Машину отдал сначала кузовщику, он там все проблемные места подреставрировал, фото к сожалению не делал, теперь отдал я ее маляру, завтра поеду смотреть как он ее готовит. А пока машина на "выезде" я занялся салонными деталями, все отмываю и привожу в надлежащий вид. Затянул кожзамом панель, но пока не всю, только верх, сейчас работаю над серыми частями:
Автор: Kostyan-26 31.7.2015, 0:17
Отмыл химией потолок, отстирал керхером напольное покрытие, вымыл весь салонный пластик и постирал ремни безопасности.
Затянул карпетом боковинки и пол багажника, фото будут после сборки, так как сейчас ни чего не понятно. Подготовил подсветку багажника и бардачков, так же буду подсвечивать низ дверей. В планах проклеить потолок, двери и багажник вибропластом и обесшумить.
Фото будут появляться по ходу дела, так как только приехал с моря и больше ни чего еще не делал и хрюна не видел неделю.
Автор: Kostyan-26 1.8.2015, 12:30
Побывал у маляра, машина прошпаклевана и загрунтована, будет еще частично шпаклеваться и далее на покраску.
Автор: Kostyan-26 1.8.2015, 12:36
И потолок сегодня привез в гараж, высыхал после очистки у родителей
Автор: spawn_21_rus 1.8.2015, 14:31
я тоже также заморочился в начале этого года практически всю до болта перебрал:)
Автор: Kostyan-26 1.8.2015, 22:46
Панель почти закончил, осталось нижний бардачок затянуть. Ну а потом тоннель (там где рычаг КПП и ручник) перетяну и все.
Автор: Kostyan-26 1.8.2015, 22:59
Цитата:
(Kostyan-26 @ 1.8.2015, 23:46)
Панель почти закончил, осталось нижний бардачок затянуть. Ну а потом тоннель (там где рычаг КПП и ручник) перетяну и все.
Автор: иким 2.8.2015, 16:34
ахринеть!!! вот это работа! респект и уважуха ! это не 3,14здеть на форуме в каждой теме... руки растут из нужного места ! подробней можежь рассказать что за кожа, на что клеил и как?
Автор: Kostyan-26 2.8.2015, 17:03
Цитата:
(иким @ 2.8.2015, 17:34)
ахринеть!!! вот это работа! респект и уважуха ! это не 3,14здеть на форуме в каждой теме... руки растут из нужного места ! подробней можежь рассказать что за кожа, на что клеил и как?
Спасибо. Кожзам из дорогих, погонный метр (1,5м ширина) - 1300р. (одного метра на верх хватает), клей "Уран" для полиуретана 1кг - 238 р , шкурка 120 - 1 лист, кисть за 30р, 0,5л ацетона, фен строительный и руки с головой. Зашкурил панель. Отлил пол банки клея в тару, налил туда же 150гр ацетона, размешал (чтоб по жиже был клей, лучше наносится на поверхность). Далее обезжирил поверхность и нанес тонким слоем клей, пока он сох нанес тонкий слой клея на кожзам, сразуже после этого дал второй слой на панель и оставил все это сохнуть на 20 минут. Проверил, что клей на панели не липнет, взял фен погрел выемку над спидометром, приложил туда кожзам, немного погрел его сверху (без фанатизма, так чтоб рукой терпимо было разглаживать), разгладил и далее стал греть небольшими участками панель и кожзам и разглаживать, так постепенно все и затянул. В конце все края прошел и далее все лишнее срезал канцелярским ножом. как то так, вкратце.
Автор: Kostyan-26 2.8.2015, 17:06
Косяки конечно есть, в живую, при рассмотрении, видно. Но на это я думаю скидка, ведь в первые так заморочился. ))))
Автор: Kostyan-26 2.8.2015, 18:26
Цитата:
(Kostyan-26 @ 2.8.2015, 18:03)
Спасибо. Кожзам из дорогих, погонный метр (1,5м ширина) - 1300р. (одного метра на верх хватает), клей "Уран" для полиуретана 1кг - 238 р , шкурка 120 - 1 лист, кисть за 30р, 0,5л ацетона, фен строительный и руки с головой. Зашкурил панель. Отлил пол банки клея в тару, налил туда же 150гр ацетона, размешал (чтоб по жиже был клей, лучше наносится на поверхность). Далее обезжирил поверхность и нанес тонким слоем клей, пока он сох нанес тонкий слой клея на кожзам, сразуже после этого дал второй слой на панель и оставил все это сохнуть на 20 минут. Проверил, что клей на панели не липнет, взял фен погрел выемку над спидометром, приложил туда кожзам, немного погрел его сверху (без фанатизма, так чтоб рукой терпимо было разглаживать), разгладил и далее стал греть небольшими участками панель и кожзам и разглаживать, так постепенно все и затянул. В конце все края прошел и далее все лишнее срезал канцелярским ножом. как то так, вкратце.
И еще, забыл сказать, при обтяжке серой части панели, а точнее бардачков, края бардачков я сточил по 2-3мм, чтоб после обтяжки они не цеплялись за панель при закрытии (там и так щель 2-3 мм + кожзам с обеих сторон)
Автор: Kostyan-26 2.8.2015, 18:40
Итого на данный момент вышло по деньгам: покупка авто -240к сварочные работы (вырезали всю гниль) - 15к приобретение и замена (меняю и делаю почти все сам в гараже, только при отсутствии необходимого инструмента еду в сервис) задних стоек, пружин, заднего редуктора, раздатки, главного цилиндра сцепления, стеклоподемника, спойлера, переборка движка, кондей в сборе, перешивка салона и еще всякие мелочи - 55к. Всего 310к Сейчас: покраска полностью с материалом 40к + мовиль, пушсало, кожзам, клей, карпет и еще всякая мелочевка - около 10к.
Автор: NavreD 3.8.2015, 18:09
молодец ждем продолжения
Автор: Kostyan-26 3.8.2015, 21:23
Цитата:
(NavreD @ 3.8.2015, 19:09)
молодец ждем продолжения
Спасибо.
Сегодня затянул нижний бардачок и закончил с их подсветкой. Маляр уехал с семьей на неделю на море (расслабился ))), так как мы хорошие друзья и я могу подождать без претензий, да и берет с меня он в 2 раза меньше, с клиентом со стороны так бы не стал делать), машина пока стоит у него в гараже. Завтра буду затягивать тоннель, тот что между сидений и далее ждать покраски авто, чтоб ее собирать.
Автор: Kostyan-26 11.8.2015, 21:21
Всем привет.
Завтра еду за краской и отвожу ее маляру, машина полностью готова, замыта и заклеена, т.е. готова к покраске и уже стоит в покрасочном боксе. Думаю к концу недели или в начале следующей будет готова. А пока продолжаю подготовку к сборке. Почистил, снятые из багажника, металлические опоры пола и покрасил их, фото не делал, обтянул серым кожзамом тоннель
Автор: coolerlab 11.8.2015, 21:27
Цитата:
(иким @ 2.8.2015, 17:34)
ахринеть!!! вот это работа! респект и уважуха ! это не 3,14здеть на форуме в каждой теме... руки растут из нужного места ! подробней можежь рассказать что за кожа, на что клеил и как?
Иким! Это плагиат!!! Я это хотел сказать! Пока ты писал - Я всё это время в отрубе был!
Автор: иким 12.8.2015, 13:39
Цитата:
(coolerlab @ 11.8.2015, 22:27)
Иким! Это плагиат!!! Я это хотел сказать! Пока ты писал - Я всё это время в отрубе был!
это называется астрал, я там и подсмотрел твои хотелки
Автор: Kostyan-26 20.8.2015, 19:44
Забрал сегодня машину с покраски, но это еще не окончательный вариант, после сборки на полировку нужно будет вернуть ее. Товарищ сказал, собирай не спеша, соберешь, пригоняй. Завтра после работы начну сборку. Фото будут завтра.
Автор: sokolikvlad 21.8.2015, 8:27
Цитата:
(Kostyan-26 @ 11.8.2015, 22:21)
Всем привет.
Завтра еду за краской и отвожу ее маляру, машина полностью готова, замыта и заклеена, т.е. готова к покраске и уже стоит в покрасочном боксе. Думаю к концу недели или в начале следующей будет готова. А пока продолжаю подготовку к сборке. Почистил, снятые из багажника, металлические опоры пола и покрасил их, фото не делал, обтянул серым кожзамом тоннель
пипец какой то.есть же у людей руки .класс,как в дорогущих тачках
Автор: sokolikvlad 21.8.2015, 8:37
надо удалять такие посты , что бы от зависти не сдохнуть .тоже хочю попробывать так сделать.начну с задних дверей,что бы косяков невидеть своих
Автор: Kostyan-26 21.8.2015, 8:44
Цитата:
(sokolikvlad @ 21.8.2015, 9:37)
надо удалять такие посты , что бы от зависти не сдохнуть .тоже хочю попробывать так сделать.начну с задних дверей,что бы косяков невидеть своих
Ну с дверьми я не стал заморачивавться (пока), но задумка есть такая. Главное материал взять хороший, который поддается вытягиванию.
Автор: sokolikvlad 21.8.2015, 17:39
Цитата:
(Kostyan-26 @ 21.8.2015, 9:44)
Ну с дверьми я не стал заморачивавться (пока), но задумка есть такая. Главное материал взять хороший, который поддается вытягиванию.
ну так тоннель обтянул.так же и дверь в кожу и середина как сток в тряпку.
Автор: Kostyan-26 21.8.2015, 22:37
Немного пособирал сегодня машину. Вот ее общее фото, впереди еще полировка:
Проклеил вибропластом крышу, а затем все проклеил термошумкой:
Так же сегодня поставил на место потолок, ручки на нем и козырьки с зеркалом. Потом проклеил вибропластом багажник и задние крылья и в завершении поставил на место спойлер с лыжами.
