Хотел как-то поставить себе на механику, но теперь точно не буду. Внимание, присутствует нецензура!
http://auto.fishki.net/comment.php?id=886
на ручник не научились ставить) да и когда на механику ставят автозапуск, то как правило что то там отключают.... и она при автозапуске не стартует никуда) надо у сигнализаторщиков уточнять...
если сига с автозапуском, то на мехе обязательно подцепляется к ней концевик ручника и ставиться оптический датчик положения нейтрали, без этого - на свой страх и риск
Никакого оптического датчика!!! Датчик ручника - да!
Ставится программная проверка нейтрали и все! Уже более 6 лет езжу на механках с автозапуском, ни разу и намека не было, чтобы могла так завестись. А машины постоянно на улице ночуют, и греются постоянно в наши зимние лютые морозы!!!
Цитата (lex445 @ 27.02.2010 - 12:40) |
Ставится программная проверка нейтрали и все! |
Забавное видео такое ощущение что колёса специально вывернул, чтобы по кругу крутилась))))
TaG, счас попробую объяснить:
Перед постановкой авто на прогрев нужно проделать несколько операций: На заведенном двигателе поставить авто на ручник, на нейтраль, выключить зажигание, при этом двигатель будет работать. В течение 1-2 минут (настраивается в сигналке, но не на всех) открыть дверь, выйти из машины, закрыть дверь, поставить на сигнализацию. После этого автомобиль глохнет. Если последовательность действий будет нарушена, то автопрогрев не ставится. Или например на ручник не поставишь, то авто сразу заглохнет при повороте ключа зажигания.
Если после этого снять авто с охраны и не открывая дверей опять поставить на охрану, то автопрогрев не отключится, но если открыть и закрыть дверь то автопрогрев выключится и с брелка машина уже не заведется, как и автоматически по времени или температуре двигателя. Если перед тем, как снять с охраны и открыть дверь, завести авто с пульта, потом открыть дверь, полазить по салону, закрыть дверь, поставить на охрану, то автопрогрев не отключится. Но если во время лазанья по салону снять с ручника, то прогрев отключается... Вот, примерно так. Немного сложновато, но быстро к этому привыкаешь. Зато безопасность 100% на механке.
Цитата (lex445 @ 27.02.2010 - 14:56) |
TaG, счас попробую объяснить: Перед постановкой авто на прогрев нужно проделать несколько операций: На заведенном двигателе поставить авто на ручник, на нейтраль, выключить зажигание, при этом двигатель будет работать. В течение 1-2 минут (настраивается в сигналке, но не на всех) открыть дверь, выйти из машины, закрыть дверь, поставить на сигнализацию. После этого автомобиль глохнет. Если последовательность действий будет нарушена, то автопрогрев не ставится. Или например на ручник не поставишь, то авто сразу заглохнет при повороте ключа зажигания. Если после этого снять авто с охраны и не открывая дверей опять поставить на охрану, то автопрогрев не отключится, но если открыть и закрыть дверь то автопрогрев выключится и с брелка машина уже не заведется, как и автоматически по времени или температуре двигателя. Если перед тем, как снять с охраны и открыть дверь, завести авто с пульта, потом открыть дверь, полазить по салону, закрыть дверь, поставить на охрану, то автопрогрев не отключится. Но если во время лазанья по салону снять с ручника, то прогрев отключается... Вот, примерно так. Немного сложновато, но быстро к этому привыкаешь. Зато безопасность 100% на механке. |
Цитата |
TaG, счас попробую объяснить: Перед постановкой авто на прогрев нужно проделать несколько операций: На заведенном двигателе поставить авто на ручник, на нейтраль, выключить зажигание, при этом двигатель будет работать. В течение 1-2 минут (настраивается в сигналке, но не на всех) открыть дверь, выйти из машины, закрыть дверь, поставить на сигнализацию. После этого автомобиль глохнет. Если последовательность действий будет нарушена, то автопрогрев не ставится. Или например на ручник не поставишь, то авто сразу заглохнет при повороте ключа зажигания. Если после этого снять авто с охраны и не открывая дверей опять поставить на охрану, то автопрогрев не отключится, но если открыть и закрыть дверь то автопрогрев выключится и с брелка машина уже не заведется, как и автоматически по времени или температуре двигателя. Если перед тем, как снять с охраны и открыть дверь, завести авто с пульта, потом открыть дверь, полазить по салону, закрыть дверь, поставить на охрану, то автопрогрев не отключится. Но если во время лазанья по салону снять с ручника, то прогрев отключается... Вот, примерно так. Немного сложновато, но быстро к этому привыкаешь. Зато безопасность 100% на механке. |
просто есть разные способы резервирования автозапуска...
кто то ставит всегда чтобы автозапуск был, кто то по желанию владельца, при этом выполняется указанная выше последовательность действий...
Цитата (fianit @ 27.02.2010 - 16:13) |
Лех это на всех сигналках так.....просто некоторые установщики не разрезают петлю,или в настройках оставляют режим"Автомата", а так все верно пока не пройдешь процедуру "Логической нетрали" она не запустится!! |
Автозапуск! Класная тема! Только надо сигналку нормально ставить, полностью! И таких проблем не будет! У меня до хрюна на тачке с мехом стоял автозапуск! И он не включался если машина не на ручнике и не на нейтрали!
HR-V http://www.youtube.com/watch?v=xG8ULSSdiNk&feature=related
А никого так и не задел!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)