Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ про электрокорректор
Автор: tlvct 1.3.2015, 9:45
Вот такой вопрос - как правильно снять корректоры с фар ничего при этом не сломав? Есть видео снятия фар, их разборки. А по корректорам как быть? видел как снимаются у мицубасера - простым отщелкиванием. А как на хрю-фарах снимать?
И еще - были ли попытки, пробы его разобрать и проверить внутренности как у актуаторов замков? Хочу чтоб работали, а новые мамо - 13,5 за штуку )))
По электрике все проверено - работает, значит сами актуаторы накрылись корытом.
Как снять?
Автор: 6nvd26a3 1.3.2015, 10:20
| Цитата: | | | | | (tlvct @ 1.3.2015, 10:45) | | | | | | | | Вот такой вопрос - как правильно снять корректоры с фар ничего при этом не сломав? Есть видео снятия фар, их разборки. А по корректорам как быть? видел как снимаются у мицубасера - простым отщелкиванием. А как на хрю-фарах снимать?
И еще - были ли попытки, пробы его разобрать и проверить внутренности как у актуаторов замков? Хочу чтоб работали, а новые мамо - 13,5 за штуку )))
По электрике все проверено - работает, значит сами актуаторы накрылись корытом.
Как снять? | | | | | |
есть тема http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=7868, там с етим делом разбирались. за подробностями лучше напрямую обратиться к
bikeru2005 он фарами давно занимается, человек грамотный. если удастся разобрать сам блок корректора выложи сюда фотки внутренностей. тоже планирую эту операцию, а то левая фара дергается как при нервном тике, пока останавливает только то что нужно снимать бампер и фару
Автор: tlvct 1.3.2015, 12:13
да, видел темы...
но вот тупо как снять - пока не понял. в принципе на левой фаре он вполне доступен и можно попробовать не снимая фары, но не факт удастся ли.
Щас схожу поколдую, может отцепится.
Автор: tlvct 1.3.2015, 18:05
хорошая темка, спасибо. и корректор похож.
Автор: tlvct 1.3.2015, 21:11
разбирать ))
хтя шток выкрутил, а вот сам девайс без снятия фары никак. Там перегородка мешает.
Ну а бампер снять не могу так как какой-то упырь закрутил его шурупами крестовыми. Теперь высверливать только ... до выходных следующих
Автор: tlvct 2.3.2015, 22:22
ну и как говорится " ..опыт-сын ошибок..."
Разобрал фары, сняв бампер, открутив железяку снизу. В итоге еще раз перепроверил управляющие сигналы на обеих разъемах и потом актуаторы-корректоры. Оказалось что левый корректор работает нормально, правый же жужжит как нервный шмель.
различаются - правый и левый. Подписано сзади. Производитель - Вошь малазийская. номер как и в теме про сиэрви 0307852
Ну и вот - заглушил дырку на правой фаре, закрыл контакты разъема, собрал авто и притащил домой один корректор.
Вскрытие показало что все внутри достаточно чисто и красиво, попробовал разобрать и затык произошел на разборке большой шестерни и вытаскивании платы с целью ее проверки.
моторчик и Т-образную шестерни вытащил, а вот большую со штоком как-то не осилил. Мнеб платку достать затестить, да и схемку набросать. Но, есть большая вероятность что гавкнулся переменник под шестерней, так что думаю ничего страшного тут не может быть.
Попробую завтра разобрать как-то
Автор: tlvct 2.3.2015, 22:34
а вот и платка нашлась на каком-то форуме
Автор: 6nvd26a3 3.3.2015, 9:19
насчет нервного шмеля очень точно подмечено у меня левая фара именно так и делает. большая шестерня там судя по всему сдвоенная и чтоб достать плату нужно отщелкнуть три защелки
у меня тоже подозрения на потенциометр, хотя возможно вылечится простой пропайкой. так то плата простая, микруха тоже вроде не редкая если что.
еще вопрос к тебе, когда сняты корректоры отражатель в фарах получается просто болтается или он подпружинен и без корректора фара светит в небеса?
Автор: tlvct 3.3.2015, 10:14
не, отражатель стоит не дергается, но лампа светит вниз немного.
По снятию шестеренки -разобрал. теперь осталось протестить всё и что-то поменять.
Автор: tlvct 4.3.2015, 7:10
ну и небольшой довесок к корректорам. в схеме управления, как вы знаете, используется lmb1021. которых тут днем с огнем не сыщешь. есть аналог, который тоже прячется. но есть например в питере ебурге новосибе... ну и вероятно на митинском, куда и прокачусь в выхи.