Сейчас попробовал поработать с винилом. Для тренировки, перед оклейкой им дверных рамок, попробовал затянуть наружные пластиковые накладки задних дверей и декоративные пластмаски задних боковых стекол (те что между стеклом и фарой стоят), вот что получилось:
Фото не очень конечно, но что то видно.
Завтра продолжу сборку.
Автор: Kostyan-26 26.8.2015, 21:00
Давно не писал, так как почти ни чего не делал, в выходные был занят детьми, то в цирк ездили, то в школу одевались. Теперь по вечерам после работы по 2 часа собираю 3й день уже. Завтра скину фото того что сделано, а именно: - проложил питающие и НЧ провода под саб в багажник (раньше он там не стоял); - подсветил низ дверей сетодиодными лентами, по 1 сегменту (3 СМД светодиода) на дверь, подключил все это дело к концевикам используя диоды, чтоб подсветка загоралась для каждой двери индивидуально; - вывел разъем для подсветки бардачков (при перетяжке панели, также с помощью СМД светодиодов, через микрики, сделал их подсветку); - промазал все углы и сварные швы полов изнутри пушсалом; - кинул термошумку 1,5 см на пол и постелил ковролин; - проклеил шумкой пол багажника и установил баллон ГБО.
Завтра планирую поставить на место панель и если успею, то часть салонного пластика кинуть.
Автор: Kostyan-26 27.8.2015, 9:54
Если кому интересно и есть желание сделать подсветку дверей для каждой индивидуально, чтоб при открытии одной двери, на остальных по-пусту не загоралась подсветка, то вот схемка с доработкой:
На первом рисунке приведена стандартная схема салонного освещения, все концевики завязаны на 1 общий провод. Второй показывает место установки диодов (вверху красным помечено места разрезов). Диоды использовал 1N4004 - 1А, 400В, вполне хватает с запасом. Сам диод устанавливал непосредственно у концевика, снимал фишку, резал провод и паял диод, там же подкидывал минус от подсветки двери, плюс со всех дверей соединил в кучу и подключил к плюсовому проводу подсветки багажника (чтоб не тянуть провод к плафону на потолок).
Автор: Kostyan-26 27.8.2015, 20:17
Сегодня ставил панель на место, думал что все пройдет гораздо быстрей, но на деле вышло на час дольше. фото вчерашней работы:
багажник
рабочий беспорядок
подготовка к установки панели
я ее победил, все прикручено и подключена подсветка бардачков
Остальной пластик буду ставить в воскресенье или в понедельник после работы, завтра поеду на рыбалку до воскресенья.
Автор: sokolikvlad 29.8.2015, 16:21
так как вроде все узлы и агрегаты уже перекрутил, то тоже решил маленько облагородить салон хрюхи. начал с простова,с багажника. боковины,панельки с динамиками и панель 5ой двери обтянул самоклеющимся карпетом(цвет серый,графит),в первый раз попробывал.всё было изцарапано и пошарпано,щяяя ваще класс получилось.и в правду тянеца и огибает все углы легко.и меньше скрипа будет .фотки есть,но почемуто немогу выложить . далее думаю карты дверные автокожей обтянуть.винилкожу взял пепельного,серого цвета и на подлокотники мебельную ткань на пару тонов темней винилкожи.клей и спрей и момент в банке.затре буду пробывать с задних дверей
Автор: sokolikvlad 30.8.2015, 5:30
Цитата:
(Kostyan-26 @ 2.8.2015, 18:03)
Спасибо. Кожзам из дорогих, погонный метр (1,5м ширина) - 1300р. (одного метра на верх хватает), клей "Уран" для полиуретана 1кг - 238 р , шкурка 120 - 1 лист, кисть за 30р, 0,5л ацетона, фен строительный и руки с головой. Зашкурил панель. Отлил пол банки клея в тару, налил туда же 150гр ацетона, размешал (чтоб по жиже был клей, лучше наносится на поверхность). Далее обезжирил поверхность и нанес тонким слоем клей, пока он сох нанес тонкий слой клея на кожзам, сразуже после этого дал второй слой на панель и оставил все это сохнуть на 20 минут. Проверил, что клей на панели не липнет, взял фен погрел выемку над спидометром, приложил туда кожзам, немного погрел его сверху (без фанатизма, так чтоб рукой терпимо было разглаживать), разгладил и далее стал греть небольшими участками панель и кожзам и разглаживать, так постепенно все и затянул. В конце все края прошел и далее все лишнее срезал канцелярским ножом. как то так, вкратце.
ни урана, ни 88го ни нашол.надо на роботе посматреть клей которым клеят транспонтерные ленты,немецкий вроде какой то.напрочь должен прилепить
Автор: Kostyan-26 30.8.2015, 18:55
Цитата:
(sokolikvlad @ 30.8.2015, 6:30)
ни урана, ни 88го ни нашол.надо на роботе посматреть клей которым клеят транспонтерные ленты,немецкий вроде какой то.напрочь должен прилепить
Есть клей, по немецким технологиям делают "KLЕYBERG 900 G" полиуритановый. Вот такой то же пойдет, полиуритановый бери и все норм будет, только не забудь пошкурить и обезжирить перед оклейкой.
Автор: Kostyan-26 2.9.2015, 9:33
Вчера собирал багажник и ставил сиденья. По багажнику, как я уже писал выше, пластиковые боковины обтянул карпетом и сделал для задней части полки вот такие упоры, заодно к ним приклеил по 1му сегменту светодиодной ленты, для оформления подсветки багажного отделения.
Все в сборе не фотал, было уже темно и фотки не айс получались, сегодня сделаю фото и выложу. Упоры сделал из металлического уголка и обтянул их карпетом, чтоб не сильно в глаза бросались.
Автор: sokolikvlad 2.9.2015, 11:24
я так же обтянул себе весь багажник.самоклеющимся карпетом.класно получилось.
Автор: иким 2.9.2015, 18:42
Цитата:
(sokolikvlad @ 2.9.2015, 12:24)
я так же обтянул себе весь багажник.самоклеющимся карпетом.класно получилось.
насчет красиво-да, но вот практичности нет. пыль собирать тяжко будет, а от неё никуда не денешься...
Автор: Kostyan-26 2.9.2015, 19:47
Цитата:
(иким @ 2.9.2015, 19:42)
насчет красиво-да, но вот практичности нет. пыль собирать тяжко будет, а от неё никуда не денешься...
Да, но пылесос ни кто не отменял, это тоже самое, что полы в салоне или багажник любого седана.
Автор: иким 2.9.2015, 20:04
Цитата:
(Kostyan-26 @ 2.9.2015, 20:47)
Да, но пылесос ни кто не отменял, это тоже самое, что полы в салоне или багажник любого седана.
Костя, да не спорю я!, но наш кузовок ещё тот пылесос!
Автор: Kostyan-26 2.9.2015, 20:57
Цитата:
(иким @ 2.9.2015, 21:04)
Костя, да не спорю я!, но наш кузовок ещё тот пылесос!
Я не парюсь по этому поводу по-тому, что машинку делаю для жены, и ее передвижение только по городу будет, багажник для пакетов с магазинов + саб. Для рыбалки и охоты у меня форик есть, там оставляю пластик, так как грузить приходится и в дождь и в слякать.
Автор: Kostyan-26 2.9.2015, 21:42
Сегодня добил багажник, поставил и подключил аккустику и панель приборов.
фото багажника
и общий итог
Автор: sokolikvlad 3.9.2015, 4:07
скрипу будет меньше .для грязнова и сырова у меня смотан брезент кусог лежит .
Автор: Zhivoi 3.9.2015, 7:41
клейберг 900 требует термоактивации для приклеивания. Без термоактивации (утюгом или феном) он не держится почти.
А по теме - зачот. У меня салон сейчас также разобран, хотел тоже им занятся, но к сожалению руку сломал, одной рукой много не насобираешь.
Автор: Kostyan-26 3.9.2015, 8:37
Цитата:
(Zhivoi @ 3.9.2015, 8:41)
клейберг 900 требует термоактивации для приклеивания. Без термоактивации (утюгом или феном) он не держится почти.
А по теме - зачот. У меня салон сейчас также разобран, хотел тоже им занятся, но к сожалению руку сломал, одной рукой много не насобираешь.
Ну да, только с феном, я выше писал, что горячая посадка во всех моих случаях была.
Выздоравливай и потом продолжай тему, а то я скоро уже закончу.
Автор: иким 3.9.2015, 20:45
Цитата:
(Kostyan-26 @ 2.9.2015, 22:42)
Сегодня добил багажник, поставил и подключил аккустику и панель приборов.
фото багажника
и общий итог
ну что тут скажешь? молоца!!! руки растут из правильного места, плюс терпение и смекалка...
