Версия для печати темы

Автор: Pokemon 11.9.2017, 10:29

Собственно в книге нет никакого упоминания про этот датчик соответственно нет и схемы.
Может кто в курсе или схемка есть?
Датчик который стоит на масленом насосе справа если смотреть на мотор спереди.

Автор: xan1962@ 11.9.2017, 10:44

а что такого произошло? У меня ремнями перетёрло провода. и вылезла ошибка (не помню точно ,вроде 47) посмотрел- -да видно было .что провода прошли "не по своему месту" поэтому и протёрло.Что делал: на домкрат- снял колесо.почистил.чтоб меньше было грязи и мусора. (очень трудно снимался разъём самого датчика.-сам датчик не снимал.обнаружил,что до моего вмешательства уже было нечто подобное.по ходу пьесы снял генератор- (для почистки от загрязнений и посмотреть на его состояние(отлично)..3 контакта фишка. от датчика- 3 провода "2-собственно обмотка управления и 3-й-экран,(который в дальнейшим приходит "в никуда")-пайка проводов+ изоляция и прокладка по новому маршруту- .чтоб избежать соприкосновений с приводными ремнями. -машина стала резвее. машина 2003 втек полный 304 т.км.

Автор: xan1962@ 11.9.2017, 10:47

да ещё про ремонт- спасибо Форуму- .я долго маялся с ошибками по 2-му датчику ..внедрил "электронную обманку" датчик -ушёл .и проявилась выше описанная неприятность по дпкв.

Автор: Pokemon 11.9.2017, 10:53

Спасибо за ответ!!

Цитата: 3 контакта фишка. от датчика- 3 провода "2-собственно обмотка управления и 3-й-экран,(который в дальнейшим приходит "в никуда") Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Rabota-datchika-kolenvala-t21423

по 3-му проводу это точная инфа? мы на нем не видим ничего вот подумал что с PCM питание на датчик не приходит.
Смотрели сигнал с датчика осцилографом- пила сплошная а должны быть пропуски на каждый оборот к/в.
Машина не заводится встала резко на ходу.
Крутит при этом искры нет и форсунки топливо не подают.

Автор: ижик 11.9.2017, 13:33

Цитата: (Pokemon @ 11.9.2017, 11:53) Смотрели сигнал с датчика осцилографом- пила сплошная а должны быть пропуски на каждый оборот к/в.

С чего должны быть пропуски? Это не датчик положения колена, а всего лишь датчик оборотов. Пила это нормально. Ищите в другом проблему, предположим в главном реле

Автор: Pokemon 11.9.2017, 14:17

Спасибо всем!
Посмотрели прибором- мозги обороты двигателя видят, пока пришли к катушке зажигания.
По датчику ошибки были по этому его то же поменяем.
P.S. Главное реле до этого проверяли все ок.