Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Восточная Сибирь _ Ремонт подвески. Цена вопроса?
Автор: the_black_cat 24.4.2011, 6:57
Всем привет. У меня печаль
начну с небольшой предыстории: в прошлом году приобрёл своего "поросёнка". вроде всё хорошо, но немного беспокоила подвеска. решил откатать прошлый сезон, т.к. наперезанимал на покупку машины и лишних средств на ремонт не было в принципе, и подвеску ремонтировать решил после зимнего периода. зимой не ездил, копил денюжку. пришла весна...
тут недавно съездил на диагностику в хонда-центр. знал, что ремонтировать придётся много, но не думал, что настолько. в общем насчитали мне круглую сумму (думать даже страшно, а говорить и того страшней).
вот выдали список под замену:
рычаг передний нижний правый/левый
стойка стабилизатора передняя правая/левая
стойка стабилизатора задняя правая/левая
втулка заднего стабилизатора (2шт)
рычаг задний большой правый/левый
рычаг задний малый правый/левый
сайлентблок тяги панара (оба)
про амортизаторы ничего толком не сказали. нет у них вибростенда. сказали только, что передние влажные.
читал, что сайленты просто выпрессовывают и взамен вставляют новые. сложно ли это сделать самому (руководства с картинками не нашёл) и где можно купить с/б отдельно? наткнулся на сайт www.polyurethan.ru/ кто-нибудь пользовался их изделиями?
что касается амортизаторов, экспериментировал ли кто-то с KYB AGX и как ощущения (напрашиваюсь на тест драйв )?
Автор: CaMaRo 24.4.2011, 9:14
А зачем рычаги менять ( рычаг передний нижний правый/левый, рычаг задний большой правый/левый
рычаг задний малый правый/левый ) они чего гнутые ? Может имелись ввиду сайлентблоки этих рычагов ?
Автор: allligator 24.4.2011, 19:23
Официалы не перепрессовывают сайлентблоки, у них замена детали идет.
Если делать не у официалов, то по деньгам в итоге выйдет примерно полцены от той что Вам заявили.
Автор: FinnHRV 25.4.2011, 3:20
меняй все попарно!!!! не наступи на мою ошибку! сам поменял с одной стороны шаровую и все караул... поменялось разность развала.
Саленты стоят по 450-500. линки 600-650
Автор: nikiskam 25.4.2011, 3:56
| Цитата: | | | | | (the_black_cat @ 24.4.2011, 7:57) | | | | | | | | Всем привет. У меня печаль начну с небольшой предыстории: в прошлом году приобрёл своего "поросёнка". вроде всё хорошо, но немного беспокоила подвеска. решил откатать прошлый сезон, т.к. наперезанимал на покупку машины и лишних средств на ремонт не было в принципе, и подвеску ремонтировать решил после зимнего периода. зимой не ездил, копил денюжку. пришла весна... тут недавно съездил на диагностику в хонда-центр. знал, что ремонтировать придётся много, но не думал, что настолько. в общем насчитали мне круглую сумму (думать даже страшно, а говорить и того страшней). вот выдали список под замену: рычаг передний нижний правый/левый стойка стабилизатора передняя правая/левая стойка стабилизатора задняя правая/левая втулка заднего стабилизатора (2шт) рычаг задний большой правый/левый рычаг задний малый правый/левый сайлентблок тяги панара (оба) про амортизаторы ничего толком не сказали. нет у них вибростенда. сказали только, что передние влажные.
читал, что сайленты просто выпрессовывают и взамен вставляют новые. сложно ли это сделать самому (руководства с картинками не нашёл) и где можно купить с/б отдельно? наткнулся на сайт www.polyurethan.ru/ кто-нибудь пользовался их изделиями? что касается амортизаторов, экспериментировал ли кто-то с KYB AGX и как ощущения (напрашиваюсь на тест драйв )? | | | | | |
В январе менял у нашего одноклубника...запчасти сам покупал у нас или заказывал со владика
Стойки заказывал Каябовские на перед (японские по 4250руб за штуку)...езжу полгода почти, отличненько))
Линки передние по 450руб (корейские)
Сайленты на панару по 350 р. (неоригинал)
Втулки не помню...дешевле чем сайленты были...
Автор: FildSnild 25.4.2011, 17:18
the_black_cat Кое-какие сайленты - это только рычаг в сборе, FEBEST (оно же ASVA, оно же VTR), или полиуретан. Касается это рычагов задней подвески и передних рычагов.
Из этих точно не стоит брать фебест (асву, втр) - хватит тысяч на 10. А по полиуретану сам бы хотел услышать мнения реальных пользователей.
Автор: region059 25.4.2011, 18:45
Стойки стабилизатора можно поставить 555 - 480 рублей, менял сам, сколько за работу не знаю.
