Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Заводится и глохнет!
Автор: fitness 25.12.2011, 18:32
Всем доброго дня или вечера, у кого что. Проблема такова, при дистанционном запуске двигателя мащина работает пару минут и просто глохнет, при этом на панели в это время горит лампа аккумуляторя, сразу оговорюсь он новый и крутит отлично. В хондасибе чистили топливную, меняли топливный фильтр, чистили датчик хх и т.д. НЕ ПОМОГЛО
Поиск по форуму результатов не принес,если баян извиняюсь.
Что может быть?
Автор: p4s8x 26.12.2011, 14:21
меняй генератор, стоит 2000 руб.
Автор: fitness 26.12.2011, 17:33
 | Цитата: |  | | |  | (rgraz @ 26.12.2011, 17:08)  |  | | | | | | | Спросите в Хонда-Сибе. Сам я там электрику ни разу не делал (не требовалось пока, т-т-т), но думаю электрик там должен быть.
Генераторы вот тут есть по 2 рубля: autotechnica.su | |  | |  | |
Да вы знаете, ребята. знать бы,что это точно он тогда вообще не вопрос, без диагностики как-то наобум не хочется.
В Хондасибе автоэлектриков нет, они мне всё почистили,проблема не ушла и они меня отослали искать электрика, вот такая ситуация.
Посоветуйте электрика!?
Автор: мударис 27.12.2011, 7:54
при чём генератор, если глохнет? у меня бывает на морозе такая хрень - заводишь от сигналки, двиг. не может обороты набрать, тык мык чих пых (несколько секунд, наверно в это время лампочки тоже горят) потом или схватил обороты и всё нормуль, или заглох, и на второй раз уже заводится без проблем, а от ключа такого не бывает, всегда с полпинка заводится, чистил кхх, форсунки, - не помогает.....такие случаи редки, поэтому не заморачиваюсь.......замерить зарядку вольметром и будет ясно, причём или не причём
Автор: rgraz 27.12.2011, 15:27
 | Цитата: |  | | |  | (мударис @ 27.12.2011, 18:16) |  | | | | | | | а что " щетки или обмотка"? зарядка либо есть, либо нету, лампочка это показывает....раз лампочка гаснет,значит есть зарядка.....неважно какая 13V или 16V. Притом при неисправном генераторе, двигатель не глохнет! | |  | |  | |
Если аккумулятор живой, то наверное не глохнет, но на мертвом стартер бы крутил плохо и не завелась бы. А крутит видимо бодро? Судя по всему проблема плавающая, то есть, то нету. И скорее всего где-то в районе генератора. Кто-нить знает, из-за плохого контакта на массу может такое быть? Еще реле зарядки слышал есть, но у нас оно наверное в генератор упрятано?
Автор: p4s8x 27.12.2011, 16:15
| Цитата: | | | | | (мударис @ 27.12.2011, 17:16) | | | | | | | | а что " щетки или обмотка"? зарядка либо есть, либо нету, лампочка это показывает....раз лампочка гаснет,значит есть зарядка.....неважно какая 13V или 16V. Притом при неисправном генераторе, двигатель не глохнет! | | | | | |
Если гаснет не сразу, значит щётки или обмотка полетела. Лампа и показывает, что от генератора нет положенного заряда. Читайте внимательно. Глохнет так как автозапуск подключен к контролю по напряжению с генератору, нет сигнала, сигналка и глушит мотор.
Автор: мударис 27.12.2011, 16:39
| Цитата: | | | | | (rgraz @ 27.12.2011, 17:27) | | | | | | | | Если аккумулятор живой, то наверное не глохнет, но на мертвом стартер бы крутил плохо и не завелась бы. А крутит видимо бодро? Судя по всему проблема плавающая, то есть, то нету. И скорее всего где-то в районе генератора. Кто-нить знает, из-за плохого контакта на массу может такое быть? Еще реле зарядки слышал есть, но у нас оно наверное в генератор упрятано? | | | | | |
из-за плохого контакта дв. с массой может только плохо заводится и плохо поступает напряжение на аккум., реле зарядки - это в прошлом, сейчас всё в генераторе
Автор: rgraz 27.12.2011, 17:46
| Цитата: | | | | | (мударис @ 27.12.2011, 19:43) | | | | | | | | по вашему получается - если у меня генератор перестанет работать, то перестанет заводится с сигналки? | | | | | |
Если сигналка так подключена, что определяет запуск двига по генератору, то да.
Запустила, не обнаружила ответа, думает, что не завелся, глушит, должна пробовать снова (если запрограммировано не одна попытка, а больше). Всё логично.
У меня вроде по тахометру определяет запуск, даже холостые обороты надо специально программировать ей в мозг.
Автор: fitness 27.12.2011, 19:00
| Цитата: | | | | | (rgraz @ 27.12.2011, 18:46) | | | | | | | | Если сигналка так подключена, что определяет запуск двига по генератору, то да.
Запустила, не обнаружила ответа, думает, что не завелся, глушит, должна пробовать снова (если запрограммировано не одна попытка, а больше). Всё логично.
У меня вроде по тахометру определяет запуск, даже холостые обороты надо специально программировать ей в мозг. | | | | | |
Больше склоняюсь к твоей версии, потому как сигналка действительно как мне кажется так и думает и через несколько минут после того как двигатель уже работает во всю глушит его и показывает попытку неудачно автозапуска. Электрика найду толкового узнаю причину, думаю теперь только после новогодних праздников.
