Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Выбор Авто _ 105 или 125 л.с

Автор: insar 12.7.2012, 3:07

Собственно вопрос с каким движком брать авто 105 или 125 л.с. ???????

Автор: rgraz 12.7.2012, 5:29

Цитата:
(insar @ 12.7.2012, 7:07) *
Собственно вопрос с каким движком брать авто 105 или 125 л.с. ???????

Для города без разницы. Для трассы VTEC предпочтительней.

Автор: Вадя 14.7.2012, 19:56

Цитата:
(insar @ 12.7.2012, 5:07) *
Собственно вопрос с каким движком брать авто 105 или 125 л.с. ???????


без разницы



Автор: vasek 14.7.2012, 20:07

поддерживаю ,по моему сильно разницы нет,тем более в городе

Автор: olg 15.7.2012, 10:43

Цитата:
(rgraz @ 12.7.2012, 6:29) *
Для города без разницы. Для трассы VTEC предпочтительней.

Резумировал-бы в точности наоборот. Город требует более больший крутящий момент, что мы имеем на втеке. Трасса если это действительно трасса, а не полоса препятствий, к колличеству единиц в упряжке не очент-то и требовательна. Но у нас состояние и загруженность трасс не из лудших, так-что втек предпочьтительней в обоих случаях, но в городе более. Не знаю весь-ли момент выжали япы с ашеровского втека(подозреваю что не весь), но по мне используя втек, можно было ещё больше сместить энергоемкость дрыга в сторону низов(крутящий момент), безболезнено пожертвовав несколькими скакунами.

Автор: Slavyan757 15.7.2012, 11:02

Был втек, сейчас обычный. Разницы не почувствовал.

Автор: olg 15.7.2012, 11:39

Цитата:
(Slavyan757 @ 15.7.2012, 12:02) *
Был втек, сейчас обычный. Разницы не почувствовал.

Это не дрыга вина, а ценителя. Точно так-же как поголовное не видение разницы, между форматами цифровой записи, будь-то аудио или видео. И можно поинтересоваться каким принципом япы достигали своего технического совершенства. Мы-же в большинстве видим-замечаем разницу только между деревянным сортиром и МКС.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)