 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
|
 ремонт распредвала |
|
 27.3.2015, 8:47
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.1.2015 Город: Сызрань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Други! Подскажите пожалуйста. Из за чего на распредвалу Риски появляются и можно ли шлифонуть
|
 
|
|
Сообщений в этой теме |
|
freeman2232 ремонт распредвала 27.3.2015, 8:47
freeman2232 Цитата: ... 27.3.2015, 8:48 Dmitriy1970 От износа. Шлифануть завсегда можно, но что получи... 27.3.2015, 8:51
freeman2232 Цитата: ... 27.3.2015, 9:20 freeman2232 Не подскажете еще на вопрос. Какой люфт допустим и... 27.3.2015, 9:22 freeman2232 Если компрессия в каждом цылиндре по 16 очков стои... 27.3.2015, 9:35 Dmitriy1970 Цитата: ... 27.3.2015, 10:18 freeman2232 Цитата: ... 27.3.2015, 11:05 иким учитывая расход масла, похоже, что компрессия масл... 27.3.2015, 13:37 Gromozeka Если мы говорим про д16, компрессия в 16 очей не е... 27.3.2015, 10:27 freeman2232 А вот и рапредвал. 31.3.2015, 13:47 Dmitriy1970 Видишь суслика?
Нет.
И я не вижу. Но он есть.
(из... 31.3.2015, 15:05 coolerlab Цитата: ... 31.3.2015, 15:45 ЗАПАД невижюююю 31.3.2015, 16:35 ЗАПАД по шлифовке. его можно шлифануть но нужно равномер... 31.3.2015, 17:19 Gromozeka Шлифовать распред не стоит.
Постель распреда изно... 31.3.2015, 17:32 ЗАПАД у нас регулируемые клапана. там ходу как на москви... 31.3.2015, 18:26 freeman2232 RE: ремонт распредвала 17.4.2015, 15:08 freeman2232 RE: ремонт распредвала 17.4.2015, 15:16 freeman2232 Вы правы други. Два кольца залегли, два закоксован... 17.4.2015, 15:33 freeman2232 Теперь осталось подключить все шланги и проводку и... 17.4.2015, 15:34 freeman2232 Не удалось отсоединить впускной коллектор, хорошо ... 17.4.2015, 15:40 |
 |
  |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
|
|
|
|
|