Версия для печати темы

Автор: Махортов 25.6.2008, 18:52

народ машина масло жрет очень сильно в двигателе что делать? с чем это связано?

Автор: Wanderer 25.6.2008, 21:47

Привет.

Есть несколько возможных причин.
1. Маслосъемные колпачки клапанов. Они лет за 15 засыхают, бывает раньше - зависит от пробега и качества используемого масла. Проверяются по наличию дыма из масляной горловины. Так же проявляют себя убитые колпачки сизым дымом при запуске на холодную. Помогает их замена, процесс не особо сложный и затратный, делается без снятия головки блока цилиндров.
2. Маслянные поршневые кольца. При использовании некачественного масла, при его редкой смене, при большом пробеге, кольца, даже при нормальном еще уровне износа, могут "запасть" - из-за наличия закоксовки залипнуть в поршневых каналах. Либо уже приличный уровень их износа (200-300 т.км пробега) делает свое дело - в обоих случаях увеличился зазор между кольцом и цилиндром, через который в цилиндр проходит масло. Проверяется проблема по наличию дыма из отверстия маслянного щупа. Так же проявляются проблемы с кольцами в постоянном сизом дыме, особенно при высоких оборотах. Кроме того, нужно мерять компрессию - обычно кольца не зависают поодиночке, если компрессия низкая/неравномерная по цилиндрам - тогда точно трабл. Первое дело - раскоксовка "ЛАВРом", либо смесью ацетона бензина и масла в равных пропорциях (заливается в цилиндры на ночь). Если проблема осталась - смена колец (процесс затратный и муторный).
3. Выработка на гильзах (цилиндрах). При очень большом пробеге (400-500 т.км и больше) уже возможно образование "овала" - выработка в цилиндрах, потеря зеркальности их поверхности, задиры и т.д. Определяется визуально при смене колец. Если на стенках цилиндров есть задиры, плюс присутствует "ступенька" - след от первого компрессионного кольца, чувствующийся на ощупь, то капиталка неизбежна (расточка, смена поршневой на ремонтный размер и т.д. и т.п.).
4. Текут сальники. Двига в маслянных соплях. После стоянки - лужицы масла.
5. Пробой прокладки. Иногда случается и такая гадость - прогорела прокладка головки блока цилиндров и масло хреначит в тосол например (у меня был такой случай). Но машина в таком случае быстро прекращает ездить

Вот так вот примерно.

Автор: mihey 26.6.2008, 0:17

удалено

Автор: Махортов 26.6.2008, 8:33

спасибо большое но новости конечно не очень хорошие

Автор: хрюндельводила 26.6.2008, 13:49

Самая точная наука у механиков у паталогоанатомов это вскрытие.Тебе всё грамотно написали,но я бы начал с самого простого-замены маслосъёмных колпаков.

Автор: AUS 26.6.2008, 15:53

Автор: Поручик 26.6.2008, 17:11

А очень сильно это сколько?

Автор: smile 26.6.2008, 17:43

У меня хавала литр на тыщу , пришлось практически откапиталить тока расточку не делали,а остальное всё поменяли.обошлось в 37 тысяч рублёв запчасти оригинал.Когда двигатель разобрали сказали что кольца залегли
Проехал 4 тыщи уровень масла на том же месте
p.s.до ремонта компрессия 13,5 во всех горшках так что это не показатель

Автор: mihey 26.6.2008, 18:32

удалено

Автор: Махортов 26.6.2008, 18:32

у меня расхот 1 литр на 2тысячи.

Автор: Wanderer 26.6.2008, 18:49

для начала попробуй раскоксовать. поднимали раскоксовкой компрессию к примеру с 8 до 14 очков. и жор масла убирали.
Расход конечно у тебя зверский, но он запросто может быть вызван запавшими кольцами.
Вторым этапом (если не поможет) - то меняй колпачки.
Третим - кольца и т.д.

Автор: Gregoryk 26.6.2008, 19:14

А масло не вытекает через сальники ? Это проверил ? Поддон двигателя и снизу всё сухо ?

Автор: Махортов 26.6.2008, 21:05

да специально на яму ездил и в гараже пока машинка стояла листы подкладывал думал может где пробил. нат все сухо.

Автор: Поручик 26.6.2008, 21:25

Автор: Махортов 26.6.2008, 21:26

и самое интересно масло падает до минимума. хорошо часто смотрю чтобы чего не случилось. а лампочка на приборной доске НЕ ГОРИТ хотя при заводе загорается, но потом тухнет.

Автор: Gaika 27.6.2008, 2:06

У меня тоже масло ела...поехала в сервис...там сказали что проблема движков на ашерах в том что при больших оборотах масло оч сильно сгорает...посоветовали масло которое почти не сгорает...тьфу,тьфу,тьфу сейчас всё нормально...ну и конечно посоветовали обороты выше двойки не поднимать!

Автор: DIMAnsk 27.6.2008, 4:15

Автор: Gaika 27.6.2008, 4:35

DIMAnsk
не,поднимать то можно,тока она и будет масло чуть больше есть...

Автор: Gaika 27.6.2008, 4:36

DIMAnsk
кстати на 2 она тоже ездит быстро!

Автор: Gregoryk 27.6.2008, 6:21

В городе катаюсь часто до 2...2,5 оборотов. Нормально. Куда по пробкам то больше переть ?
Кстати листы бумаги ещё не о чём не говорят, нужно самому либо посмотреть, либо руку просунуть и потрогать картер двигателя, крепление масляного фильтра, место, где коренной сальник.
Если на пальцах будет масло- вот оно через сальники и бежит. Притом, оно оттуда бежит во время работы двигателя, а не при стоянке.
У меня масло чуток убегало через хреново закрученую сливную пробку поддона, не потоком конечно, но поддон был "мокрый".

Автор: Соболь 27.6.2008, 7:34

у меня тоже масло жрал двигун, когда менял ремень ГРМ поменял два сальника нижний и верхний, а то-что под машиной масла нет оно вё на защите под ремнями скапливается и с пылью перемешивается, сейчас расход 800гр. на 7тыков

Автор: Вадя 27.6.2008, 7:52

Махортов
ты скажи что за масло залито то?

Автор: DIMAnsk 27.6.2008, 7:53

ту Гайка, ну и в итоге - ты так и не отвтил какое малсо меньше горит? какое се залил?

Автор: Gaika 27.6.2008, 8:50

DIMAnsk
не помню названия...помню тока белую коробку....
надо заехать в магаз,посмотреть как называется....узнаю,скажу...

Автор: DIMAnsk 27.6.2008, 9:27

не фигасе))) на Станции масло менял али сам? в белой точно помню, что ЛукОйл идет

Автор: Jax 27.6.2008, 9:42

DIMAnsk Гайка это девушка

Автор: Махортов 27.6.2008, 10:06

я себе кастрол лил синтетику 5w 40 вроде.

Автор: Вадя 30.6.2008, 8:12

ну нинаю у мну залито МОБИЛ, заливаю его с самого первого дня владения, меняю каждые 7-10 тыщ км, масло не ест ваабче, как залито максимум стоит, при смене так уровень и остается...........

