Версия для печати темы

Автор: VoreS 4.10.2014, 6:37

Машина стала плохо тянуть. Решил проверить свечи. Вытащил бронепровод из 3 колодца. Весь колодец был залит маслом. Остальные колодцы сухие. Внешних подтеков масла нет. Кто сталкивался? Подскажите как лечить.

Автор: ижик 4.10.2014, 18:27

Цитата: (VoreS @ 4.10.2014, 7:37) Машина стала плохо тянуть. Решил проверить свечи. Вытащил бронепровод из 3 колодца. Весь колодец был залит маслом. Остальные колодцы сухие. Внешних подтеков масла нет. Кто сталкивался? Подскажите как лечить.

Зменить уплотнители свечных колодцев.

Автор: SERG085 4.10.2014, 18:51

Цитата: (VoreS @ 4.10.2014, 7:37) Машина стала плохо тянуть. Решил проверить свечи. Вытащил бронепровод из 3 колодца. Весь колодец был залит маслом. Остальные колодцы сухие. Внешних подтеков масла нет. Кто сталкивался? Подскажите как лечить.

да,да!ижик прав! заменить уплотнители свечных колодцев!там при их замене не чего сложного нет!

Автор: ижик 4.10.2014, 19:13

Тут есть нюанс. Возможно установка новых уплотнителей и решит проблему, но может и не полностью. Конструктивно свечные уплотнители на ашере очень продуманны в отличии от других решений на других Д моторах и даже многопробежные легко справляються со своей задачей если её не усложнить. А усложнить её можно повышенным давлением внутри ГБЦ. Как? Засор перепускных-продувочных элементов мотора. Почему так предположил, потому-что даже на упомянутых выше недоработанных решениях этих уплотнителей, при их многопробежности и нормального внутреннего давления подтеканий масла в колодцы редкость.

Автор: VoreS 5.10.2014, 2:49

Цитата: (ижик @ 4.10.2014, 20:13) Засор перепускных-продувочных элементов мотора.

Можно по подробней?

Автор: ижик 5.10.2014, 19:18

Цитата: (VoreS @ 5.10.2014, 3:49) Можно по подробней?

Клапан PCV, маслоулавливающая коробочка установленная на блоке перед этим клапаном, примерно такая-же хрень есть на крышке ГБЦ. Но может и действительно просто уплотнитель вышел из строя, вам видней и можете судить по другим косвенным оценкам общего состояния мотора.

Автор: VoreS 6.10.2014, 8:36

Заменил сальники. 2 и 3 были порваны. Проблему с течью решил, но осталась другая. Броне провод, который поплавал в масле, не много потрескался и машина даже с новыми свечами не очень хорошо тянет (как будто, кто то держит за задницу).

Автор: SERG085 6.10.2014, 12:13

Цитата: (VoreS @ 6.10.2014, 9:36) Заменил сальники. 2 и 3 были порваны. Проблему с течью решил, но осталась другая. Броне провод, который поплавал в масле, не много потрескался и машина даже с новыми свечами не очень хорошо тянет (как будто, кто то держит за задницу).

значит его прошивает где то! замени бронепровода! проверить его я думаю знаешь как!

Автор: VoreS 6.10.2014, 14:23

Цитата: (SERG085 @ 6.10.2014, 13:13) проверить его я думаю знаешь как!

нет

Автор: SERG085 6.10.2014, 14:31

Цитата: (VoreS @ 6.10.2014, 15:23) нет

я проверяю как? при заведенном двигателе вытаскиваю бронепровод из свечного колодца и если звук двигателя не миняется значит надо заменить!а если начинает троить то с этим бронипроводом все ок!только проверяй повнимательней!у меня было что при проверке все работает а начинаю страгиватся начинает троить!так оказалось что когда его шевелишь когда он в свечном колодце он то работает то нет!купил контрактные заменил и все ок!только осторожней,может ударить слегонца током!