по поводу плавающих оборотов у меня была такая хрень на Ниссан Альмере:

промыли мне дроссельную заслонку, за 2 года эксплуатации засорилась малось на нашем-то бензине... так вот - начали и на ходу и при старте плавать обороты от 1000 до 2000-2500 - прикольно конечно, но на механике оч. удручало... вылечили: сбросили ошибку ДМРВ + хорошенько прогазовали, но помогло не на долго... на пару дней.

потом собрался опять ехать сбрасывать ошибку, но! глюк пропал - сам сцука пропал...

так что могу только сказать как его сделать на Альмере: снять и промыть дроссельную заслонку, чтоб сверкала

резюме: в процессе эксплуатации авто в него вгоняются корректировки по ДМРВ из-за "планового" загрязнения, а когда это "загрязнение" резко убирают и не вносят корректировку в мозги, то ДМРВ неправильно работает. А вы говорите присадочки...