Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Если порвеца ГРМ какие последствия?

Автор: средний 29.5.2008, 13:54

встречи не будет?

Автор: allligator 29.5.2008, 13:55

однозначного ответа не нашел,хоть и искал.

Автор: хрюндельводила 29.5.2008, 14:10

последствия могут быть плачевные,а может и повезёт,как правило грм рвется в момент запуска или остановки,поскольку движка останавливается где то возле вмт 1-го горшка.у меня было 3 случая на ТАЗАХ 12-ЫХ когда клапана не встречались,а у хонд не встречал,но я снимал ГБЦ с Сивика на D15Z6 там проточки есть под клапана,но небольшие как на 1.5 литровом 16 клаповом ТАЗовс ком двигле,лучше поменяй по регламенту,притом что у нас в Королёве он стоит 1050р и ролик 1050р оригинал,а замена не такая сложная,правда нужен спецключ на 51,я себе уже на заводе сделал.тоже собираюсь менять.пробег уже 120000 км.

Автор: ПСВ 30.5.2008, 3:14

Кто нить может РЕгламент замены ремня ГРМ выложить?

Автор: mihey 30.5.2008, 3:50

удалено

Автор: ПСВ 30.5.2008, 4:25

Я машину покупал при пробеге 90 000, мне говорили что в японии меняют ремень ГРМ при 80000 железно...
Сейчас у меня пробег 126 000. И уже менять ремнь???
Сколько японскому ремню ходить можно?
Кокой у них регламент по мануалу? Кто нибудь выложите инфу пожалуйста...

Автор: Master777 30.5.2008, 5:30

ПСВ
меняют ремень на 100 000 км.
так что дааавно пора...
у меня пробег 95 000 км. вчера менял ГРМ, ролик и все сальники. Посмотрел на ремень старый - износ приличный...

Автор: mihey 30.5.2008, 8:08

удалено

Автор: samolet 30.5.2008, 8:23

Первый ремень, который поставлен на заводе и является самым что ни на есть оригинальным, через 100 тыс. можно менять. А вот после того... Ремень, купленный у официального-преофицыального дилера в России, хоть он и со всеми ярлыками-штрихкодами, хоть он и весь из себя оригинальный- он сделан из дерьма. И тыщьщ 70 на ём ездить стОит, не больше.

Автор: средний 30.5.2008, 10:08

а где в Екб (в каком сервисе) лучьше менять?

Автор: AUS 30.5.2008, 10:29

Так и не ответили на вопрос: при обрыве ремня гнет двигатель клапана или нет...

Автор: хрюндельводила 30.5.2008, 14:05

гнёт,гнёт лучше меняй вовремя,на 120000,потом через 80000.

Автор: samolet 30.5.2008, 17:47

У меня рвался ремень. Ничо не загнуло. Но повторять не хочется.

Автор: Ramilius 30.5.2008, 17:56

В 9ке всегда возил с собой ремень,так его и везде поставить могли,а как с ХРЮНЕЙ ?

Автор: хрюндельводила 31.5.2008, 14:09

хрюньдель это тебе не ТАЗ,на дороге ремень не поменяешь,нужен спецключ на 51.мне такой вчера выточили на заводе за пузырь,завтра выложу фотку,если смогу сжать до разрешённых 100 кб. Ну вот уже научился окоазывается нада снимать не 3,2 мегапикселя.как у меня в телефоне .а в режиме VGA

Автор: Viktor 31.5.2008, 15:00

Цитата (хрюндельводила @ 31.05.2008 - 14:09)

Я поменяю и безь всякого спец ключа,хоть на дороге

Нужно просто знать,как все открутить и зафексировать коленвал,а кто незнает,то тот и со спец ключем может не правильно собрать и ошебиться на зубец.

Автор: AUS 31.5.2008, 21:43

дело не только в замене ремня на дороге, а насколько попадашь в случае разрыва.

Автор: Viktor 31.5.2008, 23:12

Цитата (AUS @ 31.05.2008 - 21:43)

дело не только в замене ремня на дороге, а насколько попадашь в случае разрыва.

Тут не поспориш
Сам всегда советую
Купил машину,не скупись и поменяй все сразу,а то потом выйдет дороже и как говариться "скупой платит дважды"