Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Вариатор, сильная вибрация
Автор: speed 23.7.2013, 16:17
Здравствуйте, решил написать о своей проблеме.
Имеется HRV '00 4WD CVT коротыш, правый руль. Пробег по одометру 99000.
Имеется вибрация при старте, имеет место при трогании и далее до достижении 2000 оборотов, далее проходит и вариатор работает превосходно. Ни плаваний, ни рывков.
"D" не мигала ни разу, диагностика скрепкой ошибок не показывала, все ровно, подушки (левая нижняя, правая нижняя, задняя) заменены, заменены свечи, фильтра. подвеску спереди перетряхнули. Масло в вариаторе менялось зимой с заменой фильтров и неделю назад методом слил, залил. Вывешивали морду, газовали на D на R, ни вибраций, ни посторонних звуков. Изучая форум, увидел что многим помогала замена жижи, однако у меня никаких улучшений не было. Зимой в мороз, вибрация отсутствовала первые минут 5-10 езды, далее видимо когда коробка прогревалась, вибрация вновь возвращалась.
Подозреваю, что виновен стартовый пакет, как вычислить это наверняка?? Вещь дорогая, не хочется промахнуться...
Подскажите, что еще можно попробовать, до приговора "замена вариатора"? Имеет ли смысл промывать гидроблок? Как протестировать стартовый пакет?
И уважаемые гуру, кто что думает по этому поводу : http://www.masteravtomat.ru/elimination-of-vibration/
Заранее спасибо за ответы
Автор: speed 23.7.2013, 18:50
Да, все верно отцепляли кардан, так как грешили на него первоначально
Автор: speed 23.7.2013, 20:03
Конечно без кардана ездили, проблема не ушла. На весу проблемы нет, видимо только под нагрузкой.
Автор: maxsc 25.7.2013, 11:01
таже проблема при старте.
по букварю есть две проблемы - это износ стартовой муфты (если память мне не изменяет ошибка 20) и потеря свойств жидкости CVT (ошибка 43).
вчера поменял жижу (слил-залил). сразу после выезда из гаража вибрация заметно уменьшилась. а после небольшого пробега почти исчезла. думаю через несколько сотен км еще раз заменить жижу, т.к. при сливе стекает только около 4 литров, а там вроде больше 7л
Автор: te3s 26.7.2013, 5:19
Такая же трабла, менял масло, без изменений..
Стартовая муфта, это стартовый пакет? набор фрикционов?
И по поводу ошибок, у вас были ошибки?
Автор: maxsc 26.7.2013, 13:55
| Цитата: | | | | | | | | | | Такая же трабла, менял масло, без изменений..
Стартовая муфта, это стартовый пакет? набор фрикционов?
И по поводу ошибок, у вас были ошибки? | | | | | |
я ошибки не считывал, решил сначала сменить масло в варике. сейчас осталась небольшая вибрация если только уж очень резко стартовать.
хочу еще раз сменить масло, чтобы концентрация старого масла еще уменьшилась, а там посмотрим.
а по поводу муфты точно сказать не могу. когда стал менять масло решил посмотреть про объем масла в вариаторе в букваре по ремонту и ослуживанию.
так вот там наткнулся на возможные неисправности вариатора с кодами и вроде там было написано про стартовую или пусковую муфту (точно не помню, книжка осталась в гараже)
что из себя представляет эта муфта я не интересовался
вот если замена масла не поможет полностью, то буду изучать матчасть
Автор: speed 27.7.2013, 14:13
Итак докладываюсь!
Снял вчера блок с коробки, разобрал.
Два плунжера на плитах очень сильно залипали, один вообще не возвращался в исходное положение.
Снял, почистил, ходить стали нормально.
Почистил все элементы блока, собрал. фильтра новые
Залил 5 литров масла.
Завелась без проблем, поехала сразу, вибрация как была так и осталась... Как будто и не снимал ничего, разве что посильнее даже стала...
Короче походу менять коробас...
Автор: speed 28.7.2013, 9:49
И почему такая же вибрация имеет место при движении накатом, например с горы? Опять же в диапазоне оборотов 2000-1500?
Так же сегодня поставил на ручник, селектор в D, открыл капот, стал газовать тросиком газа, авто дергается двиг ныряет назад, но не вибрации ничего. Аналогично проводил тест из мануала stall test вроде, тормоз + газ. Обороты четко застывают на 2500, что соответствует норме.
