Версия для печати темы

Автор: Gregoryk 6.5.2007, 16:47

2 дня осваиваю пепелац. 3 двери, 4вд. До этого ездил на тойоте с автоматом. Возник вопрос.
Сегодня по трассе обгонял какой-то тазик. Скорость была около 60-ти км\ч, тапку в пол даванул (на автомате сразу был пинок под зад, кик-даун), машинка значит подбросила обороты и не спеша стала обгонять. Думаю, неее, жму S на руле, обороты ещё подскочили где то на 1000, скорость стала набираться значительно быстрее, движка звуком стала напоминать мотоциклет . Обогнал я этот таз, смотрю на скорость- около 120, обороты к красной зоне, скорость набирается, обороты падать не хотят. Это нормальное вообще явление ? На автомате после тапки в пол и подходя к красной зоне, переключалось на более высокую, обороты падали и опять набирались. Понятно, что тут не автомат и нет "скоростей", но на фига при разгоне оборотам всегда на грани красной зоне быть, это для движки не есть гуд.
А разгон без S меня чото вообще не впечатлил
Токо не надо кидать помидорами, что мол машина не болид, и ездить надо как "дачник с мешком картошки".

Автор: Skar 6.5.2007, 18:31

Все ок, привыкай к езде с вариатором

Автор: Slavik 6.5.2007, 19:18

Автор: AFeeN 6.5.2007, 19:53

Ты только учти, что на вариаторах кик-дауна НЕТ, а резкое нажатие на педаль может привести к ремонту коробки

Автор: samolet 6.5.2007, 19:58

Афин, ты человека-то не шугай почём зря Это только старт с места с резким нажатием впол, да и то не сразу, а со временем, ведёт к "ремонту"- замене жижи в коробке... На скорости-то хоть как дави- карабас отреагирует и справится без проблем

Автор: ZSV 7.5.2007, 4:23

Автор: TelefonisT 7.5.2007, 5:25

Автор: kusok 7.5.2007, 12:10

да это точно нажать можно заветнуу кнопочку только для пеночка а потом отжать так безболезненней для самого агрегата а машинка и впрямь потом всёравно набирает нормально

Автор: МАФАНЯ 24.6.2007, 14:07

Специалисты читающие этот раздел
подскажите пожалуйста вот он нажал
педаль впол при обгоне движак ревет
ускорение не достаточно энергичное.
Какой процесс происходит в варике
пробуксовывает ли при этом муфта переднего
хода или нет почему ревет а не едит или это цепь
переползает на крайние положения( минимум а сдругой
стороны максимум).
Кто нибуди пробывал както увеличить в трубке
давление муфты переднего хода.

Автор: Долматин 26.6.2007, 16:06

А ежели без VTECа..У меня токо кнопочка "S". Я её жму уже на приличной скорости-получаю тот самый пинок. И еду дальше с включённой кнопочкой.
А её надо отключать штоли сразу? Она потом на скорость не влияет? Посветите меня, плиз!

Автор: PUH 26.6.2007, 16:11

Да нет совсем необязательно ее отключать, просто при нажатии на эту кнопочку моторчик начинает раскручиватся почти до отсечки, что придает дополнительную приеместость , ну и как следствие процентов на 25 увеличение расхода.
Я иногда когда очень спешу ее нажимаю и перехожу на Д только после прибытия на место.
Это просто включение спорт режима, тоесть при тойже скорости движок у нас раскручиваетсяпримерно на 1000 оборотов побольше , что и придает свинюшки прыти.

Автор: Долматин 26.6.2007, 16:37

А, ну хорошо тада...А то я уж думала, что год как неправильно кнопочку жму..) Спасибо, PU-шик!

Автор: PUH 27.6.2007, 8:56

Автор: biba 19.7.2007, 20:38

Люди ! И мне тоже не подскажите, немного не в тему, но все же. Сам 2 нед назад купил себе хрюна 3 дор невтык, когда стоиш в гору на "Д" и отпускаеш тормоз она у меня ИНОГДА катится назад и так же когда на "Р" стоиш с горы - она катиться вперед ПРИ УСЛОВИИ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ТОРМОЗОМ и отпускании его без нажатия газа Это нормально??? До этого ездил только на обычном автомате дк он никогда на "Д" на милиметр не давал скатиться назад

Автор: AFeeN 19.7.2007, 21:14

То что на "D" назад катится эт нормально, а вот на паркинге катится не должна.

Автор: PUH 20.7.2007, 7:50

Автор: biba 20.7.2007, 8:02

все понятно, не напркинге не катится на R катится вперед иногда когда с горки стоиш, а на ПЭ стоит с любой горки как вкопоная

Автор: PUH 20.7.2007, 8:08

Автор: Gregoryk 20.7.2007, 14:39

опять же вот что заметил.
Стоим на светофоре, жмём S, отпускаем тормоз, жмём газ в пол. Обороты подскакивает до 2500 примерно машина попёрла, обороты чуток падают, через 3-5 секунд обороты доходят до 3500-4000, почему то слышен визг прокручивающихся колёс, машиина прёт ещё сильнее. Тапку не отпускаем с газа. Двиган раскручивается в итоге до красной зоны, скорость набирать перкращает. ТАкое впечатление, что тоже самое как на L (или на МКПП на 1 передаче), отпускаешь газ, машина "клюёт носом", обороты падают (такое впечатление, что переключатеся на высшую передачу) и после этого скорость продолжает набирать.
Вообще со светофоров не погоняться. На D вроде в эту "отсечку" не упирается, но зато разгоняется медленее.

Автор: dimasik 23.7.2007, 3:05

Автор: Gregoryk 23.7.2007, 3:25

Если коробка живая, то от нескольких резких стартов е

Автор: Gregoryk 23.7.2007, 3:27

Если коробка живая, то от нескольких резких стартов ей плохо не будет. Если стартовый наладан дышет, то стартуй не стартуй на светофорах, один хрен навернёться.
Но тем не менее я не призываю так делать с каждого светофора.
Было проведено в порядке эксперимента, когда зацепился на 3-ёх светофорах с хондой аккорд.