Автор: lev542 4.9.2015, 9:12
красиво конечно, но непрактично, толку от пассажирской подушки теперь мало, обычно как то так делают
Автор: draiver202 4.9.2015, 9:29
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 10:12)
красиво конечно, но непрактично, толку от пассажирской подушки теперь мало, обычно как то так делают
Не совсем верно. На некоторых авто подушка вообще идет без "лючка", и при срабатывании просто разрывает панель. Потом либо замена панели, либо обтяжка опять же. как раз фактор перетяжки торпедо прежде всего наталкивает на мысль о срабатывании подушки, соответственно - "аварийном прошлом автомобиля". Опять же, возможно подушке проще разорвать хрупкий пластик, нежели пластичный и тянущийся кожзам
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 9:39
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 10:12)
красиво конечно, но непрактично, толку от пассажирской подушки теперь мало, обычно как то так делают
На счет этого точно скажу, для пиропатрона пассажирской подушки даже натуральная кожа не помеха, пассажирская подушка лобовики выносит, а тут какой то кожзам, тем более приклеен к поверхности, т.е. у него нет даже пространства для натяга. Не веришь, смотри:
Автор: lev542 4.9.2015, 9:48
Цитата:
(draiver202 @ 4.9.2015, 10:29)
Не совсем верно. На некоторых авто подушка вообще идет без "лючка", и при срабатывании просто разрывает панель. Потом либо замена панели, либо обтяжка опять же. как раз фактор перетяжки торпедо прежде всего наталкивает на мысль о срабатывании подушки, соответственно - "аварийном прошлом автомобиля". Опять же, возможно подушке проще разорвать хрупкий пластик, нежели пластичный и тянущийся кожзам
подушка разрывает панель именно там, где должна разорвать, там идет тонкая перемычка, при перетяжке торпедо или сидений с подушками в месте разрыва делают прослабленный шов из легко рвущихся ниток, судя по фото до перетяжки, подушка целая и как она себя поведет теперь в случае аварии одному богу известно
Автор: lev542 4.9.2015, 9:56
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 10:39)
На счет этого точно скажу, для пиропатрона пассажирской подушки даже натуральная кожа не помеха, пассажирская подушка лобовики выносит, а тут какой то кожзам, тем более приклеен к поверхности, т.е. у него нет даже пространства для натяга.
то что кожзам подушка порвет никто не сомневается, скорее всего даже не порвет, а сорвет, уверен, что она сработает именно так как нужно и кожзам в данном случае не сыграет злую шутку?
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 10:55
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 10:56)
то что кожзам подушка порвет никто не сомневается, скорее всего даже не порвет, а сорвет, уверен, что она сработает именно так как нужно и кожзам в данном случае не сыграет злую шутку?
Для примера, посмотри как сделана панель на кайене и все поймешь. https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2F11.avatars.yandex.net%2Fget-auto2%2Fcatalog.21014567%2Fgallery&_=1441356942726&p=1&text=панель%20кайен&redircnt=1441356956.1&noreask=1&pos=32&rpt=simage&lr=39
Там с завода затягивают кожей нанели
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 10:58
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 10:12)
Кстати, на данном фото место разрыва подушки так же затянуто цельным куском, а тот шов повторяет поверхность подушки, и она все равно при срабатывании рвет кожу.
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 11:14
Дабы снять все вопросы про перетяжку и аирбэг, вот видео подрыва подушки в перетянутой панели.
Автор: draiver202 4.9.2015, 13:19
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 12:14)
Дабы снять все вопросы про перетяжку и аирбэг, вот видео подрыва подушки в перетянутой панели.
Вот жеж зануда а!? Доказал таки. Ну и ладно, самое главное - подушка же прорвалась через обшивку. И вообще, на видео "специальная подушка", чтоб об лобовик башкой не биться)).
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 13:40
Цитата:
(draiver202 @ 4.9.2015, 14:19)
Вот жеж зануда а!? Доказал таки. Ну и ладно, самое главное - подушка же прорвалась через обшивку. И вообще, на видео "специальная подушка", чтоб об лобовик башкой не биться)).
Что за спец подушка?)))) Просто эти вот фобии из разряда продувки порогов или еще лучше защиты картера, которая при ударе не дает движку выпасть под машину, а балка, рулевая рейка и рычаги сами отстегиваются при ударе, а вот 2 болта все сдержат. Скорость вылета подушки 200-350 км/ч, что она там натянуть успеет? Она в миг все разорвет и все. Людей 80ти килограммовых с 2мя покрышками на 3 метра выкидывает, а тут кожзам натянет, сбоку вылезет или в ноги стрельнет. Это что, камера с мяча под компрессором чтоль?
Автор: draiver202 4.9.2015, 13:52
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 14:40)
Что за спец подушка?)))) Просто эти вот фобии из разряда продувки порогов или еще лучше защиты картера, которая при ударе не дает движку выпасть под машину, а балка, рулевая рейка и рычаги сами отстегиваются при ударе, а вот 2 болта все сдержат. Скорость вылета подушки 200-350 км/ч, что она там натянуть успеет? Она в миг все разорвет и все. Людей 80ти килограммовых с 2мя покрышками на 3 метра выкидывает, а тут кожзам натянет, сбоку вылезет или в ноги стрельнет. Это что, камера с мяча под компрессором чтоль?
Да поняно все . Просто выложенное видео несколько опровергает наше с тобой убеждение в том, что подушке похер на все и она стрельнет как надо. А после просмотра я, честно говоря, начал сомневаться. Если рассуждать логически, она стрельнет по пути наименьшего сопротивления. И наш оппонент не зря упомянул про "тонкие части", через которые подушка стрельнет так, как предусмотрено заводом изготовителем. Действительно, вдруг из-за кожзама подушка найдет "наименьшее сопротивление" не так, как надо и стрельнет как на видео - в верх или в бок? Кароч, предлагаю рукастому умельцу, обтянувшему панель, пройтись иголочкой по линии "лючка" подушки. И глазу не заметно, и подушка в случае (тьфу три раза) стрельнет как надо
Автор: sokolikvlad 4.9.2015, 14:04
багажник вот тоже весь перетянул серым карпетом самоклеющимся(пластик весь был убит и драный),все получилось классно .начал двери. хотел карты дверные кожвинилом,но подумал отвалица,да и пластик дверей еще очень даже не чего живой .перетянул ткань на задних дверях,тоже очень даже получилось хорошо.ткань мебельная(рисунок оч понравился ). разобрал водительскую и уже отплавил половину клепок фен сдох .греет очень слабо,затре придется пользоватся супругиным
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 14:13
Цитата:
(draiver202 @ 4.9.2015, 14:52)
Да поняно все . Просто выложенное видео несколько опровергает наше с тобой убеждение в том, что подушке похер на все и она стрельнет как надо. А после просмотра я, честно говоря, начал сомневаться. Если рассуждать логически, она стрельнет по пути наименьшего сопротивления. И наш оппонент не зря упомянул про "тонкие части", через которые подушка стрельнет так, как предусмотрено заводом изготовителем. Действительно, вдруг из-за кожзама подушка найдет "наименьшее сопротивление" не так, как надо и стрельнет как на видео - в верх или в бок? Кароч, предлагаю рукастому умельцу, обтянувшему панель, пройтись иголочкой по линии "лючка" подушки. И глазу не заметно, и подушка в случае (тьфу три раза) стрельнет как надо
Если на хрюхе снять панель с подушкой или вытащить лобовик, она стрельнет точно так же. Посмотри видео подрыва любой пассажирской подушки вне машины и поймешь как она выстреливает, лобовик ее направляет. И на видео видно как раскрылась панель, по тонким, уже клееным швам. И еще, кожзам ложится по всей поверхности и он прибавляет такую же толщину и в толстых местах панели, равно как и в тонких, так что тонкое останется все равно тоньше остального.
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 14:15
Цитата:
(sokolikvlad @ 4.9.2015, 15:04)
багажник вот тоже весь перетянул серым карпетом самоклеющимся(пластик весь был убит и драный),все получилось классно .начал двери. хотел карты дверные кожвинилом,но подумал отвалица,да и пластик дверей еще очень даже не чего живой .перетянул ткань на задних дверях,тоже очень даже получилось хорошо.ткань мебельная(рисунок оч понравился ). разобрал водительскую и уже отплавил половину клепок фен сдох .греет очень слабо,затре придется пользоватся супругиным
Я клепки тупо ножом срезал, а потом на короткие саморезы с пресшайбой сажал.
Автор: Garrik22 4.9.2015, 18:05
ИМХО!! труд большой, НО! выглядит мегаколхозно, сиротская ручка бардачка и серебристая панель майфуна против черных очков приборки, улыбнуло ИМХО!
Автор: lev542 4.9.2015, 19:04
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 12:14)
Дабы снять все вопросы про перетяжку и аирбэг, вот видео подрыва подушки в перетянутой панели.
ну если ты обтянул торпедо биэластиком, а не обычным кожзамом, тогда все сомнения снимаются, а если обычным кожзамом, то это видео ни о чем
Автор: lev542 4.9.2015, 20:24
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 15:13)
Если на хрюхе снять панель с подушкой или вытащить лобовик, она стрельнет точно так же. Посмотри видео подрыва любой пассажирской подушки вне машины и поймешь как она выстреливает, лобовик ее направляет. И на видео видно как раскрылась панель, по тонким, уже клееным швам. И еще, кожзам ложится по всей поверхности и он прибавляет такую же толщину и в толстых местах панели, равно как и в тонких, так что тонкое останется все равно тоньше остального.
на видео панель обтянута биэластиком или как его еще называют каучуковым материалом, а не обычным кожзамом, если обтягивать кожей или кожзамом, место разрыва надо делать отдельной деталью и прошивать легкорвущимися нитками
Автор: sokolikvlad 4.9.2015, 20:28
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 15:15)
Я клепки тупо ножом срезал, а потом на короткие саморезы с пресшайбой сажал.
я так же на короткие саморезы сажу. .просто если саморез малёха даванул пластик, с лицевой стороны остаёца белая точка,то феном грееш и всё опять выглядит гуд. даже некоторые царапины заглаживались им до невидимых.вот и привык феном помогать
Автор: lev542 4.9.2015, 20:44
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 11:58)
Кстати, на данном фото место разрыва подушки так же затянуто цельным куском, а тот шов повторяет поверхность подушки, и она все равно при срабатывании рвет кожу.