Вообщем не знаю...
Автор: fusible 23.9.2013, 20:52
У меня похожая проблема Симптомы болезни такие при начале движения с места идет вибрация 1-2 секунды, далее при наборе скорости все хорошо. Вибрация усиливается и длиться дольше если поднимаешся с места в горку. В любом случае приходится очень медленно набирать скорость чтоб избежать вибрации или хотябы уменьшить её. Что характерно когда вариатор не прогрет вибрации нет. Знакомый мастер говорит что это ремень от старости натёр канавки и проскальзывает на шкивах а при наборе скорости ремень смещается где нет канавок и все становиться хорошо. С задним ходом таких проблем нет. Почитав похожие проблемы других уже сомневаюсь что ремень проскальзывает. кто то пишет про стартовый пакет другие что блок клапонов чистить надо. Масло менял но это не помогло. Буду наверное чистить блок клапонов если не поможет то тогда придется брать кредит менять все вместе. Написал еще в других местах может кто то даст точный диагноз болезни.
Автор: fusible 25.9.2013, 6:35
В 6 ? да... переборщил. Вроде всего в 3 темах написал ) Может ты сможешь мне что посоветовать а то я тут начитался когда лазил что голова голова кругом идет. Хочу точно опредилиться куда лезть. дорогая штука этот вариатор.
Автор: rgraz 25.9.2013, 15:49
| Цитата: | | | | | (fusible @ 25.9.2013, 10:35) | | | | | | | | В 6 ? да... переборщил. Вроде всего в 3 темах написал ) Может ты сможешь мне что посоветовать а то я тут начитался когда лазил что голова голова кругом идет. Хочу точно опредилиться куда лезть. дорогая штука этот вариатор. | | | | | |
Ну там вроде уже кто-то насоветовал сперва поменять жижу и фильтры.
Если еще не менял (и не знаешь когда менялась последий раз) или менял последний раз больше 20 тыс назад, то самое время поменять. Старую жижу сливать в чистую тару и глядеть как она, также внимательно глядеть что там в поддоне и на магнитах. Можно также снять гидроблок и заглянуть в дырочку с фонариком как там поживают шкивы и ремень. Далее по ситуации.
Если жижа - свежак, но вибрации всё-равно есть, тогда нужно подробнее, что залил, когда менял, с фильтрами/нет?
З.Ы. Машина часом не полный привод? Можно сначала кардан снять, покататься пару дней без него, будут вибрации или нет. А то мало ли, вибрации могут быть и не от коробки.
Автор: Olihandro 1.10.2013, 10:21
Тоже обозначусь. Дано: hr-v, передний привод.
Проблема: при разгоне, в тот момент когда обороты в районе 1500 об\мин, появляется звучок, похожий на трение+дребезжание, звонкий. Его слышно, только когда катишься (оборотов примерно 1400), и жмёшь плавно педаль газа. если жать в пол или в режиме S, то звучок просто не успевает появиться. Звук исходит только при плавном ускорении и только в районе 1500об\мин. На холостом ходу, в завешенном состоянии его нет. подушки, привода, и прочее - осмотрено, проблема не в них. Как говорит механик, есть вибрация коробки при разгоне, но я её не чувствую. Ошибок двигателя и вариатора нету, коробка не пинается.
Подскажите как диагностировать или хотя бы исключить коробку.
Автор: ArtyAF 1.10.2013, 15:05
| Цитата: | | | | | | | | | Подскажите как диагностировать или хотя бы исключить коробку. | | | | | |
единссное, что может "резонировать" в варике в очень узком диапазоне скоростей - это ремень на локальных потертостях шкивов. Попытаться проверить можно так... вы говорите, что
| Цитата: | | | | | | | | | Его слышно, только когда катишься (оборотов примерно 1400), и жмёшь плавно педаль газа. | | | | | |
- вот попробуйте проделать все то же самое (
плавный разгон), только сперва в режиме "S", а потом в режиме "L" (тут особо осторожно, не бросайте резко газ после разгона). В режиме "S" ориентируйтесь не на обороты, а на скорость, причем, если в нормальном режиме эффект проявляется где-то в р-не 40 км/ч, то тут он ожидаем ближе к 60 км/ч. Если эффект проявится и на "L", и на "S" но, в последнем случае, возможно, или очень слабо, или чуть с другим "тембром", то это то, что я сказал: задиры на шкивах в конкретном диапазоне передаточных чисел. Если эффект проявится на "S" в привязке к конкретным оборотам (1400), то это не варик.