Автор: DIMAnsk 30.6.2008, 8:50

Автор: Вадя 30.6.2008, 9:10

DIMAnsk
ну чо тут непонятного??
ГАЙКА - девушка!, БОЛТ-пацан!

Автор: Gaika 30.6.2008, 9:26

хоть кто то заметил что я девушка....

Автор: tick 30.6.2008, 19:02

Залил фирменное honda LTD 5W30 гонял по трассе 7 000 оборотов ни капли не сожрало у друга CAPA двигатель 1.5 залил шел синтетику жрет 1 литр до замены 7000 км. Полагаю дело в фирменном масле оно более жидкое чем масла других производителей с той же киниматической вязкостью но оно минеральное или гидрокрекинг (в народе полусинтетика). Фиг его знает но по сравнению с ним кастрол очень вязкое. Слышал мнение что в хонду надо лить только фирменное в Барнауле продают как правило из под полы канистра железная 4 литра красная с белым стоило 1 100 рублей по русски надписей не имеет - соответственно надо полагать не сиртифицировано, однако эта сертификация тоже дело темное. Так что мне оно покрайней мере больше доверия вызывает чем именитые производители которые на поверку оказываются не лучше лукойла.

Автор: владик 6.11.2008, 6:08

жрет масло 1л на 1000 км, поменял маслосъёмные колпачки до кучи все сальники, ремень грм, и потихой раскоксовал один х..й жрет, мастеровые говорят что кольца в поряде, советуют какуюто х..ню залить типа для раскоксовки, не знаю чё делать посоветуйте какого х она жрет масло , говоря о масле какое только не лил,с промывкой, единственно при ХАДО не жрет но мастеровые говорят оно г..но не моет двигатель ,Кто что посоветует.

Автор: FildSnild 6.11.2008, 9:31

владик
Я SMT-2 залил, правда у меня мегажора не было - так, литр доливал на 10 тыс км. Сейчас вообще расход прекратился, марку масла не менял (Mobil 5W50). Но, повторюсь, надо искать причину.

Автор: Махортов 17.1.2009, 22:34

поменял в итоге масло кострол на Mobil 5W50 и нечего расход упал. может просто дело в масле которое нам на станциях льют.

Автор: Wolverine 25.1.2009, 21:28

Народ нид хелп
масло Кастрол 0W30
машина прошла то 60 на фирменном сервисе, после этого ее купил
на 67-68к на торможении или при крутом повороте загоралась лампочка давления масла - проверил.....уровень маленький
долил.
при прохождении ТО вылилось всего ничего
посмотрели везде и всюду не течет ничего
погрешил что на сервисе влили мало
после то 75 прошло 3к проверил все нормально
щас прошло 8к лампочка опять загорелась
проверил - щуп чуть ли не сухой
долил щас каждый денб проверяю, чтобы понять

что может быть????????

Автор: Lex79 25.1.2009, 23:49

всем привет про масло могу сказать у меня была болячка плавали обороты х х на одном из сервисов нашли типо проблему во втором целиндре масло приговор был капиталка проверил их сатарым спосыбом выкрутил свечу и прислонил лист бумаги да масло кидает испугался че только не думал и не делал и раскоксовку и хадо залил ( нравится с девятки) немного помогло но обороты так и гуляли а причинна была в крышке распредилителя выс проводах после их замены все нормально а жор масла не изменился на 2 тыс. 500 гр. свечу выкручивал в норме

Автор: eeK 26.1.2009, 5:34

Wolverine маслосъемные кольца залегли или колпачки задубели или все сразу, вообщем двигатель разбирать надо

Автор: igMac 28.2.2009, 12:07

Автор: colonik 4.3.2009, 1:01

на 4000 км. литр масла сжирает-тоже Кастрол 5 в 40!!!Не гуд!Даже немец у меня так не жрал,пробег 125 т.км.!!!Грустно!!!

Автор: leFrench 5.3.2009, 11:07

Хавает 100 мл на 1000 км. Neste City Pro 5w40

Автор: igMac 19.3.2009, 14:44

После покупки перегон 430 км (потратил меньше 30 литров 95-го), уровень масла на месте. Какое оно там было - история умалчивает. Взял на розлив 4 л Honda Ultra Gold 5w40 (1974 р.) + фильтр ориг. Filtech (300 р.) + шайбу под сливную пробку ориг. (20 р.). На сервисе (работа 250 р.) слили старое масло (черное), нового вошло примерно полторы 2-хлитровых бутылки. При заводе двига лампочка давления погасла сразу, чутка долили и поставили задачу наблюдать за уровнем. По работе движка разницы, вобщем, не ощутимо. Потом не сразу заметил, что на полу в гараже на квадрате 0,5 на 0,5 метра следы масляной капели (на вид грамм 50, в общей сложности). На сердце стало неспокойно (для успокоения принял 50:)). Вытер пол, после очередной ночевки хрюна в гараже на полу чисто. Заехал в сервис где меняли, глянули снизу - вроде все ок. Сказали, что при сливе масло могло там где то натечь и остаться, а потом накапать в гараже (и затронуть, гадино, сердечную мышцу). Так оно, нет - хз, буим посмотреть. Уровень пока норм.

Автор: Maxtgma 23.3.2009, 9:37

Народ! подскажите пожалуйста, лью Кастрол 5W40? расход чуть ли не литр на 1000 км, долго искал причину вначале нашел что подкапывает из под датчика давления, потом поменял прокладку поддона думал что исправил , но не тут то было. ситуация не изменилась, Ведет себя машина нормально не дымит но решил глянуть кольца и колпачки. И вот прежде чем заказывать скажите мне кто сталкивался Маслосъемный колпачки на впускном и выпускном клапане одинаковые? или есть разница, на Exist.ru слишком много позицийи название тоже разные???

Автор: ШУРИК986 7.4.2009, 23:06

Понимаю,что похожая тема есть,но так будет нагляднее,т.к сам не знаю ,что лить

Автор: Lex79 7.4.2009, 23:16

лил хадо но хочу поменять марку а на какую сам не знаю

Автор: ШУРИК986 7.4.2009, 23:19

Автор: шурикоff 7.4.2009, 23:24

Автор: ШУРИК986 7.4.2009, 23:29

Автор: шурикоff 7.4.2009, 23:38

Лью мобил после покупки хрюна(15тыщ), недавно менял прокладку под клап. крышкой ,,вскрыли, а там все как новенькое(не реклама моя ИМХО)

Автор: redship 8.4.2009, 5:50

3 раза шел заливал, без промывки (синтетику), 47000 - все ок

Автор: Clans 8.4.2009, 8:21

лил кастрол edge теперь хочу мобил попробовать ... еще есть хондовская родная синтетика, но дорого сцуко .... есть полусиснтетика .... все в оригинальных железных банках .... вот думаю .... по ценам синтетика примерно 2300, полусинтетика 1200 цены были докризисные ...

вопрос кто что из хондовского оригинального льет ?

Автор: Kaznachey 8.4.2009, 8:30

Лью все время Мобил1... Зимой FE 5W30, летом SE 10W40... Вообще в поряде масло!!!

