Версия для печати темы

Автор: lesya77 20.7.2010, 18:53

Здравствуйте. Купили Honda HR-V 2001.г. кузовGH4.
Вопрос: Должна ли машина вести себя так?: Включаешь передачу D нажимаешь на газ набираю обороты до 2000, а она зараза в натяг, и разгоняется да 80 км/ч и гудит как в турбину дует , такое впечатление, что ее кто то за задние место держит. Помогите пожалуйста.

Автор: swallow 20.7.2010, 20:02

Цитата: (lesya77 @ 20.7.2010, 19:53) Здравствуйте. Купили Honda HR-V 2001.г. кузовGH4. Вопрос: Должна ли машина вести себя так?: Включаешь передачу D нажимаешь на газ набираю обороты до 2000, а она зараза в натяг, и разгоняется да 80 км/ч и гудит как в турбину дует , такое впечатление, что ее кто то за задние место держит. Помогите пожалуйста.

прошу прощения, а Вы случайно не на L разгоняетесь?!

Автор: rgraz 20.7.2010, 20:08

Цитата: (lesya77 @ 20.7.2010, 22:53) Здравствуйте. Купили Honda HR-V 2001.г. кузовGH4. Вопрос: Должна ли машина вести себя так?: Включаешь передачу D нажимаешь на газ набираю обороты до 2000, а она зараза в натяг, и разгоняется да 80 км/ч и гудит как в турбину дует , такое впечатление, что ее кто то за задние место держит. Помогите пожалуйста.

С чем помочь? 2 тыс оборотов = 80 км/час. Это нормально.
А гудеть может много чего. От резины по асфальту до подшипников в вариаторе.

Автор: Vov4uk 21.7.2010, 12:57

или от полного привода

Автор: dawidka777 21.7.2010, 17:23

2 тыс оборотов = 80 км/час - 100% - а потом прирост оборотов и ну и скорости конечно

Автор: rgraz 22.7.2010, 6:13

Цитата: (dawidka777 @ 21.7.2010, 21:23) потом прирост оборотов и ну и скорости конечно

Не совсем так.
Скорее так: если стартуя с места на ровной дороге без уклонов удерживать обороты 1.5 тыс, то авто очень плавно и постепенно наберет скорость 60 км/час и будет ехать с этой скоростью. Если держать 2 тыс - скорость также медленно и печально поднимется до 80 км/час. Дальнейший прирост скорости потребует более высоких оборотов двигателя. Зависимость конечно не линейная, но она четко прослеживается. Проверять надо на ровной дороге в режиме D, двигатель и трансмиссия должны быть прогреты.
lesya77 Отсутствие переключений и необходимость "крутить" двигатель, чтобы ехать быстрее - это особенность вариаторных машин. Не нравится медленно и печально, хотите разгон динамичнее? Гашетку сильнее давить надо при разгоне (не при старте!) или кнопками S на руле можно пользоваться. У Хонды изначально форсированные, оборотистые двигатели, они "не любят" пенсионерской езды, пенсионерить любит вариатор, да и то в основном на старте. А шумы посторонние надо искать, только если они действительно есть. Просто сравните как звучит ваша машина и машина вашего одноклубника.

Автор: New-tone 25.7.2010, 10:38

Цитата: (lesya77 @ 20.7.2010, 21:53) Здравствуйте. Купили Honda HR-V 2001.г. кузовGH4. Вопрос: Должна ли машина вести себя так?: Включаешь передачу D нажимаешь на газ набираю обороты до 2000, а она зараза в натяг, и разгоняется да 80 км/ч и гудит как в турбину дует , такое впечатление, что ее кто то за задние место держит. Помогите пожалуйста.

Гудит обычно когда на старте стрелочку на 2к оборотов ставишь. У меня такая же история. А вообще 2к оборотов и 80 км/ч это нормально.