Версия для печати темы

Автор: авистэн 2.3.2008, 10:45

Кто-нибудь устанавливал сам парктроник? Какой лучще купить не очень дорогой только! Может кто опишет весь процес с подключением.

Автор: Tola10 2.3.2008, 11:57

У меня стоит. Ставил сам. На 4 датчика (тока на зад).
Начал с установки самих датчиков. В комлекте есть фреза. Разметил бампер (схема в комплекте), просверлил отверстия. Бампер полностью снимать не надо, достаточно отсоединитьего с верху и немного отогнуть чоб пролезла рука. Вставил датчики (1,2,3,4). Скрутил провода в жгут, обмотал изолентой. С левой стороны просверлил отверстие d-10 мм, для прохода проводов в салон. Питание на блок брал с левого заднего фонаря, от заднего хода, минус на массу в любом удобном месте. Отщелкнул левую обшивку багажника долго думал где и как закрепить блок. В результате сделал так: Под обшивой есть металическая балка, типа лонжерона, вот к ней то с низу и прикрутил изолентой блок. Вставил провода от датчиков, подключил питание, подключил монитор. Проверил работу системы. Поочередно подносим руку к одному из датчиков и смотрим на монитор. Если все правильно: рука с лева-монитор показывает препятствие с лева и т.д. После этого опредиляем подходящее место для монитора. Я установил с лева на торпедо. Протягиваем кабель отмонитора к блоку, собираем обшивки, ездим радуемся.
Несколько советов. Когда протягиваем жгут от датчиков, надо оставить длину такую что бы можно было отсоединить бампер от кузова и положить его на пол. А то вдруг придется, например подкрасить, кузовщики не будут заморачиваться - срежут на хрен. Второе, отверстие в кузове с острыми краями, поэтому вставляем резиновую заглушку с отверстием по середине (от ВАЗ, АЗЛК и тд) и протягиваем жгут через нее. Провода не перетруться и не замкнут. На монитор, на кабеле стоит штеккер, что бы пройти сквозь торпедо надо делать довольно большое отверстие. Я рубанул кабель, протянул его через отверстие d-6 мм, и спаял. Провода разведины по цветам, так что сложностей нет. Если есть вопросы-милости просим.

Автор: qtek109 2.3.2008, 12:04

У меня куплен давно, а установить руки пока не дошли, но вот что удалось нарыть в инете:
[i]Определите места для установки датчиков, равномерно разметив бампер в зависимости от их количества в комплекте. Расстояние от углов бампера до крайних датчиков (левого и правого) должно быть около 10см. Рекомендуемая высота установки датчиков от земли – 60 см.

ВНИМАНИЕ!!! При высоте установки 60см или выше необходимо ориентировать продольную ось датчика строго параллельно поверхности земли.
При высоте установки датчиков ниже 60 см, во избежание реагирования системы на мелкие неровности дорожного покрытия, необходимо ориентировать датчики вверх под некоторым углом к поверхности земли (рис)..

Устанавливать датчики ниже 40 см не рекомендуется

В таблице даны примерные соотношения между высотами установки датчиков и углами их наклона.

Высота установки, см Угол наклона
2 ° 55
4 ° 50
7 ° 45
9 ° 40

Просверлите отверстия подходящего диаметра в бампере, в местах установки датчиков.
Вставьте датчики в отверстия, соблюдая их правильную вертикальную ориентацию. Для этого найдите на задней части каждого датчика метку UP. При установке датчика, стрелка должна быть направлена вверх.

ВНИМАНИЕ : При установке датчиков надавливайте не на центральную их часть (сам сенсор), а только на пластиковый корпус вокруг.
Протяните кабели датчиков в багажный отсек. Установите Блок Управления в любом удобном месте багажного отсека. Закрепите Блок Индикации на приборной панели в месте с хорошим обзором для водителя и проложите в салоне кабель связи с Блоком Управления.
Подключите кабели в соответствии со схемой соединений.
[/i]

Автор: Tola10 10.3.2008, 19:59

АВИСТЕН, ну как установил? Или все есчо опредиляешься.

Автор: qtek109 11.3.2008, 21:15

Tola10
А фотки заднего бампера не покажешь, а то всё никак не соберусь...
И у меня ещё небольшая накладочка вышла, сами датчики устанавливаются не на ветикальную поверхность, а под небольшим углом.
Придется крепить где-то на уровне катафот...