Автор: rgraz 8.4.2009, 8:36

Сейчас на хондовской родной полусинтетике 5w30. 5 тыс проехал - полет нормальный, уровень не уходит, общий пробег 64. Хочу через месяцок залить родную синтетику 5w40.

Автор: Clans 8.4.2009, 9:18

охренел от нынешних цен на оригинальные масла
0w-20 1260 р. за 4л. минералка
5w-30 1680 р. за 4л. минералка
5w-40 3200 р. за 4л. синтетика

вот и кризис ... было по 1200 и 2300

на форуме фитоводов была закупка 5w-40 по 1950
http://www.honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=12060

цена более чем ... но закупка у них прекратилась ..... может есть у кого канальчик на 5w-40 ? Думаю желающих было бы много !!!!!

Автор: Вадя 8.4.2009, 9:20

Мобил 5W50 синтетика

сколько езжу, столько только его и лью...

Автор: FildSnild 8.4.2009, 9:30

Вадя
то же самое.

Автор: Clans 8.4.2009, 9:40

Вопрос к мобилистам .... как обстоят дела с подделками .... сколmко не смотрел mobil весь сделан в европе .... как определить подделка или нет ? понятно что покупать в проверенном магазине это однозначно ... а кроме того ?

Автор: шурикоff 8.4.2009, 10:05

Автор: Clans 8.4.2009, 10:15

Автор: SaT 8.4.2009, 12:29

лью мобил 5W50, сервисмены сказали, что кастрол и эссо чуть подъедает, а мобил не ест если двиг в хорошем состоянии. Менял после лета - проехал 11000, уровень в норме был.

Автор: Никита 8.4.2009, 12:39

Привет! Как насчет Neste City Pro 5w-40? Говорят его не подделывают и стоит 1450р за 4 литра? Хочу в Финляндии купить, там больше вероятность, что не подделка.

Автор: skorp 8.4.2009, 14:06

Только из-за цены перестал лить Мобил.На сервисе рекламируют Шел и за работу не просят

Автор: lex445 8.4.2009, 14:21

Никита Классное масло, лил в Toyota... Вот только сейчас почему-то перешел на Shell

Автор: alexs 8.4.2009, 19:02

Лью всесезонно только Honda API SM * ILSAC GF-4 * SAE 5W-30

Автор: denchik 8.4.2009, 20:50

Привет всем , кто нибудь слышал о масле sunoko ,сегодня были на авто выставке ,и реклама этого продукта впечатлила. Говорили что оно из Бельгии ,есть желание попробовать .

Автор: denchik 8.4.2009, 20:52

Кстати ,цена около 1000 рупий , !!!КРИЗИС!!!!

Автор: ШУРИК986 8.4.2009, 21:54

Мобил пока лидирует,сегодня посмотрел 1500р,Кастрол 1400р,Цена в Москве +скидка 5% в" Русь"

Автор: leFrench 8.4.2009, 22:24

Негативное отношение к Шелл. Масло не особо качественное, а про бензин вообще молчу.

Автор: ШУРИК986 8.4.2009, 22:34

Автор: leFrench 9.4.2009, 5:49

Работаю в официальном диллере представляющего корейский автопром. Так все жидкости заливаемые в машины: антифриз, тормоз., масла, - фирмы Shell.
Хонда хавает Шелл на раз. Далее, есть у нас личности, которые заправляются на заправках Shell. Так у них на свечах жёлтый налёт, это ладно, а каким говном тогда покрываются клапана. Я не агитирую, что Shell уж так весь плох. Но есть лучше марки - Кастрол, Мобил.

Автор: Вадя 9.4.2009, 6:12

Автор: Kaznachey 9.4.2009, 8:35

leFrench
Вадя
Тем Корея и отличается от Японии... корейцы льют Шелл, японцы Мобил...

Автор: Поночка 9.4.2009, 8:43

Лью Кастрол W40, отличное масло!!

Автор: Bond 9.4.2009, 9:19

Мобил и только у проверенных людей, которые точно возят финское, знаю т.к. через нас возят

Автор: igMac 10.4.2009, 14:41

Залил Honda Ultra Gold 5w40 1974 р., дорого конечно, зато полет нормальный, уровень стоит. Если придется выбирать другое, взял бы синтетику Мобил1.

Автор: rgraz 10.4.2009, 17:42

Автор: igMac 10.4.2009, 18:43

В Авто-Скифе, 4 л. из 20 л. банки, 430 км на юг, тоже Ново.....

Автор: SweenoPass 28.4.2009, 10:58

А вот, всё-таки, про фильтры (масляные):

Увидел в Питере фильтры PIAA "Twin Power" (Япония). Модельный ряд называется: "Z+#" (1,2 и т.д. - на разные модели Хонды). Продавцы говорят: двойная фильтрация, все дела, качественное исполнение...

Имеет ли смысл ставить такой фильтр в Хрюшу (у меня европейка: левый руль) ?

Автор: Alexander 28.4.2009, 13:03

Если она у тя втекнутая и все время ездиешь на S2, то смысл есть.
А если нет то ставь митсубисивский фильтр оригинальный,он получшее хондовского будет,распиливали смотрели.

Автор: SweenoPass 28.4.2009, 13:13

Хрю у меня VTEC-нутая. И на ручке, но, бывает, кручу до 4-5 тыс. (это соответствует S2 на варике ?)

Вообще, насколько я понял, эти фильтры PIAA - для спортивных машин, где высоки обороты мотора, так ?

Автор: Gregoryk 28.4.2009, 13:21

Не соотвествую 4-5 тыс с2 на варике. Соотвествует степени нажатия педали газа.
Щас залит мобил 0в30 (на зиму). Боялся будет подъедать, на удивление жор меньше чем 5в50 и 5в40. Хбз что бы это значило..
Двигателю ИМХО явно приятнее работать на 0в30- крутиться охотнее да и горючки вроде ест меньше...

Автор: Alexander 28.4.2009, 13:34

Никак не соответствует.
Кароче у меня стоял такой фильтр когда пришла мафынка с попонии.
Там хорошая бумага с хорошей пропускной способностью(маслонасосу легче и в теории набор оборотов быстрее происходит) и стоит МАГНИТ для сбора стружки
Я такими фильтрами пользуюсь на интегре,фильтр меняю раз в 6000,а масло раз в 3000.
В принципе с таким фильтром при живом моторе мона тоже 2 смены масла отхаживать,если менять через 6-7т.км,а не 15 как некоторые делают
Невожно до скольки ты крутишь,важно на мехе давишь ли ты при етом в полик,можно в полик ездить и на 3000 переключаться.Кароче если есть лишние деньги то покупай и ставь,хрюшка благодарна будет.
Если нет то и не заморачивайся:оригинал хонда 300р,митцубиси 350,ПИА етот под 700 должон стоить.

Gregory масло у тебя 50 елось так как оно гущще при высоких температурах,значит оно не успевало стекать и угарало сильнее.
Зато когда начнеться жара за 30+ движку твоему 30 масло может показаться жидковатым,ето при условии некоторого износа мотора,если у тя пробег меньше 60-70т.км то само то буит(диллеры рекомендуют ближе к 100т.км 40 масло лить).

