Цитата: (toporomVyxo @ 28.7.2017, 23:33) Может проще салидолом там все замазать что б не гнило ? Его же не просто так туда поставили

посмотри под резинкой ,на приводах- увидишь- каково состояние палки..Народ пишет,что они иногда "выходят из строя" самым неожиданным способом. и не всегда ожидаемым, У меня 2003 полный Втек. весной менял правый привод(подвесной вал) (а оказалось-пришёл трындец шлицам трипода-) так-вот глянул под резинку- -срезал её и на правом приводе тоже.На счёт того-КТО это придумал- тому надо в голову гвоздь забить. О солидоле где найти такуй ванну. чтоб всю машину, сразу!.

Цитата: (toporomVyxo @ 28.7.2017, 14:28) 6т из Англии , другого не нашел .

сразу режь балансир,что потом не мучиться .под ним гниёт.

если граната была незатянута- то хана подшипникам ступицы -он 2-х рядный снаружи" кольцо" внутри "2" "конуса" .Затягивая гранату- сводим зазор между ними к "0" .1- или тянуть гранату-и всё пройдёт."- или менять подш..3- или хрень какая-то... если при повороте с сторону "незатянутого" нет шумов .а в обратную-появляются- (т.е .-нагрузка) подшипнику хана. такое моё мнение.

Цитата: (galashev.sergey @ 26.5.2017, 20:11) Ребята,какое давление держите на летней резине?......Недавно переобулся на лето(у нас вроде чуток потеплело)...Диски с колесами достались от старого хозяина....16х225х55...Накачал 1.8........Машина плывет...дорогу не держит....елозит по асфальту.....Первый раз такое встречаю....Как попаждаю в колею,так она вся извивается.......Не расслабишься с таким "эффектом"........

я два лета ездил на 215х55 ZR 16. так как колея- так её уводит.. Бриджстоун туранза. давление- 2..2,1. сейчас стандарт 205х60 16.(но резина кама 129 ?) всё нормально. давление не менял ..и колею держит и до 140.. вроде норм.

Цитата: (ardos911 @ 25.5.2017, 9:40) При повороте во 2 положение загораются 6 лампочек, далее при горят лишь три при заводке, а через какое-то время горит одна и затем она гаснет.

как раз последней гаснет SRS -индикатор безопасности.

я два прошедших сезона катался на Бриджах туранза 215-55 16. c литерой Z резина -та неплохая..но вот,что заметил- на ровной дороге великолепно.. Но только встречается колея,коей в подмосковье.да и не только многовато- на руле чуствуется "хотенье машины" куда=то не-туда (правда не сильно) поехать... а вот на зимней липучке 205-60 -16 в тех-же местах.. да и по погоде- ещё не менял на летнюю всё нормально. Кстати. диски-родные ,что -лето ,что зима. В настояшее время взял на лето каму.( было "сладкое предложение по цене") поездим-посмотрим.

Я менял и жидкость(после покупки) года 2 назад .Стоял ещё родной радиатор.пробка слива не доставляла проблем. Но было замечено подтекание жижи в районе стыка верхнего бачка и сот. Так- по немножку. А прошлым летом это стало доставать.-как итог замена радиатора.поставил какой-то медный(новый куплен в Exist-е) средней ценовой группы.Сразу заметил- мотор стал недогреваться . Видать всё же годы берут своё.-забитые соты.. и т.д. следущее действо- замена термостата- У него (при исследовании) разрушилось-истёрлось уплотнительное кольцо. Сейчас- всё нормально. Про пробку -выворачивалась -что на старом.что на новом.Ну да боязно.. сломаешь- а "кирдык". старый радиатор и термостат ещё в гараже..он большой "всем места хватит"

если снимать клемму на заведённой машине-обязательно надо дать нагрузку- типа ближнего света фар. но не газовать...

вам же писали -регулятор напряжения -если дохнет- вольтаж растёт без остановки- так могут и мозги крякнуть

Если говорит,что как 220 всё засияло-вероятнее полетело реле-регулятор