Двигатель на холостых оборотах греется, хотя на скорости все ОК.Уровень антифриза в расширитиле не меняется т.е. не циркулирует.Что может быть?Сисстема завоздушена?Что делать?
Смотри термостат или помпу
В первую очередь термостат
Может, клинит клапан в крышке радиатора. На холодную посмотри уровень антифриза в радиаторе.
Я когда только это заметил сразу посмотрел уровень антифриза на холодную и долил так, чтобы скрывало перегородки.Если термостат отказал,жидкость все равно должна циркулировать из радиатора в расширитель и обратно, а она у меня на одном уровне.
Дык,аткрой крышку радиатора и на заведённом маторе пассматри есть циркуляция или нет
Цитата |
долил так, чтобы скрывало перегородки. |
А подскажите, плиз знающие люди куда это у меня уходит антифриз? Поменял, залил свежий на метку МАХ, через время зырю не видно вааще (все мои наблюдения на холодную), долил опять на МАХ (50/50 жижу), на следующие утро картина та же, пля! Че за блин, кто подскажет?
у всех журчит антифриз...у меня так сильно...в салоне слышно
Журчит? ) Ниразу не замечал... но как-то раз слышал что-то похожее на переливание жидкости которая булькала :0 Будто-где-то снизу...
Если он журчит - поидее воздух может быть, а это ведь плохо Во всех других случаях журчания не должно быть.
Дорогой александррр
Как- нибудь утром заведи автомобиль, откройт капот, Включи печечку, трогай радиатор. Если радиатор сразу начинает греться, то однозначно ТЕРМОСТАТ.
Проблема была один в один на прошлом авто(VW Vento)
и проверь заодно уровень антифриза. Уровень проверять надо на холодную.
хочу сменить термостат и антифриз...после поездки обязательно зделаю.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)