Автор: SweenoPass 28.4.2009, 14:44

To Alexander: "можно в полик ездить и на 3000 переключаться"

Често говоря, не совсем понимаю, как... Если ты в полик давишь - стрелка ТУТ ЖЕ до 4-5 и взлетает. Ну да ладно, не суть важно - я, в принципе, не гонщег...

Про фильтр - понял, спасибо. Он в Питере 600 р. стоит - за качественную вещь - не жалко...

Автор: ШУРИК986 28.4.2009, 19:28

Посмотря на рейтинг купил сегоня Мобил 1 ,5w40 синтетика ,и фильтр,какой фирмы не помню ,но стоит что то недорого (160р)

Автор: alexs 28.4.2009, 22:14

Как то в инете натыкался на тесты масляных филтьров и самым лучшим был признан вот этот:
Honda 15400-PLC-004 Toyo Roki Mfg. Co., Ltd, Japan. Цена – 420-450 руб.
Фильтр синего цвета затянут в плотную вакуумную упаковку.
Внутренности фильтра очень красивы: фильтрующий элемент плотный, уложен равномерно. Аварийный клапан вклёпан в корпус. Обратный клапан очень плотно сидит на посадочном месте фильтрующего элемента.
P.S. Покупаю всега именно такой и всё прекрасно, если кому интересно могу выложить полный список всех тестируемых фильтров. Цена данного фильтра в нашем городе 250-350руб.

Автор: Alexander 29.4.2009, 8:08

Автор: SweenoPass 29.4.2009, 16:51

сорри за off-top

Alexander

Хрюша, ИМХО, немного не та машина, чтобы:
- постоянно ездить "газ-в пол"
- срывать резину в пробуксовку и т.д.

Это ж не Integra и не Type R...

Автор: koby 19.6.2009, 11:46

Лью Honda Ultra 5W-30. Чтобы перейти на синтетику Honda Ultra Gold 5W-40 или на Mobil 1 5W-40 нужно промывать от старого или тупо слил-залил?

Автор: Gregoryk 19.6.2009, 12:25

Слил-залил.

Автор: Gemeni 20.6.2009, 14:29

было до меня и сейчас залил Castrol Magnatec 5w40 - горит оно почему-то ... на 1 т.км 100 гр. стабильно (при езде 4-5.5 об/мин может быть и больше) ... сочился задний сальник 1300 км назад поменян ... уровень всё равно уходит ... вот думаю на что перейти ...
З.Ы. в Сивике было Мобил1 тоже угорало ... Ликви Моли угар почти на ноль упал ...

Автор: Gemeni 23.6.2009, 12:31

покупал Castrol Magnatec 5w40 из бочки ... либо мне втюхали не w40 либо оно п..ц какое палёное ... за 2 т. км. долил 300 грамм!!!!! на старом хоженом жор в 2-3 раза меньше был!!!! больше ниразу Castrol!!!!! лучше буду Ликви Моли лить!!! в Сивке не горело хотя крутил намного сильнее (автомат 4х ступка) ...

Автор: Rocketlauncher 10.8.2009, 14:49

Liqui Moly 10w60
Меняю каждые 5-7 тыс км. ОЧень нравится. Раньше лил мобил - но узнал что разливается на украине - перестал.

Автор: AngelStation 20.8.2009, 15:54

Как я вижу проблема у 90 проц. хрюшеводов. У меня жрет чуть больше литра на 1000 км. Нигде ничего не течет, специально все на сервисе промыл и в течении 2ух недель наблюдал. Да и свечи не особо грязные, жидкость тоже охлаждающую смотрел, все в поряде. Фиг знает куда она его девает.Сервис-мены сказали, что будем пробовать сначала с замены масла(сейчас залито 5W40 Castrol, посоветовали 0W30), буду отписывать по ходу, что будет меняться.

Автор: Maxtgma 21.8.2009, 6:13

Автор: AngelStation 21.8.2009, 13:42

Автор: AngelStation 21.8.2009, 15:18

Автор: Dragonfly 10.9.2009, 17:53

И у меня жрет масло, поменяла весной , и каждый день ездила, а сегодня приехала а масла только пол литра еще прокладка под клапанную крышку сочится

Автор: rgraz 10.9.2009, 18:20

Автор: Ирисkа 12.9.2009, 7:16

Да, тема действительно живая!!!!
Практически у всех истории похожи, которые ведут к одному знаменателю - замена колпачков, колец.... а я все еще в раздумьях...
Средний расход - 1л на 1000км... у моей... Делали чистку, раскоксовку - не помогло... В одном сервисе говорят - замена колпачков (хотя нет никакого сизого дыма: ни из-под капота, ни из трубы), в другом - доливай и ездий (пока петух не клюнит в одно место), либо полная переборка двигателя.
Вот сейчас собираюсь с мыслями, временем, ну и со средствами тоже... Видимо основная все же причина здесь - колпачки. Будет результат - сообщу.

Автор: akimov 12.9.2009, 9:14

2 Ирисkа. При расходе масла 1 л на 1000 км замена колпачков не даст ровным счетом ничего. Пустая трата времени и денег. Тут только ремонт двигателя с заменой колец и шатунных вкладышей, ну и колпачков тоже.

Автор: Gregoryk 14.9.2009, 12:46

Автор: evvgen 14.9.2009, 13:18

ЭХ народ, народ. на педаль меньше давить надо! Вот если я езжу в умеренном ритме (до 120 км/ч), так от замены до замены литра хватает! А вот на днях катанул 500 верст со скоростью от 130 до 175 так она у меня 0,7 литра скушала!! А масло одно и тоже!! Вот!!

Автор: lex445 14.9.2009, 15:05

Gregoryk Переборка двигателя выйдет во много раз дешевле чем замена на контрактный двигатель (а если делать самому, то эта разница будет очень ощутима.).

Автор: AngelStation 14.9.2009, 18:58

Автор: Ирисkа 15.9.2009, 1:36

AngelStation, а на контрактрактный двиг гарантия что ли есть? И вообще во сколько у вас это все обходится, замена и переборка, разница-то большая??

По поводу "на педаль меньше давить надо!" послностью согласна с AngelStation... езжу по городу в среднем на 1,8 оборотах, за городом до 4х - эффект один и тот же.

Автор: Maxtgma 15.9.2009, 5:40

НУ не знаю ребята, что то вы так радикально сразу, замена двигателя, я думаю надо искать первопричину, и если нет "соплей" на двигателе сначит масло ищи в трубе. В моем случае замена колец и колпачков вылечила проблему. 9 тысяч проехал и ни капельки ни ушло, когда разобрал, понял что сделал правильно что не стал заморачиваться с раскоксовкой, не помогло бы кольца лежали так что только отверткой выковыривал. Моё мнение если масло жрет немного- 300-400 гр на 1000км томожно попробовать замутить с раскоксовкой а если 1 литр то извините ищите куда "утекает". Про педаль в пол - маразм, надо постоянно держать 6 тысяч чтоб такой расход получить, а с нашими движками- не вариант-
ИМХО.

Автор: Ирисkа 15.9.2009, 6:33

Maxtgma
а ты сам менял что ли, кольца да колпачки?

