Версия для печати темы

Автор: kitkoopa 13.3.2014, 14:05

Купил я ее здесь на форуме, у очень хороших людей.
Взял с пробегом 114 тысяч. Сейчас 120 пробег. Одна из самых свежих HR-V в Москве. Для машины, которой 10 лет она в превосходном состоянии.

Я - такой же дотошный хозяин, как и прошлый, может даже более) После покупки я поменял все расходники, вложил 70 тысяч. Поменял даже то, что еще могло ходить. Делал это, чтобы ездить и быть уверенным, что ничего не требует внимания. Вся история сервиса лежит в папочке и разложена по датам

Комплектация: VTEC, полный привод, электрозеркала, подогрев сидений, центр.замок, спойлер со стоп-сигналом, противотуманки, галоген спереди, магнитола USB/MP3 Pioneer, кожаный руль.

Косяки только косметические: трещинка на бампере сзади сбоку, ссадины на переднем бампере.

В наборе с машиной: кенгурин, боковые пороги, шины зима на шипах, диски литые красивые (на фото), диски литые родные, резина Пирелли+одна запасная новая покрышка, свежеобитый подлокотник)

ЦЕНА 460 000



Если бы были деньги - оставил бы для души, без вариантов. Идеальные параметры у машины - в городе юркая, за городом проходимая. Бензина есть совсем мало.
Зимой, например, я ни на какой машине так не наслаждался вождением как на HRV. Но мне, судя по всему, нужен пикап)

Автор: kitkoopa 14.3.2014, 9:04

Телефон для связи: 8_926_569_З295 Женя

Автор: SERG085 15.3.2014, 4:05

цена?

Автор: kitkoopa 15.3.2014, 8:06

Цитата: (SERG085 @ 15.3.2014, 5:05) цена?

Цену указал. Она над фоткой дисков.

Автор: SERG085 15.3.2014, 12:10

Цитата: (kitkoopa @ 15.3.2014, 9:06) Цену указал. Она над фоткой дисков.

извени забыл добавить слово пороги! мне пожалуйста цену на пороги отдельно можно.....мне кажется вы бы быстрей продали по отдельности

Автор: Garrik22 15.3.2014, 13:04

проехал 6 ткм, вложил 70 тр, а теперь продажа, интересный расклад

Автор: region059 15.3.2014, 13:17

Цитата: (Garrik22 @ 15.3.2014, 15:04) проехал 6 ткм, вложил 70 тр, а теперь продажа, интересный расклад

такой вклад в Хрю, конечно, впечатляет и достоен уважения
если нет секретов, то хотелось бы понять, что за такие расходники были поменяны на такую сумму
типа ап

Автор: RainCold 15.3.2014, 14:05

Цитата: (SERG085 @ 15.3.2014, 13:10) извени забыл добавить слово пороги! мне пожалуйста цену на пороги отдельно можно.....мне кажется вы бы быстрей продали по отдельности

Так вот и я про тоже, в другой теме где данный обвес выложен уже и предлагалось его раздербанить ! Но все услышали отказ, не какого дербана (

Автор: RENAT 15.3.2014, 17:40

Цитата: (region059 @ 15.3.2014, 15:17) такой вклад в Хрю, конечно, впечатляет и достоен уважения если нет секретов, то хотелось бы понять, что за такие расходники были поменяны на такую сумму типа ап

Да тоже интересно. Чуть было не купил эту хрюшку у бывшего хозяина.
у очень хороших людей.
Действительно очень хорошие люди много с ними общался по телефону. Много доп фото мне присылали на почту по моим запросам.
Даже после продажи машины тов. kitkoopa некоторое время держали связь.
Но не сложилось первое что помешало конечно расстояние 2000 км.
Так что даже очень интересно что за вложения на такую сумму.

Автор: kitkoopa 16.3.2014, 13:00

Ну вы же понимаете, что в эту сумму входят не только запчасти, а также работы и диагностика.
Проверил все, заменил масла, заменил фильтры, заменил помпы и насосы, прокладки и сальники, менял лямбду, ремни и колодки, барабаны тоже поменял.
Меняю масло после долгих поездок - это просто такой вот пункт у меня есть.

А вообще, все чеки есть, и новый хозяин может наслаждаться перечитыванием истории сервиса по вечерам)

Автор: kitkoopa 16.3.2014, 13:06

А продаю я ее потому, что в последнее время слишком часто сталкиваюсь с необходимостью возить большие грузы.
Повторюсь: ни за что не продал бы HR-V, будь лишние деньги на вторую машину. Я считаю ее выдающимся концептом авопрома - и по эстетике и по параметрам.
Ну и после работ по доводению до ума, знаю, что не подведет.

Автор: kitkoopa 17.3.2014, 1:05

Детали салона.

Автор: kitkoopa 20.3.2014, 19:36

Сделал фотки друга в новом @clean@ стиле без железа и на родных дисках.

Очень кайфово было сегодня проехаться по неубранной Москве! Особенно на летней резине ))
Ездил показывать ее человеку, который думает о более свежей и мощной HR-V взамен нынешней своей.

Автор: sox02 20.3.2014, 20:11

Цитата: (region059 @ 15.3.2014, 14:17) такой вклад в Хрю, конечно, впечатляет и достоен уважения если нет секретов, то хотелось бы понять, что за такие расходники были поменяны на такую сумму типа ап

Это вот эта машина

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=15977&hl=Skytraveller

Вот про 70 хотелось бы поподробней, поскольку на этой машине сам ездил ровно год назад. Что и как? У самого такая-же, интересно.