Как-то так...
Автор: Olihandro 1.10.2013, 17:42
| Цитата: | | | | | (ArtyAF @ 1.10.2013, 18:05) | | | | |
на S режиме мне пока что не удавалось "поймать" этот звук, как бы плавно я не давил газ. а вот на L попробую.
думаю стоит заметить то, что обычно перед появлением этого звучка, я немного отпускаю газ, машина идёт почти накатом, и когда обороты падают до 1400, я слегка нажимаю на газ - и вот тогда - во всей красе. если открыть окно звук достаточно звонкий.
тут лирическое отступление. наиболее похожим звуком, мне представляется следующий: если взять металлическую линейку, закрепить на столе, оставив висеть небольшую её часть, потянуть её за этот край и резко отпусть. но это только ассоциация.
з.ы. звук появился достаточно внезапно, пока что не прогрессирует, но изводит в городе.
Автор: ArtyAF 1.10.2013, 18:28
| Цитата: | | | | | | | | | на S режиме мне пока что не удавалось "поймать" этот звук, как бы плавно я не давил газ | | | | | |
тут вот какая фигня... в режиме "S" меняется не только алгоритм управления передаточным числом в зависимости от крутящего момента, но и сила натяжения ремня (сжатия шкивов) и если предположить, что это таки "змейка" (ремень варика) шебуршит из-за локальных задиров, то... либо задиры пока не столь значимы (ремень под бОльшим усилием не "спотыкается" на них), либо... либо ремень/шкивы тут ваще не причуом, а дело, напр., в подклинивании поршня стартпакета (или управляющего клапана, что менее вероятно в данной ситуации) - он с запаздыванием отрабатывает переходный режим "торможение_двиглом--->накат", что вызывает колбашение ГП. Но тут опять в "диффдиагнозе" все карты путает то, что проявляется эффект только в узком диапазоне скорости.
А попробуйте-ка вот чво еще сделать... /ох, щас ересь жуткую скажу!
/ калибраните стартпакет - если будут хоть какие-то изменения - это варик, если нет - ищите "десептиконовго сверчка" в другом месте.
Автор: Olihandro 2.10.2013, 4:37
ни на L, ни на S я так и не поймал этот звук.
Автор: brn 2.10.2013, 14:13
| Цитата: | | | | | (Olihandro @ 1.10.2013, 11:21) | | | | | | | | Тоже обозначусь. Дано: hr-v, передний привод.
Проблема: при разгоне, в тот момент когда обороты в районе 1500 об\мин, появляется звучок, похожий на трение+дребезжание, звонкий. Его слышно, только когда катишься (оборотов примерно 1400), и жмёшь плавно педаль газа. если жать в пол или в режиме S, то звучок просто не успевает появиться. Звук исходит только при плавном ускорении и только в районе 1500об\мин. На холостом ходу, в завешенном состоянии его нет. подушки, привода, и прочее - осмотрено, проблема не в них. Как говорит механик, есть вибрация коробки при разгоне, но я её не чувствую. Ошибок двигателя и вариатора нету, коробка не пинается. Подскажите как диагностировать или хотя бы исключить коробку. | | | | | |
У меня вылечилось заменой помпы, которая хрустела. Выяснили после снятия. И заменой натяжного ролика кондиционера. Что именно давало звук не знаю. Менял сразу и то и то.
Автор: Olihandro 2.10.2013, 16:33
клапана слегка звенят, но их я уже давно знаю) езжу 98\95 обычно, дребезжит как раз не в горочку, а когда накатом и слегка газ.
был сегодня у коробочников, накатавшись на машине, сказали, что вряд ли такой звук может идти из варика, при условии, что он ездит во всех режимах без нареканий. рекомендовали посмотреть все подушки, протянуть все болты, заменить сдохший привод, хоть к делу он и не относится. так же посоветовали глянуть натяг грм.
собственно этим пока займусь.
и как раз подошло время менять масло с фильтрами. посмотрю что из этого выйдет, если нарою что то интересное отпишусь тут же)
ну и клемму скину, сброшу мозги, так на всякий случай.
Автор: honda473 2.10.2013, 17:31
дело было подобное(непонятный дребезг слегка из-под капота) при плавном разгоне.При резком разгоне пропадал.Весь прикол в ремне ГРМ или остальных ремнях (с заменой всех ремней все ушло).Если непомоможет - чисти гидроблок!
