Версия для печати темы

Автор: sergs54 26.1.2015, 12:52

Когда проходил ТО, мастер сказал, что у машины отсутствует разъем датчика ГУР ( висят голые провода). Вот сижу и думаю, насколько это критично и как быстро нужно устранять эту проблему?
Может кто растолкует?
и еще может кто номерок подскажет этого разъема?
Я не представляю как его искать на разборках, ведь я даже не представляю как он выглядит...

Автор: Олег13 23.9.2016, 12:09

Такая же беда в подающую магистраль ГУРа врезан датчик а фишка обрезана и провода висят, тоже совпадение?

Автор: ижик 23.9.2016, 15:28

А проблем с ХХ оборотами разве нет когда рулем крутите? Особенно в крайних положениях руля.

Автор: sergs54 23.9.2016, 15:35

Цитата: (ижик @ 23.9.2016, 16:28) А проблем с ХХ оборотами разве нет когда рулем крутите? Особенно в крайних положениях руля.

Ни каких проблем с ХХ нет .

Автор: ижик 23.9.2016, 15:57

Цитата: (sergs54 @ 23.9.2016, 16:35) Ни каких проблем с ХХ нет .

А должно быть. Небольшие проседания оборотов особенно в крайних положениях. Но раз датчик целенаправленно отключен, то возможно было зеркально другое. При работе рулем, повышается давление в магистрали, соответственно увеличивается нагрузка на насос а соответственно и на мотор. Датчик подает сигнал об этом на мозг, а тот предусмотрительно поднимает немного обороты. Возможно мозг слишком сильно поднимал обороты, вот датчик и отключили. А раз ничего больше не беспокоит кроме отключенного датчика, то пусть и будет отключен, так как больше ни на что он не влияет кроме вышесказанного.

Автор: Олег13 24.9.2016, 17:25

Цитата: (ижик @ 23.9.2016, 17:57) А должно быть. Небольшие проседания оборотов особенно в крайних положениях. Но раз датчик целенаправленно отключен, то возможно было зеркально другое. При работе рулем, повышается давление в магистрали, соответственно увеличивается нагрузка на насос а соответственно и на мотор. Датчик подает сигнал об этом на мозг, а тот предусмотрительно поднимает немного обороты. Возможно мозг слишком сильно поднимал обороты, вот датчик и отключили. А раз ничего больше не беспокоит кроме отключенного датчика, то пусть и будет отключен, так как больше ни на что он не влияет кроме вышесказанного.

Отчасти соглашусь с вышесказаным но смущают отрезанные провода от фишки и висят они в воздухе.

Автор: ижик 24.9.2016, 18:59

Цитата: (Олег13 @ 24.9.2016, 18:25) Отчасти соглашусь с вышесказаным но смущают отрезанные провода от фишки и висят они в воздухе.

Ошибки-то он точно не выдает, если предположить что резали из-за этого. Возможно что-то ремонтировалось около этого датчика и провода случайно оборвали, а может и вправду было слишком большое повышение оборотов, тогда зачем резать-рвать есможно просто отсоединить. Скорее просто случайно оборвали-повредили. Да и заметить впоследствии провалы по тахометру сложновато, они незначительны и кратковременные, потому-как мозг сам независимо, пусть и задумчиво но поднимет их до нормы, датчик этот только для того что-бы победить эту задумчивость мозга, как-бы подсказывает мозгу заранее, давай поднимай ХХ. Обычно это замечают когда с полновернутым рулем пытаются очень плавно тронуться, и мотор слишком часто глохнет при этом.