Так вот, сотворил схемку оригинала:
с аналогм надо заменять 5,6 и 7ю ноги, еще 4я нога не корпус и 2я нога не в воздухе, а подавется на нее стабилизированная напруга. Так что меняйте, паяйте, перепаивайте. Аналог tda3629 (без буквы Т)
Автор: 6nvd26a3 4.3.2015, 11:31
| Цитата: | | | | | | | | | | ну и небольшой довесок к корректорам. в схеме управления, как вы знаете, используется lmb1021. которых тут днем с огнем не сыщешь. есть аналог, который тоже прячется. но есть например в питере ебурге новосибе... ну и вероятно на митинском, куда и прокачусь в выхи. Так вот, сотворил схемку оригинала:
с аналогм надо заменять 5,6 и 7ю ноги, еще 4я нога не корпус и 2я нога не в воздухе, а подавется на нее стабилизированная напруга. Так что меняйте, паяйте, перепаивайте. Аналог tda3629 (без буквы Т) | | | | | |
что значит днем с огнем, на али их хоть попой кушай, правда поштучно не продают, но вот например за партию из 5 шт просят 400р, не так и дорого, еще на эксперименты останется http://ru.aliexpress.com/item/LMB1021N-LMB1021-DIP-8-new-stock-ic-Free-Shipping/32237073384.html
я правильно понял что если моторчик дергается туда сюда то дело в микрухе и потенциометр непричем?
Автор: tlvct 4.3.2015, 13:14
ну с али ждать долго, всего то...
переменник проверил, вскрыл прочистил - он нормальный. немного совсем затерт, но не ощущается и под увеличением дорожки живы.
Кстати если вдруг желание будет - модель alps rd7081 10кОм.
Автор: tlvct 6.3.2015, 7:41
стесняюсь спросить, а откуда там смд?
кстати это не призыв менять микруху. Я вот например очистил подстроечник - стало лучше, теперь еще есть желание проверить мотор. ну а микрухи... при цене в 250рэ можно и купить пару штук в запас
Автор: Cerbeer 6.3.2015, 14:51
| Цитата: | | | | | | | | | | а вот и платка нашлась на каком-то форуме
| | | | | |
А у меня не так. Вид сверху:
С обратной стороны:
Микросхема: TLE 4209 A.
Правый корректор работает исправно, а левый, как говорят здесь, жужжит как пчела. В чём причина, пока не разбирался. Пишут, что чаще выходит из строя микросхема.
Автор: tlvct 7.3.2015, 18:11
ну tle немного другая и с другим обвесом. плюс не вижу стаба напруги, только от переполючовки. Соответственно могло прыгнуть бортовое и кирдык.
Я сегодня купил в митино две микрухи, щас перепаяю, моторку проверю и вечером на авто затестить надо будет
Автор: tlvct 7.3.2015, 20:34
всёж таки как ни крути, а микруха... напруга 8,5 стабилизирована, моторка без заеданий и замыканий, ползунковый в норме и смазан.
заменил драйвер и все заработало. ну и смазки набил на шестерни.
да, 200 рэ за ремонт + немного луца на поездку это не 10 тыщ на новый...
Автор: tlvct 8.3.2015, 18:28
Ну и вероятно в заключение темы- овчинка выделки не стоила. Хуже работающего корректора фар я еще не встречал. Вот честно - изменение угла наклона фар - сантиметры, практически невозможно подсветить "в метре" от машины, но светить могут в небо.
в общем мое имхо, резюме, черта и т.д.- отрегулировать свечение фар в положении "0" и забить на корректор.
на 10и метрах луч должен опуститься на 13 см, от этого и надо исходить. а если чего там у кого жужжит при включении авто - просто вырубайте ентот корректор, либо устанавливайте другой, более прогрессивный и регулирующий фары в более широких пределах...
Автор: 6nvd26a3 8.3.2015, 19:07
| Цитата: | | | | | (tlvct @ 8.3.2015, 19:28) | | | | | | | | Ну и вероятно в заключение темы- овчинка выделки не стоила. Хуже работающего корректора фар я еще не встречал. Вот честно - изменение угла наклона фар - сантиметры, практически невозможно подсветить "в метре" от машины, но светить могут в небо.
в общем мое имхо, резюме, черта и т.д.- отрегулировать свечение фар в положении "0" и забить на корректор. на 10и метрах луч должен опуститься на 13 см, от этого и надо исходить. а если чего там у кого жужжит при включении авто - просто вырубайте ентот корректор, либо устанавливайте другой, более прогрессивный и регулирующий фары в более широких пределах... | | | | | |
ну дык корректор и нужен чтоб поправить луч при загрузке задних сидений или багажника, чтоб в итоге и получить эти 1,3%. как раз и нужны эти сантиметры. у меня правый работает и с этой задачей справляется, а левый отключен и фару пришлось приопустить чтоб не слепить при полной загрузке машины. а чтоб перед машиной подсветить хорошо птф помогают
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)