Автор: Gregoryk 15.9.2009, 7:10

Не так давно тут тема проскакивала на этом форуме. Примерно то же вопрос.
Контрактный движок встал в 15 рублей. Капиталка явно дороже. Хотя я и не агитирую.
На старой тойоте перебирал движок, вышло в 18 рублей 2,5 года назад.
Менял кольца, вкладыши, прокладки, растачивал 0.25 колено.

Автор: TaG 15.9.2009, 9:18

Gregoryk
не надо ничего точить. Меняются кольца и шатунные вкладыши на стандарт, меняются колпачки, прокладка поддона, прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки коллекторов. И ВСЕ

Автор: Maxtgma 15.9.2009, 9:20

Автор: AngelStation 15.9.2009, 15:44

Автор: akimov 15.9.2009, 20:30

Автор: hatiffnat 15.9.2009, 21:37

То же самое, Castrol 5W40, тоже жрет на 1000 грамм 600-700.. Посоветовали поменять масло на Mobil 5W50, у знакомого на хрюхе перестала есть после третей замены Mobil, потихоньку начинала жрать меньше и меньше, потом вообще перестала. У Castrol, как мне объяснили, хорошие вымывающие свойства, вот оно и угарает сильно, тем более при оборотах выше 2,5-3 тысяч.. Буду менять - посмотрю на прогресс, вдруг получиться ))

Автор: akimov 15.9.2009, 22:32

2 hatiffnat: что Castrol, что Mobil, угарают оба. Смените марку, ну, например, на "BP" или "Idemitsu", или "Motul". Посмотрите какой будет результат. Посоветовал бы еще Eneos, но что-то слышал и читал пару раз нелестные отзывы о нем.

Автор: Gregoryk 16.9.2009, 6:48

Автор: AngelStation 16.9.2009, 11:41

Автор: hatiffnat 16.9.2009, 14:13

akimov
для начала попробую mobil, а там и все остальное если не поможет.. за уровнем слежу постоянно, до лампочки не довожу, так что за стук не боюсь.. буду пробовать.. еще советовали оригинальное toyota залить, добавлю в список претендентов на масло в двигле ))

Автор: AngelStation 16.9.2009, 16:12

Автор: eeK 16.9.2009, 17:17

извините ребяты, но вы какую то чушь то понаписали, валы не точат, а шлифуют, точат стенки цилиндров. до лампочки сам лично(плохое давление) пару раз доезжал, жрала на 1000 литр, двиг отремонтирвал все ок.
замена двигла 17 тысяч(головой ап стену какие у вас цены в столице) у нас эта операция почти в любом сервисе 8 рублей стоит
если сервис не дает гарантию на ремонтый двиг, гнать в шею ваших мастеров, они вабще хоть знают что такое нутрометр или микрометр или они на уровне моделистов-конструкторов?
при перегретом движке тока башку шлифуют, гильзовка двигателя вабще где это прочитали на тюненх сайте чтоли)) точат цилиндры и ставят ремонтые поршня с кольцами, нанести хон на цилиндры даже на станках 80 годов можно качественно

вообщем пока все сказал, извините кого обидел

Автор: Соболь 19.9.2009, 15:16

а в чём проблема самому поменять двигун, с подушек снял в яму опустил, так-же на домкрате другой затолкал

Автор: AlexSH515 20.9.2009, 3:10

ищите причину. А не следствие. Масло не причем. Бензин. К вам если приеду работать. сервис будет на ура

Автор: AlexSH515 20.9.2009, 3:13

масло летит на оборотах высоких. Одно меньше. Обслуживать машин надо чаще

Автор: eeK 20.9.2009, 4:44

AlexSH515 как это масло не причем, залей себе контрафакта, колечки я думаю быстро залягут(маслосъемные) )

Автор: vasek 20.9.2009, 7:19

вы видали что люди вытворяют

Сообщение от Unreal84
пацаны я в двиг залил себе. мобил 5в60. потом узнал что оно очень густое. и разбавил его растворителем. ща вроде все в норме.))))) потом масло стало куда то уходить.
ну у меня то денег нет лить масло. поэтому я залил стакан дистилированной воды. ща нормально гоняю.
думаю и в будущем буду покупать вязкое масло и разбавлять его 50/50 с водой. а че раз 5в60 то станет 5в30. как раз в два раза жиже.!!! и дешево. а че двиг хондовский и вправду не убиваемый. лей че хочешь

Автор: igMac 20.9.2009, 14:08

Автор: AngelStation 21.9.2009, 12:55

Автор: AngelStation 21.9.2009, 12:59

Автор: Davzum 24.9.2009, 13:24

когда купил, продавец отдал канистерку от того что сам заливал - ликви молли 0в40. отьездил на нем 10тык. долил 2 раза примерно по 100мл. и то наверное зря.. стояла неровно наверное мафына. не уходило масло в общем. сейчас думаю такое же залить на зиму.. а весной может 5в40 тего же ликви моля... лампа ни разу не загоралась, даже после 2х часов на 160кмч. в сальники не лезет... в общем доволен. вот только не продают его на каждом углу - но модет это оно и лучше - меньше подделок.

Автор: vlad357 5.10.2009, 1:25

При покупки авто залил Honda Ultra Gold синтетику (3040 руб за 4 литра), за 5000 км масло съело от верхней метки до нижней, само масло стало черным как у дизелей.
На СТО Хонда, по секрету мастер шепотом сказал, что масло то так себе, не чем не лучше других известных брендов, которые на порядок дешевле. Сам мастеровой ездит на субаре и лить себе халявное масло Honda Ultra Gold не рискует.
Про масло в бочках открою и так всем известный секрет, сепарируют и фильтруют они то, что сливают у нас (бодяжат с дешевым), да и те масла, что в бочках, тож не совсем то, что говорят.
Работал с мужиком который занимался поставкой ГСМ и ЗИПа для судов, синтетические масла Shell и Mobil в бочках поставляемые для вспомогательных двигателей и генератора на танкере были настоящими, но технические характеристики да и требования для этих масел гораздо ниже чем у масел для авто. двигателей. А эти же масла он продавал на пункты замены масел в нашем городе.
Зная это, принципиально не лью из бочек.
По совету мастера Хонда центра купил синтетику по дешевле (какую лучше брать, он не сказал каждый для себя решает сам) - купил Castrol Magnatec 5w40 цена за 4 литра 1700 руб + фильтр vic 200 руб. ну и работа по замене все у того же мастера на Хонде (не помню, так как там еще по мелочи всяку хрень у него делал).
В общем залил 500 км назад и пока сказать ни чего не могу, не понравится через 5000 зальем другое…

Автор: TEHb024 5.10.2009, 4:20

я при покупке машины лил 5w30, после первой 10т.км. залил 5w-40 и до сих пор его лью... вроде нормально все!

Автор: SuperCharger 5.10.2009, 8:14

Люди кто что скажет про маслянный фильтр С-809 "VIC" ?? Скажите пожалуйста габариты оригинального.

Автор: TEHb024 5.10.2009, 8:38

если память не изменяет, то вроде как С-350 VIC - наш...