Автор: Olihandro 3.4.2014, 18:38
апну тему.
Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю.
Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит.
буду рад любым советам!
з.ы. тормозные диски новые.
Автор: viktor1959 3.4.2014, 19:00
| Цитата: | | | | | (Olihandro @ 3.4.2014, 19:38) | | | | | | | | апну тему. Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю. Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит. буду рад любым советам!
з.ы. тормозные диски новые. | | | | | |
Как вариант
Автор: CtacHR 15.7.2014, 18:11
| Цитата: | | | | | (speed @ 23.7.2013, 17:17) | | | | | | | | Здравствуйте, решил написать о своей проблеме.
Имеется HRV '00 4WD CVT коротыш, правый руль. Пробег по одометру 99000.
Имеется вибрация при старте, имеет место при трогании и далее до достижении 2000 оборотов, далее проходит и вариатор работает превосходно. Ни плаваний, ни рывков.
"D" не мигала ни разу, диагностика скрепкой ошибок не показывала, все ровно, подушки (левая нижняя, правая нижняя, задняя) заменены, заменены свечи, фильтра. подвеску спереди перетряхнули. Масло в вариаторе менялось зимой с заменой фильтров и неделю назад методом слил, залил. Вывешивали морду, газовали на D на R, ни вибраций, ни посторонних звуков. Изучая форум, увидел что многим помогала замена жижи, однако у меня никаких улучшений не было. Зимой в мороз, вибрация отсутствовала первые минут 5-10 езды, далее видимо когда коробка прогревалась, вибрация вновь возвращалась.
Подозреваю, что виновен стартовый пакет, как вычислить это наверняка?? Вещь дорогая, не хочется промахнуться... Подскажите, что еще можно попробовать, до приговора "замена вариатора"? Имеет ли смысл промывать гидроблок? Как протестировать стартовый пакет?
И уважаемые гуру, кто что думает по этому поводу : http://www.masteravtomat.ru/elimination-of-vibration/
Заранее спасибо за ответы | | | | | |
Добрый день! У меня те же симптомы, все как описано....У кого нибудь было также? кто нибудь решил проблему?
Автор: CtacHR 15.7.2014, 18:11
| Цитата: | | | | | (speed @ 23.7.2013, 17:17) | | | | | | | | Здравствуйте, решил написать о своей проблеме.
Имеется HRV '00 4WD CVT коротыш, правый руль. Пробег по одометру 99000.
Имеется вибрация при старте, имеет место при трогании и далее до достижении 2000 оборотов, далее проходит и вариатор работает превосходно. Ни плаваний, ни рывков.
"D" не мигала ни разу, диагностика скрепкой ошибок не показывала, все ровно, подушки (левая нижняя, правая нижняя, задняя) заменены, заменены свечи, фильтра. подвеску спереди перетряхнули. Масло в вариаторе менялось зимой с заменой фильтров и неделю назад методом слил, залил. Вывешивали морду, газовали на D на R, ни вибраций, ни посторонних звуков. Изучая форум, увидел что многим помогала замена жижи, однако у меня никаких улучшений не было. Зимой в мороз, вибрация отсутствовала первые минут 5-10 езды, далее видимо когда коробка прогревалась, вибрация вновь возвращалась.
Подозреваю, что виновен стартовый пакет, как вычислить это наверняка?? Вещь дорогая, не хочется промахнуться... Подскажите, что еще можно попробовать, до приговора "замена вариатора"? Имеет ли смысл промывать гидроблок? Как протестировать стартовый пакет?
И уважаемые гуру, кто что думает по этому поводу : http://www.masteravtomat.ru/elimination-of-vibration/
Заранее спасибо за ответы | | | | | |
Добрый день! У меня те же симптомы, все как описано....У кого нибудь было также? кто нибудь решил проблему?
Автор: fusible 26.7.2014, 18:46
Всем Привет. Надоела вибрация на старте думаю пора готовиться к ремонту. Кто может скинуть фотографии стартового пакета. Сколько он примерно стоит если что ? он хоть есть в продаже ? Масло солью, поддон откручу, большой фильтр сниму это не роблема а вот что дальше откручивать еще не знаю. Поделитесь информацией, если есть фотографии будет замечательно.
