Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Думаю что вариатор.

Автор: sanbai77 13.10.2011, 20:38

Дело вот в чем при разгоне плавают обороты тобиш при нагрузке пускаеш по ходу все нормально как только наченаеш останавливатся на свитафоре машину начинает дергать переключаюсь на нитралку двигатель шепчет включаю дэшку начинается дерганье . На счет масел фильтров и тд все заменено в поисках не исправности даже кислородник проверили все норма ошибок нет. Говоря что остается варик менять только менять. Хочется спросить может есть ещё варианты?

Автор: FildSnild 13.10.2011, 20:47

http://www.google.ru/search?hl=ru&source=hp&q=site%3Ahrv-club.ru+%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82_%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=#sclient=psy-ab&hl=ru&newwindow=1&source=hp&q=site:hrv-club.ru+%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B&pbx=1&oq=site:hrv-club.ru+%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=s&gs_upl=2864l2864l0l3831l1l1l0l0l0l0l289l289l2-1l1l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=ee3d5ab8a0c00e2a&biw=1280&bih=647

Автор: хонда рулит 13.10.2011, 21:00

Цитата:

(sanbai77 @ 13.10.2011, 21:38)


	Дело вот в чем при разгоне плавают обороты тобиш при нагрузке пускаеш по ходу все нормально как только наченаеш останавливатся на свитафоре машину начинает дергать переключаюсь на нитралку двигатель шепчет включаю дэшку начинается дерганье . На счет масел фильтров и тд все заменено в поисках не исправности даже кислородник проверили все норма ошибок нет. Говоря что остается варик менять только менять. Хочется спросить может есть ещё варианты?

как вариант посмотри датчик холостого хода. если на месте и держится хорошо то смотри дальше . он находится на дросселе с о стороны салона так ты его не увидишь только рукой пощупай. у меня было на холостых так.

на счет варика. если туда полезишь , то слей масло ,сними поддон , обалдей от стружки на магнитах, сними фильтр грубой очистки и саленоиды с пластиной, и увидишь ремень. на это надо минут 15 . если ремень целый и вращается без зацепов , то я бы нестал снимать коробку а загнал бы машину на подьемник ,снял варик с подушки что бы его можно было опустить (наклонить вместе с двигателем) снял крышку и посмотрел фрикционы. на это надо 30 минут. и вот если фрикционы не очень то их поменял . на это ненадо высшего образования даже я далекий от этого догадался бы . но мне помогал хладнокровный товарищ который имеет такуюже машину и набирается опыта в случае поломки.

если что пиши..