как панель рвет, так шов и идет
Автор: lev542 4.9.2015, 21:02
биэластик и кожзам по сути одно и тоже, за одним но, тот который идет на перетяжку торпедо безосновный, в то время как биэластик для перетяжки салона, как и обычный кожзам имеют основу ткань, плюс биэластик более износостойкий и устойчив к перепадам температур и выгоранию
Автор: lev542 4.9.2015, 21:16
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 22:02)
биэластик и кожзам по сути одно и тоже, за одним но, тот который идет на перетяжку торпедо безосновный, в то время как биэластик для перетяжки салона, как и обычный кожзам имеют основу ткань, плюс биэластик более износостойкий и устойчив к перепадам температур и выгоранию
как пример
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 21:40
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 22:16)
как пример
Как бы там ни было, но я ни за что не поверю, что кожзам может тормознуть или изменить направление вылета подушки. Я уже напряг товарищей, чтоб найти стрельнутую панель и целую подушку, чтоб все это обтянуть и запулить. Просто у подушки, а в частности у пиропатрона, сила такова, что она рвет панель если ее заклепать металлом толщиной как на консервной банке. Я останусь при своем мнении, вы можете мне доказать обратное, но пока я не слышал и не видел того, чтоб подушка поменяла направление при выстреле после обтяжки. Я уже выше писал - это фобия, аналогичная защите картера.
Автор: lev542 4.9.2015, 21:43
Цитата:
(draiver202 @ 4.9.2015, 14:52)
Действительно, вдруг из-за кожзама подушка найдет "наименьшее сопротивление" не так, как надо и стрельнет как на видео - в верх или в бок? Кароч, предлагаю рукастому умельцу, обтянувшему панель, пройтись иголочкой по линии "лючка" подушки. И глазу не заметно, и подушка в случае (тьфу три раза) стрельнет как надо
скорей всего так и будет и кожзам не порвет, а скорее сорвет с панели и нет никакой гарантии, что в момент удара между лицом и подушкой не окажется к примеру дефлектор обдува бокового стекла, а насчет пройтись иголочкой это может возможно помочь в случае с кожей, а ткани это по барабану
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 21:50
Цитата:
(Garrik22 @ 4.9.2015, 19:05)
ИМХО!! труд большой, НО! выглядит мегаколхозно, сиротская ручка бардачка и серебристая панель майфуна против черных очков приборки, улыбнуло ИМХО!
Ну, каждому свое. Мне, к примеру, нравится симметрия, а в частности - панель и окантовка дефлекторов. Красить очки приборки не стал, так как мне это не нравится - панель черная, а окантовка серебро, не симметрично выходит, пол панели серебро, а половина черная. На счет ручки думал уже, но затянуть ее мне не хватило, так сказать, смекалки. Покрасить? Как она снимается, там вроде запаяно все?. Как говорится, сколько людей, столько и мнений.
Автор: lev542 4.9.2015, 21:53
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 22:40)
Как бы там ни было, но я ни за что не поверю, что кожзам может тормознуть или изменить направление вылета подушки. Я уже напряг товарищей, чтоб найти стрельнутую панель и целую подушку, чтоб все это обтянуть и запулить. Просто у подушки, а в частности у пиропатрона, сила такова, что она рвет панель если ее заклепать металлом толщиной как на консервной банке. Я останусь при своем мнении, вы можете мне доказать обратное, но пока я не слышал и не видел того, чтоб подушка поменяла направление при выстреле после обтяжки. Я уже выше писал - это фобия, аналогичная защите картера.
проверка расставит все точки на и, и вам же будет спокойнее, а насчет фобии по поводу защиты картера, то поставленная на заводе опасности никакой не несет, в случае удара ее просто срывает или ломает, а мощные железные защиты реально меняют программируемую деформацию кузова
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 22:13
Цитата:
(lev542 @ 4.9.2015, 22:53)
проверка расставит все точки на и, и вам же будет спокойнее, а насчет фобии по поводу защиты картера, то поставленная на заводе опасности никакой не несет, в случае удара ее просто срывает или ломает, а мощные железные защиты реально меняют программируемую деформацию кузова
Не, просто тут доказывали, что купленная на хрюшку защита не даст вылететь движку под машину и он пойдет в салон. Какой нах салон, когда главным препятствием для движка, летящего при столкновении вниз, является передняя балка. Защита сзади держится на 2х болтах, так вот тот 2-3 мм металл при ударе кувалдой пролетает эти болты с шайбами вместе, а теперь попробуйте кувалдой снести балку. Лично я проверял на имитации защиты этот момент. Год не ставил защиту, почитав тут отдельных умников, аналогично продувки коробов, и почти поверил, что защита опасна. Но толковые ребята разъяснили, что и как и предложили проверить. Проверка была такова: Лист металла 3мм, просверлили отверстия по диаметру болтов (на защите они еще шире и длиннее), прикрутили этот лист к швейлеру болтами 10мм с шайбами, я взял кувалду 6 кг и въ....л по листу. После одного удара один болт пролез вместе с шайбой через дырку (дырку разорвало), второй на шайбе застрял. Это всего 6 кг кувалда с размахом. А не дай Бог удар и 80 кг двиг полетит вниз. Ребята просто занимаются профессионально раллийным спортом и там на машинах стоит защита из металла 3мм в худшем случае, в лучшем 5мм алюминий (он тупо легче, а по свойствам как тот же металл). Так они говорят, сколько вылетов, ушей и деревьев не не было, при нагрузке на двиг защиту вечно искали, ее тупо вырывало и она улетала. После этого я купил себе защиту и поставил без каких либо фобий.
Автор: Kostyan-26 4.9.2015, 23:00
Как говорят - в споре рождается истина. На счет защиты меня уже не переубедить, на сет обтяжки кожзамом, я уверен на 99.9% что для подушки, с ее скоростью вылета, это не создаст ни каких проблем.
Автор: lev542 4.9.2015, 23:26
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.9.2015, 23:13)
Не, просто тут доказывали, что купленная на хрюшку защита не даст вылететь движку под машину и он пойдет в салон. Какой нах салон, когда главным препятствием для движка, летящего при столкновении вниз, является передняя балка. Защита сзади держится на 2х болтах, так вот тот 2-3 мм металл при ударе кувалдой пролетает эти болты с шайбами вместе, а теперь попробуйте кувалдой снести балку. Лично я проверял на имитации защиты этот момент. Год не ставил защиту, почитав тут отдельных умников, аналогично продувки коробов, и почти поверил, что защита опасна. Но толковые ребята разъяснили, что и как и предложили проверить. Проверка была такова: Лист металла 3мм, просверлили отверстия по диаметру болтов (на защите они еще шире и длиннее), прикрутили этот лист к швейлеру болтами 10мм с шайбами, я взял кувалду 6 кг и въ....л по листу. После одного удара один болт пролез вместе с шайбой через дырку (дырку разорвало), второй на шайбе застрял. Это всего 6 кг кувалда с размахом. А не дай Бог удар и 80 кг двиг полетит вниз. Ребята просто занимаются профессионально раллийным спортом и там на машинах стоит защита из металла 3мм в худшем случае, в лучшем 5мм алюминий (он тупо легче, а по свойствам как тот же металл). Так они говорят, сколько вылетов, ушей и деревьев не не было, при нагрузке на двиг защиту вечно искали, ее тупо вырывало и она улетала. После этого я купил себе защиту и поставил без каких либо фобий.
вы себе не совсем правильно представляете как складывается машина при ударе, двигатель не летит вниз с такой скоростью, если посмотреть на штатные защиты любой марки, то они идут либо кевларовые, которые тупо ломает при ударе, либо 2мм металл, причем крепятся они довольно слабо и уши креплений частенько ломаются без всяких аварий, хрюши после сильной аварии у меня еще не было поэтому не скажу как они складываются, давай рассмотрим на примере фольцвагена, двигатель там висит на 3-х подушках, передняя либо резиновая мощно закреплена в передней балке, либо гидравлическая, правая круглая крепко закреплена и к двигателю и лонжерону, левая аналогична передней и жестко закреплена к лонжерону и через алюминевый кронштейн к коробке, лонжероны волнистые с програмируемой деформацией до подрамника, возьмем к примеру лобовую аварию, что получается, переднюю подушку рвет резину, передняя балка идет под двигатель, двигатель разворачивает на правой подушке, и он идет вниз под машину, ломая алюминевый кронштейн, передняя балка доходит до подрамника, лонжероны складываясь гармошкой гасят удар, в итоге все двери открываются, двигатель под машиной, подрамник практически на своем месте, а теперь тоже самое, но с защитой к примеру из 3-ки, закрепленной к передней балке и подрамнику, к примеру на болты м10, срезать 2 болта м10 намного сложней чем выбить кувадой сверху вниз из железа, тут уже усилие несколько тонн, получается более жесткая конструкция и машина начинает складываться совсем не так как было запраграммировано, потому как лонжероны гасящие удар усилены защитой и потому нагрузка идет уже на передние стойки, как итог начинают складываться передние двери, а двигатель вместе с лонжеронами идет в салон. можете провести эксперимент, сварите из квадратного профиля прямоугольник и ударьте спереди кувалдой, а потом прикрутите лист железа на болтики м6 и ударьте еще раз и почувствуйте разницу, дело по сути не в самой защите, а в способе ее крепления
Автор: lev542 4.9.2015, 23:32
Цитата:
(Kostyan-26 @ 5.9.2015, 0:00)
Как говорят - в споре рождается истина. На счет защиты меня уже не переубедить, на сет обтяжки кожзамом, я уверен на 99.9% что для подушки, с ее скоростью вылета, это не создаст ни каких проблем.
