Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Масло в двигателе кто сам меняет

Автор: Condenser 31.10.2014, 23:49

Масло в двигателе кто сам меняет, как его снять и незалить все маслом из фильтра ?

Автор: мударис 1.11.2014, 5:11

Цитата:
(Condenser @ 1.11.2014, 1:49) *
Масло в двигателе кто сам меняет, как его снять и незалить все маслом из фильтра ?

фильтр чтоб открутить нужна ямаканава или подьёмник, еслди даже вы немного прольёте масло из фильтра то скорее на себя, чем на двиг.....
я предпочитаю отдать 300 руб на сто за смену масла......
может быть при наличии ямыканавы менял бы сам, попутно проверив визуально всё остальное под машиной

Автор: ma3xim 1.11.2014, 10:49

Только один раз менял на сервисе. После них пришлось менять масляный датчик, зацепили мастера. Лучше, чем сам, никто не сделает. А масло с фильтра, конечно, немного прольется. Но тряпки-то есть.

Автор: ЗАПАД 1.11.2014, 12:36

желательно купить коронку под фильтр и трещетку 2\3 к ней. там обычно квадрат 10-11мм. аккуратно откручиваем не переворачивая отверстием внз вытаскиваем. как то за 8 лет наловчился но все равно оно прольется. как в прочем и на любой машине.

Автор: LazerPRO 1.11.2014, 14:20

при снятии фильтра подкладываю под него старую ветошь. все что проливается - впитывается в нее, потом убираю ветошь, и все под фильтром протираю насухо.

Автор: ЗАПАД 1.11.2014, 20:33

у мея стояла защита снизу Шериф. тож всегда боролся с течью масла тд. Из за этого защита сгнила и в ней дырки снизу появились. так что лучше уж пусть на защиту попадает масло))))

Автор: stat220 3.11.2014, 7:04

Цитата:
(ЗАПАД @ 1.11.2014, 21:33) *
у мея стояла защита снизу Шериф. тож всегда боролся с течью масла тд. Из за этого защита сгнила и в ней дырки снизу появились. так что лучше уж пусть на защиту попадает масло))))


защиту постоянно снимать надо, или там есть место для замены масла?
у меня от 9-ки стоит каждый раз ее откручивать надоело

Автор: ижик 3.11.2014, 9:24

Если делать всё неспеша, то ничего не проливаеться. После откручивания болта поддона, выждать примерно 1/2- 1 час, и тогда уже снимать фильтр, там практически уже нет масла, всяко ниже уровня отверстий через которые масло способно вытечь при его горизонтальном положении. Открутив фильтр быстро его ставим в положение вертикаль и усё. Зачем ветошь? Даже если и прольються несколько капель, то на блоке есть прилив в виде ванночки, где остатки масла успешно останавливаються.

Автор: ЗАПАД 3.11.2014, 12:14

было отверстие что бы болт сливной откручивать. я болгаркой его увеличил, что бы руку с ключем просунуть до фильтра.
сейчас ее вообще выкинул ибо сгнила насквозь, новую буду такую е покупать. и так же сразу прорежу болгаркой.

Автор: ижик 3.11.2014, 12:34

Сколько было защит сделанных именно под модель авто, а именно модель хонды, всегда было отверстие через которое нормально так проходит и фильтр, и рука, и инструмент для монтажа фильтра. Единственная опа была это когда впервые знакомился с Д мотором, никак не мог найти именно сам фильтр. Еще дополнительно на защите ашера, сделал порядка 20ти отверстий диаметром примерно 10мм. в районе поддона для улучшения охлаждения масла, и думаю оно не зря.

Автор: Ust-taskan 3.11.2014, 14:39

Цитата:
(ижик @ 3.11.2014, 20:34) *
Сколько было защит сделанных именно под модель авто, а именно модель хонды, всегда было отверстие через которое нормально так проходит и фильтр, и рука, и инструмент для монтажа фильтра. Единственная опа была это когда впервые знакомился с Д мотором, никак не мог найти именно сам фильтр. Еще дополнительно на защите ашера, сделал порядка 20ти отверстий диаметром примерно 10мм. в районе поддона для улучшения охлаждения масла, и думаю оно не зря.

покажи в "Шерифе" отверстие, куда можно просунуть фильтр.
приспособился в лёгкую сверху откручивать-закручивать thumbsup.gif

Автор: ижик 3.11.2014, 14:45

Цитата:
(Ust-taskan @ 3.11.2014, 15:39) *
покажи в "Шерифе" отверстие, куда можно просунуть фильтр.
приспособился в лёгкую сверху откручивать-закручивать thumbsup.gif

Сначала вы покажите "шерифа", а после уже решим куда и что можно.