Автор: ma3xim 26.7.2014, 20:04
Номер 1. Но, скорее всего, менять нужно только фрикционы. Ну, может быть, №12, надо мерить при сборке.
Автор: fusible 26.7.2014, 20:31
Нашел некоторую информацию по варику , Так кардинально решать проблему что снимать варик надо я пока не готов. начну наверное сначала как советует http://www.masteravtomat.ru/elimination-of-vibration/ а там видно будет.
Автор: Olihandro 26.7.2014, 20:53
мож не в тему, но спрошу. заметил странность последнее время. после сброса клеммы аккумулятора, и установки её обратно, т.е. после сброса настроек коробки, иногда проявляются пинки, когда стоишь на светофоре (коробка в режиме D), пинки сопровождаются небольшим плаванием оборотов. понятно, что вариатор, но пинки странным образом пропадают, как стоит включить кондёр (увеличилась нагрузка, повысились обороты двигателя). В движении коробка себя ведет отлично - никаких рывков, пинков, плавания оборотов. Ошибок планшет (через обд2) не видит. Может кто сталкивался, скажите с какой стороны начинать копать.
Автор: Demetriu$ 21.8.2014, 14:24
| Цитата: | | | | | (Olihandro @ 26.7.2014, 21:53) | | | | | | | | мож не в тему, но спрошу. заметил странность последнее время. после сброса клеммы аккумулятора, и установки её обратно, т.е. после сброса настроек коробки, иногда проявляются пинки, когда стоишь на светофоре (коробка в режиме D), пинки сопровождаются небольшим плаванием оборотов. понятно, что вариатор, но пинки странным образом пропадают, как стоит включить кондёр (увеличилась нагрузка, повысились обороты двигателя). В движении коробка себя ведет отлично - никаких рывков, пинков, плавания оборотов. Ошибок планшет (через обд2) не видит. Может кто сталкивался, скажите с какой стороны начинать копать. | | | | | |
попробуй откалибровать мозги. прогреваешь машину до рабочей температуры, глушишь, скидываешь клемму с аккума, цепляешь обратно, заводишь и ждешь двух включений вентилятора. можно ехать. по зиме аккум снимал, потом, после такой процедуры обороты вставали на место.
еще, после этой процедуры, можешь разогнаться до 60 и по ровной поверхности тормозить движком до 20. где-то читал здесь на форуме, что таким макаром вариатор калибруется.
Автор: Olihandro 21.8.2014, 15:25
| Цитата: | | | | | (Demetriu$ @ 21.8.2014, 17:24) | | | | | | | | попробуй откалибровать мозги. прогреваешь машину до рабочей температуры, глушишь, скидываешь клемму с аккума, цепляешь обратно, заводишь и ждешь двух включений вентилятора. можно ехать. по зиме аккум снимал, потом, после такой процедуры обороты вставали на место. еще, после этой процедуры, можешь разогнаться до 60 и по ровной поверхности тормозить движком до 20. где-то читал здесь на форуме, что таким макаром вариатор калибруется. | | | | | |
обычно накатом и калибровал. а вот тему про прогреть, скинуть клемму и дождаться карлсона не в курсе. это действительно работает?
Автор: Ezi 26.8.2014, 10:10
| Цитата: | | | | | (Olihandro @ 3.4.2014, 22:38) | | | | | | | | апну тему. Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю. Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит. буду рад любым советам!
з.ы. тормозные диски новые. | | | | | |
схождение колес желательно проверить.... у мну также было правда на ное...
Автор: D16 МКПП 26.8.2014, 10:38
вариатор - вибратор
Автор: Dim063 31.8.2014, 18:38
| Цитата: | | | | | (Olihandro @ 26.8.2014, 11:12) | | | | | | | | странно, но пока что прошло само. ничего не делал. | | | | | |
Вариатор сам калибруется при езде. По началу калибровал, а потом забил на это дело.
Да после скидывания клемы так же на светофоре "тормоз+D" начинает подпиннывать в такт с плаванием оборотов...пиннок обычно как раз когда они почти вниз упали. В таких случаях пока коробка не калибранулась, просто на нейтраль переключаю на светофоре. Обычно 15км(от дома до работы) вполне хватает для калибровки, по крайней мере у меня. Хотя конечно если есть возможность в пути разогнаться до 60км/ч и потом тормозя коробкой до 15-20км/ч то можно и сделать. Это немного ускорит процесс калиброки, обычно пару раз хватает.
