А если рукой заслонку дроссельную открывать?
Правда, если всё это только на D, то проблематично.

Цитата: (BAZ @ 14.6.2022, 22:25) У меня со снятием поддона и заменой фильтров уходит ровно канистра 4л.

На 4wd не хватит.

Цитата: (О__О @ 14.6.2022, 10:03) У меня банка HMMF, не хочется мешать?

Это же одно и то же масло. Я мешаю..

Цитата: (О__О @ 14.6.2022, 10:03) У меня банка HMMF, не хочется мешать?

Это же одно и то же масло. Я мешаю.

Цитата: (О__О @ 13.6.2022, 20:30) Блин не ужели ни у кого нету. Сам раньше остатки продавал, знал бы что такой напряг будет оставил литрушку. ПОМОГАЙТЕ. Все еще нуждаюсь в HMMF куплю.

Ну неужели нет в продаже литровых CVT-F?

Пункты 2 и 3 совместно.

Ну ни за что бы не подумал, что в Алма-Аты такое может быть. Удачи.

[attachment=57447:IMG_2022...6_120913.jpg]

Забудьте пока про ручку и салон. Машину не заводите. Откройте капот. Найдите рычаг переключения режимов на корпусе вариатора (фото прилагаю), снимите с стопорную проволочку, шайбу и тягу троса с рычага. Попробуйте переключать режимы рычагом на корпусе вариатора руками (или плоскогубцами, если пальцами неудобно). Если переключается, то копаем в сторону ручки в салоне.

[attachment=57445:IMG_2022...6_120858.jpg]
[attachment=57446:IMG_2022...6_120908.jpg]

Вдвоём - это один держит тормоз, а второй в моторное отсеке (под капотом) переключает рычаг на вариаторе. К нему как раз тросик от селектора подходит. Найдёте. Сверху на вариаторе.
В принципе, можно и одному, на заглушенном двигателе. Можете там и тросик снять, если это он держит ручку селектора.

Попробовать на вариаторе рычаг переключения вручную переключить. Вдвоём, конечно. Если нормально, то копать дальше в салоне. Если нет, то хуже.

Да всё возможно. Как говорится: "Вскрытие покажет". Если это вторичный вал, то менять оба подшипника. Вал осмотреть. Если задиры на посадочных местах - лучше заменить. Датчик скорости менять (если обломило). Стартовый пакет (всё равно снимать): осмотреть состояние дисков и по ситуации. Раз коробку сняли - проверьте сальник коленвала задний на двс.
Ну, в худшем случае, контракт.

Спидометр умер- скорее всего обломило датчик скорости. Это + шум вероятно из-за рассыпавшегося подшипника на вторичном валу. В любом случае снимать, вскрывать, смотреть и решать что делать. 70 км я б не поехал своим ходом. Если вал болтается, то размолотит и посадочное место (на валу и в крышке) и шестерню диффа и шестерню первичного вала. И стружкой всё закидает.

Цитата: (Alexsh @ 30.1.2021, 14:50) Приветствую! Подскажите как эта контора нынче работает. Сроки поставки не задерживают, запчасти левые не подсовывают ? Последний раз с ними общался лет 10 назад.

В Москве всё по прежнему, то есть, нормально.

Ставил на герметик. Зажало вал парковочного крючка. Не опускался на место при парковке. Немного подточил.

Если бензин есть, то смотреть зажигание - катушка, бегунок, крышка трамблера.

Уж сколько раз писали. Вариаторы все совершенно взаимозаменяемы. Отличие только в наличии раздатки (seta, meta - 4wd) и еë отсутствии (sena, mena - 2wd). Seta, sena по возрасту будут помоложе, т.к. на рестайле.

Покурил инет, полазил по сайту bbp и разобрался. 12536к - на левую сторону, 12537к - на правую. В экзисте правый только по артикулу вылезает. Через каталоги не показан.

Лет пять назад поставил ниссинс. Недавно (хорошо, что возле дома) повалил пар из под капота. Открыл - всë; в масле. Отломился патрубок на вариатор. Почти всю hmmf выбросило под капот. Когда стал менять радиатор, второй патрубок отломился при попытке снять шланг. Поставил опять ниссинс. Буду время от времени трогать патрубки. Через годик.

Цитата: (Olihandro @ 19.3.2018, 14:20) а как по звуку? не звенит? не хочу, чтоб уши резало) p.s. и вопрос в догонку по резонатору (который после катализатора и перед глушителем). Его тоже меняли? как его проверить на пригодность?

Новый был тихий. Сейчас сгнил, звенит, дымит. Средняя часть родная, не менялась.

Хватило на 5 лет. Потеплеет - буду опять менять. На какого-нибудь поляка. Типа polmostrof и т.п. Стоит подешевле, а хватает примерно на столько же.

Сальник коленвала заодно поменяйте.

Брал варик через Макса. Два года, пока (тьфу-тьфу) всё нормально.

Цитата: (MITA @ 14.8.2017, 23:16) А разница в движках есть?Везде на сайтах продаванов D16A,а у меня D16W1. Кстати,на заваренных обоих приводах отъездил 22тыс. и только сейчас вылезла вибрация.Теперь только замена.

Привода на а и w одинаковые.

Цитата: (Бялко @ 25.7.2017, 19:07) Доброго дня всем!!!Решил поменять вариатор,заказал контракт из Владика,едет ко мне.Масло,фильтра купил.Сальники-привода правый,левый,первичного вала,раздатки.Чего не хватает,подскажите,время ещё есть дозаказать.Заранее благодарен.

Сальник коленвала задний посмотреть и, при необходимости, заменить.