Втулки заднего стабилизатора ( 2 шт. ) и сайлентблоки тяги Панара ( левая и правая ) возьми оригинал, втулки - 100р, c/б - 220р, недорого, меняли их на днях в сервисе ( не у официалов ), цена вопроса 500 рублей и 40 мин. времени
Автор: denchik 25.4.2011, 19:06
| Цитата: | | | | | (the_black_cat @ 24.4.2011, 7:57) | | | | | | | | вот выдали список под замену: рычаг передний нижний правый/левый стойка стабилизатора передняя правая/левая стойка стабилизатора задняя правая/левая втулка заднего стабилизатора (2шт) рычаг задний большой правый/левый рычаг задний малый правый/левый сайлентблок тяги панара (оба) про амортизаторы ничего толком не сказали. нет у них вибростенда. сказали только, что передние влажные. | | | | | |
Чего то хрень какая то ,у тебя какой пробег то и год ?? А про официалов ,я с ними сталкивался ,они такие рекомендации накатали что я бы поседел бы если волосы были бы ))))))))))) Ушатать рычаги довольно сложно ,тем более задние ТЯГИ ,а не рычаги . Мой совет ,я так делал к 150000 км . Поменяй стойки стабилизатора по кругу ,втулки стабилизатора ,проверь если надо поменяй втулки поперечной реактивной штанги задней .И если мокрые задние амморты .
Автор: Slavyan757 25.4.2011, 21:17
| Цитата: | | | | | (denchik @ 26.4.2011, 4:06) | | | | | | | | Чего то хрень какая то ,у тебя какой пробег то и год ?? А про официалов ,я с ними сталкивался ,они такие рекомендации накатали что я бы поседел бы если волосы были бы ))))))))))) Ушатать рычаги довольно сложно ,тем более задние ТЯГИ ,а не рычаги . Мой совет ,я так делал к 150000 км . Поменяй стойки стабилизатора по кругу ,втулки стабилизатора ,проверь если надо поменяй втулки поперечной реактивной штанги задней .И если мокрые задние амморты . | | | | | |
Поддерживаю! А так тебе написали почти всё из чего подвеска состоит. Забыли пружины только!
Автор: the_black_cat 26.4.2011, 14:11
| Цитата: | | | | | (denchik @ 26.4.2011, 1:06) | | | | | | | | Чего то хрень какая то ,у тебя какой пробег то и год ?? А про официалов ,я с ними сталкивался ,они такие рекомендации накатали что я бы поседел бы если волосы были бы ))))))))))) Ушатать рычаги довольно сложно ,тем более задние ТЯГИ ,а не рычаги . Мой совет ,я так делал к 150000 км . Поменяй стойки стабилизатора по кругу ,втулки стабилизатора ,проверь если надо поменяй втулки поперечной реактивной штанги задней .И если мокрые задние амморты . | | | | | |
год 2000, пробег сейчас 155т км. не знаю, что менялось предыдущим владельцем. сегодня с товарищем загнали её на эстакаду, я пытался раскачать насколько веса хватило, а он снизу слушал ну и так визуально поглядели. решили начать с задней подвески.
однозначно печально выглядят с/б тяги панара 8/9, стойки стабилизатора 5/6 (это их яйцами зовут?). втулки стабилизатора 4 визуально выглядят хорошо. по задним амортизаторам ничего сказать не могу: с виду сухие. может уже вытекли?
если аммо вытекают, как это отследить по поведению машины?
| Цитата: | | | | | (FildSnild @ 25.4.2011, 23:18) | | | | | | | | the_black_cat Кое-какие сайленты - это только рычаг в сборе, FEBEST (оно же ASVA, оно же VTR), или полиуретан. Касается это рычагов задней подвески и передних рычагов. Из этих точно не стоит брать фебест (асву, втр) - хватит тысяч на 10. А по полиуретану сам бы хотел услышать мнения реальных пользователей. | | | | | |
получается, отдельно сайлентов для рычагов 11/12 и 13/14 нет в продаже?
Автор: region059 26.4.2011, 18:43
| Цитата: | | | | | (the_black_cat @ 26.4.2011, 14:11) | | | | | | | | год 2000, пробег сейчас 155т км. не знаю, что менялось предыдущим владельцем. сегодня с товарищем загнали её на эстакаду, я пытался раскачать насколько веса хватило, а он снизу слушал ну и так визуально поглядели. решили начать с задней подвески.
однозначно печально выглядят с/б тяги панара 8/9, стойки стабилизатора 5/6 (это их яйцами зовут?). втулки стабилизатора 4 визуально выглядят хорошо. по задним амортизаторам ничего сказать не могу: с виду сухие. может уже вытекли? если аммо вытекают, как это отследить по поведению машины?