Автор: vlad357 5.10.2009, 9:18

Я для замены брал C-809 VIC.
Размеры не знаю, на Хонде мастера ни чего не сказали, взяли молча и установили в замен стоковому без каких либо проблем.
А что, есть сомнения?
В любом "нормальном" автомагазине имеются каталоги, в VICовском каталоге на двиг D16A фильтр C-809.

Автор: SuperCharger 6.10.2009, 6:32

Автор: vlad357 6.10.2009, 8:22

Автор: AlexSH515 6.10.2009, 9:28

При покупке залил Castrol magnatec 5W-40 1960 рупий за 4 литра синтетики, проездил 1,5 года т.е 50 тысяч км. пять замен масел
На прошлую зиму заливал тот же Castrol magnatec только 5W-30 синтетика еще 10 тысяч накатал, одна замена.
Весной залил Castrol EDGE sport 10W-60 2110 руп. за 4 литра, проехал 20 тысяч, две замены.
На эту зиму залил magnatec 5W30 все гуд. цена 1980 руп. за 4 литра, пока проехал 3 тысячи уже.
Итого пробег уже 143 тысячи
http://www.radikal.ru
Фотал при замене масла пробег.

Автор: FrostZ 7.10.2009, 11:14

Лью японческое Саstlе 5W30

Автор: AlexSH515 7.10.2009, 14:00

Автор: AlexSH515 7.10.2009, 14:02

Автор: SuperCharger 20.10.2009, 18:46

AlexSH515
благодарю.
Вчера поменяли масло, менял какой-то колхозник, под фильтром есть ниша, так вот туда натекло отработки, а он ее не вытер - в итоге все в масле... Кстати никто не знает можно-ли шайбы под сливными гайками, какими-нибудь не оригинальными многоразовыми заменить, какие у нее параметры?

Автор: Com 24.10.2009, 18:35

Как пригнали 4 замены масло. Все разы Кастрол синт 5-40. Угорает и всё. ДВС смотрели всё в порядке. Буду спрыгивать на другой масло.

Второе авто (Нексия) перевёл на Тотал кварц 9000 синт 5-40.

А вот на какое Хондярика перевести....

Автор: koby 25.10.2009, 12:23

Вот этот фильтр брал в Existe летом за 300 руб
http://www.radikal.ru
он же:
http://www.radikal.ru

Сейчас стоит орагинальный Ниссановский, брал в магазине за 350 руб

Автор: Davzum 12.11.2009, 20:09

после замены масла с ликви молли 0в40 на ликвимолли 5в40 появился звук нехороший при заводе авто с утра или по холодной - когда постоит долго мафынка.. длится зявление примерно пару минут. потом проходит и не появляется как ни втапливай. как будто то ли клапана стучат то ли пальцы... один знакомый сказал что компенсаторы. (у меня втек - не знаю есть они или нет там) другой сказал - что масло убегает и совсем пленки не оставляет. поэтому пока оно не разбежится стучит все. вроде это плохо для движка.. может кто подскажет поточнее что бы это могло быть. менял без промывки - слил старое. поменял фильтр. залил новое. модет смешалось какнибудь некрасиво?

Автор: rgraz 12.11.2009, 20:35

Автор: Савичев 12.11.2009, 21:36

нет у нас никаких компенсаторов, регулируй клапана

Автор: TaG 13.11.2009, 10:02

Автор: Савичев 13.11.2009, 12:14

Автор: Davzum 13.11.2009, 23:38

вот что мне ответили на сайте ликви молли

После длительной стоянки масло стекает в поддон двигателя и для заполнения магистрали требуется некоторое время, поэтому может наблюдаться повышенный шум после запуска. Масло 0W-40 поступает быстрее, чем 5W-40, соответственно на 0-40 шум проходит быстрее или не проявляется вовсе. У Хонды нет гидрокомпенсаторов, но, тем не менее возможен стук клапанов при прогреве, это не связано с маслом, просто пора провести регулировку.
0-40 и 5-40 полностью совместимы как по основе, так и по пакету присадок.

вроде и правда пора клапана поергулировать... подскажите зазоры плз для втека!!!
интересно, насколько вредно это долгое заполнение магистрали..

а у кого-нибудь встечалось такое из -за клапанов? такое что по холодной звучат а потом хоть ооочень высокие обороты - все спокойно! насколько я по др авто знаю - если не отрегулированы клапана - звук нехороший под нагрузкой появляется!

Автор: Савичев 13.11.2009, 23:53

могут просто так звенеть, скорее всего так и есть, зазоры одинаковые что втек, что не втек, блин где то здесь на форуме есть, так не помню

Автор: Савичев 14.11.2009, 0:00

во читай) http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=284&st=15

Автор: t62 11.12.2009, 9:53

а 0 w 20 кто-нибудь заливал?

Автор: mav 11.12.2009, 17:21

Лью всесезонно только Honda API SM * ILSAC GF-4 * SAE 5W-30

Автор: Puris 17.12.2009, 22:37

Ездил на тойоте, лил мобил синтетику 5w40, очень нравилось, залил в хонду кастрол, уходит масло и все, для следущей замены купил мобил...

Автор: Савичев 17.12.2009, 22:49

кастрол вообще не по детски угорает...

Автор: Рыба 18.12.2009, 9:32

Масло моторное полусинтетика Shell Hellix+ Extra 5W40 розливное

Автор: Sagittarius 18.12.2009, 11:37

Масло моторное синтетика Mobil 5W50 на разлив
Расход ноль

Автор: CaMaRo 18.12.2009, 21:54

Перед сервисом не успел купить масло... Залили СтатОил 5-50 норвежское разливное... шляпа полная на 1500км/0,5л скушамс, поменял залил ЛиквиМоли Молиген 5-50 пока всё ок.

Автор: Demilich 19.12.2009, 16:47

Лью только Liqui Moly, конкретно Synthoil High Tech 5W-40.
В коробку тоже Liqui Moly залил.
В морозы хорошо заводится, даже когда рычаг передач как в пластилине...

Соответствие и допуски

API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00, 505 00; Porsche; Opel GM-LL-B-025.

Автор: Com 20.12.2009, 17:34

Я смотрю беда с Кастролом не только у меня

Автор: DimonHrv99 20.12.2009, 19:42

Народ, ну а Эльф то кто нить льет тут , юзаю четвертый год угара ноль

Автор: dobruy 20.12.2009, 20:09

Лил Шелл жрала по литру от замены до замены, стал лить Ликви Моли перестала на доливку уходит грамм 200.

Автор: Савичев 20.12.2009, 20:40

Автор: DimonHrv99 20.12.2009, 20:43

Савичев
да Кастрюля масло распространенное- факт. Я где то уже писал, что наклейки попонские нашел в машине- так лежали, так самое интересное, что я понял из них, что попонец масло менял через 7,5тыс км, и лил он ESSO.

Автор: McS 21.12.2009, 21:21

последний раз залил motul 5w40, пока (тьфу 3 раза) проблем не было, ничего не доливал

Автор: Demilich 21.12.2009, 22:06

Друзья льют себе Mobil. Говорят хорошее масло. Liqui Moly расценивают как выкрутас от нечего делать...