По первоначальной теме вибрации при старте подсказать не могу.
У соседа во дворе тоже хрюн 4WD, тоже при старте была вибрация...точнее там просто машину колбасило при трогании довольно резком с места(сам пробовал). Масло он не менял, считая что оно там "вечное", сказал что не менял ни разу. После совета сменить масло, заменил с фильтрами и проблема у него ушла.
Автор: Golllandec 8.10.2014, 23:24
| Цитата: | | | | | (Olihandro @ 3.4.2014, 19:38) | | | | | | | | апну тему. Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю. Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит. буду рад любым советам!
з.ы. тормозные диски новые. | | | | | |
У меня такая ерунда была из-за "умершей" задней крестовины кардана. Именно на 80 км/ч. Заменил - прошло. Удачи!
Автор: ivsvet 14.12.2014, 14:26
подниму темку. ашер-2002 5дв японец.
сильная вибрация при плавном старте под нагрузкой(в горку). причем начинается тогда, когда авто хорошо прогреется, когда только выехал никаких траблов не замечено. причем вибрация именно при прохождении 1000 оборотов, затем все ровно. при резком старте, вибрация меньше, но просто из-за того, что быстро проскакиваешь эту 1000 об. вот думаю куда копать.
ЗЫ. на след. неделе запланирована замена жижи со снятием поддона и заменой фильтров.
Автор: Dim063 15.12.2014, 8:25
| Цитата: | | | | | (ivsvet @ 14.12.2014, 15:26) | | | | | | | | подниму темку. ашер-2002 5дв японец. сильная вибрация при плавном старте под нагрузкой(в горку). причем начинается тогда, когда авто хорошо прогреется, когда только выехал никаких траблов не замечено. причем вибрация именно при прохождении 1000 оборотов, затем все ровно. при резком старте, вибрация меньше, но просто из-за того, что быстро проскакиваешь эту 1000 об. вот думаю куда копать. ЗЫ. на след. неделе запланирована замена жижи со снятием поддона и заменой фильтров. | | | | | |
Ну попробуй сначала поменять, возможно поможет. У меня у соседа по дому тоже была хрю, и при старте(наоборот немного резком, не в пол конечно, но все же), шел прям стук очень сильный(сам пробовал)...и тоже только в начале он там везде полазил и кардан снимал аж. А потом я узнал у него, что он вообще не менял масло в варике (сколько пробежал он на нем не знаю, но года 2 точно она была у него), потом поменял с фильтрами масло после моего совета, что наши вариаторы не ездят по 60000тыс.км как автокоробки. И вся болезнь сразу прошла.
Надеюсь тебе тоже поможет.
P.S. Хотя у меня у самого подшипник в коробке загудел, и пробег у варика уже 284т.км....я решил, что лезть в него и продлевать ему жизнь на 10-30 тысяч км, а потом все равно пробъет его час, не имеет смысла, только денег затрачу больше на сервис (снять/поставить коробку), самому негде снимать коробку и оставлять машину без нее на время ремонта. Купил уже контрактник(и масло, фильтра, прокладки, сальники и т.д.), думаю после новогодних праздников поменяю вариатор. Вобщем все готово, осталось время удобное подгадать.
Автор: evgen1982 15.1.2015, 16:58
Вибрация при старте бывает от грязи или льда между балкой и агрегатами. У меня часто было такое т.к часто лажу по грязи и сугробам.
Автор: CtacHR 15.1.2015, 22:08
| Цитата: | | | | | (ivsvet @ 14.12.2014, 15:26) | | | | | | | | подниму темку. ашер-2002 5дв японец. сильная вибрация при плавном старте под нагрузкой(в горку). причем начинается тогда, когда авто хорошо прогреется, когда только выехал никаких траблов не замечено. причем вибрация именно при прохождении 1000 оборотов, затем все ровно. при резком старте, вибрация меньше, но просто из-за того, что быстро проскакиваешь эту 1000 об. вот думаю куда копать. ЗЫ. на след. неделе запланирована замена жижи со снятием поддона и заменой фильтров. | | | | | |
у меня была вибрация при старте, просто раздрожало...при замене масла и фильтров решел снять гидроблок и проверить соленойды, один так неплохо заедал, не хотел ходить туда-сюда, я его вообщем потрес, разработал, поменял местами с другим И.....УРА!!! машина ожила!!! вибрации нет, совсем другая машина, все радует!!!! проехал после этого 6000 км все нормул, думаю сменить еще раз масло!!!