Автор: kitkoopa 21.3.2014, 12:55

Дада, это именно та машина.

Выше уже написал, какие в основном детали менял.
Ну стандартный набор замен при покупке бу машины все знают.
А когда менял ремень ГРМ, выслушал доклад механика о задубевшем состоянии всех резинок, прокладок движка - принял решение все поменять.
Даже прокладку поддона. Помпу тоже поменял.
Барабаны дорого стоят, цена лямбда-зонда до сих пор снится в кошмарах)) Как такая писюлина может стоить 10к?

Мог бы не менять так много, но готовил машину для дальних поездок, чтобы быть уверенным.

Сейчас все так и есть - я уверен в ней на все 100. Из-за этого, когда сажусь за руль, посещает мысль откатить все назад и оставить себе - но нет, нужен рабочий сарай!
Мне еще эргономически она очень подходит) Скорости переключаются движением кисти, с локтем на подлокотнике - и руль как влитой.

Автор: kitkoopa 27.3.2014, 20:18

Теперь, пристальней взглянем на кузов.

Самые актуальные фотки, дело было сегодня:

Автор: kitkoopa 3.4.2014, 14:03

Машина продана, господа! Жалко, что не члену клуба.

Автор: Ust-taskan 3.4.2014, 15:01

Цитата: (kitkoopa @ 3.4.2014, 22:03) Машина продана, господа! Жалко, что не члену клуба.

хорошая машинка .что присмотрел?

Автор: kitkoopa 9.4.2014, 18:18

Хонду Элемент) Вот ищу в нормальном состоянии, довольно сложная задача.

Автор: INHIBIT 9.4.2014, 21:31

Цитата: (kitkoopa @ 9.4.2014, 19:18) Хонду Элемент) Вот ищу в нормальном состоянии, довольно сложная задача.

Интересный выбор........... особенно когда нужен был, "судя по-всему, пикап".

Автор: Andy_76 9.4.2014, 21:42

Цитата: (kitkoopa @ 9.4.2014, 19:18) Хонду Элемент) Вот ищу в нормальном состоянии, довольно сложная задача.

Не бери, не надо. У меня есть и Элемент и Хрюша. У Элемента единственный плюс, это объем салона и трансформация задних сидений. Всё остальное в минус. Тяжелый, очень много неподрессоренных масс. Больше пластиковые панели, которые вырывают клипсы сколько их не меняй. Очень неудобные задние двери. Со стороны прикольно, а вот пользоваться ниразу. Массивные передние стойки дело привычки, а вот то, что они выступают за лобовое и при определенной скорости грязь и вода сметаемая дворниками отказывается двигаться и вниз и вверх. Аэродимамика кирпича... и тд и тп.

Автор: kitkoopa 14.4.2014, 23:53

Цитата: (Andy_76 @ 9.4.2014, 22:42) Не бери, не надо. У меня есть и Элемент и Хрюша. У Элемента единственный плюс, это объем салона и трансформация задних сидений. Всё остальное в минус. Тяжелый, очень много неподрессоренных масс. Больше пластиковые панели, которые вырывают клипсы сколько их не меняй. Очень неудобные задние двери. Со стороны прикольно, а вот пользоваться ниразу. Массивные передние стойки дело привычки, а вот то, что они выступают за лобовое и при определенной скорости грязь и вода сметаемая дворниками отказывается двигаться и вниз и вверх. Аэродимамика кирпича... и тд и тп.

Вот мне большой объем и нужен в первую очередь.

У тебя прямо большая претензия к Элементу) Знаю много людей, которые считают его идеальной машиной)

А подробнее про неподрессоренные массы расскажешь?

Автор: Andy_76 15.4.2014, 8:39

Цитата: (kitkoopa @ 15.4.2014, 0:53) Вот мне большой объем и нужен в первую очередь. У тебя прямо большая претензия к Элементу) Знаю много людей, которые считают его идеальной машиной) А подробнее про неподрессоренные массы расскажешь?

Конечно расскажу. Не знаю его точную развесовку по осям, но морда на порядок тяжелее задницы. Наверное в следствие того, что движка максимально сдвинута вперед в угоду большому пространству салона. Опять же из-за отсутствия средней стойки и массивности передних стоек....может и еще чему. Из-за этого с завидной регулярностью умирают стойки, а передние опоры стоек превращаются в хлам. Ты если уже посмотрел несколько машин, то мог это видеть. В угоду ровного пола, под днищем торчит труба, призванная защищать трассы идущие с задней части автомобиля, которым некуда спрятаться...привет клиренсу. Ну, а если кратко, то американское отделение Хонды взяло офигенно хороший двигатель К-серии и очень неплохую подвеску от CR-V и воткнуло всё это на кузов, который явно под них не расчитан....
По мелочам, это обивка сидений (встретил хоть один автомобиль у которого цел край водительского сиденья?)
Задняя дверь к сожалению не чувствует, что по каким-то причинам закрылась передняя и с радостью сносит краску с ее края. Да и вообще края всех дверей и капота от малейшего соприкосновения с чем-либо откалываются.

У меня три Хонды (HR-V, Prelude и Element), но только к Элементу есть большие претензии. Причем машина в полном порядке, денег не требует, а вот всё вышеперечисленное просто мешает ей наслаждаться.