в заливную,тоже заводился через верх. Шланг хлорвиниловый удобней- мягкий,прозрачный,дешевый,доступный в любом маг.строхозтоваров метражом. Есть и вороночки с гофрированным удленителем,но удлинителей нужно пару шт. ,чтобы не в натяг.

Цитата: (Свиновод @ 28.2.2014, 12:26) хочу сам менять шприца конечно нет, надо что то колхозить

Кусок шланга+ полторашку обрезанную. Заливаешь сверху,сам не в масле и под машиной не карячишься.Вот и весь колхоз,да еще изоленту,шланг с горлышком связать.

Старый ключик далеко не убирай,если будешь менять только замок зажигания.Если сядет акума или не сработает сигналка,то через дверь или багажник ты врядли попадешь в салон с помощью нового ключика.

Помни- естьпросто болванки,есть чипованные,которые в последствии придется прошивать. На вид-одинаковы.

Думаю, немаловажный факт состояние дисков-их износа, в результате не своевременной замены масла,условий бездорожья,стиля езды и прочих причин могут повлиять на работу заднего дифа.

Цитата: (subboka @ 14.1.2014, 16:21) тема старая но все же...... гудит насот кондея на выключенном кондее. какой подшипник менять маленький или который в шкиве и какой у него размер? надоли снимать сам насос стравливая при этом хладоген? фотки нельзя перезалить?

Менял себе подшипничек на обгонной муфте не снимая компресора,достаточно снять ремень и отвернуть шкив,можно и передвигаться без него пока будешь в поиске подшип. Если в гараже найду старый,номерок скину,но себе нашел сразу,был в продаже в наличии.

Цитата: (Синеглазка @ 5.9.2013, 16:26) я сказала 4. а ему кто-то про 2 сказал.. наверное, он не допонял.. про 2 и 4 такта шла речь поди в разговоре.. а я отдуваюсь теперь

Ну очень-очень хорошим должен быть квадрик с 4мя поршнями.

Цитата: (maijor @ 13.8.2013, 21:58) Надпись на чашке пружины есть, а на самой опоре амортизатора? Сама опора не очень симметричная( треугольная с закругленными краями), поставить можно по разному.

На чашках OUT наружу, на опорах FR фронт,значит вперед по ходу движения.

Надо это безобразие как то на ВИД поставить.Миха нам на встречу пошел,а несознательные похоже могут только свои тугрики считать.Че за зря было горлопанить -копеечный заказ свой и тот осилить не в состоянии.

Цитата: (brodyaga vik @ 7.2.2013, 17:56) а где преобретал?если не секрет

Да нет никакого секрета. Посылочка со штатов пришла,быстрее чем с любой точки России, а сылочка отсюда http://baza.farpost.ru/user/miniaUSA?type=auction Это не реклама,потому-просьба,не банить без причины.

Цитата: (Mik_4ever @ 1.2.2013, 4:33) Подскажите, должно ли так быть или нет...??? В общем, не знаю что такое молдинг лобового стекла, но у Меня внизу пластмассовая накладка, та что обозначена на фото стрелкой, в этом обозначенном месте отходит от стекла, т.е. по всему стеклу она плотно прилегает, а в этом месте, где отверстия типа сетки, как бы вздута и образована щель, сквозь которую даже при желании можно увидеть край лобового стекла... думаю это конечно не критично, все равно эта накладка не герметично к стеклу прилегает, но как то не нравится все это... у кого такое было или есть...???

В тех места клипсы на этой жабе,они фиксируются в пластиковое гнездо,что по низу оконного проема. Так вот то самое гнездо,у меня было забито грязью. Я их почистил и клипсы нормально зафиксировались,но клипсы лучше поставить новые.И скотч там по верху пластика изнутри,иначе щетки всю грязь туда гонят.

С Днем Варенья !!! тебя Миха ! ВСЕГО ! ВСЕГО ! ВСЕГО !

Цитата: (ZeroQ @ 17.1.2013, 13:35) дак под каким номером втулки под толстый стабилизатор?

52315S2H003 - 21мм
52315S2H013 - 13мм
так дает программа, в мм. сответственно толщина под стабилизатор.

А на картинке внутренний не дает? Я конечно не утверждаю, но на своей 3-х дверке 2001 г. полный прив., втек когда взял - стоял тонкий,но по случаю взят толстый,с 5-ти дверки полного привода. Тонкий до сих пор без дела. Теперь и самому стало интересно.

Прими еще один голос,удачи в победе! С наступающим!, веселых карновальных вечеров!!!

Привет Миха! заказное получил. Огромное спасибо за брепочки и сувенир-подарочки магнитики. Все чудесно!

Люди всякие бывают,одних -блеск свои ботинок,других-чистые брызговики.

Начни с малой крови,поменяй термостат,цена вопроса-300 руб,ну и работа.Если руки есть-вообще не вопрос,ну и +антифриз на доливку,возушную пробку выгнать не забудь.Удачи!