Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Что это за шланг куда идёт для чего

Автор: Condenser 13.8.2016, 1:25

Толстый сплюснутый

Автор: kopylovsg 13.8.2016, 7:53

Цитата:

(Condenser @ 13.8.2016, 4:25)

Толстый сплюснутый

на тормоза такой толстый идет(вакумный усилитель) вроде как

Автор: Condenser 13.8.2016, 12:48

Цитата:

(kopylovsg @ 13.8.2016, 8:53)


	на тормоза такой толстый идет(вакумный усилитель) вроде как

Не на тормоза с другой стороны и его сразу видно на вакум тормозов как он подходит

Автор: Condenser 15.8.2016, 22:32

Нашёл что

Автор: ЗАПАД 15.8.2016, 22:53

на втором фото. шланг одет на красный штуцер. это и есть клапан егр. он снимается из этой железной банки.

Автор: Condenser 16.8.2016, 16:11

Цитата:

(ЗАПАД @ 15.8.2016, 23:53)


	на втором фото. шланг одет на красный штуцер. это и есть клапан егр. он снимается из этой железной банки.

Малость разобрался это PVC cистема принудительной вентиляции картера. ЕГР более навороченная и клапан там совсем другой

Автор: kopylovsg 16.8.2016, 19:04

Цитата:

(Condenser @ 16.8.2016, 19:11)


	Малость разобрался это PVC cистема принудительной вентиляции картера. ЕГР более навороченная и клапан там совсем другой

на d16a(без втек) малость по другому там этот шланчик тоненький и идет рядом с подогревом дросселя в колектор. и сним вопрос есть кто менял колечки с колпачками дроссель так же быстро засерается как на не меняном?(вопрос малость не в тему)

Автор: ЗАПАД 16.8.2016, 22:02

чет не засирается у меня он. хотя ездил с хорошим жором масла. по идее не должно коксовать.

Автор: ЗАПАД 16.8.2016, 22:04

Цитата:

(Condenser @ 16.8.2016, 18:11)


	Малость разобрался это PVC cистема принудительной вентиляции картера. ЕГР более навороченная и клапан там совсем другой

суть одна. картерные газы. и оба клапана бывают страдают говнолином, особенно на дизелях.

Автор: Condenser 17.8.2016, 1:29

Цитата:

(ЗАПАД @ 16.8.2016, 23:04)


	суть одна. картерные газы. и оба клапана бывают страдают говнолином, особенно на дизелях.

У меня плющится эта трубочка, на контрактной движке, стало интересно какого черта она делает, и что там за черный ящик, пока не снял на старом двигле так и не понял что у него оказывается ещё выход есть, навертят эти япошки всякой фигни, одного "сапуна" блин им мало давай ещё сосать .....

Автор: Condenser 17.8.2016, 1:54

вот это несчастье

Автор: ЗАПАД 17.8.2016, 12:14

коробочка это скорее всего маслоуловитель масляной пыли из картерных газов.

Автор: Condenser 17.8.2016, 14:19

Цитата:

(ЗАПАД @ 17.8.2016, 13:14)


	коробочка это скорее всего маслоуловитель масляной пыли из картерных газов.

Согласен внутри там нечто грязное

Автор: MaximusDecy 6.9.2016, 16:18

егр клапан отправляет часть выпускных газов обратно в цилиндры, толи для экологичности, толи еще для чего-то, а эта коробка как раз и есть уловитель масла