Автор: koby 12.1.2010, 19:05

На днях собираюсь поменять масло. Раньше лил только Honda 5w30. Этой зимой ездил в Башкирию на Новый Год, были морозы, машина стояла. Масло как в банке (лежало в багажнике), так и на щупе было очччень густое, что не есть хорошо (все-таки не синтетика). Завел только когда подогрел картер. Что-то не хочется больше считать это масло универсальным. Прочитал тут про Honda Ultra Gold 5w40, отзывы не хорошие. Теперь даже не знаю, что лить, вариантов много

Автор: Рыба 13.1.2010, 9:47

Принял решение лить в двигатель Mobil 1 3000 синтетика 5W40.
Где-то прочитал статейку, что показаны в Хонду масла : Хонда, Мобил и Ликви Молли. А по характеристикам 5W40 или 5W30.

Нашёл статью (извините, источник не сохранился)
Статья Dr. M.Ishikawa. Обслуживание двигателей автомобилей марки Honda.
Приведу небольшую выдержку из неё, того, что касается масла и фильтров:

"Какое масло следует выбирать при эксплуатации автомобиля Honda? Сам производитель, чаще всего, если вопрос касается ременного двигателя, рекомендует масло класса SL/SM/SJ с параметрами 5w30, 10w30, и 0w20 если мы говорим о цепном двигателе. Что означают эти цифры?
Итак, первая цифра – 5 (10, 0), это показатель вязкости масла при холодной температуре. Чем меньше первая цифра, тем более текучим будет масло при отрицательной температуре. Например, если масло 10w30 начнет загустевать, и как следствие, терять свои свойства, при температуре -35 С0, то с 0w20 подобное произойдет уже при -43…-45 С0. Наиболее оптимальным для выбором для автомобиля, эксплуатируемого в России, будет масло с индексом 5w… для ременных двигателей и 0w… для цепных. Применение масла с индексом 0w… для ременных моторов принесет скорее вред, чем пользу для такого двигателя. Причина в том, что вязкость этого масла очень низкая изначально, - и в горячем и оборотистом двигателе Honda оно не всегда сможет создать достаточно прочную масляную пленку на трущейся поверхности. 5w30 (5w40) наиболее подходящее масло для таких двигателей. Как говорят в России «лучшее враг хорошего», в данном случае эта поговорка особенно актуальна.
Вторая цифра (число) индекса говорит о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свою вязкость. Здесь показатели могут быть очень условными. Следует просто запомнить одно правило, - чем меньше износ двигателя, тем правильнее выбирать масло, рекомендуемое производителем. Так, например, при пробегах до 100 000 км можно спокойно заливать в двигатель рекомендованное производителем 5w30 или 0w20. При пробеге большем, когда в двигателе появляются микрозазоры и выработки, есть смысл заливать масло с более высоким вторым показателем, например 5w40, или 0w30 и так далее. При малом пробеге брать масло с более высоким вторым показателем, - фактическая переплата денег, - никакой особой выгоды для автомобиля не будет.
Не менее важным является выбор производителя масла. Honda с 2007 года официально рекомендует для своих двигателей масло производства концерна Exxon-Mobil, - Mobil 1. Это официальная рекомендация. Не смотря на то, что на рынке присутствует огромное количество производителей масла, среди которых есть такие именитые как Castrol, Shell, BP, Chevron, Texaco, LiquiMoly, мы бы не стали рекомендовать отклоняться от предложенной производителем рекомендации. Дело в том, что даже бюджетный представитель Exxon-Mobil масло ESSO – не отличается стабильностью в двигателе Honda. Проведенные тесты показали, что масла марок Castrol и Shell вовсе имеют очень высокий процент угара в двигателях Honda. Масла производства Chevron, Eneos имеют меньший процент угара, но при этом оставляют в двигателе лаковые отложения. Корейские масла ZIC и Dragon, ведут себя стабильнее в плане угара и лаковых отложений, но, к сожалению, имеют очень небольшое сопротивление к процессам старения. Замена масла на 5000 км существенно отражается на работе двигателя в лучшую сторону. Отличные результаты по окончании тестов показали масла LiquiMoly, во многом превзойдя изначальные требования. Масла BP, Texaco, тестированию не подвергались, поэтому мы не можем сказать о них ровным счетом ничего.
Использование масел российских производителей в Honda крайне нежелательно. Причиной тому высокий процент угара, отложений и кокса. Это не говорит, о низком качестве масла, это демонстрирует его несовместимость с моторами Honda.
Говоря конкретно, какое масло можно заливать в Honda, мы бы рекомендовали придерживаться следующих пунктов:
• двигатель до 100 000 км, ременной – 5w30 (5w40). Производитель: Honda (оригинал), Mobil 1, LiquiMoly
• двигатель свыше 100 000 км, ременной – 5w40 (5w50). Производитель: Honda (оригинал), Mobil 1, LiquiMoly
• двигатель до 100 000 км, цепной – 0w20. Производитель: Honda (оригинал)
• двигатель свыше 100 000 км, цепной – 0w30 (0w40). Производитель: Mobil 1, LiquiMoly.
Сразу хотелось бы оговориться, - что эти параметры, - не истина в последней инстанции, но придерживаться их было бы наиболее правильно, если мы говорим про автомобиль с «честным» пробегом, находящейся под присмотром грамотных мастеров. Вовремя и грамотно проведенная замена масла существенно продляет срок службы двигателя Honda.

Следующий пункт, который мы бы хотели рассмотреть, это масляный фильтр. На рынке существует множество производителей масляных фильтров для Honda, но в принципе, если не рассматривать такие редкие модели как S2000, NSX, и Legend, на АБСОЛЮТНО ВСЕХ Honda, начиная с 1992 года ставятся масляные фильтра двух типов 15400-PLC (RTA, PLM)-***, и 15400-PR3-***. Посадочные места у обоих фильтров абсолютно одинаковые, их отличия заключаются в форме собственно корпуса фильтра, - первые более вытянутые и более узкие, вторые наоборот, короче и шире. Качество оригинальных фильтров также может немного отличаться друг от друга. Например, фильтра RTA в лучшую сторону отличаются от PLC, а те, в свою очередь от PLM. Но это не значит, что фильтр 15400-PLM-A01 самый плохой фильтр. Он, например, намного лучше любого дубликатного фильтра. Меняя масло в Honda, лучше не экономить и поставить оригинальный фильтр, который, не допустит продавливания из-за заклинившего клапана на морозе, и не будет подтекать, обеспечивая равномерное прилегание по всей площади. "

Автор: koby 13.1.2010, 23:29

Ну, собственно, изучив многочисленные отзывы, в основном, хвалят Mobil 1, LiquiMoly, ну и Honda , хотя когда отец увидел мое масло в банке и на щупе в мороз.... лучше б не показывал "Это что за г...но!!!"

Автор: MaksimS 13.1.2010, 23:54

Не берусь утверждать, но родное масло Хондовское делает Мобил. На канистре было написано что-то вроде "for Honda by Exxon Mobil". Но сам лью Кастрол, т.к. по ощущениям меньше уходит, чем родное (его один раз залил).