получается, отдельно сайлентов для рычагов 11/12 и 13/14 нет в продаже? | | | | | |
Отдельно есть, всего 8 штук, номер HAB-120 или полиуретановые посмотри, они дороже
Автор: lex445 27.4.2011, 12:04
Сайленты полиуретановые я все по кругу ставил. По-моему даже выкладывал по всем номерам и что куда ставится, даже с ценами. 20 тыс. км. на них отъездил - были в идеале. После машину продал. Но после полугода эксплуатации и пережитой морозной зимы (до -45) все сайлетнблоки были в идеале, как будто вчера из магазина.
Автор: lex445 27.4.2011, 12:12
Вот, ссылку нашел, где я кое что описывал: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3969&view=findpost&p=232892
Автор: HugoBes 27.4.2011, 15:01
Есть история использования полеуритана на Клюгере. Покупалось все вкруг после первой же зимы все поменялось так же вкруг на резину
Автор: olg 27.4.2011, 19:54
Бр
ал на сивку полиуретан *Точка опоры* притензий не было. На хрюна яко-бы есть вот это: перед- поз. 1,2,3 зад -поз. 1,2,3,7.
Автор: lex445 27.4.2011, 20:11
Я говорю, как есть из собственного опыта... Всю зиму отъездил на Новосибирском полиуретане. Автомобиль ни разу не ночевал в тепле. Постоянно на прогреве под окнами. Ни единого скрипа не слышал за всю зиму. Морозы были - "мама не горюй!". Пару раз за зиму ездил к родителям на север, где было за полтинник. На ходу остывал двигатель, приходилось втыкать пониженную передачу и на 4-5 тыс. об/мин. прогревать движку до рабочей температуры. Из дорог там - 350 км. убитого асфальта и 370 гравийка. Доезжал за 7- 7,5 часов. так что о бережной эксплуатации полиуретановой подвески речи не идет. Полиуретан (новосибирский) показал себя с лучшей стороны (это чисто мое мнение). Свою нынешнюю машину тоже бы полностью "пересадил" на полиуретан, но к сожалению, на мою старушку нашел только подушку заднего редуктора , больше ничего не производят. Жил бы в Новосибе, может бы отдал свое авто "на растерзание".
У нас в Красноярске делают на заказ, получается очень дорого и о качестве изготовления не нашел ни одного отзыва. Поэтому пока воздержусь. Может на перед сайленты закажу, поезжу годик, посмотрю, как будет, если все устроит - "переобую" всю подвеску. (а в Celica GT-Four этих деталей раза в три больше )
Автор: lex445 27.4.2011, 20:17
| Цитата: | | | | | (the_black_cat @ 27.4.2011, 19:42) | | | | | | | | ещё в той теме прочитал про какую-то фирму "555". они тоже все с/б изготавливают? если да, то где найти номера? | | | | | |
"555" делают детали подвески типа шаровых, линков, рулевых тяг и наконечников. Сайлетблоки, насколько я знаю, они не изготавливают.
Кстати, настоящий "555" это Japan
Вот цитата:
"Фирма 555 - ее заводы располагаются только в Японии, думаю, качество оригинальной продукции этой фирмы достаточно высоко. Но имеются заводы в Тайване и Китае, которые выпускают подделки. Как определить оригинальные от китайских - не знаю, наверное есть способы, поискать в инете можно. "Вот еще:
Торговая марка 555 принадлежит фирме Sankei Industry Co.,Ltd., которая является крупнейшим в Японии производителем деталей подвески и рулевого управления. Вся продукция производится под строгим контролем и отвечает требованиям сертификационной системы ISO 9001. Рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевые тяги, маятниковые рычаги поставляются на конвейеры таких крупнейших японских производителей, как Toyota, Mazda, Nissan, Honda.
Продукция фирмы Sankei Industry Co.,Ltd. столь популярна в мире, что существует огромное количество подделок из Китая и Тайваня, которые также предлагаются под маркой 555, но у Sankei Industry Co.,Ltd. нет ни одного предприятия за пределами Японии. В настоящее время фирма Sankei Industry Co.,Ltd. маркирует все произведенные запчасти специальной голограммой, чтобы отличить оригинальную продукцию от подделок. Остерегайтесь подделок, поставляемых "серыми" дилерами, упаковка которых на первый взгляд ничем не отличается от оригинальной продукции 555. Так, можно наткнуться на такие же оранжевые коробки, но, присмотревшись, становится видно, что на них указан совершенно другой, никому не известный производитель - HWANG YO CO.,LTD., а вместо голограммы похожая на нее наклейка.
Автор: the_black_cat 30.4.2011, 8:11
искал тут информацию о подвеске, наткнулся на очень интересное обучающее видео http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=921858
бывалые наверно и так всё знают, а чайникам как я будет полезно для ознакомления
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)