Автор: ижик 3.11.2014, 14:55

Цитата:
(Ust-taskan @ 3.11.2014, 15:39) *
приспособился в лёгкую сверху откручивать-закручивать thumbsup.gif

Какая конкретно моторяга? Если не втек то верю, если втек то охотно разучу способ.

Автор: Ust-taskan 3.11.2014, 15:24

Цитата:
(ижик @ 3.11.2014, 22:55) *
Какая конкретно моторяга? Если не втек то верю, если втек то охотно разучу способ.

втек. ток не пойму в чём разница замены фильтра

Автор: ижик 3.11.2014, 15:40

Цитата:
(Ust-taskan @ 3.11.2014, 16:24) *
втек. ток не пойму в чём разница замены фильтра

Думал что не на втеке, меньше прибамбасов на впуске, и доступ легче. Если втек, то сижу и жду обучения.

Автор: Ust-taskan 3.11.2014, 15:53

Цитата:
(ижик @ 3.11.2014, 23:40) *
Думал что не на втеке, меньше прибамбасов на впуске, и доступ легче. Если втек, то сижу и жду обучения.

да какое обучение. берёшь трёхпалый сьёмник торцевой, чтоб не разьезжался в одной руке( двумя не подлезть) - одеваешь на лапы резинку( например от пачки денег) и одеваешь на фильтр. трещёточкой откручиваешь Laie_91A.gif
фото не вставляются( защита-сьёмник)

Автор: ЗАПАД 3.11.2014, 15:54



овальное отверстие с красной затычкой пропиливается и получается в фоме квадрата....

Автор: Ust-taskan 3.11.2014, 15:58

Цитата:
(ЗАПАД @ 3.11.2014, 23:54) *


овальное отверстие с красной затычкой пропиливается и получается в фоме квадрата....

оно родимое. красную затычку благополучно пр..л на охоте. вот зачем снизу карячится, если сверху ОК доступ?
первый раз снизу менял-потом перехотелось mosking.gif

Автор: ижик 3.11.2014, 16:03

Цитата:
(Ust-taskan @ 3.11.2014, 16:53) *
да какое обучение. берёшь трёхпалый сьёмник торцевой, чтоб не разьезжался в одной руке( двумя не подлезть) - одеваешь на лапы резинку( например от пачки денег) и одеваешь на фильтр. трещёточкой откручиваешь Laie_91A.gif
фото не вставляются( защита-сьёмник)

С каковай стороны подход к фильтру сверху?

Автор: ижик 3.11.2014, 16:07

Защита у меня энта как-бы точь в точь как на фото, но отверстие круглое. Это шутка такая да, смена масла предусмотренна, а смена фильтра нет, а да я уже забыл, о прошло-то всего ничего, сверху-же можно.

Автор: Ust-taskan 3.11.2014, 16:08

Цитата:
(ижик @ 4.11.2014, 0:03) *
С каковай стороны подход к фильтру сверху?

лицом к авто справа, со стороны крыла

Автор: ЗАПАД 3.11.2014, 16:22

в моем шиномонтаже есть коронки на фильтра и трещетка средняя к ним подходит. подьемник тож есть.

Автор: ижик 3.11.2014, 16:56

Цитата:
(Ust-taskan @ 3.11.2014, 17:08) *
лицом к авто справа, со стороны крыла

Со стороны гены?

Автор: Ust-taskan 3.11.2014, 17:05

Цитата:
(ижик @ 4.11.2014, 0:56) *
Со стороны гены?

ага.

Автор: Condenser 9.11.2014, 13:12

Цитата:
(ижик @ 3.11.2014, 10:24) *
. После откручивания болта поддона, выждать примерно 1/2- 1 час, и тогда уже снимать фильтр, там практически уже нет масла, всяко ниже уровня отверстий через которые масло способно вытечь при его горизонтальном положении. Открутив фильтр быстро его ставим в положение вертикаль и усё.


Хорошему фильтру положено иметь клапан, который держит масло, чтобы на сухую двигатель при запуске не работал, дико не удобно снимать на хонде фильтр, все равно весь двигатель заливается, а тереть там замучаешься, все равно чумазый движок потом

Автор: ижик 9.11.2014, 15:09

Цитата:
(Condenser @ 9.11.2014, 14:12) *
Хорошему фильтру положено иметь клапан, который держит масло, чтобы на сухую двигатель при запуске не работал, дико не удобно снимать на хонде фильтр, все равно весь двигатель заливается, а тереть там замучаешься, все равно чумазый движок потом

Что за чудесный такой клапан?

