Версия для печати темы

Автор: LMCarlo 1.8.2007, 8:11

Приветствую, проблема такая: поставил диски на 18, размер задних 275\35, перед 245\35, все ничего, но на скорости свыше 100, начинается проблема поперечной устоичивости, машину просто "колбасит", влево - вправо(((( очень страшно прям становится)). Может кто совет даст, что можно изменить в подвеске, чтобы избавиться от этои проблемы?

Автор: PUH 1.8.2007, 11:59

Машина полноприводная или передок??? Если да то колесики все четыре должны быть одинаковые.

Автор: LMCarlo 1.8.2007, 13:43

Передок
А как вариант оставить эти колеса, но замутить что нить в подвеске? Уж очень ей эти котки к лицу !

Автор: казанец 1.8.2007, 13:59

поменяй аммо на жесткие и все будет супер у меня так раньше было

Автор: LMCarlo 1.8.2007, 17:43

какие посоветуете?
пружины имеет место менять, хотелось бы ее пониже опустить

Автор: Krechet 2.8.2007, 3:47

Какой раз убеждаюсь, что каждому своё... Многие берут этот автомобиль в том числе и из-за высокого клиренса, а кто-то горит его уменьшить LMCarlo, без претензий

Автор: Krechet 2.8.2007, 3:48

LMCarlo, если на аватаре фото твоей машины, то скажи, где реснички брал?

Автор: LMCarlo 2.8.2007, 5:18

Krechet, действительно брал изначально машинку повыше, а теперь охотса что нить поэкстремальней, подвеска, обвес, вплоть до эксперемента: замена двиглы на b16+ механика
Главное в нашем городишке полно умельцев которые возьмутся и f22 воткнуть в хрюню)))
А реснички, как спереди так и с зади, пришлось лепить самому из эпоксидки и стекловолокна, т.к. на японских саитах я ничего не нашел. Дело муторное, но сдается, больше никаких вариантов.

Автор: Krechet 2.8.2007, 5:47

Автор: Krechet 2.8.2007, 5:48

LMCarlo, а фото автомобиля сзади с накладками есть?

Автор: LMCarlo 2.8.2007, 5:55

есть, выложу попозжа. А вообще геморное это дело самому изготовлять накладки, я убил много времени и сил, на одно шкурение.............
с другои стороны результат на лицо)

Автор: Krechet 2.8.2007, 7:17

Твой результат мне нравиться

Автор: LMCarlo 7.8.2007, 10:26

http://foto.mail.ru/mail/leon-world/1/5.html

Автор: ПСВ 7.8.2007, 11:04

Зад классно получился, похоже тоже загорелся. Конечно по своему прфиль придумал.
Но ... Молодца, времени представляю сколько ушло

Автор: ПСВ 7.8.2007, 11:07

Кстати проверь линки. Меня сейчас тоже колбасит в поперечине. Хотя я знаю несколько причн- правая линка оторвана ваще, а левое заднее колесо по ширине более чем правое и то считаю управляемость неплохой
Не знаю правда когда сделаю

Автор: AlexSH515 8.8.2007, 7:08

Кто знает подскажите. Подключил сканер к машине, при проверке ABS он мне выдал ошибку 54-1 (по книге это Реле электродвигателя залипло в отключенном состоянии) ошибка не удаляется и как ее лечить? ABS вроде бы работает (педаль бьет), но когда разгоняешься до 100 км/ч и тормоз до упора, машинка как бы перестает тормозить, чуть в ДТП пару раз не попал.

Автор: LMCarlo 8.8.2007, 9:05

Спасибо
сегодня записался в хонда центр, диагностика и развал схождение, послушаю что скажут))

Автор: LMCarlo 8.8.2007, 9:12

AlexSH515, я б тебе предложил вообще отключить его нах, зимой машинку без него лучше чувствуешь

Автор: AlexSH515 8.8.2007, 9:32

Я пробовал отключать, вобще щляпа получается заносит не по детски. Воткнул все обратно, сегодня на трассе опять попробую потестировать

Автор: ПСВ 9.8.2007, 9:20

Расскажи как отключал?
Реально хочу отключить. Нет ли последствий после отключения АВС типа вяло разгоняться стала, расход увеличился, скоростные диаппазоны сузились???

Автор: AlexSH515 9.8.2007, 11:38

Повлияет только на тормозные характеристики. На другие характеристики отклонений не заметил.
Вытаскиваете предохранитель ABS (20A) на главном блоке, и вобщем то все.
Загорится ошибка ABS на приборной панели, система перейдет в автономный режим работы как на простых тормозах.
Теперь проблема: втыкаете предохранитель на место ABS начинает работать как и было, но остается ошибка в памяти блока-модулятора ABS, которую можно будет стереть с помощью автомобильного сканера (диагностического прибора) или в ручную если разъем 3 + 2 пиновый. Если нужно то объясню как удалить ошибку.
У меня просто под руками сканер есть я ошибку и сбросил.

Автор: ПСВ 10.8.2007, 3:27

Пока до предохранителей добраться не могу, верхний винт на крышке открутил а крышка-карман не снимается , где еще крепеж, мануал пока не купил?

Автор: LMCarlo 10.8.2007, 6:46

ПСВ, а ты пробовал не откручивая карман, заглянуть за него, под торпедо??))

Автор: ПСВ 10.8.2007, 7:25

пробовал без подсветки, а что до этого предохранителяможно снизу добраться?

Автор: LMCarlo 10.8.2007, 8:19

вообще у меня в салоне предохранители к ним подбираюсь только так)) не думаю что у тебя подругому))

Автор: ПСВ 10.8.2007, 8:26

Да добрался до предохранителей, но уменя два 20А. предохранителя.
Вытащил их по очереди - а система все равно тестируется и гаснет. Нужна карта предохранителей, а то на наклейке эти японские иероглифы

Автор: ПСВ 10.8.2007, 8:27

Кстати щипчиков для извлечения предохранителей не нашел еле выколупал

Автор: LMCarlo 10.8.2007, 8:46

может они под капотом эти самые предохранители?!?!

Автор: ПСВ 10.8.2007, 8:48

Я думал ты знаешь

Автор: ПСВ 10.8.2007, 8:50

AlexSH515
Скажи плиз где главные предохранители, хоть и было подозрение но все же, под капотом.
LMCarlo спасибо за желание помочь, ценю

Автор: AlexSH515 10.8.2007, 12:12

Коробка под капотом, на ней и предохранители расписаны. Там ABS 20А, стоит нужно его по схеме найти, на крышечке, (она прямоугольного вида) открывается просто

Автор: AlexSH515 10.8.2007, 12:14

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=8CB00194&nplid=4A200289&scr=800

Тут все найдешь

Автор: Zona 6.2.2008, 12:01

У меня ваще в повороты входит лудше чем суба б4 была на спортивных стойках бильштэйн жёлтых)) а всё катки на 17 и пружины заниженые)