Кто знает где толковые электрики?
Автор: p4s8x 27.12.2011, 19:36
| Цитата: | | | | | (rgraz @ 27.12.2011, 19:46) | | | | | | | | Если сигналка так подключена, что определяет запуск двига по генератору, то да.
Запустила, не обнаружила ответа, думает, что не завелся, глушит, должна пробовать снова (если запрограммировано не одна попытка, а больше). Всё логично.
У меня вроде по тахометру определяет запуск, даже холостые обороты надо специально программировать ей в мозг. | | | | | |
именно так я и предполагаю. Да тут к гадалке не ходи, проблема в генераторе. Это ещё сигналка долго ждёт, обычно глушится почти сразу и новая попытка запуска, но при такой картине, шестерня сратера будет пытаться крутить заведённый мотор. Лучше меняй генератор, а то попадёшь ещё и на стартер, мало ли как сигналка заовдить будет.
Автор: мударис 29.12.2011, 6:14
где то валялся вольтметр, могу замерить зарядку, тел в подписи
Автор: мударис 30.12.2011, 5:33
померить зарядку - это сколько выдаёт генератор. Чтобы зря не купить генератор, надо хотя бы его проверить, и сузит круг возможных причин твоей неисправности
Автор: EvgenAB 1.1.2012, 18:53
Толбухина 19а, Диагностика у Михалыча.... 214-57-90
Михалыч один из лучших электриков.....
кто знает ...несколько месяцев мучался с проблемой ...скрытая плавающая поломка..... все сто объехал.... сделали только там...точнее нашли почему....
Автор: fitness 12.1.2012, 11:05
Михалыч брать отказался, сказал проблема автоэлектрика, он такими не занимается. Дал телефон автоэлектрика тот тоже отказался сказал, что это проблема сигнализации, звонил официалам по сталкерам, сказали давай 4000 р. мы тебе снимем и поставим по-своему, ну это ведь не дело, понимаете. Ездили в сибстартер, померили генератор сказали с ним проблем нет. Какой-то замкнутый круг получается. Машина дистанционно вообще перестала заводиться.
Автор: EvgenAB 12.1.2012, 20:14
ну мехалыч диагнос поставил.... значит лечить мона
Автор: EvgenAB 13.1.2012, 9:55
у меня тоже както проблема с сигналкой..... при минус не стартует с брелка....
Автор: мударис 13.1.2012, 19:11
где то было написано, что это болезнь томагавков ( у меня тоже было) при заводке - круть и сил не хватает завести и отрубается, лечиться установкой мощного аккумулятора или впаиванием каких то деталей в цепь, я купил акум помощней, вроде 60 (площадку немного расширил) и всё пучком
Автор: fitness 14.1.2012, 17:15
И всё бы ничего, но у меня Сталкер. Сегодня с ключа заводил, пару минут аккумулятор горит,потом тухнет.
Автор: rgraz 14.1.2012, 18:06
Мож сигналка врезана в цепь генератора криво, контакт плавающий?
Думаю надо к установщикам ехать и их напрягать.
Автор: EvgenAB 14.1.2012, 23:16
у меня сказывается только когда температура на улище падает при +5 уже не заводится что щелчек стратера и вообще не крутит....
в прошлом году заездал к одним бросили доп массу но не помогло, акум нормальный...
Автор: fitness 18.1.2012, 15:44
Друзья, ну проблема моя решилась, дело смех,конечно. Был у сигнализаторщиков, он там подкрутил чего-то всё заработало, доехал до офиса закрыл машинуЮ СТАРТ с дисплея опять пропал, я опять к нему, он опять подшаманил, через час СТАРТ с дисплея опять пропал, блин думаю, что за полтергей, оказалось всё банально, у двери отходил концевик,а в теплом боксе контакт был лучше и у него всё работало))) Если перед закрытием авто туда-сюда его понажимать и потом закрыть авто с брелка СТАРТ на дисплее появляется.
Автор: fitness 28.1.2012, 17:14
| Цитата: | | | | | (p4s8x @ 27.1.2012, 18:09) | | | | | | | | Раз такое дело, накачай литературы по своей сигналке, почитай и может сам вопросы задашь установщику и разберётесь что к чему. | | | | | |
Сигнализаторщики руками разводят, говорит машина заводится, автозапуск работает - значит сига свою функцию выполняет, чего еще хочешь от нас. Может и правы они, когда она долго простоит на морозе глохнет, если через пару часов заводить всё норм. Уже всё,что можно и прочистил и промыл. Может из-за лямды быть такое, к примеру? Только туда не лазили еще.
Автор: p4s8x 28.1.2012, 18:20
нет из-за лямбды такое исключено. Вот случай тебе опишу у знакомого...работал у него автозапуск отлично, но както внезапно машина стала глохнуть через минуту-две, стали разбираться....думали датчик движения-наклона вибрацию получает и глушит мотор...уменьшили всё и нифига...стали дальше капаться и умный установщик говорит, вы случайно дроссель с клапаном ХХ не чистили? говорит чистил...А какая связь? А оказывается в его сигналке автозапуск нужно адаптировать...тоесть автозапуск запоминает обороты холостого хода и ориентируется как то на них. Вобщем записали в сигналку новый холостой и проблема ушла на всегда!
Поэтому нужно изучить свою сигналку! Или искать умного сигнализаторщика!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
