Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Адски троит
Автор: Riabinovka 16.2.2015, 9:23
Надеюсь пишу в нужный раздел! модератеры правьте если что не так!!!
Красотка 2000 года выпуска!
Взяла в конце ноября! Первые проблемы начались в морозы...
Выяснилось что надо менять стартер! поменяли, правда на бу... но он не подводит, тьфу- тьфу- тьфу!!!
Теперь другая проблема выползла: Сначала просто периодически глохла на горячую, и после плохо заводилась... приехала в Питер Ралли к хондолюбителям, начали проверку с трамблера, оказалось бегунок совсем плох, поменяли, почистили, и все было хорошо, механик дал команду на замену крышки трамблера, при чем обязательно на оригинальную, вместо того что стояло... спустя какое то время опять начала барахлить, и подтраивать немного... в пт заменили крышку наконец-таки, и вот тут она сказала пока... троить стала адски... поменяли на старую - какое то время проездила - минут 20... потом опять стала троить, в итоге вообще доехала до дома на тросу - ибо не реально ехать - буквально немного проезжаю - прогревается и усе...
Подскажите хороший сервис кто возьмется на обслугу и что могет быть... подозрения на сам трамблер или топливную систему...
ПЫ... СЫ... Датчик температуры сходит иногда с ума, то вообще нулевая температура, то типо горим... хотя все ок, это он сдох, или от того что на него течет из под крышки трамблера??
За ранее спасибо!!
Автор: иким 16.2.2015, 9:54
|
Автор: AlexSH515 16.2.2015, 10:48
|
Похоже на капремонт головы
Автор: Riabinovka 16.2.2015, 11:03
А может кто подскажет куда мне лучше? хотелось бы, что бы взяли уже и сделали!!! а то все что то говорят, а вот что бы сделать... Из знакомых хондо любителей сейчас все корчи к сезону строят(((
Автор: Dmitriy1970 16.2.2015, 11:09
|
Охлаждающая жидкость уходит? Уровень смотрели?
Может не датчик, а термостат подклинивать.
Течет из-под крышки масло или охл. жидкость? Недопустимо - как там будет искра распределяться по жиже...
Автор: Riabinovka 16.2.2015, 11:28
|
Там что то подкапывает, по моему масло... один раз ушла в ноль, но давно, в нг ... долила - за это время ушла на пол сантиметра...
Автор: Riabinovka 16.2.2015, 11:28
|
Там что то подкапывает, по моему масло... один раз ушла в ноль, но давно, в нг ... долила - за это время ушла на пол сантиметра...
Автор: Dmitriy1970 16.2.2015, 11:35
|
Куда,где ушла? Охл. жидкость не должна расходоваться. Если уровень падает: течь или наружу, или в цилиндр/ры - отсюда и троение м.б.
Пробита прокладка головки блока цилиндров, или минитрещина в теле - надо снимать голову блока и смотреть, ремонтировать или менять на контрактную.
Автор: Riabinovka 16.2.2015, 11:55
|
Эмммм... а вот таких слов мне еще не говорили! это 4-я идея!!!
АААААААА!!! Вроде как отзвонились что возьмутся делать... буду писать что как...
Автор: Riabinovka 18.2.2015, 13:52
В данный момент выяснилось что свечи аж хлюпают в масле..., поменяли свечи и провода, давануло прокладку клапанной крышки... все вокруг тоже в масле... Сейчас поменяют прокладку, поменяют топливный фильтр, промеряют давление в рампе, и вообще продиагностируют все, что только можно и буду писать что как...
Автор: Dmitriy1970 18.2.2015, 14:25
|
Масло на свечи может попадать сверху через сальники клапанов и снизу по стенкам цилиндров через поршневые кольца.
Давануло прокладку крышки, избыточным давлением картерных газов (там, где масло, а не бензин).
Прокладку крышки поменять, так же, как и свечи, и провода - не решение проблемы.
Топливная система, на мой взгляд, тут не при чем.
Даже изношенные и залегшие кольца обычно далеко не сразу дадут состояние "хлюпания свечей".
Поначалу просто понемногу повышается расход масла на высоких оборотах (напр. на трассе).
Похоже на совсем ушатанный мотор: поршневая и/или клапанная группа.
Что скажут знатоки?
Автор: Riabinovka 18.2.2015, 14:47
|
Давление в помпе и топливник меняют по моей просьбе! иногда бывало что ее как за хвост держат при нажатии на газ.... вот и решили проверить, а фильтр пора уже менять было в принципе!
Мотор сказали работает отлично, как новенький практически!!!
ну вот ближе к вечеру надеюсь будут новости!
Автор: Dmitriy1970 18.2.2015, 18:04
|
Ну так свечи пока чистые, и работают. Если "масло там хлюпало", то надо устранять причину, иначе периодически бороться со следствием.
Автор: Riabinovka 18.2.2015, 21:10
|
Ну поменяли прокладки-масло от туда всё же шло, сейчас все решили не троит, не дурить на ходу работает как конфет очка, НО.. Опять но, была и раньше проблема, сейчас осталась, при резком нажимании на газ начинает 'захлебываться оборотами' и в последствии глохнуть, подробно: резко нажимаешь на газ, обороты чуть чуть поднимаются, а дальше резко вниз и усе...
