езжу уже с ошибкой несколько месяцев, вначале моргала, счас постоянно горит.
как я понял из прочитанного, крякнул второй датчик который после катализатора.
и ещё - до этого читал в теме про удаление (пробивание) катализатора, что вроде второго датчика у праворуких хрюш нету, поэтому типа пробивание катализатора для них, проходит безболезнено. Или я что то не так понял ?
А если всё таки есть второй датчик, то чем заменить ?
Бывает!
У меня на праворукой 3х дверке 2 кислородника и 1 датчик перегрева каталика.
|
Я думаю проблема в нагревателе второго датчика кислорода. Стоит после катализатора. Отдельно нагреватель вроде как не ремонтируется, только замена датчика.
Или замена мозгов на мозги с одним датчиком ) Цена думаю у вас в регионе получится сравнима с покупкой датчика. Бонусом можно будет выбить катализатор.
brn прав.
Решается заменой датчика.
Проблема в цепи подогрева датчика кислорода, померь сопротивление.
Ребята привет!
HR-V 2004г.в, Германка, пробег 182000км
Проблема в следующем. Горит ДжекиЧан уже км 500, Делал диагностику по OBD-2 показал ошибку P0141"Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1)" , сделал самодиагностику - ошибка 65 "Secondary oxygen sensor heater "
Я так понял это ошибка лямда зонда , который находиться на катализаторе, ближе к мотору? Надо проверить проводку, напряжение к датчику, если все нормально, то заменить его. Какой это датчик точно, тот что ближе к мотору или тот что ближе к задней оси? Как правильно проверить, и на что заменить?
Из необычного отмечу: иногда маленькие холостые обороты(450-500 в мин.), увеличенный расход топлива.
36532-PLM-A01 это тот что 100 процентов подходит, у нас правда около 7ми рублей стоит.... а вот темка где всё расписано http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-lyambdazond-t756
vampire
Спасибо, сопротивление мерить в фишке датчика? между какими контактами должно быть, или пофиг?
Сегодня опыт провел, отключил лямду которая на коллекторе, и лямду , которая на банке ближе к мотору, было 2 ошибки- 41 и 65. почему тогда не исправлен датчик который ближе к задней оси, если я выдернул который ближе к мотору, но ошибки не добавилось? На фото датчик 23???
|
ага он 23, у меня на фоте под цифрой 1(зад слева), и если диагностируешь что точно он, то я дак прежде чем его заказывать его пробовал выкрутить,как я понял он не всегда выкручивается...
vampire
Спасибо, буду пробывать, ты себе оригинал ставил взамен?
|
vampire
Жрет порядочно, если крутить -то бензина ест меньше чем масла, если как овощ -то масла почти не жрет))
А если сопротивление добавить для БОШа))?
|
не помню на какой аналог я поменял эту лямбду (где то я это описывал) самое главное при покупке померить сопротивление, должно быть около 13 ом, иначе толку не будет
мударис
а если купить например БОШ и сопротивление добавить?
|
мударис
купил сегодня NGK OZA333, оказалась это верхняя лямда, не вспомнишь, какую ты ставил?
Ну и ты туда же... Мне один умник тоже его посоветовал,лежит теперь в гараже,я выше код выкладывал
vampire ага, скупой дважды платит, но вернул в магазин я этогт датчик, нашел от цивика новый за 7, как ты писал.
|
Купил оригинальный родной датчик, б.у. с разборки, от Хрюшеньки, все окей, ДжеккиЧан погас, холостые обороты маленькие так и остались)
|
|
|
тоже появилась ошибка 65. сбросил ошибку, километров через 200 опять появилась. проездил с ней километров 30 - сама исчезла. причем, вроде, когда заводил авто, ошибка была, исчезла уже в пути
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)