Автор: Tola10 11.3.2008, 21:50

Погоди сверлить бампер! Все нормально встает и работает. Посмотри внимательно на датчик С БОКУ. Его наружная "шайба" под конус. Вставляеш датчик Крутишь его и получается что изменяешь угол к горизонту. А фотку в этой теме не могу выложить.

Автор: Tola10 11.3.2008, 22:17

qtek109, посмотри в моем профиле, выложил фотку там. Да и всех, кому интересно милости прошу.

Автор: qtek109 12.3.2008, 14:19

Tola10
Посмотрел спасибо!
Твою фотку с изменениями поместил к себе в профиль.
У меня вопрос, удасться ли установить датчики в то место где я пометил на фотке, а то там какое нибудь ребро жёсткости мешать будет или ещё чего нибудь...

Автор: Gari 12.3.2008, 17:34

qtek109
Нет там никаких ребер жесткости, только пара "ушек" крепления,
но они насколько помнюниже находятся

Автор: авистэн 12.3.2008, 18:23

Парктроник пока не установил времени нет. Вобщето прикотался и без него можно ездить.Поставлю ближе к лету если вдруг жене доверю машину!!!!!!

Автор: Tola10 12.3.2008, 20:39

qtek109, в помеченных местах установить можно, НО! Наклон, по моему, слишком большой. показания будут сниматься не корректно. Датчики скорее сработают на землю, чем на припятствие. Мой начинает видеть с 1,5-2,0 метров. Да и в инструкции указанно, что устанавливать следует ПАРАЛЕЛЬНО земле. Так что ставь в те же места.

Автор: qtek109 12.3.2008, 22:41

Автор: Tola10 12.3.2008, 23:00

Удачи!

Автор: Polinarov 6.5.2008, 13:09

Парковочный радар "Challenger PM-V8 вер.2" приобрел через интернет-магазин : www.techhome.ru. Стоимость с доставкой 1710 руб. (доставка по России транспортной кампанией "Автотрейдинг"). В наличии 8 датчиков - 4 назад, 4 вперед. В комплекте фреза по диаметру датчика. Устанавлива сам, ни каких проблем. Правда установил пока только 4 датчика назад, жидкокристалический дисплей закрепил двухсторонним скотчем на зеркале заднего вида (все равно это зеркало практически не нужно, смотрю в боковые, так как заднее стекло у машины всегда грязное), провод от него протянул в багажник под обшивкой потолка. Блок управления радара установил в багажнике. На питание идут два провода: красный (питание для передних датчиков) и зеленый (для задних датчиков). Зеленый подцепил к лампе заднего хода (радар включается при включении заднего хода). Куда подцепить красный пока не определился. Если подцепить к +, то передние датчики будут работать постоянно (что не очень хорошо в городе в пробке). Возможно один из вариантов - подключение к цепи питания лампочек "стоп-сигналов" (притормаживаешь - включаются передние датчики).
Чувствительность радара устраивает, проводил испытание в саду: черенок от лапаты (диаметр 45-50 мм) установил верткально. Сделал несколько "подходов" (или "подъездов"). Радар определяет черенок как препятствие в любом варианте на расстояние 2 метра. Если попадает на датчик, то минимально можно подъехать на расстояние 30 см (цифры на дисплее показывают расстояние от 2 м до 30 см, если менее , то загорается "ПО" ), если попадает между датчиками, то радар теряет черенок на расстоянии около 50 см (но в интервале 200 см - 50 см он его видит).
При установке в задний бампер откручивал только верхние болты крепления бампера, отгибал верхний край и протягивал провода к заднему боковому плафону (плафон крепиться на двух болтиках на "8" и трех пистонах). Для проводов пол в багажнике не сверлил (хотя это наиболее простой вариант), а протянул через защитный резиновый колпачок, где проходят провода к заднему плафону (там же и подключился к проводу лампы заднего хода).
В передний бампер устанавливать будет наверно сложнее в плане сверления отверстий (в заднем нет металлической балки, а в переднем есть). Да и провода у всех 8 датчиков по длине одинаковые, а так как блок управления радара я закрепил в багажнике (рекомендация завод-изготовителя), то придется их удлинять и протягивать через весь салон.