Версия для печати темы

Автор: loev77 16.5.2015, 16:37

Не можем открутить болт шкива коленвала поменять грм.Скорее всего закрутили пистолетом.Подскажите в какую сторону он откручивается.хонда hr-v 1999 передний привод

Автор: ma3xim 16.5.2015, 17:41

Обычная резьба. Момент срыва большой. Рычаг метра в два должен помочь.

Автор: ma3xim 16.5.2015, 17:41

Обычная резьба. Момент срыва большой. Рычаг метра в два должен помочь.

Автор: coolerlab 16.5.2015, 18:01

Цитата: (loev77 @ 16.5.2015, 17:37) Не можем открутить болт шкива коленвала поменять грм.Скорее всего закрутили пистолетом.Подскажите в какую сторону он откручивается.хонда hr-v 1999 передний привод

крути по часовой, а усилие там будь здоров!
И кстати, когда тронется, откручивай не спеша, должна выпасть шпонка - не потеряй!

Автор: ЗАПАД 16.5.2015, 19:32

по часовой затягивать будет.

снять поддон нужно, под коленвал деревянный стопор засунуть. сцепление не выдерживает, прокручивается.

Автор: ma3xim 16.5.2015, 19:37

Цитата: (coolerlab @ 16.5.2015, 19:01) крути по часовой, а усилие там будь здоров! И кстати, когда тронется, откручивай не спеша, должна выпасть шпонка - не потеряй!

Против часовой. Шпонка - да. Что-нибудь подставить или подстелить.

Автор: ma3xim 16.5.2015, 19:37

Цитата: (coolerlab @ 16.5.2015, 19:01) крути по часовой, а усилие там будь здоров! И кстати, когда тронется, откручивай не спеша, должна выпасть шпонка - не потеряй!

Против часовой. Шпонка - да. Что-нибудь подставить или подстелить.

Автор: coolerlab 16.5.2015, 20:11

Цитата: (ЗАПАД @ 16.5.2015, 20:32) по часовой затягивать будет. снять поддон нужно, под коленвал деревянный стопор засунуть. сцепление не выдерживает, прокручивается.

разве там не правая резьба???????

Автор: ma3xim 16.5.2015, 22:39

Цитата: (coolerlab @ 16.5.2015, 21:11) разве там не правая резьба???????

Лёш,наши моторы крутятся против часовой стрелки, поэтому резьба обычная.

Автор: coolerlab 16.5.2015, 23:10

Цитата: (ma3xim @ 16.5.2015, 23:39) Лёш,наши моторы крутятся против часовой стрелки, поэтому резьба обычная.

Ха! Самое смешное, шкив это первое что я продал со старого мотора, а значит и открутил тоже первым, и! я точно помню, лазил по форуму и всегда писали "по часовой"...
Где косяк?

Автор: Юрий43 16.5.2015, 23:34

Доброе время суток сегодня откручивал шкив каленвала и 100% уверен что откручивается против часовой а закручивается по часовой

Автор: ижик 17.5.2015, 10:58

Цитата: (coolerlab @ 17.5.2015, 0:10) Ха! Самое смешное, шкив это первое что я продал со старого мотора, а значит и открутил тоже первым, и! я точно помню, лазил по форуму и всегда писали "по часовой"... Где косяк?

Косяк в том что вы элементарно не сможете объяснить, для чего там правая резьба. Вы ещё про палено не вздумайте запомнить.

Автор: coolerlab 17.5.2015, 12:27

Цитата: (ижик @ 17.5.2015, 11:58) Косяк в том что вы элементарно не сможете объяснить, для чего там правая резьба. Вы ещё про палено не вздумайте запомнить.

да я и не собираюсь ничего объяснять, вон предыдущий человек написал по свежей памяти - мне и достаточно - верю... потому что Человек написал, а не провокатор с пАленами...

Автор: ижик 17.5.2015, 12:34

Цитата: (coolerlab @ 17.5.2015, 13:27) да я и не собираюсь ничего объяснять, вон предыдущий человек написал по свежей памяти - мне и достаточно - верю... потому что Человек написал, а не провокатор с пАленами...

Да я вопчето уже и не про резьбу. Я на вопрос "Где косяк?" пАленом.

Автор: Николай 31 17.5.2015, 16:37

Цитата: (ЗАПАД @ 16.5.2015, 20:32) по часовой затягивать будет. снять поддон нужно, под коленвал деревянный стопор засунуть. сцепление не выдерживает, прокручивается.

против часовой 100%, а чтобы не снимать поддон использовал такую "балбу" плотно вставил в шкив(там есть большое шестигранное отверстие под спец съёмник) держал её газовым ключом , и длинной головкой спокойно отвернул!

Автор: ЗАПАД 17.5.2015, 17:05

когда впервые откручивается этот болт, иногда не хватает 2 метра трубы и 85 кг веса.

Автор: иким 17.5.2015, 19:41

Цитата: (ЗАПАД @ 16.5.2015, 20:32) по часовой затягивать будет. снять поддон нужно, под коленвал деревянный стопор засунуть. сцепление не выдерживает, прокручивается.

хороший способ, я тоже так иногда делаю...

Автор: Штурман45 5.8.2015, 9:30

Можно снять лючек на сцеплении ( 5 болтиков) и застопорить венец маховика( монтажкой) . Шкив откручивал 2 раза- делал так, думаю менее трудозатратно чем скидывать поддон. ИМХО

Автор: sokolikvlad 5.8.2015, 17:38

Цитата: (Штурман45 @ 5.8.2015, 10:30) Можно снять лючек на сцеплении ( 5 болтиков) и застопорить венец маховика( монтажкой) . Шкив откручивал 2 раза- делал так, думаю менее трудозатратно чем скидывать поддон. ИМХО

на счет поддона согласен. у меня съемник вообще получился классный.сварил две гайки с "чюгеновых" батарей они на 55,обточил на 50,центральное отверстие вокурат подголовку на 17ь. центральный болт шкива погрел китайской горелкой(резьба была в белой какой то херне,возможно клей или герметик),за сальник не боялся т.к раз вскрыл то и его менять. теперь откручивается и без нагрева,но полутораметровой трубой . откручивается ПРОТИВ часовой стрелки.