Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Клуб путешественников _ Перевал Кату Ярык
Автор: meow 7.6.2012, 9:42
http://goo.gl/maps/R8PP
Очень хотелось бы там побывать, точнее на юге Телецкого, говорят красота просто сказочная. Интересуют нюансы преодоления этого перевала. С бродами и прочими моментами я знаком, пугает лишь перевал. До этого не приходилась бывать на таких больших и коварных.
Состав экспедиции:
1) Honda hr-v 99 год, трёхдверка, передний привод, вариатор, 105 лошадей. 3 человека в машине и немного груза.
2) Honda cr-v, 2003 год, полный привод, автомат, загружен будет как грузовик.
На обоих машинах хорошая летняя резина, обычная, не для внедорог.
Интересует как лучше всего преодолевать перевал, ехать вверх заранее разогнавшись или медленно или на пониженной? Насчёт спуска у меня вариант ехать на пониженной, периодически останавливаясь остужать тормоза. Знаю что в некоторых местах там есть огромные ямы, интересует стратегия движения, если медленно их пересекать и остановиться, хватит ли мощности поехать дальше? Видел много видео как некоторые машины просто не могут заехать наверх или им приходится ехать задним ходом. Так же интересуют риски - насколько велика вероятность погубить двигатель и коробку?
|
Автор: cyber_X 7.6.2012, 9:59
красиво )
может это поможет.
http://travel.drom.ru/12318/
Автор: rgraz 7.6.2012, 12:53
|
О! Интересная тема. Когда едете?
Тоже планирую в июле-августе туда ехать, в прошлом году не доехали до него, хочу на этот раз восполнить пробел. По последним данным в этом году первый подъем (самый тяжелый) стал проходимее. На ю-тубе много видео о преодолении перевала, вчера глядел видео, как ребята мучались на ДЭУ-Матиз. )))
По отзывам доступность перевала улучшилась, теперь даже на пузотерках туда много народу лезет. Думаю на пониженной вверх забраться вполне реально, только окна я бы открыл настежь и печку врубил на полную при подъеме. Насчет переднеприводной машины не знаю, видимо задом заезжают потому, что передняя ось ведущая и сильнее нагружена.
Автор: meow 7.6.2012, 17:22
Спасибо.
Про матиз видел, это вообще жесть:) Очень радует что есть такие идейные люди:)
Я кстати тоже из Новосибирска. Выезд будет в этом месяце между 20-30 числами.
Автор: meow 7.6.2012, 17:52
Можно поинтересоваться для чего открывать окна и включать печку?
Автор: region059 7.6.2012, 18:14
|
печку включают, чтобы не перегреть движок, а окна открыть, чтобы Вам не было жарко-лето ведь
Автор: rgraz 7.6.2012, 19:22
|
Точно. Ведь в процессе подъема на пониженной, обороты будут немалые, а остановиться-остудиться там можно будет только в карманах на поворотах серпантина.
З.Ы. Не забудьте отписаться потом, как пройдет мероприятие. )))
Автор: sasH-RV 7.6.2012, 19:36
тоже загорелся съездить туда! Ваще места высшие!
Автор: meow 8.6.2012, 10:48
Позитивные эмоции от отдыха должны превышать все трудности и неприятности от неё полученные. Сейчас пока обдумываю всё, но склоняюсь к тому чтобы ехать. Там потом ещё тоже будут неприятности, путь тяжёлый)
Автор: rgraz 2.8.2012, 20:14
Перевал преодолел. Правда не на поросе. Подробнее напишу позже.
Автор: о евген 2.8.2012, 22:44
Перед этим делом необходимо хорошо прочистить радиатор,а если стремный-заменить.И вентиляторы тоже.Первая передача у Хрю в меру низкая,хотя могла быть и еще пониже...
