Версия для печати темы

Автор: куртей 2.2.2015, 11:34

добрый день. мож у кого было? с утра завелась без проблем. после недолгого прогрева поехала и через 50 метров заглохла. попытки завести ни чего не дали. вроде схватывает. но не заводится. искра есть. хорошая. свечи новые. бензин в рампе есть. давление в норме. чек не горит. самодиагностика ошибок не выявляет. уже не знаю куда лезть. 2003год. варик. левый руль

Автор: Вадя 2.2.2015, 11:35

Цитата: (куртей @ 2.2.2015, 13:34) добрый день. мож у кого было? с утра завелась без проблем. после недолгого прогрева поехала и через 50 метров заглохла. попытки завести ни чего не дали. вроде схватывает. но не заводится. искра есть. хорошая. свечи новые. бензин в рампе есть. давление в норме. чек не горит. самодиагностика ошибок не выявляет. уже не знаю куда лезть. 2003год. варик. левый руль

город какой? погода сырость?

Автор: куртей 2.2.2015, 11:42

Цитата: (Вадя @ 2.2.2015, 12:35) город какой? погода сырость?

Тольятти. погода -8. зима. стояла на улице. до этого почти всегда ночевала в гараже. причём вечером было -18. а с утра потепление до -8

Автор: Sергей 2.2.2015, 11:48

Цитата: (куртей @ 2.2.2015, 14:34) добрый день. мож у кого было? с утра завелась без проблем. после недолгого прогрева поехала и через 50 метров заглохла. попытки завести ни чего не дали. вроде схватывает. но не заводится. искра есть. хорошая. свечи новые. бензин в рампе есть. давление в норме. чек не горит. самодиагностика ошибок не выявляет. уже не знаю куда лезть. 2003год. варик. левый руль

Похожее было. Оказался плохой контакт на массе, искра тоже была.

Автор: куртей 2.2.2015, 12:05

Цитата: (Sергей @ 2.2.2015, 12:48) Похожее было. Оказался плохой контакт на массе, искра тоже была.

контакт на массе двигателя или акб?

Автор: Anton59 2.2.2015, 15:19

У меня выхлоп от автозапуска заерз наглухо. Эвакуатор, сервис, подъёник, фен.

Автор: Sергей 2.2.2015, 16:58

Цитата: (куртей @ 2.2.2015, 15:05) контакт на массе двигателя или акб?

Масса двигателя. Диагностику делали - нифига конечно не увидели, три дня с приятелем голову ломали и машину, а причина оказалось такая вот мелочь. Может у Вас быть и другая причина, но симптомы похожи на мой случай

Автор: куртей 3.2.2015, 5:56

Цитата: (Sергей @ 2.2.2015, 17:58) Масса двигателя. Диагностику делали - нифига конечно не увидели, три дня с приятелем голову ломали и машину, а причина оказалось такая вот мелочь. Может у Вас быть и другая причина, но симптомы похожи на мой случай

массу двигателя проверил. всё отлично. оттащил на диагностику. посмотрим, что скажут

Автор: Sергей 3.2.2015, 9:08

Цитата: (куртей @ 3.2.2015, 8:56) массу двигателя проверил. всё отлично. оттащил на диагностику. посмотрим, что скажут

Отпиши результаты. Удачи

Автор: куртей 3.2.2015, 12:20

Цитата: (Anton59 @ 2.2.2015, 16:19) У меня выхлоп от автозапуска заерз наглухо. Эвакуатор, сервис, подъёник, фен.

оказалось тоже самое, сдавал на стоянке задом, уперся в сугроб и глушак забился. ладно, заодно абс отремонтировали, задний левый датчик ошибку выдавал. от жигулей датчик коленвала встал. как родной

Автор: Dmitriy1970 3.2.2015, 16:21

Цитата: (куртей @ 3.2.2015, 15:20) абс отремонтировали, задний левый датчик ошибку выдавал. от жигулей датчик коленвала встал. как родной

Датчик коленвала встал в АБС???

Автор: ЗАПАД 3.2.2015, 18:11

аха. одинаковые штуки..

Автор: coolerlab 3.2.2015, 18:13

Цитата: (ЗАПАД @ 3.2.2015, 19:11) аха. одинаковые штуки..

и ты молчал!?

Автор: coolerlab 3.2.2015, 18:14

Цитата: (куртей @ 3.2.2015, 13:20) оказалось тоже самое, сдавал на стоянке задом, уперся в сугроб и глушак забился. ладно, заодно абс отремонтировали, задний левый датчик ошибку выдавал. от жигулей датчик коленвала встал. как родной

от какой жиги?