Автор: Рыба 18.1.2010, 12:08

MaksimS , на японском оригинале (жестяная банка) таких надписей "for Honda by Exxon Mobil" нет, возможно есть на европейском (пластик).

Ещё порадовали надписи на крышке, особенно в русской интерпритации

http://www.radikal.ru

Автор: Davzum 22.1.2010, 9:55

OIL HUILE!!!! что же туда заливать то нужно!?

Автор: Taraken 22.1.2010, 13:10

Рыба
спасибо за статейку, было познавательно прочитать.

Автор: Sagittarius 23.1.2010, 17:42

Даже знаю откуда статья, вот ссылочка, там еще более информативно не только про масло http://honda-club.tomsk.ru/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=390

Автор: igMac 23.1.2010, 21:07

Автор: koby 29.1.2010, 18:06

Сегодня залил Honda Ultra LTD 5W-30. Лью только его

Автор: yugovalex 23.3.2010, 11:19

Расход может еще и от масла зависеть. Было залито AMALIE 5W-30 был стабильно уровень, залили Кастрол 5W-30 двигатель за 860 км съел литр. Залили опять AMALIE опять стабильный уровень.

Автор: Nikolai032 23.3.2010, 11:52

Да Кастрол это г..........о!!!!!!!

Автор: OlyA 23.3.2010, 13:34

Капец.. Я ф шоке.. "залил такое-то масло.. потом разбавил (!!!!) вроде нормально стало.. " Читаю и поражаюсь! Потом удивляются, что возникают проблемы.
Это всё равно что прийти домой и сказать жене: "дорогая, приготовь мне какого-нить говна на ужин... чтобы подешевле и попроще.."


P.S. Лью HONDA ULTRA LTD 5w30
в последнее время перешла на

То же самое, только другая фасовка и дешевле.

Автор: AngelStation 23.3.2010, 15:28

Автор: Diman1978 23.3.2010, 16:04

Автор: Никита601 13.4.2010, 3:09

Лью Valvoline 0W30 - синтетика для высокооборотистых...проехал 4000км и 400 мл долил.
На замене буду Honda-вское заливать,т.к. в Хабаровске Valvoline нет
Кто знает, что производитель советует?! Скиньте фотку банки...

Автор: Никита601 13.4.2010, 3:23

Valvoline 0w30 синтетика для высокооборотистых. Проблем нет, 4000 проехал и 400мл долил.

Автор: Tishka 13.4.2010, 7:35

Цитата: (Никита601 @ 13.4.2010, 4:23) Valvoline 0w30 синтетика для высокооборотистых. Проблем нет, 4000 проехал и 400мл долил.

Автор: Никита601 13.4.2010, 16:19

Слишком долго к машине привыкал, педаль газа очень мягкая оказалась Сейчас уже эксплуатирую в спокойном ритме...уверен,что уровень будет держаться.
Tishka, хочешь сказать, что ты от замены до замены не доливаешь масла?

Автор: Tishka 13.4.2010, 18:07

Цитата: (Никита601 @ 13.4.2010, 17:19) Слишком долго к машине привыкал, педаль газа очень мягкая оказалась Сейчас уже эксплуатирую в спокойном ритме...уверен,что уровень будет держаться. Tishka, хочешь сказать, что ты от замены до замены не доливаешь масла?

Автор: ЗАПАД 13.4.2010, 18:11

после смены колец нет расхода, угар 200гр\9000км

Автор: andj 13.4.2010, 20:13

Цитата: (Никита601 @ 13.4.2010, 16:19) ... хочешь сказать, что ты от замены до замены не доливаешь масла?

Автор: CaMaRo 13.4.2010, 20:55

Цитата: (andj @ 13.4.2010, 21:13) А что здесь удивительного, у меня тоже от замены до замены масло на верхней метке щупа, причём ( о ужас!) масло меняю через 15 тыс. - как рекомендует производитель авто.

Автор: Никита601 14.4.2010, 6:39

Цитата: (Tishka @ 13.4.2010, 18:07) понимаешь...тут такое дело)))...я только капиталку сделал...до этого нормально доливал на 1000 км... пока обкатка идет, за уровнем слежу...вроде бы тормально тьфу,тьфу,тьфу...

Автор: Никита601 14.4.2010, 6:59

Цитата: (andj @ 13.4.2010, 20:13) А что здесь удивительного, у меня тоже от замены до замены масло на верхней метке щупа, причём ( о ужас!) масло меняю через 15 тыс. - как рекомендует производитель авто.

Автор: andj 14.4.2010, 9:16

Цитата: (Никита601 @ 14.4.2010, 6:59) Отсутствие расхода масла – это подозрительно. Оснований для радости для меня тут нет никаких, пускай уж по чуть чуть сгорает - значит масло выполняет свою задачу

Автор: Tishka 14.4.2010, 16:26

Цитата: (Никита601 @ 14.4.2010, 7:39) Тогда тебе можно только позавидовать

Автор: coolerlab 12.5.2012, 21:45

Цитата: (vlad357 @ 5.10.2009, 2:25) При покупки авто залил Honda Ultra Gold синтетику (3040 руб за 4 литра), за 5000 км масло съело от верхней метки до нижней, само масло стало черным как у дизелей. На СТО Хонда, по секрету мастер шепотом сказал, что масло то так себе, не чем не лучше других известных брендов, которые на порядок дешевле. Сам мастеровой ездит на субаре и лить себе халявное масло Honda Ultra Gold не рискует. Про масло в бочках открою и так всем известный секрет, сепарируют и фильтруют они то, что сливают у нас (бодяжат с дешевым), да и те масла, что в бочках, тож не совсем то, что говорят. Работал с мужиком который занимался поставкой ГСМ и ЗИПа для судов, синтетические масла Shell и Mobil в бочках поставляемые для вспомогательных двигателей и генератора на танкере были настоящими, но технические характеристики да и требования для этих масел гораздо ниже чем у масел для авто. двигателей. А эти же масла он продавал на пункты замены масел в нашем городе. Зная это, принципиально не лью из бочек. По совету мастера Хонда центра купил синтетику по дешевле (какую лучше брать, он не сказал каждый для себя решает сам) - купил Castrol Magnatec 5w40 цена за 4 литра 1700 руб + фильтр vic 200 руб. ну и работа по замене все у того же мастера на Хонде (не помню, так как там еще по мелочи всяку хрень у него делал). В общем залил 500 км назад и пока сказать ни чего не могу, не понравится через 5000 зальем другое…

Автор: sasH-RV 12.5.2012, 22:11

После Кастрола мой двиг чуть не помер, после прошлого хозяина. Коксу было с палец или может они забыли его просто поменять? Зверьки бля...

Автор: region059 13.5.2012, 13:52

Цитата: (coolerlab @ 12.5.2012, 23:45) Можешь сказать как теперь расход после кастрюли?

Автор: CORTEX 8.8.2012, 7:25

Цитата: (sasH-RV @ 12.5.2012, 23:11) После Кастрола мой двиг чуть не помер...

Автор: rgraz 8.8.2012, 12:09

Цитата: (CORTEX @ 8.8.2012, 11:25) Странно как-то получается: на форумной ветке (и не только нашего сайта) все хают и поносят кастрол, а судя по опросу он в лидерах