Автор: ivsvet 16.1.2015, 9:43
| Цитата: | | | | | (CtacHR @ 16.1.2015, 5:08) | | | | | | | | у меня была вибрация при старте, просто раздрожало...при замене масла и фильтров решел снять гидроблок и проверить соленойды, один так неплохо заедал, не хотел ходить туда-сюда, я его вообщем потрес, разработал, поменял местами с другим И.....УРА!!! машина ожила!!! вибрации нет, совсем другая машина, все радует!!!! проехал после этого 6000 км все нормул, думаю сменить еще раз масло!!! | | | | | |
ох уж эти соленойды(((( туда уж я точно не полезу. в вск меняю жижу с фильтрами, посмотрим на результат. дальше видно будет.......
Автор: dewastator77 1.9.2015, 17:27
привет ребят! Произвел ремонт вариатора после того как выдавило жижу из него из всех узлов, из-за попадании охлаждающей жидкости,до этого не было ни рвыков ничего менял масло в движке и техник увидел, после кое как до дома добрался-хорошо , что рядом и поставил в гараже до ремонта, сделал поменял стартовый пакет 60 тыс, жижуHMMF радиатор тоже, поездил было все плавно и после 1000км появилась такая штука-
при трогании с места после 1300 оборотов вибрация сильная, на холодную меньше и длиться пару секунд, опять торможу начинаю медлено трогаться если вообще плавно -чуть вибрация если нормально -опять после 1300-1500 оборотов идет вибрация...а дальше при наборе скоросте все плавно без рывкков итд, и еще при торможении, тормозишь отпускаешь педаль тормоза и ощущение как подхватывает скорость тягло и как чуть дергает ...как будто что то , что отвечает за первые передачи..может саленойд стартового пакета, да нехочется его менять стоит 18 тыс..
понял что надо проверять все от проводов , свечей, подушек двигателя, кардана, и вот увидел про ГРМ что тоже может быть...
Если у кого было точно такое, ребят напишите как решили проблему буду благодарен
P.S. Пока понял из ветки один решил путем повтороной замены жижи, другой ГРМ заменил
А вообще ребят не берите HONDA HR_V старого года, я взял 98г отходила 4 года вообще не лазил а потом увидел что стот контрактный варик и двигло помоему тоже, так как провода от GH3 а не GH1 вывод если брать то либо старую за тыс 200 с норм кузовом, и заказать распил под нее более менее новый и перекинуть все, либо самую свежую...а так 60 стартовый комплект+30 работа+12 жижа и фильтра=100 тыс р просто отдать на варик когда брал за 300тыс,это конечно обидно...
Автор: Olihandro 1.9.2015, 17:48
возможно я ошибаюсь, но мне кажется вы переплатили за новый стартовый пакет рублей так 20.
Автор: honda473 1.9.2015, 18:32
| Цитата: | | | | | (dewastator77 @ 1.9.2015, 19:27) | | | | | | | | привет ребят! Произвел ремонт вариатора после того как выдавило жижу из него из всех узлов, из-за попадании охлаждающей жидкости,до этого не было ни рвыков ничего менял масло в движке и техник увидел, после кое как до дома добрался-хорошо , что рядом и поставил в гараже до ремонта, сделал поменял стартовый пакет 60 тыс, жижуHMMF радиатор тоже, поездил было все плавно и после 1000км появилась такая штука- при трогании с места после 1300 оборотов вибрация сильная, на холодную меньше и длиться пару секунд, опять торможу начинаю медлено трогаться если вообще плавно -чуть вибрация если нормально -опять после 1300-1500 оборотов идет вибрация...а дальше при наборе скоросте все плавно без рывкков итд, и еще при торможении, тормозишь отпускаешь педаль тормоза и ощущение как подхватывает скорость тягло и как чуть дергает ...как будто что то , что отвечает за первые передачи..может саленойд стартового пакета, да нехочется его менять стоит 18 тыс.. понял что надо проверять все от проводов , свечей, подушек двигателя, кардана, и вот увидел про ГРМ что тоже может быть... Если у кого было точно такое, ребят напишите как решили проблему буду благодарен
P.S. Пока понял из ветки один решил путем повтороной замены жижи, другой ГРМ заменил А вообще ребят не берите HONDA HR_V старого года, я взял 98г отходила 4 года вообще не лазил а потом увидел что стот контрактный варик и двигло помоему тоже, так как провода от GH3 а не GH1 вывод если брать то либо старую за тыс 200 с норм кузовом, и заказать распил под нее более менее новый и перекинуть все, либо самую свежую...а так 60 стартовый комплект+30 работа+12 жижа и фильтра=100 тыс р просто отдать на варик когда брал за 300тыс,это конечно обидно... | | | | | |
за такие деньги 3 вариатора контрактных в нормальном состоянии купить можно
дорого ремонтировать вариаторы ,дешевле заменить на контракт и еще года 4 ездить без проблем.
