[Pioner]

Собственно суть проблемы – греюсь, но не как все нормальные люди, а на скорости.
Ситуация такова: при обычной эксплуатации (город, пробки, старты на светофоре, кондиционер …) рабочая температура в норме и ни куда не меняется. Но стоит выйти на прямую и увеличить скорость за 110 км\ч, то через несколько десятков (сотню) километров начинает расти температура. Наиболее быстро рост температуры достигается поддержанием оборотов за 4500 на 4-ой передаче с включённым кондиционером – начинает греться километров через 6-7. При снижении оборотов и включении печки температура возвращается в норму секунд за 5 (до кранной зоны не поднимал). При повторных «прогревах» температура аналогичным образом снижается чуть медленнее.
Сразу отвечу на некоторые вопросы:
- температуру проверял по компу, катались с подключённым;
- радиатор стоит новый;
- антифриз свежий, никуда не уходит;
- термостат проверен, исправен (пробывал и с другим);
- вентилятор включается\выключается, работает;
- помпу проверял;
- масло с антифризом не «общается».
Может быть, кто встречался с подобным. Хотелось бы конструктивных предложений, куда приложить руки.
Г.р. 2003, механика, левый руль.