Автор: ЗАПАД 9.11.2014, 18:38

в нашем оригинальном фильтре их аж 2 штуки... обратный клапан и клапан сброса высокого давления.

Автор: Romich59 9.11.2014, 18:58

Цитата:
(ЗАПАД @ 9.11.2014, 20:38) *
в нашем оригинальном фильтре их аж 2 штуки... обратный клапан и клапан сброса высокого давления.
один хрен масло вытекает smile.gif
Не, ну сверху то надо попробовать! rolleyes.gif Как раз на днях менять буду.....

Автор: иким 9.11.2014, 19:32

Цитата:
(Romich59 @ 9.11.2014, 19:58) *
один хрен масло вытекает smile.gif
обратный клапан держит масло в системе смазки двигателя, не давая масличку скатиться в поддон, тем самым предотвращая "сухой" запуск мотора. байпасный клапан сбрасывает избыточное давление, например когда фильтр забит грязью или масло слишком загустело на морозе, опять же предовращая работу двига на сухую. а то, что проливается при установке фильтра, это нормальное явление! когда рюмку с чаем опрокидываешь, выливается же! morning1.gif

Автор: stat220 10.11.2014, 6:47

сзади крепление защиты куда подходит? к болтам балки?

Автор: Ust-taskan 10.11.2014, 7:05

Цитата:
(stat220 @ 10.11.2014, 14:47) *
сзади крепление защиты куда подходит? к болтам балки?

к отверстиям на балке.

Автор: ижик 10.11.2014, 18:19

Цитата:
(ЗАПАД @ 9.11.2014, 19:38) *
в нашем оригинальном фильтре их аж 2 штуки... обратный клапан и клапан сброса высокого давления.

Что вы меня пугаете. Где и зачем в фильтре обратный клапан? Вход масла с одной стороны фильтрующего элемента, выход с другой. Клапан спрятан в фильтрующем элементе? Перепускной клапан видел, и понятно для чего он.

Автор: ижик 10.11.2014, 18:22

Цитата:
(Ust-taskan @ 3.11.2014, 15:39) *
приспособился в лёгкую сверху откручивать-закручивать thumbsup.gif

Вчера попробовал ничего не снимая из навесного. Неее, снизу с защитой издевательство, а сверху это вообще мазохизм.

Автор: ma3xim 10.11.2014, 18:34

Цитата:
(ижик @ 10.11.2014, 19:22) *
Вчера попробовал ничего не снимая из навесного. Неее, снизу с защитой издевательство, а сверху это вообще мазохизм.

Тоже хотел попробовать. Думаешь, не стОит?

Автор: ижик 10.11.2014, 18:47

Цитата:
(ma3xim @ 10.11.2014, 19:34) *
Тоже хотел попробовать. Думаешь, не стОит?

Да я тоже думал не стОит, но попробовал. До фильтра дотянулся, но как-то преград намного больше чем снизу.

Автор: иким 10.11.2014, 18:56

Цитата:
(ижик @ 10.11.2014, 19:19) *
Что вы меня пугаете. Где и зачем в фильтре обратный клапан? Вход масла с одной стороны фильтрующего элемента, выход с другой. Клапан спрятан в фильтрующем элементе? Перепускной клапан видел, и понятно для чего он.

http://kazfilter.kz/ru/news/ne_razbornyje_maslanyje_filtry_proizvodstvo_vozdushnyh_maslanyh_i_toplivnyh_filtrov_dla_gruzovoj_specialnoj_i_legkovoj_tehniki_v_kazahstane/

Автор: иким 10.11.2014, 19:24

ижик, вот ещё: http://www.road-blog.ru/ustroystvo-maslyanogo-filtra-dvigatelya-avtomobilya/

Автор: ижик 10.11.2014, 19:48

Цитата:
(иким @ 10.11.2014, 20:24) *
ижик, вот ещё: http://www.road-blog.ru/ustroystvo-maslyanogo-filtra-dvigatelya-avtomobilya/

Понял, если вот та резиновая мембрана и есть обратный клапан, но тогда при съеме фильтра масло не должно выливаться через боковые отверстия, а оно проливаеться у многих.

Автор: Ust-taskan 11.11.2014, 1:55

Цитата:
(ижик @ 11.11.2014, 2:22) *
Вчера попробовал ничего не снимая из навесного. Неее, снизу с защитой издевательство, а сверху это вообще мазохизм.

