[petsyk alexey]

При поездке по нечищенным дорогам (а ввиду последних снегопадов в Москве таковых дорог было немало) заметил, что при старте, при нажатии на педаль газа передние колеса пробуксовывают, подключаются задние и поехали. Я понимаю, что дорога скользкая, и пробуксовка на снежной каше это совсем не то же самое, что пробуксовка на асфальте. И все же не вреден ли такой старт вариатору? Может надо трогаться еще более плавно? Субъективно жму на газ не сильнее, чем летом, а пробуксовка связана ИМХО с ухудшением сцепных свойств дороги.

И второй попутный вопрос - при маневрировании во дворе, где снега намного поболе (почти сугроб) так же буксуем, бывает и всеми колесами - не вредно ли вариатору?

И третий попутный вопрос :-))) - режим на вариаторе "L" - при нем двигатель жестко связан с коробкой и можно им (двигателем) тормозить. А также предназначен для езды в тяжелых условиях (так глаголет инструкция). А каково передаточное отношение вариатора в этом режиме вцелом? Аналогично 1-й - 2-й передачам на механнике (т.е. передаваемый момент максимален?). Из сугроба лучше на L выбираться?