Ребята я честно рылась долго на форуме и искала, но я блондинка и ношу очки: ни чего не нашла(((
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!! Механики уже готовы все подряд мерять и проверять, но хочу машинку домой!!!!
И да исправляюсь: Хрюндель 2000 года рождения, приобретен на нашей с вами родине, на ручке, 105 сил! В моем пользовании 2 месяца!!! Влюбилась в авто с первого взгляда, а она подводит((( спасайте опытом!!!
Автор: Riabinovka 19.2.2015, 12:45
В общем история еще не закончена, поменяли крышку трамблера, посмотрели - все в нем хорошо! Но провалы при резком нажатии на педаль газа так и остаются... померить давление в рампе пока не удалось - не так то просто оказывается это... поменяли топливник... короче не ясна картина совсем((( но при этом при всем сейчас механы откатали на ней 40 км - и все гуд!!! сказали кроме этого не к чему придраться - ездит как новая... неужели это топливный насос???? аааааа, за что? ну я же не дочь миллионера (((
Автор: иким 19.2.2015, 16:11
ошибки не пробовали считывать? чек не горит? может быть у вас с выпускной системой не все в порядке...
Автор: Riabinovka 19.2.2015, 16:41
|
Нет, ошибок нету, чек не горит... уже голову сломали...
Автор: brn 19.2.2015, 16:47
|
На субару такие провалы вызывали свечи и высоковольтные провода. Да и топливный насос от ВАЗ 2110 стоит рублей 1000-2000.
Автор: ижик 19.2.2015, 19:54
Что за мастерская где ремонтируют методом замены-исключения? Неужели в столь немалом городе нет нормальных диагностов? Цепочка инжектора ашера довольно премитивна, инструментарий для проверки тоже достаточно прост, непонятно в чем проблемы. Не надо с такими проблемами ездить к тем кто ремонтирует всё и вся. Вам нужен, хороший именно инжектор-сервис, не захламленный всякими ненужными железками.
Автор: иким 19.2.2015, 20:03
вот тут соглашусь с ижик ом. как давно проверялись-чистились форсы? может быть, что льют? что за сервис? если не дают гарантий и ценник грубый- считаю что это развод на деньги...
Автор: Riabinovka 20.2.2015, 7:54
|
Да не методом исключения, просто так сложилось что после покупки не было возможности поехать нормально то сделать, а когда делали до - не понятно... тем более что машина пару месяцев вообще стояла...
Автор: Riabinovka 20.2.2015, 7:54
|
Да не методом исключения, просто так сложилось что после покупки не было возможности поехать нормально то сделать, а когда делали до - не понятно... тем более что машина пару месяцев вообще стояла...
Автор: Riabinovka 20.2.2015, 7:56
|
нет сделали все хорошо и вообще за копейки! и гарантию на сделанную работу дали!!!
Но осталось только инжектор помыть, собственно вот на это и поеду!
В общем машина работает на ура!! я довольна! есть мелочи, но это понятно, все таки хрюшечке 15 лет как ни как...
Так что как промою инжектор - напишу полный отчет, но не уверена что скоро((( не до инета на выходных будет!
Автор: brn 20.2.2015, 11:06
|
Не надо его мыть. Считаю лишней тратой денег. Лучше свечи посмотреть/поменять да состоянив высоковольтных проводов посмотреть.
Автор: Riabinovka 20.2.2015, 15:19
|
Их поменяли!
Автор: иким 20.2.2015, 16:04
|
Автор: Riabinovka 20.2.2015, 16:20
|
нет, вчера))) да есть конечно! машина на много лучше себя чувствует! вот только и провалы то и остались периодические ! по тому и хочу съездить на промывку инжектора!
Автор: иким 20.2.2015, 16:35
если поменяли форсы, фильтр, зачем мыть? за мытье сколько запросили,2000-3000? прислушайтесь к совету brn провода, свечи...
Автор: иким 20.2.2015, 16:49
Riabinovka, а компрессию в цилиндрах мерили? и как дела с расходом масличка? что то мне сейчас пришло на ум, что провалы в работе и троение могут быть результатом загаженых маслом свечей...
Автор: Riabinovka 24.2.2015, 10:04
|
Меряли, все гуд, СВЕЧИ И ПРОВОДА ПОМЕНЯЛИ)))))
Масло проверяю сейчас постоянно, все нормально, не ест)))
за промывку 1000 взяли, работать стала ровнее и тише, но провалы так и остались, чувствую я это все же насос((( но не троит и больше ни чего не жалуется!!! надеюсь до следующей зп насос дотянет, а там все и поменяю!!!как оказалось померить давление в рампе на Хрюше в питере проблематично, ни кто не может, даже в хондовских севрисах((
Автор: coolerlab 26.7.2016, 21:51
|
Да ну как дела то???
Бегает хрюн? с провалами иль как?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)