много зависит от того насколько крепко кожзам приклеен к панели, если крепко, то возможно проблем и не будет, а если нет, то кожзам скорей сорвет, чем порвет и как поведет себя подушка неизвестно, так что лучше проведи эксперимент с обклееной панелью
Автор: Kostyan-26 5.9.2015, 8:23
Повторюсь еще раз, раллийные машины все с защитой и крепится она к передней балке и к подрамнику у всех, после удара защиту срывало - слова профессионалов. Им я доверяю и по-этому у меня стоит на хрюхе защита "Авто Броня 2мм" вот такая http://img.exist.ru/img.jpg?Key=3210\138351.jpg&Size=800x600&MethodType=4
И на форике тоже стоит, но алюминий 4мм
Автор: lev542 5.9.2015, 9:06
Цитата:
(Kostyan-26 @ 5.9.2015, 9:23)
Повторюсь еще раз, раллийные машины все с защитой и крепится она к передней балке и к подрамнику у всех, после удара защиту срывало - слова профессионалов. Им я доверяю и по-этому у меня стоит на хрюхе защита "Авто Броня 2мм" вот такая http://img.exist.ru/img.jpg?Key=3210\138351.jpg&Size=800x600&MethodType=4
И на форике тоже стоит, но алюминий 4мм
такая защита никакой опасности не несет, задние уши при аварии порвет как бумагу,проблемы при аварии несут только силовые, которые так любят джиперы и самопальные, а такие как броня и подобные можно ставить смело
Автор: Kostyan-26 5.9.2015, 9:16
Цитата:
(lev542 @ 5.9.2015, 10:06)
такая защита никакой опасности не несет, задние уши при аварии порвет как бумагу,проблемы при аварии несут только силовые, которые так любят джиперы и самопальные, а такие как броня и подобные можно ставить смело
А я про броню и говорю, ни какого самопала, просто тут некоторые с пеной у рта доказывали, что только родной пластиковый пыльник нужно ставить и ничего более.
Автор: ЗАПАД 5.9.2015, 11:43
про джиперов это отдельная песня. там и бампера по 80 кг + с лебедкой. нет зоны деформации кузова. кругом швеллера и уголки. что бы разворотить такой сарай нужен как минимум трамвай или троллейбус с массой за 10 тонн.. наши поросята просто гибнут с столкновением с таким динозавром. если вы думаете что у крузака мотор может зайти в салон, тогда я вам могу только посоветовать обратиться к лечащему врачу. с пометкой в желтой карточке
Автор: Kostyan-26 5.9.2015, 20:13
Сегодня немного с утра поковырялся с хрюхой, все ни как не получается целый день ей уделить. Поклеил рамки дверей плёнкой, прикрутил передние ремни и поставил на одну сторону уплотнители дверей. Вот панель в сборе
и рамки
Автор: lev542 5.9.2015, 21:25
Цитата:
(ЗАПАД @ 5.9.2015, 12:43)
если вы думаете что у крузака мотор может зайти в салон, тогда я вам могу только посоветовать обратиться к лечащему врачу. с пометкой в желтой карточке
все в жизни относительно, похоже этому крузаку не повезло, он этого не знал
Автор: Kostyan-26 5.9.2015, 22:02
Цитата:
(lev542 @ 5.9.2015, 22:25)
все в жизни относительно, похоже этому крузаку не повезло, он этого не знал
Вроде тема про капиталку хрюши, а не про крузак.
Автор: lev542 5.9.2015, 22:29
Цитата:
(Kostyan-26 @ 5.9.2015, 23:02)
Вроде тема про капиталку хрюши, а не про крузак.
сорри, ушли от темы, а по теме, молодец, неплохую работу провернул, ждем окончания сборки
Автор: Kostyan-26 5.9.2015, 22:42
Цитата:
(lev542 @ 5.9.2015, 23:29)
сорри, ушли от темы, а по теме, молодец, неплохую работу провернул, ждем окончания сборки
Спасибо. Может кто еще распишет свои труды во время капиталки.
Автор: sokolikvlad 6.9.2015, 10:42
Цитата:
(Kostyan-26 @ 5.9.2015, 21:13)
Сегодня немного с утра поковырялся с хрюхой, все ни как не получается целый день ей уделить. Поклеил рамки дверей плёнкой, прикрутил передние ремни и поставил на одну сторону уплотнители дверей. Вот панель в сборе
и рамки
нормуль так,но с центральной консолью надо что то делать,невписываеца .я сегодня с дверями закончил,ткань перетянул.хочю пробывать консоль ручника,кпп в кожу затянуть.фотки почему то не загружаюца сюда . торпеду только следущим летом нафиг,долгая история с ней
Автор: Kostyan-26 9.9.2015, 19:11
На выходных ни чего сделать не получилось, а после работы по вечерам много не сделаешь, времени мало, но все же потихоньку дела идут. Поставил все уплотнители на двери, проклеил вибропластом дверь багажника и прошел внутри ее пушсалом. Осталось поставить направляющие стекол на дверях и сами стекла, проклеить двери шумкой и поставить дверные карты. Далее установка кондиционера, переднего бампера и передней оптики. Ну, а в последующем обработать днище битумной мастикой. Если в выходные удастся добраться до авто, то сделаю фото.
Автор: ЗАПАД 9.9.2015, 19:20
резино битумные мастики получше будут для днища.
Автор: Kostyan-26 9.9.2015, 19:46
Цитата:
(ЗАПАД @ 9.9.2015, 20:20)
резино битумные мастики получше будут для днища.
Я все свои машины обрабатывал аэродромным битумом. Там каучуковая основа с какой-то хренью. Им на аэродромах швы между плит проливают, брат родной когда служил в авиации, притащил бухту, так уже машин 20 помазали ею. Я ее большим ножом пластами нарезаю в таз и заливаю уайт-спиритом, потом нагреваю до получения однородной массы и пока теплая мажу. Липнет, просто пипец как, хрен оторвешь потом и в тоже время эластичная как резина.
Автор: sokolikvlad 10.9.2015, 18:22
Цитата:
(Kostyan-26 @ 9.9.2015, 20:46)
Я все свои машины обрабатывал аэродромным битумом. Там каучуковая основа с какой-то хренью. Им на аэродромах швы между плит проливают, брат родной когда служил в авиации, притащил бухту, так уже машин 20 помазали ею. Я ее большим ножом пластами нарезаю в таз и заливаю уайт-спиритом, потом нагреваю до получения однородной массы и пока теплая мажу. Липнет, просто пипец как, хрен оторвешь потом и в тоже время эластичная как резина.
хороший брат у тебя .
Автор: ЗАПАД 10.9.2015, 18:47
просто битумные мастики без ничего как правило отваливаются через несколько лет, и под ним очаги коррозии, по этому лучше с эластомерами мастику))))
пысы.. работал в сервисе подготовки авто к бездору, рыбалкам соревнования и тд и тп. постоянно пилили крылья арки и тд. опыт у сервиса в этих делах глобальный. много чего умного для себя черпну)
Автор: Kostyan-26 12.9.2015, 17:26
Сегодня закончил двери, поставил стекла, проклеил шумкой и поставил дверные карты, а так же приклеил ветровики.
Так же поэкспериментировал с рамкой майфуна и остановился на черном матовом:
В довесок поставил кондиционер (проложил все трубки и шланги, поставил радиатор и компрессор), осталось подключить провода и можно будет закачивать и проверять.
Автор: sokolikvlad 12.9.2015, 18:14
Цитата:
(Kostyan-26 @ 12.9.2015, 18:26)
Сегодня закончил двери, поставил стекла, проклеил шумкой и поставил дверные карты, а так же приклеил ветровики.
Так же поэкспериментировал с рамкой майфуна и остановился на черном матовом:
В довесок поставил кондиционер (проложил все трубки и шланги, поставил радиатор и компрессор), осталось подключить провода и можно будет закачивать и проверять.
класс.
Автор: МутныйБес 15.9.2015, 23:19
Ты молодец! Рукастый. И делаешь быстро. Уважение.
Автор: coolerlab 16.9.2015, 8:32
Цитата:
(Kostyan-26 @ 12.9.2015, 18:26)
Сегодня закончил двери, поставил стекла, проклеил шумкой и поставил дверные карты, а так же приклеил ветровики.
В довесок поставил кондиционер (проложил все трубки и шланги, поставил радиатор и компрессор), осталось подключить провода и можно будет закачивать и проверять.
А что раньше кондея не было? Где трубочки взял? А то у меня все сгнило (особенно от радиатора до осушителя) - нужно менять, а где купить не знаю.
Автор: Kostyan-26 16.9.2015, 9:07
Цитата:
(МутныйБес @ 16.9.2015, 0:19)
Ты молодец! Рукастый. И делаешь быстро. Уважение.
Спасибо. Сделал бы еще быстрее, если бы времени было по-больше, на выходных с семьей по бабушкам, в цирк, да в парк или по магазинам. А по вечерам после работы с 18.30 до 20.00 много не соберешь. Вчера раскроил проводку под кондей (у меня не было разветвителя, который с 5ти пинового разъема раздает провода на компрессор, датчик и вентилятор), подобрал разъем на датчик, а на компрессор и вентилятор заменил, так как мам таких не нашел. Осталось поставить натяжитель и ремень, этим займусь в пятницу вечером, поеду к родителям, там нормальный гараж с ямой и освещением, буду менять масло и заодно все поставлю. Так же вчера поставил головную оптику, перед этим отполировав ее.
Автор: Kostyan-26 16.9.2015, 9:30
Цитата:
(coolerlab @ 16.9.2015, 9:32)
А что раньше кондея не было? Где трубочки взял? А то у меня все сгнило (особенно от радиатора до осушителя) - нужно менять, а где купить не знаю.