Автор: ЗАПАД 3.2.2015, 19:06

от семейства лада. ( 2110-2115) датчик положения коленвала. так же подходят от Митсубиси паджеро датчики абс.

Автор: ЗАПАД 3.2.2015, 19:07

у меня абс вырублен. нахрен. к черту. навсегда)

Автор: Dmitriy1970 3.2.2015, 19:32

Цитата: (ЗАПАД @ 3.2.2015, 21:11) аха. одинаковые штуки.. у меня абс вырублен. нахрен. к черту. навсегда)

Глумитесь?

Вырублен почему, зачем, т.к. там датчики коленвала ВАЗа?

Автор: coolerlab 3.2.2015, 19:38

Цитата: (Dmitriy1970 @ 3.2.2015, 20:32) Глумитесь? Вырублен почему, зачем, т.к. там датчики коленвала ВАЗа?

ну не верит человек автоматике, у него нога сама когда надо дергаться начинает.
Некоторым абс мешает, я его понимаю.

Автор: иким 4.2.2015, 19:11

у меня на лачетти АБС срабатывал оч рано, (резя была липучка), плять, выматывала напрочь. а на хонде устраивает пока. маленько моск повыносила поначалу, стал разбираться, обнаружил рваный наружний левый пыльник и мазута, разлетевшись, ослепила датчик. новый пыльничек и водные процедуры помогли.

Автор: Zhivoi 23.2.2015, 10:43

Столкнулся вчера с такой же проблемой. Ключик на приборке зеленой горит 2сек когда его поворачиваешь в положение ОН, а также после выключения в положение ОФФ, вроде это говорит о том что иммобилайзер в порядке. Бензонасос качает, снял шланг, когда ключ в положение ОН 2-3 секунды он топливо подает. Стартер крутит отлично но схватывания, даже намека - нету. Сейчас пойду смотреть высоковольтную часть. Куда еще смотреть?

Автор: куртей 23.2.2015, 10:48

Цитата: (Zhivoi @ 23.2.2015, 11:43) Столкнулся вчера с такой же проблемой. Ключик на приборке зеленой горит 2сек когда его поворачиваешь в положение ОН, а также после выключения в положение ОФФ, вроде это говорит о том что иммобилайзер в порядке. Бензонасос качает, снял шланг, когда ключ в положение ОН 2-3 секунды он топливо подает. Стартер крутит отлично но схватывания, даже намека - нету. Сейчас пойду смотреть высоковольтную часть. Куда еще смотреть?

посмотри в глушитель, у меня он был забит льдом

Автор: vampire 23.2.2015, 11:01

Кнопку на всякий случай проверь, за бардачком которая, всякое может быть....

Автор: Zhivoi 23.2.2015, 13:00

Кнопка стоит перед реле PGM-FI, если бы дело было в ней - бензонасос бы не качал. А он качает. Щя прочистил трамблер и свечи. Втрого человека нету, чтобы покрутить стратер посмотреть есть ли искра.

Автор: Zhivoi 24.2.2015, 20:54

Со вторым человеком определили, что нет искры...

Автор: Zhivoi 2.3.2015, 21:57

В-общем искру я починил (были перерезаны провода трамблера), теперь вторая проблема - из-за длительных кручений стратером в цилиндрах бензин, он явно просочился внутрь двигла - от щупа пахнет бензином. Замена масла как раз по плану, такчто масло я буду менять, главное завестись и доехать до сервиса.
Вопрос - как выгнать бензин из цилиндров, а то вставляю свечи, вынимаю, они мокрые от бензина. Говорят что если нажать педаль газа в пол и крутить стартером - это т.н. режим продувки, когда бензин не подается, а только все на выхлоп идет. На хрюнах есть такое?

UPD. Действительно есть продувка, инфа в ФАКе - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3195

Автор: AlexSH515 3.3.2015, 4:27

Цитата: (Zhivoi @ 3.3.2015, 4:57) В-общем искру я починил (были перерезаны провода трамблера), теперь вторая проблема - из-за длительных кручений стратером в цилиндрах бензин, он явно просочился внутрь двигла - от щупа пахнет бензином. Замена масла как раз по плану, такчто масло я буду менять, главное завестись и доехать до сервиса. Вопрос - как выгнать бензин из цилиндров, а то вставляю свечи, вынимаю, они мокрые от бензина. Говорят что если нажать педаль газа в пол и крутить стартером - это т.н. режим продувки, когда бензин не подается, а только все на выхлоп идет. На хрюнах есть такое? UPD. Действительно есть продувка, инфа в ФАКе - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3195

Выдерни главное реле двигателя в блоке предохранителей под капотом, искры не будет и топливо поступать не будет. Свечки выкрути, тапку в пол и крути стартером пока все не вылетит.