Автор: Gromozeka 1.9.2015, 18:49
Огонь!!
За 100т.р можно было и правда купить 3 контрактных варика.
Или 2 раза МКПП воткнуть вместо вариатора.
А теперь самое интересное что при куче вложенных денег не поменяли ни один соленойд!
С гидроблоком вообще что-нибудь делали!?
Автор: Олег22 1.9.2015, 18:52
| Цитата: | | | | | (dewastator77 @ 1.9.2015, 18:27) | | | | | | | | привет ребят! Произвел ремонт вариатора после того как выдавило жижу из него из всех узлов, из-за попадании охлаждающей жидкости,до этого не было ни рвыков ничего менял масло в движке и техник увидел, после кое как до дома добрался-хорошо , что рядом и поставил в гараже до ремонта, сделал поменял стартовый пакет 60 тыс, жижуHMMF радиатор тоже, поездил было все плавно и после 1000км появилась такая штука- при трогании с места после 1300 оборотов вибрация сильная, на холодную меньше и длиться пару секунд, опять торможу начинаю медлено трогаться если вообще плавно -чуть вибрация если нормально -опять после 1300-1500 оборотов идет вибрация...а дальше при наборе скоросте все плавно без рывкков итд, и еще при торможении, тормозишь отпускаешь педаль тормоза и ощущение как подхватывает скорость тягло и как чуть дергает ...как будто что то , что отвечает за первые передачи..может саленойд стартового пакета, да нехочется его менять стоит 18 тыс.. понял что надо проверять все от проводов , свечей, подушек двигателя, кардана, и вот увидел про ГРМ что тоже может быть... Если у кого было точно такое, ребят напишите как решили проблему буду благодарен
P.S. Пока понял из ветки один решил путем повтороной замены жижи, другой ГРМ заменил А вообще ребят не берите HONDA HR_V старого года, я взял 98г отходила 4 года вообще не лазил а потом увидел что стот контрактный варик и двигло помоему тоже, так как провода от GH3 а не GH1 вывод если брать то либо старую за тыс 200 с норм кузовом, и заказать распил под нее более менее новый и перекинуть все, либо самую свежую...а так 60 стартовый комплект+30 работа+12 жижа и фильтра=100 тыс р просто отдать на варик когда брал за 300тыс,это конечно обидно... | | | | | |
Не стоит делать такие категоричные выводы, переплатили вы очень много за стартовый, да и за работу, можно было купить б/у за пару тысячь руб. А по делу у меня была точно такая же вибрация, прошла после замены HMMF.
Автор: fusible 3.9.2015, 7:34
У меня была такая проблема я уже писал про неё где то. Была вибрация в начале движения секунды 2 примерно потом с набором скорости проходила. Очень раздражала на перекрестках. На подъёме в горку вибрация была сильней. Что характерно зимой её почти небыло, видемо жижа в варике гуще чем летом. Ездил так 2 года. Этим летом набрался смелости и полез в варик. Проблему решил путём замены местами больших саленойдов в блоке клапонов. Залил ещё свежую жижу и поменял маленький фильтр. Примерно два месяца катаюсь и радуюсь. Хондочке хоть уже 15 лет но люблю её как жену и другую машину пока не хочу ))
Автор: dewastator77 2.10.2015, 11:39
Парни я в курсе, что можно было купить контрактный варик друг во владике, но чтобы купить нормальный надо еще постараться, думал мастер норма оказалось видимо мутный(((
По вибрации открыл мануал и решил не изобретать самолет -пункт 20 и 43 вибрация при трогании, ответ( износ жижи или неисправна пусковая муфта) заменил жижу hmmf посмотрим что будет, пожалел тчо не купил ту что в мануале.Ну посмотрим тчо изменится
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)