С завода эта машина шла без кондея. Полный комплект купил тут на форуме, машину дербанили, я забрал. Если тебе только трубки нужны, то можно либо здесь купить под машину сразу, а можно на любой разборке взять с любой машины, главное чтоб по диаметру подходили, согнуть как тебе нужно, а концы обрезать и приварить от своих аргоном. Я так на форестре у себя сделал, у меня сам кончик под сальником коррозией покрылся и стал фреон уходить, трубка длинная и цена на экзисте 4тыр. Я на разборке купил трубку с прульной машины за 500р, обрезал нужный мне кусочек, отрезал от своей не нужный и в гаражах у мужичка за 200р приварил к своей трубке новый фланец (точнее б/у от прульки). Воткнул все на место, заправил кондей и все лето откатал без проблем.
Автор: Kostyan-26 2.10.2015, 16:50
Прикупил себе универсальный коврик в багажник:
Раскинул багажнике, вот что получилось:
Подрезал лишнее:
Немного не хватает по краям, но это ни чего:
Заднюю часть можно обрезать или заправить за полочку
Цена вопроса 490 р. в супермаркете "Лента".
Автор: Kostyan-26 4.10.2015, 19:27
Поставил сетку в бампер.
Снял шумку с капота, решил обновить ее, так как она была облезлая
Очистил все отстающие и оттопыривающиеся части, обсмалил их горелкой, потом обшелушил рукой обгоревшие лохмотья
Купил за 150р баллончик черной матовой краски и в 2 слоя покрасил.
Вот так получилось:
Автор: sokolikvlad 5.10.2015, 1:59
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.10.2015, 20:27)
Поставил сетку в бампер.
Снял шумку с капота, решил обновить ее, так как она была облезлая
Очистил все отстающие и оттопыривающиеся части, обсмалил их горелкой, потом обшелушил рукой обгоревшие лохмотья
Купил за 150р баллончик черной матовой краски и в 2 слоя покрасил.
Вот так получилось:
шумка тоже облезлая,хотел дермантином обтянуть(насквозь прошивать),но думаю может скукожеца от температуры??? попробую как у тебя,благо балончики давно пыляца в гараже
Автор: МутныйБес 5.10.2015, 2:13
А у меня капотная шумка разлохматилась над термостатом примерно. решил ее снять, почистить и, немного пропитав эпоксидкой лицевой слой, прикатать валиком... присядет подикось на место. Ну а потом и покрасить так же.
Автор: иким 5.10.2015, 19:26
Цитата:
(Kostyan-26 @ 4.10.2015, 20:27)
Поставил сетку в бампер.
Снял шумку с капота, решил обновить ее, так как она была облезлая
Очистил все отстающие и оттопыривающиеся части, обсмалил их горелкой, потом обшелушил рукой обгоревшие лохмотья
Купил за 150р баллончик черной матовой краски и в 2 слоя покрасил.
Вот так получилось:
Костя, отличная работа! не перестаю удивляться! молодец! с Уважением...
Автор: Kostyan-26 6.10.2015, 21:40
Цитата:
(иким @ 5.10.2015, 20:26)
Костя, отличная работа! не перестаю удивляться! молодец! с Уважением...
Спасибо.
Автор: Kostyan-26 30.10.2016, 16:15
Всем привет. Недавно менял колодки на передке и столкнулся с проблемой - поршни на суппортах отказались залазить внутрь суппорта. Когда стал разбираться, оказалось, что пыльники обоих тормозилок порвались и поршни покрылись коррозией, которая и мешалась. Воткнул старые колодки, благо их было еще много, собрал все назад и пошел заказывать ремкомплекты. Поковыряв Экзист, купил вот эти поршни + свечи к зиме.
http://radikal.ru
Резинки взял такие:
http://radikal.ru
Сегодня все это поставил. Снял суппорта, заглушил шланг резиновой трубкой, по диаметру как болт который притягивает шланг к суппорту, воткнул ее просто вместо болта. При выемке поршня из суппорта меня ждал вот такой вид.
http://radikal.ru
Взял насадку на шуруповерт и все пазы под резинки вычистил им.
http://radikal.ru
Промыл все уайт-спиритом и воткнул новые уплотнительные кольца с пыльниками. После загнал новые поршни.
http://radikal.ru
http://radikal.ru
Все собрал и прокачал. Надеюсь хватит на долго, главное, чтоб пыльники не полопались. Заодно сменил свечи сегодня и дворники, осталось масло и фильтра через 1000 км сменить и я к зиме готов.
Автор: kopylovsg 30.10.2016, 17:05
Цитата:
(Kostyan-26 @ 30.10.2016, 19:15)
Всем привет. Недавно менял колодки на передке и столкнулся с проблемой - поршни на суппортах отказались залазить внутрь суппорта. Когда стал разбираться, оказалось, что пыльники обоих тормозилок порвались и поршни покрылись коррозией, которая и мешалась. Воткнул старые колодки, благо их было еще много, собрал все назад и пошел заказывать ремкомплекты. Поковыряв Экзист, купил вот эти поршни + свечи к зиме.
http://radikal.ru
Резинки взял такие:
http://radikal.ru
Сегодня все это поставил. Снял суппорта, заглушил шланг резиновой трубкой, по диаметру как болт который притягивает шланг к суппорту, воткнул ее просто вместо болта. При выемке поршня из суппорта меня ждал вот такой вид.
http://radikal.ru
Взял насадку на шуруповерт и все пазы под резинки вычистил им.
http://radikal.ru
Промыл все уайт-спиритом и воткнул новые уплотнительные кольца с пыльниками. После загнал новые поршни.
http://radikal.ru
http://radikal.ru
Все собрал и прокачал. Надеюсь хватит на долго, главное, чтоб пыльники не полопались. Заодно сменил свечи сегодня и дворники, осталось масло и фильтра через 1000 км сменить и я к зиме готов.
красавчик! писец полный собрать обратно этот механизм.))))
Автор: Kostyan-26 30.10.2016, 18:53
Цитата:
(kopylovsg @ 30.10.2016, 18:05)
красавчик! писец полный собрать обратно этот механизм.))))
Да со сборкой возникла проблема, но поняв фишку сборки 1го суппорта, после 20 минут мучений, второй собрал за 5 минут. На пальцах объяснить не получится, видео нужно снимать.
Автор: иким 30.10.2016, 18:55
тоже занимался этим. первый никак не собирался, алгоритм был не понятен, второй автоматом...
Автор: Женька :) 30.10.2016, 19:29
Цитата:
(Kostyan-26 @ 30.10.2016, 19:53)
Да со сборкой возникла проблема, но поняв фишку сборки 1го суппорта, после 20 минут мучений, второй собрал за 5 минут. На пальцах объяснить не получится, видео нужно снимать.
Я когда свои перебирал, мне посоветовали под поршневую манжету спец. смазки заложить.
Автор: Kostyan-26 31.10.2016, 8:31
Цитата:
(Женька :) @ 30.10.2016, 20:29)
Я когда свои перебирал, мне посоветовали под поршневую манжету спец. смазки заложить.
Я, кстати, тоже задумывался о том, чтоб набить туда смазку, но эта задумка пришла после того, как все собрал и поставил колеса. А с другой стороны, почему производитель туда ни чего не кладет? Возможно из-за того, что если пыльник порвется, то эта смазка может попасть на колодки и диск и тогда тормозов не будет. Это чисто мое ИМХО.
Автор: Гордей 31.10.2016, 10:13
Цитата:
(Женька :) @ 30.10.2016, 20:29)
Я когда свои перебирал, мне посоветовали под поршневую манжету спец. смазки заложить.
Это Тойотовская смазка (розового цвета), собираеться на неё поршневая в супорта нанесением на поверхности деталей, а так же на направляющиеся. Время от времени промываю направлющиеся и закладываю свежую, заклинивания ниразу не было.
Автор: Kostyan-26 31.10.2016, 10:34
Цитата:
(Гордей @ 31.10.2016, 11:13)
Это Тойотовская смазка (розового цвета), собираеться на неё поршневая в супорта нанесением на поверхности деталей, а так же на направляющиеся. Время от времени промываю направлющиеся и закладываю свежую, заклинивания ниразу не было.
. Согласен про направляющие и смазку тонким слоем поршня (чтоб легче собирать было, я смазал весь поршень тормозухой), а вот набивать под пыльник как в шаровую или шрус, думаю не стоит, опять же это мое мнение.
Автор: иким 31.10.2016, 13:52
Цитата:
(Kostyan-26 @ 31.10.2016, 11:34)
. Согласен про направляющие и смазку тонким слоем поршня (чтоб легче собирать было, я смазал весь поршень тормозухой), а вот набивать под пыльник как в шаровую или шрус, думаю не стоит, опять же это мое мнение.
Костя, там смазки совсем чуть-чуть, она предотвращает корозию поршня и циллиндра. даже если пыльник целый под ним всё равно образуется конденсат. вспомни как греются тормозные механизмы при активной езде либо на спусках, а по сему ничего плохого окромя пользы не будет ! я себе даже в канавку под манжету чуток заложил. а собирать это да только с тормозухой...
Автор: Kostyan-26 31.10.2016, 14:11
Цитата:
(иким @ 31.10.2016, 14:52)
Костя, там смазки совсем чуть-чуть, она предотвращает корозию поршня и циллиндра. даже если пыльник целый под ним всё равно образуется конденсат. вспомни как греются тормозные механизмы при активной езде либо на спусках, а по сему ничего плохого окромя пользы не будет ! я себе даже в канавку под манжету чуток заложил. а собирать это да только с тормозухой...