а проблема в чём возникла? какой сьёмник использовал?
несколько секунд и он в руках smile.gif
сьёмник вот :

 

Автор: ЗАПАД 11.11.2014, 17:15

таким сьемником можно наепнуть датчик давления масла( что прямо над фильтром). аккуратнее...

Автор: ижик 11.11.2014, 19:17

Цитата:
(Ust-taskan @ 11.11.2014, 2:55) *
а проблема в чём возникла? какой сьёмник использовал?
несколько секунд и он в руках smile.gif
сьёмник вот :

Воображаемый съемник был обычная головка с трещёткой. Проблем не было, просто много лишнего вокруг руки, и всё это торчаще-угловастое. Да и смысл, до сливного болта сверху всяко никак.

Автор: иким 11.11.2014, 19:29

Цитата:
(ижик @ 10.11.2014, 20:48) *
Понял, если вот та резиновая мембрана и есть обратный клапан, но тогда при съеме фильтра масло не должно выливаться через боковые отверстия, а оно проливаеться у многих.
проливается масло через центральное отверстие

Автор: ижик 11.11.2014, 19:40

Цитата:
(иким @ 11.11.2014, 20:29) *
проливается масло через центральное отверстие

Вот как-то так. Откручиваю фильтр и когда он скручиваеться с последнего витка, резко меняю его положение, т.е. горизонталь на вертикаль, и опля рука чистая. Смотрю затем внутрь фильтра, и практически не вижу визуально масла. Да из штуцера блока вытекает немного, но объема ванночки хватает. Выдержка между откручиванием болта и фильтра примерно час, а то и больше.

Автор: Nevid 11.11.2014, 21:10

Только купил HR-V, разбираюсь помаленьку. Надо масло поменять в первый раз.
Я правильно понимаю, что заполнять новый фильтр маслом, как это делалось на русских машинах, не нужно?

Автор: ЗАПАД 11.11.2014, 21:12

фильтра ноне идут "сухие". все практически.

Автор: Condenser 14.11.2014, 0:51

Цитата:
(Nevid @ 11.11.2014, 22:10) *
Только купил HR-V, разбираюсь помаленьку. Надо масло поменять в первый раз.
Я правильно понимаю, что заполнять новый фильтр маслом, как это делалось на русских машинах, не нужно?


Там фильтр то размером с орех, и не успеет масло все стечь с блока или промывка, на сухую всё равно не будет пахать, а если ты ещё и масло в него нальёш, все равно выльется на тебя, пока будеш его тулить обратно на штуцер

Автор: kotlyar 14.11.2014, 1:44

До полна фильтр и не надо заполнять, так только промочить, да резинку смазать

Автор: ЗАПАД 14.11.2014, 16:41

Цитата:
(kotlyar @ 14.11.2014, 3:44) *
До полна фильтр и не надо заполнять, так только промочить, да резинку смазать

вот таким макаром и складывает новые фильтра в узел. Нельзя их заливать.

Автор: temych104 19.11.2014, 16:28


Цитата:
До полна фильтр и не надо заполнять, так только промочить, да резинку смазать


Согласен. Тоже так поступаю: налью чуть в отверстия и уплотнительную резинку смажу.

Цитата:
(ЗАПАД @ 14.11.2014, 17:41) *
вот таким макаром и складывает новые фильтра в узел. Нельзя их заливать.


Объясните новичкам подробнее, почему?

Автор: ЗАПАД 19.11.2014, 18:55

гидроудар происходит. идет давлени воздуха и сразу за ним масло холодное и густое. фильтрующий элемент просто в кучу собирает.

Автор: RENAT 20.11.2014, 8:14

Цитата:
(ЗАПАД @ 19.11.2014, 20:55) *
гидроудар происходит. идет давлени воздуха и сразу за ним масло холодное и густое. фильтрующий элемент просто в кучу собирает.

Мля уже три раза менял масло и всегда заливал в фильтра масло по старой памяти как на тазике. После последнего раза еще помойму не выкинулся старый фильтр надо глянуть что сним в узел он свернулся или в кучу собрался shok.gif

Автор: kotlyar 20.11.2014, 8:24

Пропитанный фильтр, точно не свернет, да и сколько раз менял фильтра, всегда обращаю внимание на их состояние, все были в норме, да и масло 5в30 не очень то и густое.

Автор: ЗАПАД 20.11.2014, 16:56

в мануале всех фильтров что сейчас продаются категорически запрещено заливать масло.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)