Автор: Dmitriy1970 3.3.2015, 8:36

Цитата: (Zhivoi @ 3.3.2015, 0:57) В-общем искру я починил (были перерезаны провода трамблера),

Как, чем?

Автор: Zhivoi 3.3.2015, 9:29

Установщиками сигналок от предидущих хозяев. Заглючила сигналка, не выключалась, орала при подключении аккума. Отсоединил ей голову - погасла приборка. Начал избавлятся от всей сигналки - обнаружил много интересного:
1) 3 сирены под капотом. При этом голова была всего одна - тоесть установщики ставили каждую следующую сигу отсоединением головы, а проводку, устройства и датчики оставляли.
2) Отдельную мангустовскую систему закрытия окон, если вынули ключ из замка.
3) Отдельно шерхановский CarMonitor с датчиками объема, удара, закрытия-открытия дверей, запуска двигателя (пейджер от него мне предидущий хозяин со словами - "не работает" дал)
4) Механический замок капота из салона, нерабочий.
5) Датчик удара, ни к чему вообще не подключенный.
6) Установщики не осилили штатный центральный замок - и внутри дверей прикрутили на саморезы замки от жигулей.
Кароче 2 килограмма одних только проводов вынул + еще пару килограмм сирен, датчиков, реле и блоков.

Но вынув это машина не завелась - как я говорил - искры небыло. Разобрал трамблер - вижу на проводах к трамблеру знакомую изоленту. Развернул - вижу что провода перерезаны, и к ним идут провода в салон, видимо их сигналка у себя замыкала. Нету сигналки - теперь их никто не замыкает. Спаял их обратно, прозвонил по мурзилке, вроде все нормально.

Автор: AlexSH515 3.3.2015, 9:49

Цитата: (Zhivoi @ 3.3.2015, 16:29) и внутри дверей прикрутили на саморезы замки от жигулей. Кароче 2 килограмма одних только проводов вынул + еще пару килограмм сирен, датчиков, реле и блоков.

Ах...ть, надо было сразу об этом писать, а потом на форуме спрашивать. Пока читал уржался весь

Автор: coolerlab 3.3.2015, 10:26

Цитата: (Zhivoi @ 3.3.2015, 10:29) Установщиками сигналок от предидущих хозяев. Заглючила сигналка, не выключалась, орала при подключении аккума. Отсоединил ей голову - погасла приборка. Начал избавлятся от всей сигналки - обнаружил много интересного: 1) 3 сирены под капотом. При этом голова была всего одна - тоесть установщики ставили каждую следующую сигу отсоединением головы, а проводку, устройства и датчики оставляли. 2) Отдельную мангустовскую систему закрытия окон, если вынули ключ из замка. 3) Отдельно шерхановский CarMonitor с датчиками объема, удара, закрытия-открытия дверей, запуска двигателя (пейджер от него мне предидущий хозяин со словами - "не работает" дал) 4) Механический замок капота из салона, нерабочий. 5) Датчик удара, ни к чему вообще не подключенный. 6) Установщики не осилили штатный центральный замок - и внутри дверей прикрутили на саморезы замки от жигулей. Кароче 2 килограмма одних только проводов вынул + еще пару килограмм сирен, датчиков, реле и блоков. Но вынув это машина не завелась - как я говорил - искры небыло. Разобрал трамблер - вижу на проводах к трамблеру знакомую изоленту. Развернул - вижу что провода перерезаны, и к ним идут провода в салон, видимо их сигналка у себя замыкала. Нету сигналки - теперь их никто не замыкает. Спаял их обратно, прозвонил по мурзилке, вроде все нормально.

Хааааааааа!!! Вот это да!
Черный ящик пандоры...
Молодец, что разобрался.

Автор: coolerlab 3.3.2015, 10:26

глюк...

Автор: Zhivoi 3.3.2015, 19:37

Итак, продувка помогла. Выкрутил свечи, выжал сцепление и газ, 15 сек крутил стартером. Вставил свечи, завелась.

Но есть одно но. Поднялись обороты ХХ. Что в непрогретом режиме - было 1500, стало 1700. В прогретом было 800, стало 1000. От чего это может быть? Все что я сделал - это вынул сигналки и их модули, лишние провода, поменял свечи на новые, новая крышка трамблера и новый бегунок. От этого вроде не должны обороты расти.
Еще я снимал трамблер полностью, поставил его на глаз как было, вроятно угол опережения зажигания чуть-чуть уехал. От этого могут обороты вырасти?

Автор: ЗАПАД 3.3.2015, 22:17

скорее всего мозг в режиме обучения. должно пройти.

Автор: loid 5.3.2015, 13:47

пройдет само, самообучится))))