Я согласен с тем, что промазать поршень нужно, но чисто небольшим слоем, можно сказать как ружье при постановке на хранение в межсезонье, тонким слоем масла и в сейф. Я обмазал поршень тормозухой, но вот думаю, что это не эффективно, она же с водой смешивается и эффект масляной пленки будет не долгим. Наверное при смене колес на зиму залезу под манжету и промажу поршень литолом, а потом при смене на лето проделаю это еще раз.
Автор: иким 31.10.2016, 14:41
Цитата:
(Kostyan-26 @ 31.10.2016, 15:11)
Я согласен с тем, что промазать поршень нужно, но чисто небольшим слоем, можно сказать как ружье при постановке на хранение в межсезонье, тонким слоем масла и в сейф. Я обмазал поршень тормозухой, но вот думаю, что это не эффективно, она же с водой смешивается и эффект масляной пленки будет не долгим. Наверное при смене колес на зиму залезу под манжету и промажу поршень литолом, а потом при смене на лето проделаю это еще раз.
считается что литол водостойкая смазка смазка, но практика показывает, что он напитывает влагу, да температура там на стабильная. считаю, Гордей прав применяя смазку для направляющих суппротов.
Автор: Kostyan-26 31.10.2016, 14:44
Цитата:
(иким @ 31.10.2016, 15:41)
считается что литол водостойкая смазка смазка, но практика показывает, что он напитывает влагу, да температура там на стабильная. считаю, Гордей прав применяя смазку для направляющих суппротов.
Значит поищу такую смазку. Спасибо за совет.
Автор: Гордей 31.10.2016, 15:26
Цитата:
(иким @ 31.10.2016, 15:41)
считается что литол водостойкая смазка смазка, но практика показывает, что он напитывает влагу, да температура там на стабильная. считаю, Гордей прав применяя смазку для направляющих суппротов.
+100 ! Литол начинает вязать и температуру не держитю А розовая смазочка не боиться ничего, и при сборке никакой реакции с тормозухой,
Автор: Гордей 31.10.2016, 15:42
Цитата:
(Kostyan-26 @ 31.10.2016, 15:44)
Значит поищу такую смазку. Спасибо за совет.
Могу посодействовать.
Автор: Kostyan-26 31.10.2016, 16:09
Цитата:
(Гордей @ 31.10.2016, 16:42)
Могу посодействовать.
Спасибо, у нас вроде магазинов много, но если что, буду иметь в виду.
Автор: lev542 31.10.2016, 16:36
Цитата:
Группы, на которые делятся специальные смазки направляющих тормозного суппорта. Высокотемпературные противозадирные пасты. Область применения: скобы, противоскрипные пластины и металлические поверхности тормозных колодок. (Anti-Seize компаунды) Смазка для других деталей суппорта. Область использования: кромка поршней, штифтов, болтов, эластомерных сальников и втулок. Внимание! Обычные силиконовые смазки для пластмассы и резины для этих деталей применять нельзя. Универсальная смазка для тормозных суппортов. Подходит для всех движущихся деталей, в том числе эластомерных и пластмассовых. В свою очередь, первая группа имеет различия по составу наполнителей (добавок), входящих в пасту: Комплексные. Обычно идут с добавлением медного пороша, графита и алюминия; Медные (медная смазка для суппортов) – с порошком графита и меди; Паста с наполнителем из дисульфида молибдена; Паста, имеющая неметаллический наполнитель – силикат магния и керамика. Эта группа специальных паст, на рынке представлена следующими материалами зарубежного производства: Комплексные пасты. Среди них стоит выделить следующие: Wurth AL 1100. Loctite 8060/8150/8151 и HUSKEY 2000 . Медные пасты. Здесь выбор намного богаче, в качестве примера приведем лишь несколько. Loctite C5-А (8007/8008/8065) HUSKEY341 Copper Anti-Seize Marli Cooper Compound и т.д. Паста с дисульфид молибденом. Одна из самых известных — Loctite 8012/8154/8155, но есть и другие. Пасты, в которых отсутствует металл; Высокотемпературная смазка для суппортов Ликви Моли. В этой группе на рынке выступают только два вида смазок, которые производятся в Германии. Это: ATE plastilube; Loctite Teroson Plastilube. К 3 группе относятся: SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease; Molykote AS-880N Grease; SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor; Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube; Универсальная смазка для суппортов мс 1600.
Литолом ни в коем случае. Засохнет так , кувалдой не расшевелить. На край шруса немного. Он более пластичный, не закипает. Графиту похрен на температуру.
Автор: Kostyan-26 25.5.2017, 16:30
Итак, продолжим тему.
На днях руки дошли до приборки, долго все лежало и настал ее черед.
Заморочился я с изменением облика (замена шкал и пересвет). Вышло вполне достойно, на все потратил около 2 тыр (1700 шкалы, 200 стрелки и 100 светодиоды). А началось все с того, что я наконец-таки купил себе паяльную станцию и паяльник с регулировкой температуры на жалах Т12. Потренировался на всякой мелочи, потом спаял блок плавного розжига светодиодов, подготовил платы подсветки стрелок, ну и все собрал в кучу.
Несколько фоток:
Раскидал приборку
http://fastpic.ru/
Перепаял деталюхи на обратную сторону платы, чтоб не мешали подсветке
Все хорошо,да не совсем понятны некоторые вещи. Зачем выпаивали экран,и что для вас подразумевается инверсия,для чего ? От чего стрелки подошли ? Где нашли шкалы готовые (контакты человека,кто их делает можно) ?
Автор: Kostyan-26 26.5.2017, 13:49
Приветствую. Экран выпаивал чтоб сделать инверсию изображения, обычно на белом экране черные цифры, а так получается темный экран и белые (цвета подсветки) цифры. Стрелки взял от десятки, но пришлось на 5мм укоротить маленькие стрелки и срезать посадочные места, при этом шток на котором сидит стрелка пришлось заливать суперклеем и выставлять его по центру. Шкалы брал тут - http://carscale.ru/scale/honda/honda-hrv/, я там же заказал и шкалы под регуляторы печки 700 р, чтоб одинаковый дизайн был:
На очереди переборка фар, буду ставить линзы на ближний и ДХО внутрь фары. Но когда доберусь до них, не знаю.
Автор: Kostyan-26 28.5.2017, 11:10
Видео результата пересвета приборки. При включении ближнего света яркость подсветки уменьшается, чтоб не било по глазам.
http://файлообменник.рф/o6x6kwmfnbk3.html
За схемку спасибо ледяному хрюну, с драйв2
Автор: Kostyan-26 30.5.2017, 0:26
Заработал радикал и можно норм видео выложить, без скачивания
http://radikal.ru/video/m5iV04ayTO7
Автор: Kostyan-26 30.7.2017, 20:43
Всем привет. Сегодня добрался до рулевого колеса. Давно хотел поставить мультируль и вот мною был приобретен руль от цивика 3д за 4 т.р. с целой подушкой но без пиропатрона.
Все почти болт он, за исключением наружного диаметра посадочного места на руле, пришлось сточить 2 мм напильником.
В общем, все по порядку.
Снял подушки с обоих рулей и перекинул пиропатрон, он один в один на обоих подушках
http://fastpic.ru/
Затем обточил посадочное место на руле
http://fastpic.ru/
Разобрал подрулевую ленту, там 3 свободных контакта (4 не подключен со стороны разъема на руле)
http://fastpic.ru/
Со стороны подторпедной косы воткнут разъем с одним контактом, а на фишке самой ленты 4 контакта
http://fastpic.ru/ http://fastpic.ru/
Подпаял к двум свободным контактам со стороны руля два провода (для управления магнитолой и для подсветки) вторые концы от подсветки и кнопок подкинул к массе на руле
http://fastpic.ru/
Собрал подрулевую ленту обратно и в разъем добавил две клеммы с подготовленными проводами, собрал все до кучи
http://fastpic.ru/ http://fastpic.ru/
Подключил все к магнитоле и габаритам и получилось вот так
http://fastpic.ru/ http://fastpic.ru/
Автор: Kostyan-26 30.7.2017, 20:49
Если кто решит повторить, совет - отключайте пиропатрон при выключенном зажигании и не включайте его пока обратно не подключите его. В противном случае вылезет ошибка SRS, которую нужно будет обнулять при помощи скрепки, на форуме есть алгоритм сброса этой ошибки. А еще лучше скиньте клемму с АКБ.
Удачи всем на дорогах!
Автор: galashev.sergey 29.8.2017, 8:23
Костя,ты Молодец!..С удовольствием почитал твою тему... Спасибо за подробный рассказ и фото.. Уважаю рукастых и целеустремленных ребят... Удачи тебе во всех начинаниях!....
Автор: kopylovsg 29.8.2017, 9:11
Цитата:
(Kostyan-26 @ 30.10.2016, 21:53)
Да со сборкой возникла проблема, но поняв фишку сборки 1го суппорта, после 20 минут мучений, второй собрал за 5 минут. На пальцах объяснить не получится, видео нужно снимать.
Костян проверь пыльники на супортах. у меня не оригинальный полопался весь, поменял поставил контрактный супорт в сборе. такие вот дела.
Автор: Kostyan-26 29.8.2017, 10:54
Цитата:
(иким @ 2.9.2015, 19:42)
насчет красиво-да, но вот практичности нет. пыль собирать тяжко будет, а от неё никуда не денешься...