Красиво там
Автор: rgraz 3.8.2012, 5:58
|
Водитель этого практически не замечает, пассажирам - страшно. )))
|
Автор: о евген 3.8.2012, 10:45
А где все это находится?Алтайский край?У меня отец живет в Бийске,все в отпуск зовет.А я в Смоленске........Все работа,работа......А если в ипотеку вляпаюсь,то вообще трындец...Хочется на Хрю там покататься-красиво очень.У нас таких пейзажей нету вообще
Автор: sasH-RV 3.8.2012, 10:57
|
дак ты на карту глянь)))
Автор: keidg 12.8.2012, 21:19
|
ну вот земляк объявился, приезжай, на это стоит посмотреть, только на переднепрмводном Хрю туда спускаться не стоит, проверено лично, как мой варик не сгорел я еще удивляюсь, меня на галстуке трахтор затащил, хотя при наличии тысячи рублей и алтайского УАЗика можно и на Матизе умудриться до ЮБТО доскакать
а вот он и сам Кату-Ярык
|
Автор: о евген 12.6.2013, 19:28
|
Спасибо за приглашение!Отец звонит иногда,зовет в гости.
Хрю полноприводная,другой не нада
Автор: MANHUNT 12.6.2013, 19:54
Я конечно умничать не пытаюсь..но на фотках обычная грунтовая дорога.с небольшим уклоном))) можно ссылку на видео про матиз?
Автор: rgraz 13.6.2013, 19:09
|
Поиск на ютубе по слову "кату-ярык" дает много вариантов видео. Записи с регистратора не дают полного ощущения крутизны подъема. Ты просто приедь туда и спустись, а потом поднимись. )))
Если повезет, то середина первого подъема будет проезжабельна без ГАЗ-66.
Вот тебе Матиз:
Автор: meow 21.6.2013, 16:06
Эх, это же я открыл тему:) В прошлом году за два дня до отъезда случился личный форс мажор и поездка на Телецкое сорвалась. Теперь у меня новая хрюша вместо старой (о ней в подписи) и в этом году туда я поеду точно! Так же на двух машинах. Выезжаем 15 июля, вот.
Автор: meow 29.6.2013, 7:55
Ну вот, опять и водителя второй машины похоже не получается=(
Автор: Shepardsh 19.3.2014, 8:53
в этом году поеду туда )) где то после 7июля ) из Красноярска
Автор: alspro 23.3.2014, 5:45
Немного фоточек для интереса! Тоже собираюсь в этом году!
|
|
Автор: Romich59 23.3.2014, 18:09
Да уж, красиво. В этом году не собираюсь, но когда нибудь все равно съездим.
В 11 году ездили на Байкал, думал может по пути заехать и на Алтай, но потом понял, что "по пути" это не реально.
Алтаю нужно посвятить отдельное путешествие.
Автор: region059 24.3.2014, 18:35
|
Рома, здесь все подробности в мельчайших деталях этого путешествия
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=13594
Автор: Romich59 24.3.2014, 21:41
Спасибо, почитал, очередную историю. Теперь бы самому как-то собраться. 
Автор: alspro 22.7.2014, 9:01
Кто ездил на этот перевал, подскажите, на вариаторной hr-v нормально в этот перевал въехать. Например с 4-мя пассажирами и поклажей?
Автор: Сергей08 28.7.2014, 22:02
Ну пассажиры то могут и пешком подняться, накрайняк
Автор: МутныйБес 12.12.2015, 14:47
Да нормально вполне, если варик живой и понижайка рабочая. Там можно с перекурами подниматься, есть места на поворотах для стоянки.
На полном приводе легко. На переднем могут быть сложности. Но все решаемо если с головой на плечах. Местные там на уазах практически все, да на нивах. И не сильно гостей любят. А выпить любят сильно)
Мы уже когда обратно поднимались, то встретили там двух девчонок на Хонда Фит. Не первый раз уже мол приезжают на Чулышман. Они говорили что ходом поднимаются по перевалу. Не внатяг. А то сцепление гореть начинает.
А места там и правда красивейшие...
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)