Автомобиль 1999 года, 3 двери, передний привод, правый руль, инжектор, вариатор. Накануне вечером приехал все работало нормально. Заправился в Лукойле, 92 бензин, предыдущий хозяин сказал что настроили двигатель в сервисе на 92 бензин. Свечи нормальные, масло нормальное. Утром мороз - 25. Не завелся, аккумулятор после 3 попыток снял, поставил в тепло на зарядку. Возможно при снятии клемм была включена сигналка (Radiostar). Вечером поставил заряженный аккумулятор - не заводится. При подключении клемм - загудела сирена, замигали поворотники. Выключил сигналку. Свечи залиты. Прогревал свечи на газу. Стартер крутит нормально, зажигание не схватывает. Через несколько дней, при -10 на улице движок завелся. При запуске применил параллельно к аккумулятору пусковое устройство. После запуска, двигатель сам вышел на обороты 6000. Через 5 секунд обороты упали и автоматически двигатель газует от 1000 до 3000 оборотов. Выхлоп белый дым. Выключил. Запустил без пускового устройства. Такая же картина. На педаль газа реагирует тоже, но газует автоматически. Как - будто кто -то периодически через 3 секунды давит на газ и отпускает. Подозреваю что не работает какой-то датчик, или предохранитель какой-то полетел. Самое худшее - автоматика управления подачей топлива накрылась из-за подключения пускового устройства. У кого что-то подобное было - подскажите что делать?
сними клемму аккумулятора на ВКЛюченом зажигании на 5 мин и обнули эбу.
Zufar, промойте топливную систему. особое внимание уделите клапану холостого хода и дроссельной заслонке.
Читайте форум все это не однократно обсуждалась. Пользуйтесь ПОИСКОМ.
вот в этой же ветке http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=4308
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)