Кстати на счет пыли, прошло почти 2 года, багажник видел и сборы с рыбалки по дождю, и полевые-горные дороги, соответственно пылюку что не продохнуть, и раз 6-7 перевозил по 4-6 мешков цемента, и щебень грузил в ведрах на дачу отцу, а состояние от того что было 2 года назад не изменилось. Можно делать - ПРОВЕРЕННО НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ. Иногда даже подстелить ни чего не было, благо коврик есть в багажнике есть, протер тряпочкой и в путь.
Автор: edelweiss 29.8.2017, 12:36
Прочитал всю тему, оч здорово, просто фантастика! Руки заточены как надо!))) Хорошо когда на такие дела находится свободного времени.
А можно фото и описание подсветки в дверях, хочу на своей чутка по-заморачиваться. За подсказку про диоды отдельное спс. Кста, откуда берется плавное затухание подсветки салона?
Цитата:
(Kostyan-26 @ 30.7.2017, 21:43)
Всем привет. Сегодня добрался до рулевого колеса. Давно хотел поставить мультируль и вот мною был приобретен руль от цивика 3д за 4 т.р. с целой подушкой но без пиропатрона.
Все почти болт он, за исключением наружного диаметра посадочного места на руле, пришлось сточить 2 мм напильником.
Касательно руля, чем по итогу с него управляешь?
Автор: Kostyan-26 29.8.2017, 17:22
Подсветку сфоткаю сегодня-завтра, она освещает пространство перед выходом с машины, когда дверь открываешь. Плавное затухание работает от схемки в цепи освещения салона, кому интересно, могу скинуть схемку плавного розжига и затухания светодиодов на 1 транзисторе и паре деталюх. На руле 5 кнопок, CH+, CH-, VOL+, VOL- и MODE, все так и прописал, за исключением последней кнопки, сделал ее отключением звука - MUTE. В режиме радио первыми двумя переключаю станции, а при проигрывании флэшки этими же кнопками листают трэки, остальное все без изменений.
Автор: edelweiss 29.8.2017, 22:01
Цитата:
(Kostyan-26 @ 29.8.2017, 18:22)
Подсветку сфоткаю сегодня-завтра, она освещает пространство перед выходом с машины, когда дверь открываешь. Плавное затухание работает от схемки в цепи освещения салона, кому интересно, могу скинуть схемку плавного розжига и затухания светодиодов на 1 транзисторе и паре деталюх. На руле 5 кнопок, CH+, CH-, VOL+, VOL- и MODE, все так и прописал, за исключением последней кнопки, сделал ее отключением звука - MUTE. В режиме радио первыми двумя переключаю станции, а при проигрывании флэшки этими же кнопками листают трэки, остальное все без изменений.
Ок, жду фоты и если получится схемку про светодиодные плавные розжиги и затухания. Кста, для светодиодов наверное стабилизатор еще нужен. Ставил? Ты писал что "+" взял с плафона багажника, так он вроде тож тухнет со временем. Подсветку двери хочу сделать параллельно с подсветкой ног. Как сделать индивидуально для каждой двери понял, а где брать плюс задумался. И вот что интересно, Костя, если я подсоединить к плафону над головой свет затухать будет как в штатной лампе? а надо ли? короч думаю где взать "+"
Автор: Kostyan-26 30.8.2017, 0:15
Цитата:
(edelweiss @ 29.8.2017, 23:01)
Ок, жду фоты и если получится схемку про светодиодные плавные розжиги и затухания. Кста, для светодиодов наверное стабилизатор еще нужен. Ставил? Ты писал что "+" взял с плафона багажника, так он вроде тож тухнет со временем. Подсветку двери хочу сделать параллельно с подсветкой ног. Как сделать индивидуально для каждой двери понял, а где брать плюс задумался. И вот что интересно, Костя, если я подсоединить к плафону над головой свет затухать будет как в штатной лампе? а надо ли? короч думаю где взать "+"
В багажнике свет тухнет сразу - это тот маленький плафончик, что на боковинке багажника, а не на потолке. Там на одном контакте + постоянный, а минус через концевик, так там и бери +. Да если подсоединить к плафону на потолке, то подсветка будет тухнуть плавно. Можно использовать схему плавного розжига и затухания одну и брать от нее только +, а минус через диоды от концевиков, если нужен плавный розжиг и затухание в ногах или подсветке дверей. Вот схемка:
http://fastpic.ru/
Кондер электролит, минусом к минусу схемы подключать. (забыл на схемке нарисовать, + сверху короче)
Автор: Kostyan-26 30.8.2017, 0:22
играя сопротивлением в+/- можно регулировать плавность розжига, а конденсатором время затухания. пример номиналов приведен для ленты из 15 светодиодов, розжиг 1-1,5 сек, затухание 3-4 сек.
По поводу стабилизаторов на светодиоды: Уже 2 года горит подсветка на дверях без каких либо стабилизаторов, там в роли стабилизатора работает тот самый диод на развязке, а в схеме с розжигом транзистор является стабилизатором + сопротивление режет немного ток, так что бояться выхода из строя светодиодов не стоит.
Автор: Kostyan-26 30.8.2017, 0:53
Вот так реализуется схема с одним блоком розжига на плавный розжиг и затухание светодиодов индивидуально для каждой двери или подсветки ног:
http://fastpic.ru/
Для уменьшения яркости горения светодиодов нужно перед каждым сегментом светодиодов поставить сопротивление, номинал подбирается по необходимой яркости.
Автор: edelweiss 31.8.2017, 16:48
Костя, что там с фотами дверей?
Автор: Kostyan-26 31.8.2017, 17:22
Цитата:
(edelweiss @ 31.8.2017, 17:48)
Костя, что там с фотами дверей?
Я не забыл, сегодня пойду свечи на субаре в гараж менять, там и зафотаю двери хрюхи, просто ни как не доходил до гаража после работы, хотя он в 150м от дома ))) дел домашних куча была.
Автор: NavreD 31.8.2017, 18:09
Да, да, мы требуем продолжение банкета
Автор: NavreD 31.8.2017, 18:11
Костя, а ты есть на Драйв2 кстати?
Автор: Kostyan-26 31.8.2017, 20:35
Цитата:
(NavreD @ 31.8.2017, 19:11)
Костя, а ты есть на Драйв2 кстати?
Не, на драйве меня нет
Автор: Kostyan-26 31.8.2017, 21:14
вот так я прилепил подсветку на двери, провода запустил изнутри двери под уплотнительной резинкой, вынул в уплотнителе одну крепежную клипсу и в посадочное отверстие пропустил провода:
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Извиняюсь за качество, не получилось четко, торопился)))
Автор: edelweiss 3.9.2017, 12:26
Отлично, и видно во что вступаешь при выходе из машины)) И самое главное свет красный, в темноте самое оно, а не прожектор белый, и габарит двери виден с дороги.
тоже что-нить подобное организовать хочу, ток свет думаю повесить на пластик дверной карты, его и просверлить аккуратненько можно.
А вот на счет схемки плавного розжига и затухания, это ж надо на какой-то плате собирать. А я за всю жизнь ток проводки изредка припаивал.
Автор: Kostyan-26 3.9.2017, 18:34
Цитата:
(edelweiss @ 3.9.2017, 13:26)
Отлично, и видно во что вступаешь при выходе из машины)) И самое главное свет красный, в темноте самое оно, а не прожектор белый, и габарит двери виден с дороги.
тоже что-нить подобное организовать хочу, ток свет думаю повесить на пластик дверной карты, его и просверлить аккуратненько можно.
А вот на счет схемки плавного розжига и затухания, это ж надо на какой-то плате собирать. А я за всю жизнь ток проводки изредка припаивал.
Я брал светодиодную ленту я защитным слоем - влагостойкую. На дверную карту если вешать, то она может цеплять за пороги + появятся неудобства со снятием карты, будут тянуться провода за ней, мой вариант вообще без сверлений и ни чего не цепляет.
схемка состоит из 3 деталей, так что можно и без платы ее собирать, на коленке как говорится.
Автор: Kostyan-26 18.11.2017, 23:36
Всем привет! На днях менял ремень ГРМ, ну и соответственно снял крышку головки. После капиталки двигра прошло 3 с половиной года и 37 т. км, состоянием внутренностей был удивлен, все так как будто вчера отмыл бошку, внутри все чисто без какого-либо налета и шмурдяка. Масло меняю каждые 10 т. км.
http://radikal.ru
http://radikal.ru
Автор: ЗАПАД 19.11.2017, 0:17
37 тыс на хорошем масле... Почему бы нет.
Автор: Kostyan-26 19.11.2017, 0:29
Цитата:
(ЗАПАД @ 19.11.2017, 1:17)
37 тыс на хорошем масле... Почему бы нет.
Кастрол магнатек лью, вроде среднячок масло.
Автор: Garrik22 19.11.2017, 7:23
на газе они никогда не коксуются а зачем выпуск от втека?
Автор: Kostyan-26 19.11.2017, 13:27
Когда купил машину выпускной коллектор имел 2 трещины, какой был тот и поставил. Хотя разницы ни какой в них нет, по крайней мере жопомер её не ощущает.
вот это работа! респект и уважуха 
! это не 3,14здеть на форуме в каждой теме... руки растут из нужного места 
! подробней можежь рассказать что за кожа, на что клеил и как?
.класс,как в дорогущих тачках 
.тоже хочю попробывать так сделать.начну с задних дверей,что бы косяков невидеть своих 
.фотки есть,но почемуто немогу выложить 
. далее думаю карты дверные автокожей обтянуть.винилкожу взял пепельного,серого цвета и на подлокотники мебельную ткань на пару тонов темней винилкожи.клей и спрей и момент в банке.затре буду пробывать с задних дверей 
Ну и ладно, самое главное - подушка же прорвалась через обшивку. И вообще, на видео "специальная подушка", чтоб об лобовик башкой не биться)). 
